[汽車之家 新聞]  兩年一度的東京車展即將在10月25日正式開幕,，作為日系廠家的本土主場(chǎng)，本屆車展上豐田、本田,、日產(chǎn)、鈴木,、雷克薩斯,、馬自達(dá)、斯巴魯?shù)葟S家都將在車展上發(fā)布自己的最新產(chǎn)品,，包括全新皇冠概念車,、豐田Tj Cruiser,、豐田GR HV SPORTS、全新Supra,、全新世紀(jì),、三菱e-EVOLUTION、斯巴魯VIZIV Performance Concept,、雷克薩斯RX七座版,、雷克薩斯LS F、鈴木全新吉姆尼,、馬自達(dá)新概念車,、馬自達(dá)CX-8、本田Sports EV概念車等,。我們提前為大家挑選了將于本屆車展上首發(fā)的13款重磅新車,，請(qǐng)您提前與我們一起提前感受它們的魅力。

● 全新皇冠概念車

　　2015年豐田正式發(fā)布了TNGA架構(gòu),，并宣布未來旗下所有車型都將轉(zhuǎn)移至這一全球架構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn),，隨著基于TNGA架構(gòu)的新一代普銳斯、新一代凱美瑞的誕生,，豐田的經(jīng)典產(chǎn)品皇冠終于也迎來了基于TNGA架構(gòu)的新一代車型,。

　　作為第15代皇冠的雛形，將于東京車展發(fā)布的新一代皇冠概念車確認(rèn)將基于TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造,，雖然新車的設(shè)計(jì)相比老款更加趨近于運(yùn)動(dòng)化,，但最大的特點(diǎn)在于側(cè)面C柱造型進(jìn)了全新設(shè)計(jì)，將三角窗獨(dú)立于車門,，這一點(diǎn)區(qū)別于以往的歷代皇冠車型,，同時(shí)新車的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距2920mm,。

　　此外,，豐田官方還宣布，未來新一代皇冠概念車還將展示全新的互聯(lián)技術(shù),，相信這次發(fā)布的概念車將是對(duì)與第15代皇冠的一次預(yù)展,，未來第15代皇冠將于2018年夏季正式發(fā)布。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：皇冠是中國消費(fèi)者再熟悉不過的一款車型了,，作為一款一直主打豪華的中大型轎車,，皇冠曾經(jīng)一度成為了豪華的代名詞，如今隨著TNGA架構(gòu)的推出,，皇冠也將采用這一全新架構(gòu)誕生新一代車型,。

　　值得一提的是，此前豐田基于TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品均為橫置前驅(qū)車型（也可以布局四驅(qū)）,，但皇冠從誕生以來就是一款經(jīng)典的縱置后驅(qū)產(chǎn)品,，雖然豐田官方?jīng)]有明確表示TNGA平臺(tái)不能產(chǎn)出縱置后驅(qū)產(chǎn)品,，但我們?nèi)匀幌Ｍ�皇冠這款經(jīng)典的縱置后驅(qū)產(chǎn)品不要就此別過。

　　此外,，皇冠車型在中國已經(jīng)投產(chǎn)了三代產(chǎn)品,，雖然在售的第十四代皇冠銷量大不如前，但仍在中大型車中占有一席之地,。不過目前我們已經(jīng)獲悉,，一汽豐田即將投產(chǎn)新一代亞洲龍車型。那么作為同一級(jí)別的產(chǎn)品,，第十五代皇冠能否同步進(jìn)入中國市場(chǎng),，目前還很難說。

● 豐田Tj Cruiser概念車

　　在本屆東京車展上,，豐田將要展出的新車眾多,，其中Tj Cruiser Concept概念車引起了網(wǎng)友們的熱烈討論,。這款車是一輛跨界SUV概念車,，外觀如裝甲車般方正硬朗，同時(shí)配上了側(cè)滑門,，看上去又有些MPV車型的影子,。值得一提的是，這款車的座椅可支持全平放倒,，實(shí)用性很強(qiáng),。

