動力系統(tǒng):6.5L V12自然吸氣發(fā)動機
性能參數(shù):最大功率740馬力
0-100km/h加速時間:約在3秒內(nèi)
蘭博基尼Aventador S Roadster(敞篷版)最大的亮點在于使用了可手動拆卸的碳纖維車頂,敞篷后可使車內(nèi)成員進一步親近自然,。根據(jù)此前曝光的消息顯示,該車國內(nèi)疑似售價高達747.8513萬元人民幣,。該車整體造型基本延續(xù)了硬頂版車型的主體設計,,其最大的亮點在于使用了碳纖維材質(zhì)(重量在6公斤以內(nèi))的可拆卸車頂,配合其激進的前臉造型,,將優(yōu)雅與暴力完美的融于一體,。
新車尾部同樣與Aventador S保持一致,配備了可以根據(jù)速度和駕駛模式來調(diào)整的后擾流板,并為其開發(fā)了全新的后擴散器,,值得一提的是當后擾流板處于特定狀態(tài)下,,新車所產(chǎn)生的下壓力相比老款提升了400%。同時,,新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統(tǒng),,并減輕了20%左右的重量。
不同于Aventador S內(nèi)飾的運動激進,,Aventador S Roadster則更多展現(xiàn)的是優(yōu)雅一面,,其車內(nèi)使用了大量的淺色材質(zhì),并且座椅表面也采用了菱形設計,,對于戰(zhàn)斗氣息的營造并不濃重,。
在動力部分,蘭博基尼Aventador S Roadster雖然依舊采用6.5L V12自然吸氣發(fā)動機,,不過采用全新調(diào)校之后,,其最大功率可以達到740馬力,峰值扭矩為690�,!っ�,。在傳動系統(tǒng)部分,該車匹配的是7速ISR序列式變速箱,。此外,,這款車還配備了后輪隨動轉(zhuǎn)向功能,對于其日常使用和賽道駕駛都會起到幫助,。根據(jù)官方數(shù)據(jù),,新車0-100km/h加速時間在3秒內(nèi)。
● 車型總結(jié):
蘭博基尼Aventador S敞篷版將性能和親近自然結(jié)合了起來,,敞篷車的車頂采用重量在6公斤以下的碳纖維制造,,對性能的影響并不大,最大功率740馬力的V12發(fā)動機足以將0-100km/h加速時間控制在3秒以內(nèi),。此前曝光過該車國內(nèi)的價格可能為747.8513萬元人民幣,,相信很快它就會成為高端玩家的“新玩具”。
動力系統(tǒng):3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機
性能參數(shù):最大功率600馬力
0-100km/h加速時間:3.5秒/超過320km/h
法拉利Portofino可以視為現(xiàn)款法拉利California T的繼任車型,,其名字來源于意大利熱那亞省的一個小漁村,。新車采用硬頂敞篷設計,前臉為全新的設計風格,,像鐮刀一樣的前大燈組與更加夸張的前保險杠進行搭配,,呈現(xiàn)出了極具攻擊性的視覺效果。
側(cè)面來看,,新車相比California T呈現(xiàn)出了更加優(yōu)雅的車身線條,,側(cè)裙采用了更加鋒利線條勾勒,非常具有運動氣息,。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4586/1938/1318mm,前后重量分配比為46:54,,長度和寬度比California有所增加。
在內(nèi)飾部分,,Portofino新車上還能看到不少California T的影子,比如整體布局基本一致,,很多細節(jié)也有相似之處,。中控面板的線條要更加流暢,中央配備的是10.2英寸的觸摸中控屏幕,。據(jù)悉,,該車可以提供JBL音響系統(tǒng)可選。由于采用了新的導板,,車內(nèi)的氣流量減少了30%左右,,讓車內(nèi)的噪音水平得到很大程度的降低,。
動力方面,,法拉利Portofino搭載一臺3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,最大輸出功率600馬力,,峰值扭矩760�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。與此同時,,新車還搭載有第三代電子差速器(E-Diff3)和升級為雙線圈技術的磁流變減振系統(tǒng)(SCM-E),其與F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)相結(jié)合,,提高了車輛的彎道性能。性能表現(xiàn)方面,,新車的0-100km/h加速時間為3.5秒,,極速大于320km/h。
