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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

2018再迎惡戰(zhàn) 合資品牌小型SUV市場(chǎng)展望

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● 番外:馬自達(dá)CX-3
進(jìn)口形式引入,,或10月上市,對(duì)標(biāo)卡繽/蒂維拉

  最初于2014年海外發(fā)布的馬自達(dá)CX-3算不上是一款新車,,不過(guò)該車卻一直沒(méi)能引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)或銷售,。今年4月,這款小型SUV終于與同樣備受期待的第四代MX-5 RF共同亮相上海車展,。官方表示,,CX-3將以進(jìn)口形式由長(zhǎng)安馬自達(dá)于年內(nèi)引入,具體上市時(shí)間或?yàn)?0月份,。

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  馬自達(dá)CX-3定位于一款小型SUV,,它最初發(fā)布于2014洛杉磯車展。該車的外形年輕動(dòng)感,,集成了明顯的家族化特征,,雖然體型不大,但馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念依然貫徹車身各處,。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

  CX-3的內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)約,,橫貫式的中控臺(tái)拉長(zhǎng)了視覺(jué)寬度,,圓形的出風(fēng)口透著活潑,懸浮式中控屏帶來(lái)了一定的科技感,,中置轉(zhuǎn)速表也和昂克賽拉如出一轍,而小巧的多功能方向盤盤輻較為粗壯,。整體來(lái)看,,不同于其它品牌小型SUV的可愛(ài)路線,CX-3內(nèi)飾的整體氛圍非常時(shí)尚,、運(yùn)動(dòng),。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

  CX-3雖然只是小型SUV,憑借動(dòng)感,、有張力的車身線條,,并不會(huì)顯得小氣。尺寸方面,,CX-3的長(zhǎng)寬高分別為4275/1765/1550mm,,軸距為2570mm。動(dòng)力方面,,中規(guī)版CX-3將搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率146馬力,最大扭矩197�,!っ�,,與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,并可選裝四驅(qū)系統(tǒng),。

  小結(jié):馬自達(dá)旗下車型完善的變速箱匹配和優(yōu)良的駕駛感受一直是各大媒體及車友們津津樂(lè)道的優(yōu)點(diǎn),,而在2014年國(guó)內(nèi)第一波小型SUV熱潮中誕生的CX-3自然吸引了一大批“馬粉”的期待。就這樣,,三年過(guò)去了,,當(dāng)小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)讓老鄉(xiāng)本田賺得盆滿缽滿的時(shí)候,馬自達(dá)才帶著進(jìn)口CX-3姍姍來(lái)遲,�,?赡苁邱R自達(dá)已經(jīng)意識(shí)到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)為時(shí)已晚,所以選擇了以進(jìn)口形式引入CX-3,,但這也苦了一部分癡迷CX-3的消費(fèi)者,。

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汽車之家網(wǎng)友“只愛(ài)橙色”在論壇帖中發(fā)表的感受

  雖然上海車展上的展車并不能代表最終銷售的配置水平,但作為排量“高達(dá)”2.0L的進(jìn)口車,,未來(lái)中規(guī)版高配CX-3的價(jià)格可能也將會(huì)“相當(dāng)感人”,。作為參考,與CX-3同為進(jìn)口小型SUV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷諾卡繽雙龍蒂維拉,,二者的售價(jià)區(qū)間在13-19萬(wàn)元左右,。


全文總結(jié):

  隨著購(gòu)車門檻的降低、消費(fèi)者的低齡化,以及SUV車型選購(gòu)熱度的持續(xù)走高,,小型SUV細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)逐漸地從小眾走向了主流,,并且還在持續(xù)壯大當(dāng)中。2018年,,在大眾,、豐田兩大品牌攜2-4款全新產(chǎn)品入市國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)時(shí),現(xiàn)代起亞,、PSA也在持續(xù)加碼,,可以預(yù)見(jiàn)的是,如果說(shuō)2013-2014年是合資品牌小型SUV的井噴期,,那么在即將到來(lái)的2017下半年和2018年,,合資小型SUV細(xì)分市場(chǎng)又將迎來(lái)一波猛烈廝殺。屆時(shí),,本田繽智/XR-V目前擁有的“碾壓級(jí)”優(yōu)勢(shì)在大眾,、豐田以及其它品牌新車的強(qiáng)攻之下,是否還能守住位置,?我們也將拭目以待,。(文/汽車之家 刁昊)

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    在CX-3上有著太多的對(duì)立面,,動(dòng)力輸出順暢,、操控出色、懸架支撐好,,但是絕對(duì)動(dòng)力一般,、空間狹小、舒適性差,。這輛車真是讓人糾結(jié),如果我再年輕幾歲,、沒(méi)結(jié)婚,,那我可能會(huì)考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    CX-3就是典型的大家都喜歡開(kāi),,但是不太會(huì)掏錢買的車,,這輛車完全就是為駕駛者打造,對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)太不友好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    馬自達(dá)的車開(kāi)著都很帶感,,CX-3自然也不例外,不過(guò)既然是為了玩了,,那我還是愿意更純粹一點(diǎn),,MX-5豈不更好?

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馬自達(dá)CX-3

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