　　Tj Cruiser Concept車名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”，j代表“Joy（樂趣）”,，而Cruiser（酷路澤/巡洋艦）則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱,，這款概念車是一輛兼顧了實(shí)用性和樂趣的SUV車型。外觀上,，新車硬朗的線條令它看上去頗有一種裝甲車的感覺,，碩大的進(jìn)氣格柵采用網(wǎng)狀編織中網(wǎng)，兩側(cè)燈組采用了四圓式LED光源,。此外,，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板及車頂均噴涂有特殊保護(hù)涂層,，以防止飛濺的石子,、雜物或泥沙對(duì)鈑金造成損壞。

　　側(cè)面部分,，Tj Cruiser概念車的車頂,、側(cè)窗、腰線等多處線條均為直線,，同時(shí)新車還采用了后滑動(dòng)門設(shè)計(jì),，便于乘客上下車和貨物裝載的同時(shí),，也節(jié)約了停車時(shí)的橫向空間。新車的四只大尺寸車輪配備有普利司通動(dòng)力俠系列越野輪胎,，兼顧了非鋪裝路面的通過性,。

　　車尾部分，新車采用了大面積黑色面板,，看上去十分簡(jiǎn)潔,。黑底尾燈內(nèi)含的四圓燈組與前大燈遙相呼應(yīng)，上寬下窄的倒梯形保險(xiǎn)杠也與車頭保持一致,，增添了硬派氣息,。

　　車內(nèi)部分，Tj Cruiser Concept的中控臺(tái)呈對(duì)稱設(shè)計(jì),，表面平直,，內(nèi)含有貫穿左右的全液晶儀表盤。真皮多功能方向盤采用復(fù)古雙輻式設(shè)計(jì),，中央的TOYOTA字樣代替了“牛頭標(biāo)”,，意在向FJ 酷路澤以及早期的蘭德酷路澤系列車型致敬。此外,，新車還配有一塊尺寸不大的中控屏,，它集成了空調(diào)及車載App等功能。電子手剎,、EV純電動(dòng)駕駛模式按鈕等在新車上也有搭載,。

　　座椅部分，新車采用了2排4座布局,，椅背均為純平設(shè)計(jì),，放倒后可以組成地板般平整的平面。據(jù)官方表述,，放倒座椅后,，該車還可以裝載3米長的沖浪板。

　　據(jù)悉,，Tj Cruiser Concept概念車基于豐田TNGA架構(gòu)打造,，其在動(dòng)力上搭載了一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)形式則包括前驅(qū)和四驅(qū)可選,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在這款車的官圖文章下方的評(píng)論中,，我們發(fā)現(xiàn)不少讀者對(duì)于該車的設(shè)計(jì)給予了肯定，硬朗霸氣的外觀輪廓十分符合大家的審美,；同時(shí)也有很多讀者十分滿意該車內(nèi)部規(guī)整的空間和座椅放倒后純平的地板,。準(zhǔn)確來說，Tj Cruiser是一輛跨界車，它集成了SUV和MPV各自的優(yōu)勢(shì),，擁有高底盤（高通過性）,、方正的車身（規(guī)整的內(nèi)部空間）、側(cè)滑門（便捷的貨物裝卸和人員上下）等特點(diǎn),。更值得一提的是,，它還搭載了豐田引以為傲的混動(dòng)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)也不會(huì)差,。所以如果未來豐田能夠?qū)⒃撥嚵慨a(chǎn),，想必它將會(huì)在全球各地市場(chǎng)斬獲佳績。

● 豐田GR HV SPORTS概念車

　　本屆東京車展上,，豐田展位還將展出這么一輛“魔改”86——豐田GR HV SPORTS概念車,。這款新車以豐田86為基礎(chǔ)打造，外觀上主要針對(duì)頭尾進(jìn)行了修改,，并且采用了Targa式敞篷結(jié)構(gòu),。動(dòng)力方面新車搭載了一套名為THS-R的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)未知,。此外該車的一大亮點(diǎn)在于,，作為一款自動(dòng)擋車型，新車將一般自動(dòng)擋車型的手動(dòng)模式變成了傳統(tǒng)手動(dòng)擋的H形擋槽,，成為了真正的“手自一體”,。

