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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

百人口碑評(píng)新車:途觀L到底為什么火?

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標(biāo)簽/外觀/內(nèi)飾/空間/舒適度

  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,歡迎收看第十六期的《百人口碑評(píng)新車》系列文章,。本期文章中,,我們將給大家介紹的是SUV市場(chǎng)當(dāng)中不可忽視的明星,它就是上汽大眾途觀L(下文簡(jiǎn)稱途觀L),。之前的途觀大家已經(jīng)很熟悉了,,整體表現(xiàn)很均衡,所以競(jìng)爭(zhēng)力一直不錯(cuò),,即便和那些更有新鮮感以及準(zhǔn)備更充分的后來(lái)者相比也仍然有著很不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。不過(guò)途觀并不是個(gè)安于現(xiàn)狀的平庸角色,它更大的野心也開始伴隨著換代車型的推出而展現(xiàn)出來(lái),。從名字上就能感受到了,,途觀L,它現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化成一臺(tái)中型SUV了,,而且設(shè)計(jì)和配置上的革新相當(dāng)明顯,。今年初,途觀L一上市便延續(xù)了上一代車型的強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn),,6月份,,途觀家族的銷量為2.88萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)合資SUV車型當(dāng)中排名第一,。短短半年內(nèi),,這樣的一款新車就已經(jīng)收獲不少車主了,車主們?cè)诔ο鄬?duì)中對(duì)途觀L這個(gè)“人氣王”又有什么更多的使用感受呢,?我看一起來(lái)看下吧,。

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>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,,在這里我再給大家說(shuō)明一下,,口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀,、內(nèi)飾、舒適性,、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分),。

  《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn),。那么自2017年1月18日途觀L上市至2017年7月12日,,已經(jīng)有378位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,下面我們首先來(lái)看看車主們對(duì)于這款車的印象,。

● 途觀L印象標(biāo)簽:

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  在汽車之家途觀L的車型頁(yè)面中,,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看該車的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞,。從結(jié)果來(lái)看,,途觀L在車內(nèi)空間、動(dòng)力表現(xiàn),、操控性能以及油耗表現(xiàn)等方面贏得了大部分車主的滿意,;而大家主要的吐槽點(diǎn)集中在了起步過(guò)程中動(dòng)力不足、變速箱頓挫明顯以及車價(jià)等方面,。

● 途觀L綜合評(píng)分:4.48分 外觀,、空間和動(dòng)力評(píng)分較高/內(nèi)飾和性價(jià)比評(píng)分相對(duì)較低

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  從我們的分析結(jié)果來(lái)看,途觀L的綜合評(píng)分為4.48分,,與此前《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型相比,,途觀L的得分并不算突出,主要是除了空間和外觀這兩項(xiàng),,它在其它方面的分?jǐn)?shù)都不高,。或許是中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,,加上車型價(jià)格不低,,車主們的要求也會(huì)相對(duì)地比較高。而途觀L這樣一款整體比較“斯文”的車型,,給人感覺就不夠“眼前一亮”了,,這從它比較低的內(nèi)飾得分就能看出來(lái)。途觀L的動(dòng)力和操控表現(xiàn)還是能讓大家滿意的,將近4.6分的得分在我們之前分析過(guò)的SUV車型當(dāng)中算是很有優(yōu)勢(shì)了,。至于油耗和舒適性,,途觀L的成績(jī)?cè)诜治鲞^(guò)的SUV車型當(dāng)中表現(xiàn)居中,吐槽不算厲害。途觀L另外一個(gè)失分比較多的地方就是性價(jià)比了,,即便已經(jīng)成為車主,,大家對(duì)它的價(jià)格還是耿耿于懷,。

● 途觀L外觀評(píng)分:4.75分 LED大燈搶眼/前臉大氣

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  從具體的車主口碑來(lái)看,,大家對(duì)途觀L的外形相當(dāng)滿意,,這個(gè)線條硬朗,,造型方正威武的“長(zhǎng)相”很能討好人,。車主金生水起無(wú)人及對(duì)它的外觀特點(diǎn)總結(jié)為:“很喜歡這個(gè)車的外觀,,感覺是特別正派那種角色,,而不是多么俏多么扎眼,就是越看越喜歡,�,!敝懈吲滠囆蜕厦娴腖ED大燈視覺效果相當(dāng)贊,車主同樣非常喜歡,,例如Asen__這位車主他就說(shuō):“LED車燈很炫,,車頭轉(zhuǎn)向燈比較漂亮,大燈晚上的時(shí)候很亮,,主要回頭率夠高。”

