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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售14.58-17.58萬 名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版上市

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  [汽車之家 新車上市]  今天下午(8月9日),名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型于北京正式上市,。此次新車共推出3款車型,,包括搭載1.5T發(fā)動機(jī)的20T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版,和搭載2.0T發(fā)動機(jī)的30T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版/30T自動四驅(qū)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版,,三款車型均基于現(xiàn)有高配車型打造,,售價區(qū)間為14.58-17.58萬元,詳見下表,。

名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版(1.5T)14.58
30T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版(2.0T)15.58
30T 自動四驅(qū)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版(2.0T)17.58

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

● 新車特點
外觀:與現(xiàn)有高配車型無異

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

  作為新增的高配車型,,名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型在外觀上與現(xiàn)有的頂配車型整體保持一致,保留著2017款中期改款銳騰的外觀設(shè)計,,包括新樣式的前格柵,,梯形鍍鉻下部進(jìn)氣口,以及重新設(shè)計的前后保險杠等,。此外,,三款新車還配備有18英寸的花瓣形雙色輪圈,風(fēng)格更加動感,。由于外觀并非此次上市車型的重點,,此處我們便不再贅述。

車內(nèi):主要變化在于配置提升——增全景影像,、高級音響,、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版 配置升級項目
車型相比非互聯(lián)網(wǎng)版增配
20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版副駕駛4向電動調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡自動防眩目,、全景影像、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響,、“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”
30T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版全景影像,、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響、“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”
30T 自動四驅(qū)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版全景影像,、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響,、“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”
“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”提供有:8英寸觸屏,、導(dǎo)航/智能地圖、車機(jī)互聯(lián)賬戶,、遠(yuǎn)程車輛操控,、智能藍(lán)牙鑰匙、語音控制,、超級車隊,、一鍵拍攝分享、4G/車載Wi-Fi,、無限迭代升級等功能,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

  相比現(xiàn)有車型,名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版最主要的變化便是配置上的升級,。首先,,三款車型均增加了全景影像、帶有ARKAMYS數(shù)字音效的8揚(yáng)聲器音響及“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”,。而在此基礎(chǔ)上,,20T自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版還進(jìn)一步增配了副駕駛4向電動調(diào)節(jié)和內(nèi)后視鏡自動防眩目功能。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 30T 自動四驅(qū)旗艦版

『現(xiàn)款車型的普通版8英寸屏幕車機(jī)』

  其中,,新的“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”提供有8英寸觸屏,,其內(nèi)置導(dǎo)航/智能地圖、車機(jī)互聯(lián)賬戶,、遠(yuǎn)程車輛操控,、智能藍(lán)牙鑰匙、語音控制,、超級車隊,、一鍵拍攝分享、4G/車載Wi-Fi,、無限迭代升級等功能,,相比現(xiàn)有車機(jī)系統(tǒng)更加智能。

空間:較為寬裕,,屬同級主流水平

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動豪華版

  參考此前的體驗文章可以看到,,身高174cm的體驗者坐在前排時,其頭部空間為四指,,保持前排座椅不動來到后排,體驗者的頭部空間仍為四指,,腿部空間為兩拳,,表現(xiàn)處于同級別主流水平。此外,新車的后排地板雖然較為平整,,但座椅中部有凸起,,同一體驗者坐在此處時,頭頂上方已經(jīng)沒有余量,。

動力:沿用1.5T/2.0T發(fā)動機(jī),,配7速/6速雙離合變速箱

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版

  動力方面,三款新車將繼續(xù)搭載1.5T/2.0T發(fā)動機(jī),,二者最大功率分別為169馬力和220馬力,,峰值扭矩分別為250牛·米和350�,!っ�,,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合(1.5T)或6速雙離合(2.0T)變速箱。

● 新車背景

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

『2015款銳騰』

  2015年3月,,名爵全新緊湊型SUV銳騰車型正式上市,截至2016年12月,,該車的月均銷量約為4200輛,整體走勢也比較穩(wěn)定,。不過,由于銳騰車型的逐漸衰老和新晉競爭對手的逐漸增多,,該車的銷量在今年1-6月整體呈現(xiàn)出了明顯的下滑趨勢,,6月份銷量已經(jīng)由1月份的4336輛降低到了1107輛,。

● 競爭對手

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)手動旗艦版 廣汽乘用車 傳祺GS4 2017款 235T 自動兩驅(qū)精英版

榮威RX5傳祺GS4

吉利汽車 博越 2016款 2.0L 手動智尚型 長安汽車 長安CS75 2017款 尚酷版 1.5T 自動鋒領(lǐng)型

『吉利博越,;長安CS75

  作為同門兄弟,,銳騰的首要競爭對手便是與其共享動力總成和主要架構(gòu)的榮威RX5。相比之下,,后來居上的榮威RX5憑著更優(yōu)的空間表現(xiàn)和更加穩(wěn)重大氣的外觀贏得了更多消費者的青睞,,銷量表現(xiàn)也因此遠(yuǎn)高于銳騰。與此同時,,在傳祺GS4,、長安CS75,、吉利博越等中國品牌緊湊型SUV“老將”持續(xù)熱銷的情況下,,新晉的瑞風(fēng)S7,、新哈弗H6奇瑞瑞虎7等車型也給銳騰帶來了不小的威脅,。