　　外觀方面,，豐田GR HV SPORTS概念車在車身輪廓上保留了86的設(shè)計(jì),，但前臉部分經(jīng)過了大幅度修改，全LED光源大燈組采用了與豐田勒芒賽車TS050 Hybrid極為相似的設(shè)計(jì),，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上搭配有兩個(gè)散熱口,，搭配保險(xiǎn)杠下方扁平兩段式進(jìn)氣口造型，充滿了未來感,，也在向勒芒賽車TS050 Hybrid致敬,。

　　側(cè)面來看，新車采用了Targa式敞篷設(shè)計(jì),，此前最后一代Supra車型也曾提供相同的敞篷形式,。在車門、三角窗,、C柱和后翼子板部分,，這款車的設(shè)計(jì)原樣保留自86車型。此外,，新車所配備的黑色鋁合金輪圈也與TS050 Hybrid賽車的樣式相近,。

　　車尾部分，86的影子更加明顯，原有的尾燈組被掏空,，取而代之的是大號(hào)的U形散熱口和折線形尾燈,，搭配小型擾流板、中置排氣及底部擴(kuò)散器,，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的未來感,。

　　內(nèi)飾部分，GR HV SPORTS概念車采用了全黑內(nèi)飾配色,，整個(gè)中控臺(tái),、門內(nèi)飾板、多功能方向盤,、手剎等部件直接取材于86,。但與此同時(shí)，新車也配備了全液晶儀表和中控觸屏,，后者提供了模擬“三聯(lián)表”供駕駛員觀察車輛狀態(tài),。相比于86，新車取消了中控臺(tái)底部的一鍵啟動(dòng)按鈕,、儲(chǔ)物格及USB接口,，并將上方的空調(diào)面板和電子表整體下移，為頂部新增的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)留出了空間,。

　　新車最大的亮點(diǎn)在雖然在中控臺(tái)上設(shè)置了按鍵式換擋按鈕,，但是依舊可以通過傳統(tǒng)的換擋桿進(jìn)行手動(dòng)換擋，僅需通過一個(gè)按鈕就可以一鍵切換,。它獨(dú)創(chuàng)性地采用了與傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型相同的6速H形擋槽,，擋把球頭的紅色蓋子上印有擋位圖，其中倒擋擋位和球頭下方原有的倒擋拉環(huán)遭到取消,。在紅色蓋子下方,，一枚白色按鈕形如電腦鍵盤按鍵，它是新車的一鍵啟動(dòng)按鈕,。動(dòng)力方面,，新車將采用一套名為THS-R的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池位于車輛中心位置,，但系統(tǒng)具體的動(dòng)力參數(shù)目前還未公布,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：概念車分很多種，有些是展示內(nèi)外設(shè)計(jì)走勢(shì)的,，有些是展示新動(dòng)力總成或新車機(jī)系統(tǒng)的,，而有些可能只是為某款新量產(chǎn)車特別打造進(jìn)行預(yù)熱展示的。大多數(shù)的概念車往往讓人提不起興趣,，但這輛GR HV SPORTS并不是它們中的一員,，它身上蘊(yùn)藏著不少干貨,。外觀看上去，這可能就是一輛融入了TS050 Hybrid賽車元素的“官方爆改”豐田86,，但在內(nèi)部,，它還擁有著獨(dú)具一格的6速H擋槽手動(dòng)模式和全新的THS-R混動(dòng)系統(tǒng)。我們知道豐田現(xiàn)行的THS-II系統(tǒng)在節(jié)油能力上很有一手,，但動(dòng)力表現(xiàn)并沒有什么亮點(diǎn),。那么，把后綴換成了象征賽車化的“R”之后,，這套THS-R系統(tǒng)會(huì)迸發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力嗎,？我們拭目以待。

● 豐田全新Supra

　　截至目前,，豐田已經(jīng)發(fā)布了四款東京車展重磅新車的官圖,，但其中并不包括與寶馬合作開發(fā)的全新一代Supra。關(guān)于全新Supra,，我們所掌握的信息也僅限于海外諜照,，官方除在2015年透露復(fù)興該車的計(jì)劃外，還未就此車進(jìn)行更多信息的披露,。參考此前消息,，新車有望于本屆車展發(fā)布，隨后將于2018年投產(chǎn),。