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的外觀線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落,看起來(lái)相當(dāng)精神,,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也不夸張,,因此還特別耐看。再加上那酷酷的LED大燈,,科技感馬上就上來(lái)了,。途觀L這樣霸氣十足的外形給人感覺更有中型SUV的那種穩(wěn)重感,面子上也更高級(jí),。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格很協(xié)調(diào),,每個(gè)角度看上去都很完整,因此基本沒(méi)有看見車主吐槽它在設(shè)計(jì)上面有不好看的地方,。車主主要對(duì)途觀L車身鐵皮薄這點(diǎn)不太滿意,,例如車主萬(wàn)歲爺lc就說(shuō)道:“外觀比較大氣,車身鐵皮略薄”,。不過(guò)吐槽這方面的車主,,數(shù)量并不是很大,因此我覺得大部分車主對(duì)途觀L的外觀還是比較滿意的,,基本挑不出什么刺,。

● 途觀L內(nèi)飾評(píng)分:4.17分 內(nèi)飾做工精細(xì)/味道蠻大

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  車主對(duì)途觀L的內(nèi)飾打分可就有點(diǎn)不太好看了,內(nèi)飾部分拿到的4.17分是它得分最低的項(xiàng)目之一,。其實(shí)車主對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都比較接受,,尤其是精致的細(xì)節(jié)做工,特別值得車主們的表?yè)P(yáng),,材質(zhì)方面也相當(dāng)?shù)轿�,。不過(guò)大部分人對(duì)于車內(nèi)異味還是相當(dāng)在意的,,不少人都吐槽途觀L車內(nèi)味道比較大,不知道要等多久才能消去,。畢竟途觀L的定位也不低,,大家對(duì)它有更全方位的要求也很正常。

  先來(lái)看看讓大家很難挑剔的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,如果和上一代的途觀相比,,途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)前衛(wèi)了不少,整體風(fēng)格加入了更多科技感,。車主小蹦蛋兒對(duì)此有著很明顯的感受:“放棄老途觀,,選擇新途觀的重要原因就是內(nèi)飾的差別。老途觀的外表非常經(jīng)典,,但內(nèi)飾真的太無(wú)語(yǔ),,尤其是空調(diào)出風(fēng)口。新途觀把家族式內(nèi)飾引入非常合我的口味,�,!辈贿^(guò)途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是我們非常熟悉的大眾范兒,線條平直且沒(méi)有復(fù)雜的造型,,看上去不夠吸引眼球,。但是這樣的設(shè)計(jì)用起來(lái)又相當(dāng)順手,從口碑詳情來(lái)看,,基本沒(méi)有車主會(huì)吐槽途觀L的中控臺(tái)操作起來(lái)很難適應(yīng)的,。所以不少車主都愛吐槽內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有新意,但他們都覺得這并不是個(gè)大問(wèn)題,,還是可以接受的,。例如車主若無(wú)緣請(qǐng)放手所說(shuō):“內(nèi)飾用料比較良心,,但還是一如既往地沒(méi)有任何新意,,感覺很老氣,不過(guò)整體也算耐看吧,!,。”

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  另外途觀L內(nèi)飾的質(zhì)感不錯(cuò),,細(xì)節(jié)給人感覺很精致,,材質(zhì)上面也比較講究,所以有很多車主都很特別強(qiáng)調(diào)途觀L方向盤的手感出色,,整體來(lái)說(shuō),,它給人的高級(jí)感比較明顯。車主上弦月520就是這樣說(shuō)的:“儀表臺(tái),、四門內(nèi)飾板,、前排中間扶手等可觸摸的地方用的都是搪塑的軟性材質(zhì),,手感一級(jí)棒�,!�

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的內(nèi)飾之所以得分比較低,,主要是因?yàn)楹芏嘬囍鞫加X得新車車內(nèi)的味道相當(dāng)大,他們當(dāng)中大部分都只能用大量的活性炭包吸味,,情況才能有點(diǎn)改善,。對(duì)于途觀L的價(jià)格定位來(lái)說(shuō),我覺得這方面尤其要注意,,因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都對(duì)健康問(wèn)題比較重視,,他們自然會(huì)對(duì)這個(gè)價(jià)位的車型的新車環(huán)境有更大的期望。

