[汽車(chē)之家 先鋒對(duì)話]  一個(gè)公司的性格與其掌舵者的性格密不可分,。正如我們從蓋茨的偽天真面孔上能感受到微軟的深深城府，從特斯拉的速度上能感受到馬斯克的偏執(zhí),。如果讓我在諸多中國(guó)汽車(chē)品牌中尋找一位最特別的掌門(mén)人,，那我一定會(huì)選擇魏建軍,。作為長(zhǎng)城汽車(chē)的董事長(zhǎng),，盡管軍人出身的魏建軍現(xiàn)在的身份是商人,，但對(duì)于商場(chǎng)上的那些“規(guī)矩”似乎永遠(yuǎn)都學(xué)不會(huì)，他可以在你面前如數(shù)家珍的介紹著自家產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),，卻在面對(duì)媒體的時(shí)候因?yàn)榫o張而說(shuō)不出話來(lái),，而就是這樣一個(gè)在大家眼中“軸”到骨子里的人，卻因?yàn)閃EY品牌的推出,，而悄然改變著,。

　　從最初的深藏功與名到如今的走到臺(tái)前，魏建軍的改變從WEY開(kāi)始,。當(dāng)《WEY 前行者》第一次被呈現(xiàn)在眾人面前時(shí),，每一個(gè)人都驚嘆于魏建軍的改變,，能讓這樣一個(gè)曾經(jīng)的“隱士”親自為之代言,，并心甘情愿奉上自己的姓氏，足見(jiàn)WEY在魏建軍心中的分量,。而那句“用自己的姓命名一部車(chē),，卻不是為了名聲”更是讓人看出了魏建軍在打造全新WEY品牌時(shí)的那份信心和決心。

對(duì)于WEY 魏建軍早有謀劃

　　在很多人看來(lái),，魏建軍選擇在此時(shí)推出WEY品牌正是出于對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的考量,，順勢(shì)而為之，然而,，事實(shí)并非如此,。早在2014年北京車(chē)展上，哈弗就推出了一款名為哈弗COUPE的概念車(chē),，如今回頭再看不難發(fā)現(xiàn),，這款車(chē)正是WEY VV7的雛形。關(guān)于這一點(diǎn),，在VV7剛剛推出時(shí)就已經(jīng)被細(xì)心的網(wǎng)友所發(fā)現(xiàn)了,。

　　可以看出，對(duì)于WEY品牌的推出,，魏建軍早有謀劃,，但是,，由于一直以來(lái)長(zhǎng)城主打的都是“經(jīng)濟(jì)適用牌”，因此,，魏建軍需要通過(guò)這款概念車(chē)的推出來(lái)獲取到更多真實(shí)的市場(chǎng)反饋,，從而判斷是否可以把這個(gè)打造高端品牌的念頭“落地”，值得慶幸的是,，消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)似乎很是買(mǎi)賬,。

　　或許正是有了大家對(duì)于這款車(chē)的期待，加上魏建軍對(duì)于“向上突破是企業(yè)必須要走的路”的直覺(jué)判斷,，促使一向殺伐果決的魏建軍最終下定決心要把WEY品牌的推出提上日程,。而這一決定，徹底改變了魏建軍,，也改變了長(zhǎng)城,。

酒香也怕巷子深 改變從WEY開(kāi)始

　　“對(duì)于WEY品牌，我是唯一的選擇,�,！碑�(dāng)談到為何會(huì)選擇親自代言WEY品牌時(shí)，魏建軍突然變得有些感性,。作為一個(gè)以硬派鐵腕作風(fēng)著稱(chēng)的企業(yè)家,，曾經(jīng)的魏建軍對(duì)于外界的探究始終保持著一種神秘的距離感，很多時(shí)候,，大家對(duì)于他的了解都是來(lái)自于他的好搭檔王鳳英的口中,。因?yàn)樵谒�看�?lái)，酒香不怕巷子深,，與其把心思用在討好消費(fèi)者身上,，不如踏踏實(shí)實(shí)造好車(chē)。然而,，隨著汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的變革,，魏建軍也逐漸意識(shí)到了拒絕傳播，拒絕向消費(fèi)者展現(xiàn)自己的長(zhǎng)處似乎是一個(gè)不太明智的選擇,。

　　“長(zhǎng)城以前更注重實(shí)際,，就是對(duì)產(chǎn)品的鉆研，但是我們也由此走向了另一個(gè)極端,。以前是酒香不怕巷子深,，但那是以前酒太少，當(dāng)然不怕巷子深了,，現(xiàn)在酒太多,，你不知道哪一個(gè)酒才是真正的好酒，可能誰(shuí)的銷(xiāo)量大就是好酒,，所以說(shuō)好酒也需要去傳播,，所以我們也需要改變,。不光是VV7，將來(lái)哈弗,、長(zhǎng)城的宣傳,，都應(yīng)該改變�,！�

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　　有了這樣的認(rèn)知，魏建軍終于邁出了走向臺(tái)前的第一步——拍攝《WEY 前行者》,。盡管在一開(kāi)始,，魏建軍對(duì)于自己代言還存有一定的顧慮，但到了真正開(kāi)始拍攝的時(shí)候,，那個(gè)堅(jiān)毅果敢的魏建軍就又回來(lái)了,。“當(dāng)時(shí)確實(shí)我信心不足,，因?yàn)槲也恢�道自己能不能代言的��,，我怕影響了這個(gè)產(chǎn)品，后來(lái)我們的高層給了我很多的信心,，鼓勵(lì)我沒(méi)問(wèn)題,，所以說(shuō)我就沒(méi)有什么太多的顧慮，我說(shuō)那行,，來(lái)吧,。”

　　為了趕制WEY品牌廣告片,，魏建軍和攝制組團(tuán)隊(duì)在長(zhǎng)城“閉關(guān)”拍攝了三天三夜,。在這個(gè)片子當(dāng)中,，有一段場(chǎng)景是要拍攝魏建軍在長(zhǎng)城上跑步的鏡頭,，為了這短短的幾十秒，魏建軍在長(zhǎng)城來(lái)來(lái)回回跑了近四個(gè)小時(shí),，這對(duì)于魏建軍來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn),。就這樣，從凌晨三四點(diǎn)就開(kāi)始起床洗漱化妝的魏建軍,，連續(xù)拍攝了十六個(gè)小時(shí),，而他則一直配合著跑來(lái)跑去，沒(méi)有喊過(guò)一句“�,！�,。

　　“后來(lái)我也是把那幫人感動(dòng)了，他們說(shuō)你看人家這個(gè)魏總,，一個(gè)是配合,，再一個(gè)很認(rèn)真,，其實(shí)我覺(jué)得也沒(méi)什么，你沒(méi)有做的時(shí)候好像會(huì)感覺(jué)到很不適應(yīng),，但是真到讓你開(kāi)始做的時(shí)候,，很快就適應(yīng)了，而且很投入,�,！�

正面迎戰(zhàn) 未來(lái)將對(duì)標(biāo)豪華品牌

　　在短短2分16秒的片子中，魏建軍用講述的語(yǔ)氣向我們呈現(xiàn)了一個(gè)全新的WEY品牌,。與哈弗品牌一樣,，魏建軍對(duì)于WEY也有著極為清晰的品牌定位，在魏建軍看來(lái),，WEY作為“中國(guó)豪華SUV開(kāi)創(chuàng)者”,，其主要戰(zhàn)場(chǎng)是在15-20萬(wàn)元之間，而這一區(qū)間目前仍以合資品牌為主,，因此,，WEY的推出基本上動(dòng)了所有合資品牌的奶酪。

　　在魏建軍看來(lái),，此前的中國(guó)品牌和合資品牌一直都在低端和中高端市場(chǎng)各自為戰(zhàn),，而隨著SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，已經(jīng)有越來(lái)越多的合資企業(yè)正在探討如何進(jìn)入到10-15萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間,，這對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),，特別是像長(zhǎng)城這樣專(zhuān)注于打造經(jīng)濟(jì)型SUV的企業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)十分危險(xiǎn)的信號(hào),，既然如此,，與其坐以待斃不如主動(dòng)出擊，魏建軍選擇了正面迎戰(zhàn),。

　　“WEY品牌車(chē)型的價(jià)位與目前許多主流合資品牌的價(jià)位相持平,，比如說(shuō)像RAV4、CR-V,、奇駿等這些車(chē)型,，可以說(shuō)我們跟他們從價(jià)位上是直接競(jìng)爭(zhēng)的，但我們車(chē)的品質(zhì),、配置,、性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他們的。所以說(shuō),，未來(lái)WEY真正要對(duì)標(biāo)的是那些豪華品牌,，像奔馳、寶馬,、奧迪,�,！�

　　對(duì)標(biāo)豪華品牌這句話，魏建軍說(shuō)的鏗鏘有力,，但是在外界聽(tīng)來(lái),，似乎有些難以置信,，盡管哈弗的表現(xiàn)已經(jīng)讓外界對(duì)于長(zhǎng)城的實(shí)力有了足夠的肯定,，但正是由于多年來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)一直致力于深耕8-15萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)的SUV市場(chǎng)，致使其“經(jīng)濟(jì)適用”的標(biāo)簽深入人心,，并獲得了極大的成功,，因此，WEY的推出能否打破大家對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)固有的印象,，突破15-20萬(wàn)元的品牌天花板,，真正的做到與主流品牌比肩，魏建軍的內(nèi)心其實(shí)也是有一些擔(dān)心的,，但正如他片中所說(shuō),，在WEY的身上，他決定“賭上一些不該賭的珍惜”,。

　　“其實(shí)用我的姓氏命名，一方面能體現(xiàn)出做好這個(gè)品牌的自信,，再一個(gè)也是想要表達(dá)出我的決心,。我覺(jué)得肯定會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)，你賭上它也就把自己的退路給堵死了,，不過(guò)實(shí)際上長(zhǎng)城就是沒(méi)有退路才發(fā)展到今天的。當(dāng)沒(méi)有退路的時(shí)候,，人才會(huì)拼盡全力,，這個(gè)事情才能做成,。所以我相信我們可以成功�,！�

究竟怎樣的產(chǎn)品才能抓住消費(fèi)者,？

　　當(dāng)機(jī)會(huì)擺在面前，你除了看得到,，還必須要有能力抓得住,。盡管在WEY之前也有一些中國(guó)汽車(chē)企業(yè)曾試圖推出中高端品牌來(lái)?yè)屨歼@一市場(chǎng)，但僅僅依靠換個(gè)品牌名稱(chēng),、提高產(chǎn)品售價(jià),、增加一些浮于表面的配置是根本無(wú)法打動(dòng)消費(fèi)者的，因此,，對(duì)于魏建軍來(lái)說(shuō),，想要抓住這個(gè)向上發(fā)展的機(jī)會(huì)，其首要任務(wù)就是幫助WEY拿出足夠有說(shuō)服力的產(chǎn)品,。

　　究竟怎樣的產(chǎn)品才能吸引消費(fèi)者的眼球,？這個(gè)問(wèn)題在長(zhǎng)城被無(wú)數(shù)次的提起，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言,，自然是希望用更少的錢(qián)來(lái)買(mǎi)更好的產(chǎn)品,，這本身就是一個(gè)矛盾的存在，然而,，魏建軍最終給出了自己的答案“中式豪華的輕奢品牌”,，短短的幾個(gè)字卻為WEY的研發(fā)團(tuán)隊(duì)指明了方向。

　　豪華品牌之所以為豪華品牌,，除了擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力外,，其品牌背后所蘊(yùn)含的深厚的歷史底蘊(yùn)也是助推其成功的不可忽視的重要因素之一，而對(duì)于WEY這樣的新生品牌而言,，即便擁有好的產(chǎn)品力,，也很難在短時(shí)間內(nèi)取代傳統(tǒng)豪華品牌在消費(fèi)者心中的地位，因此,，價(jià)格親民,、品質(zhì)優(yōu)良的輕奢品牌成為了其最好的代名詞。而在由主流品牌向豪華品牌轉(zhuǎn)變的過(guò)程中,，選擇輕奢品牌作為過(guò)渡,，也不失為一種明智之舉。

　　和其他消費(fèi)品一樣,，輕奢品牌所面對(duì)的消費(fèi)人群主要集中在年輕的消費(fèi)群體,，這一部分消費(fèi)群體對(duì)于產(chǎn)品的“顏值”有著很高的要求，這對(duì)于走慣了“中庸”風(fēng)格的長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)的確是個(gè)不小的挑戰(zhàn),。因此,，在WEY的產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，魏建軍改變了以往的思路,，充分放權(quán),，將WEY的外觀設(shè)計(jì)主導(dǎo)權(quán)交到了長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁兼造型總監(jiān)皮埃爾·勒克萊爾的手中。而談及這位“洋教頭”的來(lái)歷，也讓外界對(duì)他多了一絲敬佩,。擁有著豐富的豪華品牌設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的皮埃爾曾經(jīng)擔(dān)任寶馬M系總監(jiān)并負(fù)責(zé)寶馬X5,、X6的造型設(shè)計(jì)，經(jīng)典的寶馬X6造型正是出自他之手,，因此,，由他來(lái)負(fù)責(zé)打造WEY的“豪華”基因，的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

　　但是不可否認(rèn)的是,，盡管皮埃爾在打造產(chǎn)品的豪華感上擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但是在魏建軍給出的“中式豪華”的命題下,，還是不免讓這位外國(guó)友人頭疼一番,。

　　“他們對(duì)于豪華的理解，對(duì)什么是豪華車(chē)這些問(wèn)題的理解是沒(méi)有任何障礙的,，但是我們講這個(gè)中式豪華,，應(yīng)該說(shuō)他們對(duì)于中國(guó)的理解還是有著一定的片面性的。你比方說(shuō)我們推車(chē)載智能互聯(lián),，他們會(huì)說(shuō),，這個(gè)東西需要嗎？”

　　除了在產(chǎn)品配置上的理解差異外,，來(lái)自國(guó)外的很多設(shè)計(jì)者對(duì)于如何把控產(chǎn)品的生產(chǎn)成本也有著一定的質(zhì)疑,，“在他的理解中，這車(chē)就賣(mài)17,、18萬(wàn),，做這么精致，這么好,，成本能下的來(lái)嗎,？”而每當(dāng)面對(duì)這樣的疑問(wèn)，魏建軍都會(huì)露出自信的微笑,，答道：能,。

自己動(dòng)手 豐衣足食

　　與其它中國(guó)品牌不同的是，魏建軍對(duì)于“自己動(dòng)手,、豐衣足食”這句話理解得極為透徹,。如今，很多中國(guó)造車(chē)企業(yè)都把目光盯上了自己的合資伙伴,，希望通過(guò)從合資伙伴那里直接購(gòu)買(mǎi)技術(shù),，或者以入股的方式獲取技術(shù)支持，從而提高其產(chǎn)品定位,，這樣做的弊端顯而易見(jiàn),，由于核心技術(shù)始終掌握在合資伙伴手中,，因此,，在一些熱門(mén)車(chē)型的研發(fā)及推廣過(guò)程中,，勢(shì)必會(huì)受到很大的掣肘。為此,，長(zhǎng)城選擇了最艱辛的一條道路——自主研發(fā),。