『全新Supra諜照原圖及假想圖（前）』

　　參考此前諜照和假想圖來看,，全新Supra在外觀上較多運(yùn)用了來自豐田FT-1概念車的設(shè)計(jì)元素，三顆LED光源組成的前大燈組和前鼻翼線條在偽裝貼紙下隱約可見,，保險(xiǎn)杠上大尺寸的進(jìn)氣口也得到了保留,。而不同于寶馬Z4一貫的敞篷結(jié)構(gòu)，全新Supra或僅提供雙門Coupe車型,。

『全新Supra諜照原圖及假想圖（后）』

　　車尾部分,，與車頂線條融為一體的尾窗十分傾斜，上調(diào)的后擾流板與FT-1概念車很相似,，但后者原有的升降式擾流板在新車上沒能延續(xù)。三角形尾燈組呈橫向布置,，傳承四代Supra設(shè)計(jì)的同時(shí)融入了創(chuàng)新,，而底部大面積的黑色擴(kuò)散器、雙邊共兩出式排氣,、尾燈兩角的大尺寸散熱口,，都透露著兇狠的性能車風(fēng)格。

　　根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照,，全新Supra幾乎照搬了寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素,，包括“雞腿”形電子擋把、中控顯示屏、擋把周圍的iDrive控制區(qū)域,、座椅加熱按鍵等,，均與寶馬車型一致。動(dòng)力方面參考此前消息,，全新Supra有望搭載一套混動(dòng)系統(tǒng),；而另有消息稱，該車或?qū)⒅苯哟钶d寶馬B系列2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，并匹配8速手自一體變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田Supra同樣是一款風(fēng)靡世界改裝車圈的經(jīng)典日系性能車，第三/四代Supra所搭載的2JZ-GTE型3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著巨大的改裝潛力,，至今仍活躍在世界各地的諸多大小賽事當(dāng)中,。老Supra頭頂?shù)墓猸h(huán)離不開2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐，而全新一代Supra由寶馬與豐田合作開發(fā),，在內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上已經(jīng)深深地“寶馬化”了,。也許，全新Supra可以像寶馬M4一樣,，成為一輛性能出色,、樂趣不減、同時(shí)兼顧舒適性和高端配置的高性能轎跑車,，但老Supra給全世界車迷帶來的野蠻和原始,，恐怕全新一代Supra再難重現(xiàn)。

　● 豐田全新世紀(jì)

　　作為日本最豪華的轎車,，豐田世紀(jì)可以說代表著豐田的最高制造水平,，如今這款可以稱之為“日本勞斯萊斯”的旗艦產(chǎn)品終于迎來了換代產(chǎn)品。相信看到這款車的外觀,，大部分人并沒有覺得非常驚艷,，但恰恰是這種低調(diào)沉穩(wěn)的風(fēng)格，使得世紀(jì)在日本本土獲得了非常高的美譽(yù),。

　　雖然外觀變化不大,，但在細(xì)節(jié)之處卻采用了當(dāng)下最新的科技配置，例如全LED大燈組,、LED日間行車燈和尾燈組設(shè)計(jì),，使得全新世紀(jì)的時(shí)代感更強(qiáng)。同時(shí),，屹立在前進(jìn)氣格柵上的純手工金鳳凰依然是他的專屬LOGO,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新世紀(jì)雖然談不上多么令人驚艷,，但整體氣氛透露著古樸與豪華感,。大量采用木紋飾板包裹的內(nèi)飾配上羊毛材質(zhì)座椅,，傳承自老款世紀(jì)。同時(shí)新一代車型也取消了懷擋設(shè)計(jì),，采用傳統(tǒng)的地臺(tái)擋造型,。此外，新車后排設(shè)計(jì)雖然沒有同級(jí)別其他車型那般琳瑯滿目的配置,，但視覺效果卻突顯自己獨(dú)特的風(fēng)格,。

