[汽車之家 新車上市] 今天下午(8月9日),名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型于北京正式上市,。此次新車共推出3款車型,,包括搭載1.5T發(fā)動機(jī)的20T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版,和搭載2.0T發(fā)動機(jī)的30T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版/30T自動四驅(qū)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版,,三款車型均基于現(xiàn)有高配車型打造,,售價區(qū)間為14.58-17.58萬元,詳見下表,。
名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版(1.5T) | 14.58 |
30T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版(2.0T) | 15.58 |
30T 自動四驅(qū)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版(2.0T) | 17.58 |
● 新車特點
外觀:與現(xiàn)有高配車型無異
作為新增的高配車型,,名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型在外觀上與現(xiàn)有的頂配車型整體保持一致,保留著2017款中期改款銳騰的外觀設(shè)計,,包括新樣式的前格柵,,梯形鍍鉻下部進(jìn)氣口,以及重新設(shè)計的前后保險杠等,。此外,,三款新車還配備有18英寸的花瓣形雙色輪圈,風(fēng)格更加動感,。由于外觀并非此次上市車型的重點,,此處我們便不再贅述。
車內(nèi):主要變化在于配置提升——增全景影像,、高級音響,、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等
名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版 配置升級項目 | |
車型 | 相比非互聯(lián)網(wǎng)版增配 |
20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 副駕駛4向電動調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡自動防眩目,、全景影像、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響,、“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)” |
30T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 全景影像,、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響、“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)” |
30T 自動四驅(qū)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 全景影像,、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響,、“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)” |
“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”提供有:8英寸觸屏,、導(dǎo)航/智能地圖、車機(jī)互聯(lián)賬戶,、遠(yuǎn)程車輛操控,、智能藍(lán)牙鑰匙、語音控制,、超級車隊,、一鍵拍攝分享、4G/車載Wi-Fi,、無限迭代升級等功能,。 |
相比現(xiàn)有車型,名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版最主要的變化便是配置上的升級,。首先,,三款車型均增加了全景影像、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響及“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”,。而在此基礎(chǔ)上,,20T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版還進(jìn)一步增配了副駕駛4向電動調(diào)節(jié)和內(nèi)后視鏡自動防眩目功能。
『現(xiàn)款車型的普通版8英寸屏幕車機(jī)』
其中,,新的“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”提供有8英寸觸屏,,其內(nèi)置導(dǎo)航/智能地圖、車機(jī)互聯(lián)賬戶,、遠(yuǎn)程車輛操控,、智能藍(lán)牙鑰匙、語音控制,、超級車隊,、一鍵拍攝分享、4G/車載Wi-Fi,、無限迭代升級等功能,,相比現(xiàn)有車機(jī)系統(tǒng)更加智能。
空間:較為寬裕,,屬同級主流水平
參考此前的體驗文章可以看到,,身高174cm的體驗者坐在前排時,其頭部空間為四指,,保持前排座椅不動來到后排,體驗者的頭部空間仍為四指,,腿部空間為兩拳,,表現(xiàn)處于同級別主流水平。此外,新車的后排地板雖然較為平整,,但座椅中部有凸起,,同一體驗者坐在此處時,頭頂上方已經(jīng)沒有余量,。
動力:沿用1.5T/2.0T發(fā)動機(jī),,配7速/6速雙離合變速箱
動力方面,三款新車將繼續(xù)搭載1.5T/2.0T發(fā)動機(jī),,二者最大功率分別為169馬力和220馬力,,峰值扭矩分別為250牛·米和350�,!っ�,,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合(1.5T)或6速雙離合(2.0T)變速箱。
● 新車背景
『2015款銳騰』
2015年3月,,名爵全新緊湊型SUV銳騰車型正式上市,截至2016年12月,,該車的月均銷量約為4200輛,整體走勢也比較穩(wěn)定,。不過,由于銳騰車型的逐漸衰老和新晉競爭對手的逐漸增多,,該車的銷量在今年1-6月整體呈現(xiàn)出了明顯的下滑趨勢,,6月份銷量已經(jīng)由1月份的4336輛降低到了1107輛,。
● 競爭對手
作為同門兄弟,,銳騰的首要競爭對手便是與其共享動力總成和主要架構(gòu)的榮威RX5。相比之下,,后來居上的榮威RX5憑著更優(yōu)的空間表現(xiàn)和更加穩(wěn)重大氣的外觀贏得了更多消費者的青睞,,銷量表現(xiàn)也因此遠(yuǎn)高于銳騰。與此同時,,在傳祺GS4,、長安CS75,、吉利博越等中國品牌緊湊型SUV“老將”持續(xù)熱銷的情況下,,新晉的瑞風(fēng)S7,、新哈弗H6、奇瑞瑞虎7等車型也給銳騰帶來了不小的威脅,。
● 全文總結(jié):
此次上市的銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型可以看作是現(xiàn)有頂配/次頂配車型的增配版本,三款車型的主要亮點在于車聯(lián)網(wǎng)配置的加入,。在同級別中,,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是相對少見的配置,而上汽在這一方面較為擅長,,這在主打“互聯(lián)網(wǎng)汽車”稱號的榮威RX5和榮威i6便有所體現(xiàn),。總體來看,,三款互聯(lián)網(wǎng)版新車并非主銷車型,,因此其對于車系銷量增長的貢獻(xiàn)其實比較有限。但作為新的頂配/次頂配車型,,它們使得銳騰的配置水平更能跟得上時代,。對于那些想要購買緊湊型SUV,同時又熱衷于智能化多媒體車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的年輕消費者而言,,銳騰互聯(lián)網(wǎng)版無疑是在榮威RX5之外的又一款新選擇,。(文/汽車之家 刁昊)
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