[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今天下午（8月9日）,，名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車(chē)型于北京正式上市。此次新車(chē)共推出3款車(chē)型,，包括搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的20T自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版,，和搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的30T自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版/30T自動(dòng)四驅(qū)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版，三款車(chē)型均基于現(xiàn)有高配車(chē)型打造,，售價(jià)區(qū)間為14.58-17.58萬(wàn)元,，詳見(jiàn)下表。

● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀(guān)：與現(xiàn)有高配車(chē)型無(wú)異

　　作為新增的高配車(chē)型,，名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車(chē)型在外觀(guān)上與現(xiàn)有的頂配車(chē)型整體保持一致,，保留著2017款中期改款銳騰的外觀(guān)設(shè)計(jì)，包括新樣式的前格柵,，梯形鍍鉻下部進(jìn)氣口,，以及重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠等。此外,，三款新車(chē)還配備有18英寸的花瓣形雙色輪圈,，風(fēng)格更加動(dòng)感。由于外觀(guān)并非此次上市車(chē)型的重點(diǎn),，此處我們便不再贅述,。

車(chē)內(nèi)：主要變化在于配置提升——增全景影像、高級(jí)音響,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等

　　相比現(xiàn)有車(chē)型,，名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版最主要的變化便是配置上的升級(jí)。首先,，三款車(chē)型均增加了全景影像,、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響及“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)”。而在此基礎(chǔ)上,，20T自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版還進(jìn)一步增配了副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能,。

『現(xiàn)款車(chē)型的普通版8英寸屏幕車(chē)機(jī)』

　　其中，新的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)”提供有8英寸觸屏,，其內(nèi)置導(dǎo)航/智能地圖,、車(chē)機(jī)互聯(lián)賬戶(hù)、遠(yuǎn)程車(chē)輛操控,、智能藍(lán)牙鑰匙,、語(yǔ)音控制、超級(jí)車(chē)隊(duì),、一鍵拍攝分享,、4G/車(chē)載Wi-Fi、無(wú)限迭代升級(jí)等功能,，相比現(xiàn)有車(chē)機(jī)系統(tǒng)更加智能,。

空間：較為寬裕，屬同級(jí)主流水平

　　參考此前的體驗(yàn)文章可以看到,，身高174cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí),，其頭部空間為四指，保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排,，體驗(yàn)者的頭部空間仍為四指,，腿部空間為兩拳，表現(xiàn)處于同級(jí)別主流水平。此外,，新車(chē)的后排地板雖然較為平整,，但座椅中部有凸起，同一體驗(yàn)者坐在此處時(shí),，頭頂上方已經(jīng)沒(méi)有余量,。

動(dòng)力：沿用1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配7速/6速雙離合變速箱

　　動(dòng)力方面,，三款新車(chē)將繼續(xù)搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，二者最大功率分別為169馬力和220馬力，峰值扭矩分別為250�,！っ缀�350�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合（1.5T）或6速雙離合（2.0T）變速箱,。

● 新車(chē)背景

『2015款銳騰』

　　2015年3月,，名爵全新緊湊型SUV銳騰車(chē)型正式上市，截至2016年12月,，該車(chē)的月均銷(xiāo)量約為4200輛,，整體走勢(shì)也比較穩(wěn)定。不過(guò),，由于銳騰車(chē)型的逐漸衰老和新晉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逐漸增多,，該車(chē)的銷(xiāo)量在今年1-6月整體呈現(xiàn)出了明顯的下滑趨勢(shì)，6月份銷(xiāo)量已經(jīng)由1月份的4336輛降低到了1107輛,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『榮威RX5,；傳祺GS4』

『吉利博越；長(zhǎng)安CS75』

　　作為同門(mén)兄弟,，銳騰的首要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是與其共享動(dòng)力總成和主要架構(gòu)的榮威RX5,。相比之下，后來(lái)居上的榮威RX5憑著更優(yōu)的空間表現(xiàn)和更加穩(wěn)重大氣的外觀(guān)贏得了更多消費(fèi)者的青睞,，銷(xiāo)量表現(xiàn)也因此遠(yuǎn)高于銳騰,。與此同時(shí)，在傳祺GS4,、長(zhǎng)安CS75,、吉利博越等中國(guó)品牌緊湊型SUV“老將”持續(xù)熱銷(xiāo)的情況下，新晉的瑞風(fēng)S7,、新哈弗H6,、奇瑞瑞虎7等車(chē)型也給銳騰帶來(lái)了不小的威脅。

● 全文總結(jié)：

　　此次上市的銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車(chē)型可以看作是現(xiàn)有頂配/次頂配車(chē)型的增配版本,，三款車(chē)型的主要亮點(diǎn)在于車(chē)聯(lián)網(wǎng)配置的加入,。在同級(jí)別中,，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是相對(duì)少見(jiàn)的配置，而上汽在這一方面較為擅長(zhǎng),，這在主打“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”稱(chēng)號(hào)的榮威RX5和榮威i6便有所體現(xiàn),。總體來(lái)看,，三款互聯(lián)網(wǎng)版新車(chē)并非主銷(xiāo)車(chē)型,，因此其對(duì)于車(chē)系銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)其實(shí)比較有限,。但作為新的頂配/次頂配車(chē)型,，它們使得銳騰的配置水平更能跟得上時(shí)代。對(duì)于那些想要購(gòu)買(mǎi)緊湊型SUV,，同時(shí)又熱衷于智能化多媒體車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的年輕消費(fèi)者而言,，銳騰互聯(lián)網(wǎng)版無(wú)疑是在榮威RX5之外的又一款新選擇。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

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