　　作為豐田的旗艦車型，新一代世紀(jì)的尺寸相比老款更大,，其長寬高分別為5335/1930/1505mm,，軸距為3090mm。動(dòng)力方面,，全新一代豐田世紀(jì)將搭載一套由5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，以取代現(xiàn)款車型的5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田世紀(jì)是一臺(tái)帶有濃重歷史色彩的產(chǎn)品,，1976年為紀(jì)念豐田創(chuàng)始人豐田佐吉誕辰100周年,，豐田在皇冠Eight車型基礎(chǔ)上打造了一款頂級(jí)豪華轎車，并命名為豐田世紀(jì)（Century）,，從此歷經(jīng)2代車型,。豐田世紀(jì)的名號(hào)在日本只屬于皇室成員、政府政要以及頂級(jí)企業(yè)的社長,。

　　如今全新一代世紀(jì)即將正式發(fā)布,，獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言令他并沒有改變過多，但相信這款車型將帶給消費(fèi)者更加舒適的使用體驗(yàn),。不過值得一提的是,，作為曾經(jīng)日系廠家生產(chǎn)的唯一一款V12車型，新一代世紀(jì)放棄了5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī),，更換了全新5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),。

　　雖然目前官方?jīng)]有公布這套全新動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)，但是作為這一級(jí)別的產(chǎn)品,，動(dòng)力性能參數(shù)似乎并沒有多么的重要,，一張獨(dú)特純手工打造的銘牌足以證明它至高無上的身份。不過,，缺少了V12這個(gè)精神領(lǐng)袖的存在,，多少會(huì)讓人對(duì)老款世紀(jì)留下那么一絲懷念。

● 三菱e-EVOLUTION

　　三菱汽車將會(huì)在東京車展發(fā)布全新概念車——e-EVOLUTION車型,。從名字中的“EVOLUTION”我們不難發(fā)現(xiàn)，新車將會(huì)繼承三菱LANCER EVOLUTION和帕杰羅EVOLUTION兩款經(jīng)典性能車的衣缽,，但前綴“e”也表明,，該車將會(huì)采用純電力驅(qū)動(dòng),。據(jù)悉，新車搭載三臺(tái)電動(dòng)機(jī),，其中兩個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪,，一個(gè)驅(qū)動(dòng)前輪，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū),。

　　近期發(fā)布的預(yù)告圖展示了這款新概念車的頭尾及側(cè)身造型,。新車的前臉依舊延續(xù)了三菱概念車一貫尖銳的風(fēng)格，Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言有所改變,，前“格柵”與LED日間行車燈所構(gòu)成的Y形結(jié)構(gòu)不再包含大燈組,，真正的大燈組則位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)，與Jeep自由光,、寶駿510,、現(xiàn)代KONA等SUV車型類似。不過,，預(yù)告圖依然沒能展示新車的全貌,，我們難以辨識(shí)保險(xiǎn)杠下部的設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面來看,，新車整體的比例與FF 91略有相似,，車頂線條非常特別，其中前風(fēng)擋玻璃的傾斜程度很大,，前車門長度也遠(yuǎn)大于后車門,。參考馬自達(dá)RX-8、豐田FJ 酷路澤車型來看,，預(yù)計(jì)新車或也將采用對(duì)開門設(shè)計(jì),。與此同時(shí)，作為一款SUV車型,，e-EVOLUTION概念車的車輪尺寸較大,，離地間隙也十分可觀。

　　從車尾角度來看,，新車配備傾斜的后窗玻璃,、攝像頭式后視鏡、隱藏式門把手,，以及造型犀利的LED尾燈等,，充滿了科幻色彩。據(jù)官方消息稱,，新車配備有一套人工智能（AI）系統(tǒng),，它可根據(jù)駕駛員的駕駛風(fēng)格提供相應(yīng)的車輛性能訓(xùn)練及安全操作輔導(dǎo)。據(jù)悉,，這套人工智能系統(tǒng)將會(huì)為駕駛員建立“訓(xùn)練計(jì)劃”,，通過語音對(duì)話和儀表盤視圖為駕駛員提供操作建議,。此外，這套系統(tǒng)還可以支持駕駛員通過語音操作車輛的其它功能,，如大燈及雨刷器的開閉等,。