● 車型總結(jié):
法拉利入門級跑車California自2008年誕生至今接近10年,,如今也確實到了需要更新?lián)Q代的時候了,,新車的名稱從美國的一個州變?yōu)橐獯罄囊粋€小漁村似乎意味著這款車更具意大利風情,,從命名上就已經(jīng)給人耳目一新的感覺了。至于開起來究竟會怎樣,有機會試駕的話我們會第一時間與大家分享,。
● 寶馬M5:
動力系統(tǒng):4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機
性能參數(shù):最大功率600馬力
0-100km/h加速時間:3.4秒
最高車速:250km/h(電子限速)和305km/h(解除限速)
寶馬M5是5系家族的頂級性能版,,全新M5在5系的基礎上融入了更多運動化設計風格,雖然相比前幾代車型看起來更加低調(diào),,但是細節(jié)之處都暗含著性能標簽。據(jù)透露,,全新寶馬M5在國內(nèi)首發(fā)時間預計在11月份的廣州車展,。
外觀上,,全新寶馬M5前保險杠飾件和加大進氣口的設計更具運動感,同時能為它帶來更佳的空氣動力學效用,。后空氣擴散器經(jīng)過重新設計,,結(jié)合側(cè)擋板、M后導流板和M后擾流板,,賦予了全新M5極為強勁的運動外觀,。此外,碳纖維增強復合材料制成的車頂也是全新M5的一大亮點,,它和排氣系統(tǒng)等一系列輕量化措施讓配備了M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的全新M5的車身重量仍低于前代產(chǎn)品,。
內(nèi)飾設計上,雖然全新寶馬M5的整體造型與5系相同,,但是在整體氣氛烘托之下還是能夠感受到強烈的駕駛欲望,,其中三輻式M運動方向盤輔以紅色的M駕駛模式記憶撥片,給人感覺非常獨特,。同時全新的M型換擋桿造型與左側(cè)車輛動態(tài)控制按鈕采用的紅色飾條裝飾,,使得新車的氛圍更加戰(zhàn)斗。 如果這些還不夠的話,,全新寶馬M5還提供一套全新的運動座椅,,采用雙色搭配,頭枕處還設計有M5獨特的銘牌來突出,,此外新車在門檻處也設計有獨特的M5銘牌,。
動力方面,全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機,,最大功率600馬力(441kW),,峰值扭矩750牛·米,。傳動方面,,匹配8速M Steptronic手自一體變速箱,,此外寶馬M部門還為新車開發(fā)了一套可切換的四驅(qū)系統(tǒng),可在4WD,、4WD Sport和2WD之間進行切換,。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅(qū)車型。性能表現(xiàn)上,,官方表示全新寶馬M5的0-100km/h加速僅需3.4秒,,電子限速為250km/h,解除后最高時速可達305km/h,。
● 車型總結(jié):
一款中大型四門轎車能有多強悍的性能,?或許寶馬M5能夠回答這個問題,,最大功率600馬力的V8發(fā)動機能夠?qū)④囁偻聘咧?05km/h,即使是法拉利Portofino這樣的雙座跑車也要掂量掂量自己的能力,。想體驗寶馬M5的駕駛樂趣嗎,?相信屏幕前大多數(shù)人都希望能夠駕駛它,但真正能夠擁有實車的人恐怕屈指可數(shù),。不過隨著賽車游戲《極品飛車20:Need for Speed Payback》的,,不久之后您就可以在虛擬世界中體驗這款車帶來的刺激感了。
● 文章總結(jié):
此次介紹的9款車不僅性能超群,,價格也都相當驚人,,尤其是限量銷售275臺的奔馳AMG Project ONE售價高達227.5萬歐元,換算成人民幣已經(jīng)達到千萬元級別了,,而布加迪Chiron雖然暫無價格信息公布,,不過相信它也將成為一款售價達到千萬元人民幣的超級跑車。除此次匯總的9款車外,,法蘭克福車展上還有一些性能不錯的新車發(fā)布,,諸如雷諾梅甘娜R.S.等性能雖不及此次匯總的9款跑車,但這些車型均在性能和性價比上達到了平衡,,更容易被用戶接受。法蘭克福上首發(fā)的新車未來是否會登陸中國市場,,我們將持續(xù)追蹤,。(文/汽車之家車展報道團隊)
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