● 全文總結(jié):

  此次上市的銳騰互聯(lián)網(wǎng)版車型可以看作是現(xiàn)有頂配/次頂配車型的增配版本,三款車型的主要亮點在于車聯(lián)網(wǎng)配置的加入,。在同級別中,,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是相對少見的配置,而上汽在這一方面較為擅長,,這在主打“互聯(lián)網(wǎng)汽車”稱號的榮威RX5和榮威i6便有所體現(xiàn),。總體來看,,三款互聯(lián)網(wǎng)版新車并非主銷車型,,因此其對于車系銷量增長的貢獻(xiàn)其實比較有限。但作為新的頂配/次頂配車型,,它們使得銳騰的配置水平更能跟得上時代,。對于那些想要購買緊湊型SUV,同時又熱衷于智能化多媒體車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的年輕消費者而言,,銳騰互聯(lián)網(wǎng)版無疑是在榮威RX5之外的又一款新選擇,。(文/汽車之家 刁昊)

售14.58-17.58萬 名爵銳騰互聯(lián)網(wǎng)版上市 汽車之家
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  • 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    測試文章:綜合表現(xiàn)令人滿意 測試銳騰1.5T兩驅(qū)版
    評測編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說是一款兼顧了動力性和價格的一款SUV,。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,,10.49秒的加速表現(xiàn)在同級別車型中算是非常不錯的,40米出頭的剎車成績雖然無法與2.0T車型相比擬,,但是比較了哈弗H6,、江淮S5的成績后發(fā)現(xiàn),銳騰的表現(xiàn)也算超出預(yù)期,。如果您不是特別在意動力表現(xiàn)的話,,1.5T的銳騰就能滿足需求了。

    評測編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動力表現(xiàn)對我來說,,有點超越預(yù)期,。盡管從數(shù)據(jù)來看,與2.0T車型相比,,依舊存在一定差距,,但實際駕駛感受的區(qū)別并不是很大,動力完全夠用,,而且還能提供不錯的中段表現(xiàn),。此外,實測僅8升剛出頭的百公里油耗表現(xiàn)也令人欣慰,,加之1.5T較2.0T相對更低的售價,,如果你不是一個特別追求動力的買家,1.5T車型更值得推薦,。

    評測編輯-黃正橋:

    說實話,,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當(dāng)深刻的,別看那么小的發(fā)動機(jī)拖動那么大的身軀,,加速表現(xiàn)倒是挺讓人滿意,,低速狀態(tài)還比2.0T車型平順不少。另一方面,,MG銳騰1.5T給出了非常不錯的百公里油耗,,8.3L/100km對于一臺SUV來說真是相當(dāng)?shù)暮线m。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    測試文章:果真8秒內(nèi) 測名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-時睦華:

    汽車之家評測中心自主SUV加速第一,,剎車第二(第一是四驅(qū)版本的銳騰),,還有啥說的?如果動力總成的平順度再好一些,,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級產(chǎn)品,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    名爵銳騰將動力性能作為賣點,前驅(qū)車型0-100km/h加速只用7.89秒,,在同級別中是個非常亮眼的數(shù)字,,很容易讓人記住它,。如果您對性能有一定要求,又想要一臺SUV的話,,不妨看看這車,。

    評測編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅(qū)版給我的主要印象,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見到,,而銳騰做到了,,并且加速性能出色。如今緊湊型自主SUV中的幾個領(lǐng)頭羊在保證沒有短板的前提下已經(jīng)有了各自的風(fēng)格,,這款銳騰兩驅(qū)版的標(biāo)簽是——性能。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    測試文章:果真8秒內(nèi) 測名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-時睦華:

    這臺2.0T四驅(qū)版本的名爵銳騰在未來上市后可能會是車系的頂配車型,。售價肯定會進(jìn)入合資品牌城市SUV的價格區(qū)間,。從產(chǎn)品力看,它擁有強(qiáng)大的性能,,單憑這一點它就應(yīng)該得高分。設(shè)計,、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美,;它的短板在于動力輸出的品質(zhì)稍差,。如果能提升這方面的水平,,它完全有能力與合資品牌SUV對決,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)車型加速時間要比兩驅(qū)車型慢一些,,不過成績依然值得肯定,但加速過程以及日常駕駛感受都不如兩驅(qū)車型來的順暢,,低轉(zhuǎn)速扭矩不足是最大問題,,起步的時候不夠利落,。四驅(qū)性能倒不錯,,能通過交叉軸,,這就夠了,。

    評測編輯-于晗:

    四驅(qū)車型無論是0-100km/h的加速成績以及日常的中途加速,,都能感覺到它比兩驅(qū)車型要慢一些,,不過也足夠了,!犧牲一些性能的代價是換來了一套在同級別自主緊湊型SUV中比較不錯的四驅(qū)系統(tǒng)。如果您對通過性有需求的話,,四驅(qū)車型也不錯,。

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銳騰

指導(dǎo)價:9.88-17.97萬
級別:緊湊型SUV
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