　　動(dòng)力方面，e-EVOLUTION將搭載一套由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的純電動(dòng)系統(tǒng),，其中由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的Dual-Motor AYC系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛的后輪,，另外一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，形成四輪驅(qū)動(dòng),。官方稱,，這套純電動(dòng)力總成將會(huì)為該車提供爽快而充滿運(yùn)動(dòng)感的操控表現(xiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：多年來,，三菱EVO車型,、特別是LANCER EVOLUTION車型因?yàn)槌錾�的賽績和性能表現(xiàn)受到了廣大車迷的熱愛，它的地位幾乎可以看作是三菱汽車的名片,。隨著2016年LANCER EVOLUTION車系的隕落,，“EVO復(fù)活”的相關(guān)消息也在持續(xù)傳播。現(xiàn)在來看,，三菱汽車可能真的要把EVO復(fù)活了,，只是方式有點(diǎn)不同——SUV+純電動(dòng)……當(dāng)然，這些都已經(jīng)在我們的意料之中,，畢竟類似的傳聞已經(jīng)傳播了很久,。只是，對(duì)于這么一款電動(dòng)EVO,，您能接受嗎,？

● 斯巴魯VIZIV Performance Concept

　　本屆車展上，斯巴魯將會(huì)帶來多達(dá)6款新車,，除了僅限本土發(fā)售的WRX STi S208和BRZ STi Sport等特別版車型外,，最激動(dòng)人心的當(dāng)屬這款全新的VIZIV Performance Concept概念車了。據(jù)悉,，這款新車將會(huì)是新一代斯巴魯WRX和WRX STi的雛形,，而新WRX車系也將會(huì)轉(zhuǎn)移至斯巴魯最新的SGP平臺(tái)打造。

　　目前官方僅公布了2張新車的預(yù)告圖,，在前臉部分,，新車依然采用了斯巴魯標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，同時(shí)前大燈組采用了C字形LED光源,，與斯巴魯近期的概念車作品在風(fēng)格上保持一致,，勾勒出了極具力量的前臉線條，這套設(shè)計(jì)的官方命名為“Dynamic x Solid”。與此同時(shí),，我們還可以隱約看到新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上更具標(biāo)志性的中置進(jìn)氣口和前保險(xiǎn)杠上的大尺寸進(jìn)氣口,。此外,，我們還可以看到風(fēng)擋玻璃上方EyeSight系統(tǒng)的雙目攝像頭,。

　　在側(cè)身部分，作為下一代WRX車型的雛形,，VIZIV Performance Concept配備了寬體翼子板和別具一格的輪眉散熱口,，突出了性能車的氣勢(shì)。在車尾部分,，新車還疑似配備了上揚(yáng)的擾流板,，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款WRX（含WRX STi）由于脫離了斯巴魯翼豹車系,，且在外觀上不再與翼豹完全共享造型,，因此可以看作是初代車型。以此為基礎(chǔ),，VIZIV Performance Concept概念車則預(yù)示著第二代WRX的設(shè)計(jì)走勢(shì),。

　　作為斯巴魯旗下的高性能圖騰，WRX車型自2004年第二代翼豹（俗稱八代）時(shí)期便被官方正式引入國內(nèi),，并在2015年左右退市,。十年的時(shí)間里，翼豹WRX/WRX STi為國內(nèi)諸多改裝車愛好者帶來了無窮的樂趣,，但最初于2015年發(fā)布的現(xiàn)款WRX卻遲遲沒能引入國內(nèi)銷售,，十分可惜。我們預(yù)計(jì),，以VIZIV Performance Concept概念車為雛形的第二代WRX/WRX STi可能將繼續(xù)無緣國內(nèi)市場(chǎng),，所以我們看看就好……

● 雷克薩斯RX七座版

　　雷克薩斯RX作為一款中大型SUV，在此前歷代車型上僅采用5座布局,，而根據(jù)最新的消息,，經(jīng)過車身加長后的雷克薩斯RX將推出7座版本，并計(jì)劃在本屆東京車展正式亮相,。

　　通過之前曝光的諜照來看,，這款七座版本的RX尾部造型變得更加修長，根據(jù)海外媒體得到的數(shù)據(jù),，新車在軸距保持不變的情況下,，車身長度由4890mm增加到了5050mm。