● 途觀L空間評(píng)分:4.87分 乘坐空間和后備廂空間都相當(dāng)充足

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  途觀L在空間方面的得分就相當(dāng)突出了,,車主們對(duì)它的評(píng)價(jià)還是挺高的,。作為一款中型SUV,5座的設(shè)計(jì)讓它的內(nèi)部空間變得相當(dāng)充裕,,實(shí)用性相當(dāng)好,。途觀L的空間得分甚至要比一些尺寸更大的7座SUV,例如同樣很火的GS8還要高,�,?梢哉f(shuō)途觀L的空間表現(xiàn)超出了不少車主的期望,是個(gè)不小的驚喜,。

  途觀L的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4712/1839/1673mm,,軸距為2791mm,比老款途觀足足長(zhǎng)了107mm,,而且它比起許多主流的中型SUV對(duì)手都要有優(yōu)勢(shì),。從我們之前的體驗(yàn)文章就能看出,,途觀L的后排乘坐空間相當(dāng)充裕,,這一點(diǎn)大部分車主也在實(shí)際用車當(dāng)中感受到了。車主感謝一直努力的自己說(shuō)道:“本人身高180cm,,前排沒(méi)有任何問(wèn)題,,每次朋友上車都會(huì)對(duì)后排贊嘆一番,。”另外車主無(wú)腦的操作同樣有這樣的體會(huì):“我老婆坐在后排都是仰著看電視劇,,說(shuō)這空間真的很大,,同級(jí)別之中我很少能找到這么大的空間�,!�

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的后備廂空間也是相當(dāng)充足,,它的儲(chǔ)物能力甚至快追上那些7座中型SUV兩排座椅直立時(shí)的后備廂了。因此車主們同樣表示驚喜,,例如車主小小周2017就說(shuō):“第一次出去旅行可以帶上寶寶的推車,,之前家里的車出去玩都是裝行李包,,因?yàn)樾欣钕涓緮D不下,更不用說(shuō)還裝寶寶的推車了,,老媽開玩笑說(shuō)如果晚上沒(méi)地方睡還可以睡后備廂,。”總的來(lái)說(shuō),,空間絕對(duì)是途觀L的一個(gè)不會(huì)讓人失望的賣點(diǎn),。

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的車內(nèi)儲(chǔ)物空間還算充足,但前排的扶手箱以及手套箱是車主集中吐槽的地方,,主要是內(nèi)部空間太小了,,放不下什么東西。

● 途觀L舒適性評(píng)分:4.44分 舒適性不錯(cuò)/胎噪明顯

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上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的舒適性得分水平算是主流,,大家對(duì)它的點(diǎn)評(píng)集中在座椅上面,。首先是大家都覺得途觀L的座椅偏硬,這好像也是大眾車型的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格,。但是不少人喜歡這樣比較硬的座椅設(shè)計(jì),,覺得它坐久了也不會(huì)太累,例如車主憂郁王子0503就有這樣的感受:“座椅偏硬,,對(duì)長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)身體支撐很好,,主副駕的腰部支撐值得表?yè)P(yáng),以往開上一個(gè)多小時(shí)就感覺腰酸,,現(xiàn)在要輕松不少,。做過(guò)后排和副駕的朋友們反映舒適度不錯(cuò),腿伸的很充分,�,!辈贿^(guò)也有不少人覺得偏硬的座椅坐著不夠舒服,而且它的坐墊還可以再長(zhǎng)一點(diǎn),。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  行駛的舒適性表現(xiàn)同樣是大家非常重視的,,首先途觀L的懸架調(diào)校給人感覺稍微偏硬一點(diǎn),彈跳同樣有著熟悉的厚重感,,喜歡這樣的懸架質(zhì)感的車主并不少,,但也有很多車主覺得這樣的底盤舒適性不夠好,。另外,,不少車主認(rèn)為途觀L的噪音明顯,車主djj888就有過(guò)這樣的反映:“舒適方面噪音有點(diǎn)大,、還有就是底盤硬了些,。”另外胎噪明顯也是途觀L一個(gè)比較突出的問(wèn)題,,就像車主凌波之痕也曾經(jīng)提到過(guò),。

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操控/動(dòng)力/油耗/性價(jià)比/總結(jié)

