[汽車之家 數(shù)說新車]  東風(fēng)標(biāo)致5008于今年6月初正式上市，該車可被看作是4008的加長版本,，二者在外觀上保持了較高的相似度，而5008也填補(bǔ)了標(biāo)致在5/7座中型SUV領(lǐng)域的空白。不過,，新車的定價(jià)可謂是引發(fā)了不小的風(fēng)波，官方指導(dǎo)起售價(jià)格只比4008高2000元,，一方面讓已購4008的車主感到不平衡,，另一方面也讓5008的關(guān)注度得以提升。在新車上市后,，我們?cè)诘谝粫r(shí)間對(duì)于關(guān)注這款新車的用戶進(jìn)行了調(diào)查,。那么在消費(fèi)者眼中，國產(chǎn)5008的定價(jià)高不高,？配置豐富嗎,？最受關(guān)注的車型是哪款？同時(shí),，消費(fèi)者對(duì)于新車最看重的地方是什么,？上述問題的答案就在文中，您不妨繼續(xù)閱讀,，通過我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車,。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2017年6月8日至6月13日期間投放并回收的《東風(fēng)標(biāo)致5008上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為550人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購車意愿,，并且計(jì)劃購買SUV的意向用戶）,。

　　如果您還不了解東風(fēng)標(biāo)致5008這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受,。

● 關(guān)于國產(chǎn)5008的售價(jià)：總體接受度40%，表現(xiàn)一般

　　從結(jié)果來看,，有40%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的價(jià)格可以接受,，其中僅有8%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的性價(jià)比高（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶）；而多達(dá)六成的用戶認(rèn)為5008的價(jià)格太高,，根本不能接受,。其中入門級(jí)的350THP 5座領(lǐng)先型的價(jià)格接受度最高，為52%,；頂配380THP 7座豪華GT型價(jià)格接受度最低,，僅為31%。整體來看,，國產(chǎn)5008的價(jià)格接受度僅屬于一般水平,。

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”,、“價(jià)格略低,，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中,，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高,，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。

　　5008的外觀,，特別是前臉設(shè)計(jì)較多保留了4008的造型特點(diǎn)，畢竟二者可以看作是長短軸距版本的關(guān)系,，在設(shè)計(jì)上自然有著較高的相似度,。最大的變化出現(xiàn)在側(cè)身部分，由于軸距的加長,，5008的側(cè)窗采用了更加平直穩(wěn)重的線條,，寬邊飾條勾勒出的側(cè)窗邊線更加沉穩(wěn)。尾部相比4008的區(qū)別還是要大些的,，包括LED尾燈形狀,、尾門線條和后杠設(shè)計(jì)等均有所不同。

　　直接從價(jià)格來看,，5008的指導(dǎo)售價(jià)起點(diǎn)僅比4008高了2000元,，而頂配車型的售價(jià)也僅高出了6000元。相比4008的定價(jià)策略,，5008已經(jīng)比較有誠意了,，但這仍然不能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的期待,，僅40%的價(jià)格接受度也表明,，大家對(duì)5008的價(jià)格感覺只是一般般,。

　　不過，參考汽車之家車主價(jià)格來看,，目前4008車型全系優(yōu)惠幅度在2萬元左右,，部分車型的優(yōu)惠幅度甚至可以談到近2.7-2.8萬元�,？梢�,，銷售終端已經(jīng)在為4008初期不夠理智的指導(dǎo)價(jià)格買單了，而結(jié)合4008價(jià)格泡沫的消退,，5008的價(jià)格差距也因此立刻顯現(xiàn),。或許這就是六成消費(fèi)者對(duì)于5008價(jià)格不滿意的原因之一,。當(dāng)然,，談及價(jià)格時(shí)需要聯(lián)系配置水平來進(jìn)行對(duì)比，那么5008的配置水平如何,？消費(fèi)者們又是怎么看待的呢,？

● 關(guān)于國產(chǎn)5008的配置：總體接受度64%，入門車型配置接受度過半

　　從配置接受度結(jié)果來看,，有64%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的配置可以接受,，整體配置接受度尚可。而細(xì)分到具體車型來看,，配置接受度最高的頂配車型達(dá)到了71%,，最低的入門級(jí)車型為53%。下面,，就讓我們?nèi)タ纯?008共計(jì)七款車型的配置水平如何,，車型間配置接受度的差異體現(xiàn)在哪些地方。