　　內(nèi)飾布局上,，新車將采用2+3+2式的座椅布局,，不過從僅有的一套諜照來看，其第三排空間可能并不理想,。此外,，在動(dòng)力方面,，雷克薩斯RX七座版將繼續(xù)使用載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和由3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前的產(chǎn)品布局來看,，雷克薩斯家族當(dāng)中僅有GX和LX擁有七座布局,，相比之下這兩款車型對(duì)于家庭使用來說有些格格不入，為此雷克薩斯針對(duì)RX進(jìn)行加長,，打造出更加符合家庭使用的7座產(chǎn)品,。雖然在乘坐空間上，RX七座版的表現(xiàn)可能并不盡如人意,，但從實(shí)用性角度來看,，以備臨時(shí)之用不失為一個(gè)亮點(diǎn)。

　　此外,，雷克薩斯RX在面對(duì)像Q7,、X5、GLE這種可選裝第三排座椅的豪華中大型SUV時(shí),，也將變得更有底氣,。同時(shí)從車身尺寸來看，如果RX七座版真的能夠達(dá)到5050mm,，那么它在尺寸上的優(yōu)勢(shì)相比三位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)更大,。

● 雷克薩斯LS F

　　雷克薩斯LS一直是豪華的代名詞，不過隨著其設(shè)計(jì)語言逐漸升級(jí),，新一代LS已經(jīng)進(jìn)化成了一款極具運(yùn)動(dòng)感與攻擊性外觀的大型轎車,，那么雷克薩斯何不為其匹配一套更加夸張的動(dòng)力系統(tǒng)呢。

　　根據(jù)最新的信息顯示,，雷克薩斯很可能在今年東京車展上為大家?guī)�來雷克薩斯LS F,，除了更加夸張的外觀設(shè)計(jì)，這款車型或?qū)⒉捎?.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率將達(dá)到600馬力,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：誕生自1989年的雷克薩斯LS用了不到20年時(shí)間就躋身大型豪華車之列，這與其舒適性和豪華感有著莫大的關(guān)系,，不過隨著LS車型的不斷遞進(jìn),，或許單單只強(qiáng)調(diào)豪華已經(jīng)不夠了。

　　隨著梅賽德斯-AMG,、寶馬M部門和Audi Sport部門逐漸打造出更多高性能旗艦轎車,，雷克薩斯自然也不想缺席這一場(chǎng)盛宴，與生俱來的兇狠樣貌更使得雷克薩斯LS F的推出變得順理成章,。相信在這套全新的動(dòng)力總成幫助下,，雷克薩斯LS F一定能夠給出一份令人感嘆的答卷。

● 全新吉姆尼

　　新一代吉姆尼即將在東京車展正式亮相，作為一款極具個(gè)性同時(shí)又具有超越同級(jí)別越野性能的小型SUV,，吉姆尼在不少消費(fèi)者心中留下來非常深刻的印象,，而全新一代吉姆尼將發(fā)揮自己的特長，讓消費(fèi)者對(duì)其更加印象深刻,。

　　其中更加方正的造型就是新一代吉姆尼最搶眼的一點(diǎn),，通過諜照和曝光的官圖我們能夠看出，相比現(xiàn)款車型新一代吉姆尼更像是一臺(tái)“方盒子”,，同時(shí)新車保持了現(xiàn)款的三門版造型,，同時(shí)還擁有著較大的接近角和離去角。

　　此外,，內(nèi)飾風(fēng)格上新一代吉姆尼也將實(shí)用性作為首要方向，可以看出新車依然采用了平直的線條,，物理按鍵的出現(xiàn)使得整體樣式看起來比較復(fù)古,。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載一臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來替代現(xiàn)款1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)匹配一套四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：吉姆尼一直是一款個(gè)性鮮明的小車，他真正的消費(fèi)者也正是一群具有年輕心態(tài)并且熱愛戶外的人,，所以新一代吉姆尼將這種個(gè)性鮮明發(fā)揚(yáng)到了更高層次,。如果說這是一臺(tái)小號(hào)“G級(jí)”相信也不為過。與此同時(shí),，新車的一切設(shè)計(jì)均以實(shí)用性角度出發(fā),，相信未來這款車型上市后，將借著當(dāng)下年輕人購車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變而成為一款不小眾的產(chǎn)品,。