● 途觀L操控性評(píng)分:4.57分 操控好/一二擋頓挫明顯

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  作為一款SUV車型,,4.57分的操控成績(jī)不算低了,車主還是比較認(rèn)可它的操控表現(xiàn),。開過(guò)途觀L的同事也同樣表?yè)P(yáng)了它的“身手”,,開起來(lái)挺靈活的,沒(méi)有被大塊身形給拖累,。

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  途觀L輕盈的轉(zhuǎn)向手感很受大家喜歡,,例如車主你微笑時(shí)好美yj在口碑當(dāng)中就有提及:“方向盤很輕,很好開,。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾控制不是特別好,。”當(dāng)然,,大家喜歡這樣的轉(zhuǎn)向不僅是因?yàn)榱Χ容p,,轉(zhuǎn)向質(zhì)量也相當(dāng)高,反饋比較精準(zhǔn),,車主lu陸小胖說(shuō)得很詳細(xì)了:“操控精準(zhǔn)度很高,,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候整車能很快反應(yīng)過(guò)來(lái),不過(guò)有一點(diǎn)不方便的就是加長(zhǎng)后的車身調(diào)頭轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)不方便,�,!蓖居^L的底盤給人感覺是扎實(shí)的風(fēng)格,濾振質(zhì)感不錯(cuò),,不過(guò)也有車主覺得它的路感有些欠缺,,例如車主JarryZhu說(shuō):“路感回饋差一點(diǎn),開慣大眾的可能感覺不出來(lái),,要是和日系如豐田比就很明顯,。”

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L采用的雙離合變速箱仍然是車主的吐槽對(duì)象,,市區(qū)行駛低擋位頻繁切換時(shí)能夠感受到明顯的頓挫,。盡管一直在升級(jí),但大眾的雙離合變速箱還是敵不過(guò)復(fù)雜的交通環(huán)境,。

● 途觀L動(dòng)力性評(píng)分:4.58分 動(dòng)力給力/起步有些不足

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  途觀L目前僅有裝備1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型提供,,1.4T車型還沒(méi)有上市。就算是稍微入門的1.8T車型,,它的動(dòng)力水平已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,,所以車主們對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)有什么太大的抱怨,4.58分的成績(jī)就是個(gè)滿意的答案,。

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  車主對(duì)動(dòng)力的感受比較統(tǒng)一,,首先不管是1.8T還是2.0T車型,發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力都很強(qiáng),,提速相當(dāng)迅速,,基本沒(méi)有車主會(huì)對(duì)它的加速實(shí)力不滿意,。車主菩提樹2013的描述相當(dāng)詳細(xì):“發(fā)動(dòng)機(jī)220馬力,350�,!っ着ぞ�,,動(dòng)力調(diào)校得很到位,起步動(dòng)力有一點(diǎn)滯后,,行駛過(guò)程中只要給油提速很快,,動(dòng)力源源不斷,行駛過(guò)程中覺得很輕巧,�,!�

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  爆發(fā)力是夠猛了,但大家好像對(duì)它的起步表現(xiàn)不太滿意,,大眾車型的油門反應(yīng)都不怎么積極,,途觀L車主同樣深有體會(huì)。車主貓咪建筑師就提到:“起步階段動(dòng)力不足比較肉,,屬于猛踩油門都飛不起來(lái)的那種,,60km/h以上動(dòng)力強(qiáng)勁,在高速上超車很容易,,一般車只要想超,,準(zhǔn)被甩后面�,!�,,另外一位車主33等也同樣有這樣的感覺:“加速還行,隨便踩一點(diǎn)就基本50-70km/h,,但是起步略遲緩”,,這樣的例子,在途觀L口碑頁(yè)面中很常見,。

● 途觀L油耗評(píng)分:4.31分 49%車主非常滿意

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  雖然分?jǐn)?shù)不高,,但從車主寫的口碑來(lái)看,大家對(duì)途觀L的油耗表現(xiàn)都覺得符合預(yù)期,。畢竟是一臺(tái)中型SUV,,心里有數(shù)肯定不會(huì)太低。從我們之前的實(shí)測(cè)來(lái)看,,1.8T和2.0T車型的油耗成績(jī)差距比較大,。但在車主當(dāng)中,這個(gè)差距就很不明顯了,,油耗確實(shí)和每個(gè)人的駕駛風(fēng)格有太大關(guān)系了,。所以如果在意油耗,,除了選一臺(tái)油耗成績(jī)更低的車型外,,養(yǎng)成節(jié)油的駕駛習(xí)慣同樣很重要,。