　　對(duì)于魏建軍而言，WEY的推出對(duì)于整個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)不僅僅意味著一個(gè)新品牌的誕生,，更是對(duì)其深耕多年的零部件的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的檢驗(yàn),。對(duì)于WEY這個(gè)品牌，既要保證其比肩合資品牌價(jià)格優(yōu)勢(shì),，又要擁有豪華品牌的產(chǎn)品品質(zhì),。因此，在研發(fā)的過(guò)程中,，如何控制成本就成了擺在WEY研發(fā)團(tuán)隊(duì)面前的首要難題,。

　　為此，在聚焦戰(zhàn)略的推進(jìn)下,，WEY品牌旗下的產(chǎn)品通過(guò)平臺(tái)互通,，打造出了一套垂直整合模式，這樣的做法,，不僅大大提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量,，還極大的節(jié)約了研發(fā)和配套成本，為新車(chē)爭(zhēng)取到了更大的利潤(rùn)空間,。除此之外,，自主研發(fā)也是魏建軍省錢(qián)的一大秘籍。 

　　“你像VV7上的這套LED前后燈組,，當(dāng)時(shí)燈具廠給我們的報(bào)價(jià)是8000塊錢(qián),，你說(shuō)這能接受嗎？我就問(wèn)我們自己做燈的部門(mén)能不能自己做,，他們很堅(jiān)定的馬上行動(dòng),。最終我們成功了�,！背�了LED大燈,，在VV7的身上我們可以找到很多長(zhǎng)城自主研發(fā)的身影，儀表板,、發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、NVH車(chē)身密封以及真皮座椅等等,，都是出自長(zhǎng)城自己的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手,。

　　“這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)出了我們自主研發(fā)帶來(lái)的價(jià)值,，你像很多廠家的零部件都是外采的，成本非常高,，而我們由于有了前期的技術(shù)儲(chǔ)備,，可以通過(guò)采用自己的零部件產(chǎn)品來(lái)降低整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，這樣既能避免被別人抓住自己的命脈,，又能讓我們的產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),。因?yàn)閷?zhuān)注，所以成功,，我覺(jué)得這本身就是一件值得尊敬的事情,。”正是有了這樣的底氣,，才使得魏建軍能夠理直氣壯的放出“WEY要終結(jié)合資品牌在中國(guó)的暴利時(shí)代”的豪言,。

安全是一切豪華的前提

　　在《WEY 前行者》的宣傳片當(dāng)中，有一句話讓人印象深刻：“安全成為一切豪華的前提”,。不難看出,，WEY的核心訴求是安全。因此,，在進(jìn)行VV7的產(chǎn)品研發(fā)時(shí),，魏建軍等人給出的目標(biāo)就是要和沃爾沃XC60進(jìn)行對(duì)標(biāo)，然而,，車(chē)輛主被動(dòng)安全性開(kāi)發(fā)是項(xiàng)龐大的工程,，對(duì)于沒(méi)有過(guò)往車(chē)型加以參考，一切從零開(kāi)始的安全技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),，無(wú)疑又是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),。

　　在開(kāi)發(fā)初期，VV7不僅以C-NCAP法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā),，同時(shí)也參考了目前最嚴(yán)苛的IIHS,，即美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)相關(guān)法規(guī)。為了達(dá)到最高級(jí)的安全評(píng)價(jià),，VV7的車(chē)身結(jié)構(gòu)中有11%是屈服強(qiáng)度超過(guò)1500MPa的熱成型鋼,，除此以外，高強(qiáng)度鋼占比也達(dá)到了75%,。

　　在IIHS的碰撞測(cè)試中,，25%小角度偏置碰撞難倒了包括寶馬、奧迪在內(nèi)的眾多車(chē)企,，小面積的碰撞意味著車(chē)頭吸能潰縮系統(tǒng)無(wú)法全部發(fā)揮自己的身手,。懸架可能因此侵入乘員艙中,，對(duì)駕乘人員造成傷害,。為了減少此類(lèi)事故造成的傷害,，VV7的前懸架部分經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，便于發(fā)生小角度偏置碰撞時(shí)進(jìn)行脫出,，防止其侵入乘員艙,。

　　“我們說(shuō)主打安全，實(shí)際上這個(gè)小角度標(biāo)準(zhǔn),，我們可以超越美國(guó)標(biāo)準(zhǔn),，得到Good那個(gè)水平,，像包括頂部的撐壓,，咱們中國(guó)要求1.5倍，美國(guó)要求3倍,，我們這個(gè)頂部撐壓可以做到的是4.5倍,，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都要通過(guò)前期不斷的測(cè)試，來(lái)進(jìn)行積累,，才能做到這個(gè)水平,。”

