[汽車之家 新車上市]  今天下午（8月9日）,，名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型于北京正式上市,。此次新車共推出3款車型，包括搭載1.5T發(fā)動機(jī)的20T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版,，和搭載2.0T發(fā)動機(jī)的30T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版/30T自動四驅(qū)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版,，三款車型均基于現(xiàn)有高配車型打造,，售價區(qū)間為14.58-17.58萬元，詳見下表,。

● 新車特點(diǎn)
外觀：與現(xiàn)有高配車型無異

　　作為新增的高配車型,，名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型在外觀上與現(xiàn)有的頂配車型整體保持一致，保留著2017款中期改款銳騰的外觀設(shè)計,，包括新樣式的前格柵,，梯形鍍鉻下部進(jìn)氣口,，以及重新設(shè)計的前后保險杠等,。此外，三款新車還配備有18英寸的花瓣形雙色輪圈,，風(fēng)格更加動感,。由于外觀并非此次上市車型的重點(diǎn)，此處我們便不再贅述,。

車內(nèi)：主要變化在于配置提升——增全景影像,、高級音響、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等

　　相比現(xiàn)有車型,，名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版最主要的變化便是配置上的升級,。首先,，三款車型均增加了全景影像,、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響及“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”,。而在此基礎(chǔ)上,，20T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版還進(jìn)一步增配了副駕駛4向電動調(diào)節(jié)和內(nèi)后視鏡自動防眩目功能。

『現(xiàn)款車型的普通版8英寸屏幕車機(jī)』

　　其中,，新的“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”提供有8英寸觸屏,，其內(nèi)置導(dǎo)航/智能地圖、車機(jī)互聯(lián)賬戶,、遠(yuǎn)程車輛操控,、智能藍(lán)牙鑰匙、語音控制,、超級車隊(duì),、一鍵拍攝分享、4G/車載Wi-Fi,、無限迭代升級等功能，相比現(xiàn)有車機(jī)系統(tǒng)更加智能,。

空間：較為寬裕,，屬同級主流水平

　　參考此前的體驗(yàn)文章可以看到，身高174cm的體驗(yàn)者坐在前排時,，其頭部空間為四指,，保持前排座椅不動來到后排，體驗(yàn)者的頭部空間仍為四指,，腿部空間為兩拳,，表現(xiàn)處于同級別主流水平。此外,，新車的后排地板雖然較為平整,，但座椅中部有凸起，同一體驗(yàn)者坐在此處時,，頭頂上方已經(jīng)沒有余量,。

動力：沿用1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)，配7速/6速雙離合變速箱

　　動力方面,，三款新車將繼續(xù)搭載1.5T/2.0T發(fā)動機(jī),，二者最大功率分別為169馬力和220馬力，峰值扭矩分別為250�,！っ缀�350�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合（1.5T）或6速雙離合（2.0T）變速箱。

● 新車背景

『2015款銳騰』

　　2015年3月,，名爵全新緊湊型SUV銳騰車型正式上市,，截至2016年12月，該車的月均銷量約為4200輛,，整體走勢也比較穩(wěn)定,。不過，由于銳騰車型的逐漸衰老和新晉競爭對手的逐漸增多,，該車的銷量在今年1-6月整體呈現(xiàn)出了明顯的下滑趨勢,，6月份銷量已經(jīng)由1月份的4336輛降低到了1107輛。

● 競爭對手

『榮威RX5,；傳祺GS4』

『吉利博越,；長安CS75』

　　作為同門兄弟,，銳騰的首要競爭對手便是與其共享動力總成和主要架構(gòu)的榮威RX5,。相比之下，后來居上的榮威RX5憑著更優(yōu)的空間表現(xiàn)和更加穩(wěn)重大氣的外觀贏得了更多消費(fèi)者的青睞,，銷量表現(xiàn)也因此遠(yuǎn)高于銳騰,。與此同時，在傳祺GS4,、長安CS75,、吉利博越等中國品牌緊湊型SUV“老將”持續(xù)熱銷的情況下，新晉的瑞風(fēng)S7,、新哈弗H6,、奇瑞瑞虎7等車型也給銳騰帶來了不小的威脅。

● 全文總結(jié)：

　　此次上市的銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型可以看作是現(xiàn)有頂配/次頂配車型的增配版本,，三款車型的主要亮點(diǎn)在于車聯(lián)網(wǎng)配置的加入,。在同級別中，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是相對少見的配置,，而上汽在這一方面較為擅長,，這在主打“互聯(lián)網(wǎng)汽車”稱號的榮威RX5和榮威i6便有所體現(xiàn)�,？傮w來看,，三款互聯(lián)網(wǎng)版新車并非主銷車型，因此其對于車系銷量增長的貢獻(xiàn)其實(shí)比較有限,。但作為新的頂配/次頂配車型,，它們使得銳騰的配置水平更能跟得上時代。對于那些想要購買緊湊型SUV,，同時又熱衷于智能化多媒體車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的年輕消費(fèi)者而言,，銳騰互聯(lián)網(wǎng)版無疑是在榮威RX5之外的又一款新選擇,。（文/汽車之家 刁昊）

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