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  1.8T車型車主洪曉珣表示:“在北京五環(huán)趁車不多的時(shí)候,,早晨早點(diǎn)走晚上晚點(diǎn)回,,沒(méi)堵車的情況下,大概等了10個(gè)左右紅綠燈,,行駛130公里,,開空調(diào)22°C,平均油耗7.5L/100km,,我比較滿意,。”,,至于2.0T車型方面,,車主Lin丷Ping 表示:“油耗還可以,畢竟我們城市不用堵車,,也許大城市可能油耗高點(diǎn),,基本上在百公里10L左右�,!绷硗庖粋(gè)2.0T車型車主歐米伽夜色表示:“一般在城市油耗在9到11升,,還能接受,自動(dòng)啟停感覺沒(méi)什么大作用,�,!逼鋵�(shí),在我們的以往對(duì)比測(cè)試當(dāng)中,,途觀L的油耗水平在對(duì)手當(dāng)中算是很突出的,,所以在這方面要讓車主滿意并不困難。

● 途觀L性價(jià)比評(píng)分:4.17分 43%車主認(rèn)為性價(jià)比很低

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  這是途觀L得分最低的另一項(xiàng),,可以看出,,僅有相當(dāng)少的一部分車主認(rèn)為途觀L的性價(jià)比高,最讓廠家尷尬的應(yīng)該是大部分車主都只給出了1分,,認(rèn)為它的性價(jià)比不能更低了,。大家有這樣的感覺并不全是因?yàn)檐囆捅旧淼亩▋r(jià),實(shí)際上,,從我們之前的購(gòu)車手冊(cè)(傳送門)分析來(lái)看,,途觀L即便是入門的最低配車型,它的配置也不難看,,競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的,。但是整體配置和同價(jià)位車型相比還是有一點(diǎn)吃虧,以購(gòu)車手冊(cè)當(dāng)中最值得推薦的330TSI 豪華版為例,它的配置和同價(jià)位的昂科威以及探界者相比,,缺少了前雷達(dá)和電動(dòng)后備廂這些實(shí)用裝備,,更別說(shuō)探界者甚至還有LED大燈和并線輔助燈科技配置。至于和同價(jià)位的冠道相比,,途觀L有明顯優(yōu)勢(shì),,動(dòng)力和配置都要更好看。

上汽通用別克 昂科威 2017款 20T 兩驅(qū)豪華型 上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)拓界版

『別克昂科威  雪佛蘭探界者』

  所以其實(shí)途觀L的價(jià)格和配置并沒(méi)有太離譜,,不少車主覺得性價(jià)比低,,我覺得主要是因?yàn)橥居^L上市初期,購(gòu)車大多需要強(qiáng)制加裝飾,,加上這筆不算低的費(fèi)用可就讓人特別不爽了,。不過(guò)如今的SUV市場(chǎng)戰(zhàn)況激烈,所以途觀L的加價(jià)行為自然沒(méi)有什么底氣,,現(xiàn)在市場(chǎng)上,,途觀L甚至已經(jīng)恢復(fù)現(xiàn)金優(yōu)惠了。

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版

『配圖為330TSI 豪華版』

  車主們主要是覺得途觀L的配置還不夠?qū)嵱�,,例�?30TSI 豪華版車主金生水起無(wú)人及說(shuō)到:“自我感覺性價(jià)比不錯(cuò),,能夠勝任自己的需要,該有的都有了,。但期待豪華版能加入前雷達(dá),,倒車影像能加上引導(dǎo)線,胎壓監(jiān)測(cè)可以實(shí)時(shí)顯示,。”看來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)給了途觀L不少壓力,,希望之后新車型的推出,,廠家能在配置方面多聽取車主的訴求,這樣才能有針對(duì)性地提升競(jìng)爭(zhēng)力,。

● 車主追加評(píng)價(jià)

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● 途觀L的購(gòu)車目的

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  購(gòu)車目的/用途方面,,我們可以看到高達(dá)84%的車主購(gòu)買途觀L是為了上下班代步,自駕游的比重也相當(dāng)高,,達(dá)到了69%,這也是人們更喜歡SUV車型的原因之一,。另外接送小孩和購(gòu)物的比例也相當(dāng)高,,可以說(shuō)明途觀L這款車型同樣很受女性消費(fèi)者歡迎。至于商旅接送和拉貨等用途的就比較少了,,這也和車型定位比較相符,。