　　盡管WEY的推出給魏建軍帶來(lái)了各種各樣的挑戰(zhàn),，但萬(wàn)事開(kāi)頭難,，如今的WEY已經(jīng)成功邁出了最為艱辛的一步，目前,，VV7的月產(chǎn)量大約為4500輛,，而握在魏建軍手中的訂單仍在源源不斷的增加,，可以說(shuō),，魏建軍的這一次押注又為長(zhǎng)城的發(fā)展帶來(lái)了新的助力,。然而值得一提的是，任何一次的成功都不是偶然,，在WEY的背后，正是魏建軍對(duì)于SUV幾十年如一日的專(zhuān)注與執(zhí)著,。

每一次選擇每一次聚焦,，成就了長(zhǎng)城發(fā)展的今天

　　“我覺(jué)得干一輩子汽車(chē)要是做不出一個(gè)好的產(chǎn)品來(lái),，說(shuō)實(shí)話也就沒(méi)什么意義了，誰(shuí)也不愿意受挫,，誰(shuí)都愿意一路凱歌,。但這只是一種愿望,，這種一路凱歌的可能性不是太大，都會(huì)受到一些挫折,，不能受到挫折就去放棄,，我覺(jué)得堅(jiān)持是最重要的，為了這個(gè)目標(biāo)也要奮斗一下,�,！�

　　魏建軍是這樣說(shuō)的，也是這樣做的,。在率領(lǐng)長(zhǎng)城發(fā)展的近30年間從最初的長(zhǎng)城，到后來(lái)的哈弗,，再到如今的WEY,，魏建軍的每一次選擇每一次聚焦都帶有一種壯士扼腕的決心，在他看來(lái),，只要能夠沉下心來(lái)在某一領(lǐng)域堅(jiān)持做下去,，就一定能夠取得成功。

　　“長(zhǎng)城這么多年一直沒(méi)有跨越過(guò)與汽車(chē)不相關(guān)的業(yè)務(wù),。你比方說(shuō)有人投資房地產(chǎn)了,，有人投資金融了，而我們一直都在,，就是在這個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域深耕細(xì)作,，從目前來(lái)看，最起碼我們對(duì)于整個(gè)SUV領(lǐng)域還是做出了一定的貢獻(xiàn)的,，至少目前我們?cè)谝欢ǔ潭壬细淖兞撕腺Y品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的控制局面,，哈弗品牌的成功已經(jīng)讓不少合資品牌被迫下調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格，這也讓我們中國(guó)的消費(fèi)者得到了應(yīng)有的尊重,�,！�

第一次選擇：放棄轎車(chē)業(yè)務(wù)，聚焦SUV發(fā)展

　　在此之前,，依靠皮卡產(chǎn)品起步的長(zhǎng)城,，僅僅只是一家規(guī)模很小的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，借助皮卡銷(xiāo)售所積累的原始資金投入到了轎車(chē),、MPV,、以及SUV三大產(chǎn)品線內(nèi)，但是這樣的產(chǎn)品布局對(duì)于一家體量較小的企業(yè)而言的確有些不堪負(fù)重,。

　　無(wú)奈之下,，當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)城向里斯伙伴咨詢(xún)公司(Ries & Ries Focusing Consultants)尋求建議，而后者參考了當(dāng)年金融危機(jī)影響下的美國(guó)三巨頭汽車(chē)公司（福特,、通用和克萊斯勒）,，給出的建議是放棄轎車(chē)和MPV業(yè)務(wù),。但是這帶來(lái)了媒體與投資人的極大爭(zhēng)議，甚至有人直言,，放棄轎車(chē)專(zhuān)注于SUV等于一條腿走路,，這會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更多的風(fēng)險(xiǎn)，但魏建軍還是毅然決然的選擇了這條道路,，通過(guò)放棄轎車(chē)和MPV業(yè)務(wù),，全力聚焦SUV，聚焦到哈弗品牌的研發(fā)與推廣上,，并逐漸確立了“打造SUV領(lǐng)導(dǎo)者”這樣一個(gè)明確的目標(biāo),。

　　這一次選擇下，長(zhǎng)城重新規(guī)劃旗下的SUV產(chǎn)品,，明確哈弗品牌產(chǎn)品要占據(jù)10-15萬(wàn)元區(qū)間的市場(chǎng),，并且推出了耀眼的明星產(chǎn)品——哈弗H6,。自2011年下線后,，哈弗H6的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，更是霸占中國(guó)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍長(zhǎng)達(dá)51個(gè)月（截止今年6月數(shù)據(jù)）,。

　　這當(dāng)中不單單有初代哈弗H6,，也有后續(xù)長(zhǎng)城對(duì)于哈弗H6產(chǎn)品精耕細(xì)作推出的哈弗H6 Coupe、紅標(biāo)/藍(lán)標(biāo)版本以及全新哈弗H6等等產(chǎn)品,，截至目前,，在指導(dǎo)價(jià)8.88—17.18萬(wàn)元這個(gè)差價(jià)不足10萬(wàn)元的區(qū)間里，哈弗H6家族擁有多達(dá)109款的在售車(chē)型,。如此眾多的產(chǎn)品似乎并沒(méi)有讓消費(fèi)者挑花眼,，反而聚攏了更多的客戶。

