★ 盧森堡公共充電站調查

　　盧森堡大公國作為全球人均GDP（超過10萬美元）名列前茅的國家，在首都盧森堡的街頭甚至可以看到用特斯拉MODEL S來做出租車,。其實這里的很多出租車和公交車都是使用純電驅動的,，也讓我們對這里的充電樁情況更加感興趣。我們調查了市中心阿道夫大橋周圍1.5公里范圍內的部分充電站,，因為盧森堡市被佩特羅斯大峽谷分成新老城區(qū)兩部分,，我們調查的大部分充電站位于新城區(qū)。

● 調查結果：5個充電站里面2個成功使用
　　核心點：較難找到理想充電站,；你需要一張當地的射頻卡

● 充電站1——Hotel piemont

　　距離阿道夫大橋最近的充電站位于附近的Piemont酒店內部的小型停車場（其實就是酒店很小的后院）內部,，提供一個純電動車停車位，停車場內部安裝有一個充電樁,，包含有一個7kW的Plug type 2充電口。雖然充電功率不是很高,，但是停車和充電（即插即充,，不需要別的操作）都是免費的，也是我們這次調查中唯一一個完全免費的公共充電站,。由于這是一家位于老建筑內部的酒店,，無論是停車場還是進入停車場的通道都極其狹窄，特斯拉MODEL S基本上是貼著邊開進去的,，而且里面最多可以停三輛車,。當天晚上停車場被停滿，所以我們最終并沒有在這里充電,。

● 充電站2——P&R Bouillon

　　P&R Bouillon充電站位于城市西南邊入城主干道邊上的停車場1樓,，交通十分便利。這個充電站共擁有2個純電動車停車位,，共提供2個充電樁,，每個充電樁上包含有一個22kW的Plug type 2充電口和一個3kW的歐標兩相插口。不過這個充電樁僅支持專用的射頻卡才能打開,，想要獲取這種卡需要提前在當地的充電樁供應商CHARGY的官網購買（點擊進入該公司官網）,，所以我們并沒能成功充電。

● 充電站3——Conservatoire de Musique

　　我們調查的第三個充電站位于盧森堡音樂學院的停車場中,，但是在我們到達這個標有7天24小時營業(yè)的停車場時,，發(fā)現這個停車場是關門的,。至于停止使用的原因，并沒有對外公布,，所以該充電站的調查以失敗告終,。

● 充電站4——Parking Rond Point Schuman

『未顯示兩相插孔』

　　第四個調查地點也是一個大型的停車場，它的情況與我們調查的第二個停車場完全一致,，我們了解到盧森堡很多大型停車場的充電站都是被由CHARGY運營的,，而且很多出租車都選擇在該公司運營的充電站進行充電�,？偟膩碚f,，想要在盧森堡實現便捷的充電，推薦提前在該公司官方網站辦理充電卡,，能夠省很多事,。

● 充電站5——Rue du Fort Neipperg

　　鑒于上述四個充電站均位于新城區(qū)，我們也隨機調查了一個位于老城區(qū)停車場的充電站,。這個充電站位于當地一家酒店公用的停車場,。充電的設備則是特斯拉目的地充電樁，充電口為Plug type 2,，充電功率為7kW,，即插即充，不用刷卡,，可以支持特斯拉或者擁有相同充電口的純電動車進行充電,。費用方面，充電時免費的,，但是需要支付停車的費用,。

● 盧森堡公共充電站調查小結

　　盧森堡市區(qū)的充電站分布密度挺大的，畢竟整個城市的面積在中國也只能算是個小城市,。不過在我們的調查中,，僅僅有兩處位于酒店內的充電站可以供我們使用（要面臨停車位不夠、位置較偏等問題）,，而大型停車場中的充電站則由專門的公司進行運營,，而且只能用專用的射頻卡，對于初來乍到的游客來說顯然是不現實的,。