● 全文總結(jié):

  通過(guò)車主對(duì)途觀L在8個(gè)方面的評(píng)價(jià)來(lái)看,不知道您是否找出了途觀L有著強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn)的原因,�,?偟膩�(lái)說(shuō),途觀L的表現(xiàn)還是挺均衡的,,設(shè)計(jì)方面符合主流消費(fèi)者的喜好,,動(dòng)力和空間都是它的突出亮點(diǎn),,因此如果你想要買一款合資中型SUV的話,很自然就會(huì)把它拿出來(lái)當(dāng)比較對(duì)象,。

  從車主的口碑反映來(lái)看,,目前它最大的短板在于內(nèi)飾和性價(jià)比,,內(nèi)飾的弱勢(shì)短時(shí)間內(nèi)都很難扭轉(zhuǎn),,途觀L在這方面很難玩得過(guò)那些追求時(shí)尚風(fēng)格的對(duì)手。至于性價(jià)比,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng),,王者也要低下頭,,現(xiàn)在途觀L已經(jīng)出現(xiàn)一定的優(yōu)惠幅度了,,因此它的性價(jià)比也會(huì)慢慢提升,。另外未來(lái)上市的1.4T車型也會(huì)進(jìn)一步拉低入門價(jià)格,,吸引更多消費(fèi)者,,競(jìng)爭(zhēng)力同樣得到進(jìn)一步增強(qiáng),。

  另外,通過(guò)車主的反映,,途觀L在一些細(xì)節(jié)上面還有進(jìn)步空間,,例如新車味道大、變速箱頓挫以及實(shí)用配置的缺少等,。途觀L想要在王者地位上繼續(xù)站穩(wěn)腳跟,,這些細(xì)節(jié)絕對(duì)不能忽視,在新款車型上面希望能夠補(bǔ)強(qiáng),。(文/汽車之家 王子平)

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,視覺上更顯魅惑,。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒(méi)有太多變化,,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,,否則我們還是更建議選購(gòu)五座版車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,無(wú)法發(fā)揮其全部潛能,,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格,、空間以及配置,以滿足家庭出行需求為主,。不過(guò)低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無(wú)論是城區(qū)道路還是高速公路上,,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒(méi)有明顯短板,。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一,。

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    1.4T途觀L的推出無(wú)疑是為了拉低入門門檻,,這次只推出了一個(gè)配置車型,,售價(jià)22.68萬(wàn)元,從配置來(lái)看它和貴2萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣,。加速成績(jī)和油耗也與330TSI差不多,,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    開起來(lái)1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy,。平順性上也沒(méi)什么太大差別,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,,配置屬于實(shí)用型的,,除了無(wú)鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購(gòu)買門檻,,不過(guò)從車型上可以看出,,它并非上汽大眾的主打。從測(cè)試各項(xiàng)成績(jī)來(lái)看,,滿足日常使用不成問(wèn)題,,配置也相對(duì)比較齊全,不過(guò)相比2.0T車型,,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大,。所以如果想買一輛途觀L的話,還是推薦2.0T低功率版吧,,排量這東西,,買大不買小。

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    性能強(qiáng),,乘坐舒適,,開起來(lái)也不那么無(wú)聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,,單從這款車本身來(lái)說(shuō)沒(méi)什么需要批評(píng)的方面,。不過(guò)如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,我覺得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,城市開與380TSI車型差異不大,�,?傮w來(lái)說(shuō),考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),,城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng),。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來(lái)說(shuō),我們測(cè)試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意,。駕駛品質(zhì)很討好人,,舒適性不錯(cuò),而且測(cè)試成績(jī)也絕對(duì)算得上優(yōu)秀,。在配置方面,,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾,。還值得一提的是,,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬(wàn),顯然超過(guò)了很多人的心理預(yù)期,,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,,依舊不會(huì)是家族銷量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,,加速成績(jī)強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,,而且剎車更是排名SUV榜單第三,!日常駕駛輕松舒適,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,,隨叫隨到,。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬(wàn)的售價(jià),已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬(wàn)以內(nèi)的中配車型吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說(shuō)大大超過(guò)了我們的期望值,無(wú)論空間,、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次,。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威,。從實(shí)車表現(xiàn)來(lái)看,,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí),。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場(chǎng),。

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途觀L

指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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