　　魏建軍在此前更是放下豪言,，到2020年要將H6打造成為全球同一級(jí)別產(chǎn)品保有量最大的產(chǎn)品,。同時(shí)在此次的對(duì)話中他也提到，這個(gè)目標(biāo)是不能變的“我們會(huì)持續(xù)在調(diào)整我們的產(chǎn)品策略,，更加豐富緊湊型SUV范圍內(nèi)的產(chǎn)品線,。”

第二次選擇：初推高端化產(chǎn)品受挫

　　哈弗H6的成功并沒(méi)有讓魏建軍滿足,，在他的心中一直有一個(gè)目標(biāo),，那就是做出在國(guó)際上有巨大影響力的品牌，這就是魏建軍所一直向往的品牌高端化,。這背后不僅有他個(gè)人的愿望,，也有著他對(duì)于SUV換購(gòu)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。

　　皮卡和哈弗H6的成功為長(zhǎng)城積累了足夠的資金,，此時(shí)的魏建軍已經(jīng)開(kāi)始籌劃如何向更高端的產(chǎn)品去發(fā)展,。但成也蕭何敗也蕭何,，哈弗H6的成功,，也讓消費(fèi)者將哈弗品牌固定在了10-15萬(wàn)元區(qū)間的產(chǎn)品當(dāng)中,，而一心希望向上走的魏建軍卻在2013年拿出了哈弗品牌的旗艦車(chē)型——哈弗H8，

　　這款進(jìn)軍20-25萬(wàn)元區(qū)間的產(chǎn)品打破了消費(fèi)者對(duì)于哈弗品牌的認(rèn)知,，并且由于開(kāi)發(fā)的問(wèn)題,，哈弗H8最終在2015年才正式上市進(jìn)入市場(chǎng)。投入了大量人力物力財(cái)力后這款備受期待的產(chǎn)品并沒(méi)有受到市場(chǎng)的認(rèn)可,。雖然至今魏建軍都認(rèn)為哈弗H8推出的時(shí)候同級(jí)別當(dāng)中是沒(méi)有對(duì)手的,，并且具有很高的性?xún)r(jià)比，但是他也承認(rèn),，這一次品牌向上的選擇對(duì)于長(zhǎng)城而言是一次深刻的教訓(xùn),。

　　哈弗H8的教訓(xùn)讓長(zhǎng)城重新審視品牌向上的計(jì)劃，雖然受到了深刻的教訓(xùn),，但魏建軍一心要做高端產(chǎn)品的理想并沒(méi)有被磨滅,。“哈弗H8的事情已經(jīng)過(guò)去了,，但是我們向上做高端品牌和高端車(chē)的信心沒(méi)有因此受到過(guò)打擊,。長(zhǎng)城一直在不懈的努力�,！边@一次教訓(xùn)也為長(zhǎng)城的第三次選擇——WEY品牌的推出奠定了非常良好的基礎(chǔ),。

第三次選擇：重新定位長(zhǎng)城旗下的高端產(chǎn)品，聚焦WEY品牌

　　“誰(shuí)也不愿意受挫,，誰(shuí)都愿意是一路凱歌,。但這是一種愿望，這種一路凱歌的可能性不是太大,，都會(huì)受到一些挫折,，不能由于受到挫折就去放棄，我覺(jué)得堅(jiān)持是最重要的,�,！痹綉�(zhàn)越勇的魏建軍在經(jīng)歷了兩次艱難選擇之后，再一次提出打造高端產(chǎn)品的思路,，并且提出“以吾之姓,，冠汝之名”，至此WEY品牌正式誕生,。

　　從長(zhǎng)城的發(fā)展來(lái)看,，每一次選擇和每一次聚焦都讓長(zhǎng)城走出了其他中國(guó)品牌沒(méi)有想過(guò)的道路，對(duì)此魏建軍也笑談“我們這個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，一般得不到我們同行的認(rèn)可,�,！钡拇_，放棄其他業(yè)務(wù)聚焦SUV的魄力不是哪個(gè)公司能夠擁有的,，同時(shí)吸取哈弗H8等產(chǎn)品的教訓(xùn),，聚焦哈弗更是為長(zhǎng)城打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相比于其他公司不斷拓展業(yè)務(wù),，長(zhǎng)城采取的是將自己不熟悉的業(yè)務(wù)不斷做減法,，從而夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　“長(zhǎng)城走到今天為什么成功,，我們也是靠機(jī)會(huì),，但是機(jī)會(huì)今后越來(lái)越少，甚至有可能會(huì)沒(méi)有,，你只能做的比別人好,，你才有機(jī)會(huì)，或者是在技術(shù)創(chuàng)新,、品質(zhì)以及服務(wù)上,，你要有自己的亮點(diǎn)才行，如果你什么都想做,，卻又什么都做不好,，那你一定沒(méi)有機(jī)會(huì)了�,！蔽航ㄜ娝�提到的這種聚焦精神，不僅成就了哈弗品牌,，更成就了整個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē),。