◆ 領(lǐng)先型（僅350THP,，僅5座）

　　5008的配置水平根據(jù)車名可以分為四個(gè)等級(jí),，從低至高分別為領(lǐng)先型（1款車型）、精英型（4款車型）,、豪華型（1款車型）和豪華GT型（1款）,，同等級(jí)車型的配置一致，整體看來淺顯易懂,。首先,，最低配的領(lǐng)先型車型標(biāo)配了18英寸輪圈、前側(cè)氣囊,、前后側(cè)氣簾,、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制,、牽引力控制,、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航,、自動(dòng)啟停,、上坡輔助、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤,、換擋撥片等多項(xiàng)實(shí)用/安全配置,，很值得肯定。而這些標(biāo)配項(xiàng)目也令這款入門車型的配置接受度高達(dá)53%,，已經(jīng)處于中等水平,。

◆ 精英型（含350THP/380THP，含5/7座）

　　相比入門的領(lǐng)先型,，精英型車型的入門價(jià)格為21.57萬元,，在售價(jià)提高了至少2.8萬元的同時(shí)，配置方面也更加完善,，包括倒車影像,、全景天窗、分區(qū)自動(dòng)空調(diào),、全液晶儀表等亮點(diǎn)配置,，以及無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷,、自動(dòng)大燈等便利性配置都有配備。而從4款精英型車型的具體價(jià)格來看,，我們還可以得出“7座比5座貴4000元”,、“1.8T比1.6T貴1萬元”兩個(gè)結(jié)論。相比之下,，雖然精英型更貴,，但其配置表現(xiàn)更加完善實(shí)用，比領(lǐng)先型更值得推薦,。相應(yīng)的,，四款精英型車型的配置接受度也比較接近，在64%-65%之間,。

◆ 豪華型（僅380THP,，僅7座）

　　相比主銷的精英型，僅提供1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（380THP）和7座布局的豪華型車型在售價(jià)提高了2.5萬元的同時(shí),，又將配置拉到了更高的水平上,，增加的配置內(nèi)容包括19英寸輪圈、感應(yīng)尾門,、前雷達(dá),、真皮座椅,、腰部支撐、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅加熱,、感應(yīng)尾門、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等實(shí)用配置,，此外像并線輔助,、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降等入門主動(dòng)安全配置也有所配備,。上述大多數(shù)配置對(duì)于主流消費(fèi)者來說并非必須配置,，因此該車型的配置接受度相比精英型增幅有限，為68%,。

◆ 豪華GT型（僅380THP,，僅7座）

　　作為頂配車型,，380THP 7座豪華GT型車型相比次頂配主要在主動(dòng)安全配置和豪華配置上進(jìn)行了較多升級(jí),，依然是2.5萬元的差價(jià)，換來的是預(yù)碰撞主動(dòng)制動(dòng),、全景影像,、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車,、遠(yuǎn)光輔助,、轉(zhuǎn)向輔助燈等進(jìn)階主動(dòng)安全配置，以及電動(dòng)座椅記憶,、座椅按摩,、后視鏡記憶等進(jìn)階舒適性配置。當(dāng)然,，還有與4008頂配GT車型一樣的專屬運(yùn)動(dòng)化外觀,。相比次頂配的豪華型而言，豪華GT型多出來的大多數(shù)配置更為小眾，配置接受度增幅相比價(jià)格增幅比例進(jìn)一步縮小,，最終該車型配置接受度為71%,。

　　綜合上述配置對(duì)比來看，5008的配置布局已經(jīng)較為均衡：低配車型不會(huì)顯得寒酸,；中配車型已經(jīng)滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的需求,；而頂配與次頂配車型則為更多追求拔高配置的消費(fèi)者提供了更多的實(shí)用性及主動(dòng)安全性配置。因此,，5008的配置接受度整體達(dá)到了64%,，表現(xiàn)不錯(cuò)。不過值得提升的地方也是有的,，例如頂配專屬的全LED大燈,、全景影像等其實(shí)在其它對(duì)手中已經(jīng)較為普及，適當(dāng)下放給中配車型將更好地提高性價(jià)比,。