長(zhǎng)城的下一次選擇和聚焦會(huì)是新能源嗎？

　　如今,，隨著WEY品牌的推出,，其品牌旗下的新能源車(chē)型也已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入緊鑼密鼓的籌備階段。此前,，我們從國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局了解到,，繼注冊(cè)Pi4插電式混動(dòng)商標(biāo)后，長(zhǎng)城汽車(chē)再次注冊(cè)了Hi4非插電式混動(dòng)商標(biāo),。從目前公布的信息來(lái)看,，同時(shí)注冊(cè)的還有八款新能源的車(chē)型名稱(chēng)，其中包括兩款插電式混動(dòng)汽車(chē)和六款非插電式混動(dòng)汽車(chē),，這些車(chē)型名稱(chēng)將被用于WEY品牌旗下的新能源車(chē)型,。一系列的動(dòng)作讓外界不禁猜想，長(zhǎng)城的下一個(gè)聚焦點(diǎn)或許正是新能源領(lǐng)域,。

『采用插電式混動(dòng)技術(shù)的WEY Pi4 VV7c』

　　“我們會(huì)在年底之前,，發(fā)布插電混動(dòng)的產(chǎn)品,，應(yīng)該說(shuō)目前插電混動(dòng)式在汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，應(yīng)該算得上是技術(shù)難度最大的一個(gè)細(xì)分類(lèi)別了,，它比純電動(dòng)技術(shù)難度要大很多,，所以我們經(jīng)過(guò)這個(gè)四年多的開(kāi)發(fā)，應(yīng)該說(shuō)我們現(xiàn)在的技術(shù)策略是最好的,�,！�

　　而對(duì)于我們提出的關(guān)于“是否依靠推出新能源產(chǎn)品換取積分”的說(shuō)法，魏建軍予以否定,，他表示長(zhǎng)城不會(huì)以滿足政策為目的,，來(lái)去打造獨(dú)立的純電品牌，目前長(zhǎng)城已經(jīng)有了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,，在不久的將來(lái),，可以讓外界看到其工廠及新技術(shù)，“今后,，在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)主要將集中在核心的三電技術(shù)上面,，因?yàn)闆](méi)有三電技術(shù)作保證，你就是一個(gè)空殼,。既然長(zhǎng)城要干,，那這些技術(shù)一定在國(guó)際上是頂尖級(jí)的，可以跟最好的相比,，肯定是沒(méi)什么差距的,。”

　　魏建軍的話語(yǔ)間透露出的那份堅(jiān)定與自信,，讓我們看到了他對(duì)于未來(lái)?yè)肀щ姎饣瘯r(shí)代所抱有的十足信心,，而這一次魏建軍是否會(huì)將企業(yè)發(fā)展的聚焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到新能源的產(chǎn)品規(guī)劃上來(lái)？產(chǎn)品聚焦能否將WEY的新能源產(chǎn)品推向新的成功,？還需要更多的時(shí)間來(lái)驗(yàn)證,。作為定下“SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車(chē)產(chǎn)品”目標(biāo)的魏建軍將如何帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)聚焦的走下去,，我們拭目以待,。

曾經(jīng)的流言蜚語(yǔ)和求變的魏建軍

　　對(duì)于魏建軍來(lái)說(shuō)，從1990年接手長(zhǎng)城汽車(chē)到現(xiàn)在,，至今已經(jīng)過(guò)去了27年,，而他也已經(jīng)把曾經(jīng)的那個(gè)僅有60余人、負(fù)債累累的小工廠,，帶領(lǐng)發(fā)展成為近7萬(wàn)名在職員工的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先汽車(chē)企業(yè),，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅去年一年，長(zhǎng)城的營(yíng)業(yè)總收入就達(dá)到了986.15億元,，成為了眾人口中當(dāng)之無(wú)愧的汽車(chē)帝國(guó),。然而，長(zhǎng)城這一路走來(lái)并非一帆風(fēng)順,，期間關(guān)于長(zhǎng)城汽車(chē)管理過(guò)于嚴(yán)格,、克扣員工工資導(dǎo)致人才流失的負(fù)面新聞也曾一度將長(zhǎng)城推到了輿論的風(fēng)口浪尖上來(lái)。

　　魏建軍對(duì)于從嚴(yán)管理的問(wèn)題并沒(méi)有回避,，反而對(duì)于他而言,，這種管理模式更是非常樂(lè)意分享的�,！拔艺J(rèn)為從嚴(yán)治企,，應(yīng)該更看深一些，我們長(zhǎng)城在內(nèi)部推行公開(kāi),、公正,、透明的管理。公開(kāi),、公正,、透明就意味著要公平，我們現(xiàn)在員工是來(lái)自五湖四海,�,？梢哉f(shuō)我們絕大多數(shù)員工對(duì)這一制度是完全認(rèn)可的�,！�

　　同時(shí)魏建軍也談到,，長(zhǎng)城確實(shí)對(duì)于員工的管理要求比較嚴(yán)格，但正所謂“不以規(guī)矩,，無(wú)以成方圓”,，在魏建軍看來(lái)，只有制度的嚴(yán)格才能更靈活的進(jìn)行管理,。“就像我們打仗一樣,，沒(méi)有制度,，不聽(tīng)指揮，那肯定是會(huì)亂的,。所以我可以自豪地講,，目前這個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)我們的員工價(jià)值，是在行業(yè)里邊最好的,�,！�

　　誠(chéng)然這種嚴(yán)苛的管理也帶來(lái)了相應(yīng)的問(wèn)題，那就是人員的流失。有些不認(rèn)同這種企業(yè)管理文化的人,，自然會(huì)選擇離開(kāi)長(zhǎng)城,，并且從外界的表述來(lái)看，這一數(shù)字并不低,。魏建軍并沒(méi)有否認(rèn)這一點(diǎn),，他談到在企業(yè)在快速發(fā)展的時(shí)期，人員的流失是一個(gè)必然的現(xiàn)象,，但同時(shí)企業(yè)也會(huì)吸納更多優(yōu)秀的人才加入企業(yè)團(tuán)隊(duì)中來(lái),，人員的流動(dòng)給企業(yè)帶來(lái)了更多新的活力。

　　當(dāng)然作為老板,，誰(shuí)也不希望自己的員工過(guò)多的離職,。長(zhǎng)城也為自己的員工在福利上進(jìn)行了一定的彌補(bǔ)。例如在哈弗技術(shù)中心附近興建生活區(qū)——長(zhǎng)城家園,，實(shí)行福利性分房政策,，同時(shí)生活區(qū)內(nèi)還投資建設(shè)有包括幼兒園、九年制中小學(xué),、養(yǎng)老院,、商業(yè)區(qū)在內(nèi)的生活配套設(shè)施。魏建軍明白保定市不比北京等其他車(chē)企主基地所在的大城市,，但長(zhǎng)城愿意為吸引人才,、保留人才做出很多政策上的扶植�,！皾M足人才的需求,，才能保留住人才�,！蔽航ㄜ娨蔡岬�,，隨著員工福利待遇的提高，長(zhǎng)城的員工離職率在今年已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度的下降,。

　　外界對(duì)于長(zhǎng)城管理嚴(yán)格的另一個(gè)吐槽點(diǎn)就在于其企業(yè)內(nèi)部的罰款制度,，這也是不被大部分外界人士所認(rèn)同的管理方法。而這種管理模式至今還存在么,，在對(duì)話魏建軍之前我們將這一問(wèn)題率先拋給了長(zhǎng)城一線的生產(chǎn)員工,，一位工齡超過(guò)10年的員工告訴我們，關(guān)于罰款已經(jīng)是2016年以前的事情了,。

　　在魏建軍看來(lái),，長(zhǎng)城并沒(méi)有向外界傳言的那么壓抑，從嚴(yán)治企并不代表著一定要進(jìn)行罰款,，企業(yè)更多的需要包容,，并且鼓勵(lì)員工進(jìn)行創(chuàng)新,。“現(xiàn)在我們企業(yè)如果不是那種犯極其低端的錯(cuò)誤,。已經(jīng)沒(méi)有罰款一說(shuō),。”

　　談到罰款這一點(diǎn),，其實(shí)作為汽車(chē)之家原創(chuàng)內(nèi)容的編輯也是深有體會(huì)的,。在魏建軍看來(lái)，罰款并非真正的目的,，而是為了更加深刻的記住錯(cuò)誤所帶來(lái)的教訓(xùn),，不過(guò)，為了適應(yīng)新型人才的工作方式,，給更多的年輕人提供更大的施展空間,，使其不再因?yàn)楹ε路稿e(cuò)誤而影響創(chuàng)新與發(fā)展，如今的長(zhǎng)城已經(jīng)在進(jìn)行著積極的改變,，這也在一定程度上提高了員工的工作積極性,。

總結(jié)：

　　從一個(gè)即將倒閉的小工廠發(fā)展成為中國(guó)SUV領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城的經(jīng)歷可以算作是企業(yè)成功的范本,。但在它成功的背后,，我們看到的更多的是魏建軍在長(zhǎng)城近三十年發(fā)展歷程中所做出的每一次決斷，盡管這其中有成功也有失敗,，但正是由于魏建軍對(duì)于“聚焦”戰(zhàn)略規(guī)劃的堅(jiān)守,，使得長(zhǎng)城在不斷的摸索前行中逐漸找到了屬于自己的節(jié)奏。

　　對(duì)于魏建軍本人而言,，“執(zhí)著,、認(rèn)真、務(wù)實(shí),、偏執(zhí)……”這一個(gè)又一個(gè)的標(biāo)簽讓我們看到了一個(gè)真實(shí)的魏建軍,，他不完美，偏執(zhí),，獨(dú)斷,，也會(huì)犯錯(cuò)，但是又很踏實(shí),，他可以為了一個(gè)細(xì)節(jié)和設(shè)計(jì)人員探討到深夜,，也可以為了企業(yè)的發(fā)展強(qiáng)迫自己改變走向臺(tái)前，這就是魏建軍,，一個(gè)為了夢(mèng)想不斷前行的領(lǐng)導(dǎo)者。如今,，從最初的長(zhǎng)城到哈弗再到WEY,，魏建軍一步一個(gè)腳印的為長(zhǎng)城鋪好了前進(jìn)的道路,，也許未來(lái)還會(huì)有更多的困難在等著他，但是在魏建軍的眼中,，這,，才是人生。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 耿源/陳碩）