● 馬自達(dá)全新概念車

　　本屆東京車展上,，馬自達(dá)將發(fā)布兩款概念車，這兩款概念車將應(yīng)用馬自達(dá)新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言,，其中紅色兩廂版本,，將預(yù)示著馬自達(dá)未來首款新一代魂動(dòng)量產(chǎn)車型。

　　通過預(yù)告圖我們能夠很明顯的看出,，這輛紅色概念車采用了兩廂設(shè)計(jì),，整體造型非常運(yùn)動(dòng)，其極有可能作為新一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的雛形,，在本屆東京車展展示,。此外，本屆車展上馬自達(dá)還將展示第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“SKYACIV-X”,，相信未來這款概念車的量產(chǎn)版也將應(yīng)用這一發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)第六代產(chǎn)品在魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言的帶領(lǐng)下為消費(fèi)者留下來“運(yùn)動(dòng)”的深刻印象，同時(shí)第六代半產(chǎn)品CX-4等將這一設(shè)計(jì)語言進(jìn)一步發(fā)揮。而在本屆車展上,，代表著第七代設(shè)計(jì)思路的新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言將驚艷登場(chǎng),。

　　其中第一款七代產(chǎn)品將是新一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉，本次車展公布的概念車也正是它的雛形,。作為首款使用新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言的產(chǎn)品,，相信新一代馬自達(dá)3將會(huì)帶給我們驚喜。

● 馬自達(dá)CX-8

　　馬自達(dá)CX-8將在本屆東京車展首秀,，由于馬自達(dá)CX-9沒有返銷日本市場(chǎng),，所以CX-8將作為旗艦產(chǎn)品在日本本土銷售。

　　單從外觀來看,，馬自達(dá)CX-8更像是一款加長后的CX-5,，尤其前臉設(shè)計(jì)更是如出一轍，不過車身尺寸上,，其車身長度達(dá)到4900mm,，軸距2930mm。相比于CX-5在車身除此上加長345mm車身以及230mm軸距,。與更大的CX-9相比,，雖然長度不足，但整體線條要顯得更加動(dòng)感,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)是馬自達(dá)CX-8獨(dú)到的一面,，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓表方向盤，中控臺(tái)配備有7英寸獨(dú)立液晶觸控屏,，下方空調(diào)控制區(qū)域造型也較為規(guī)整,。提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手,，從而提高第二排乘坐舒適感,。

　　同時(shí)官方稱，身高170cm的成年人能夠輕松坐進(jìn)第三排,，這時(shí)新車的后備廂容積為239L,，放倒第三排座椅后，后備廂空間將擴(kuò)充至572L,。動(dòng)力方面,，馬自達(dá)CX-8在日本市場(chǎng)將搭載2.2L SkyActiv-D渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力,，峰值扭矩450�,！っ�,。傳動(dòng)方面，僅匹配6速SkyActiv-Drive自動(dòng)變速箱,。此外,，該車還將提供四驅(qū)可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自2015年馬自達(dá)宣布停止MPV業(yè)務(wù)之后,，由于CX-9沒有返銷日本市場(chǎng),，所以對(duì)于7座車型與MPV產(chǎn)品需求極高的日本市場(chǎng)來說，馬自達(dá)的產(chǎn)品線顯得并不全面,。不過隨著日本汽車市場(chǎng)的逐漸變化,，SUV產(chǎn)品從早期的無人問津逐步在2017年年初超越轎車銷量,，而馬自達(dá)更是順勢(shì)推出了采用7座或6座布局的CX-8來守住本土市場(chǎng)。

　　放眼國內(nèi),，目前中國市場(chǎng)當(dāng)中也正值7座SUV熱銷的年代,，而一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)僅國產(chǎn)了CX-4和CX-5兩款五座產(chǎn)品，面向美國市場(chǎng)的CX-9在發(fā)布多年后仍未登陸中國,。所以,，我們似乎可以更加期待,，這款“大號(hào)CX-5”日后能否在中國市場(chǎng)投產(chǎn),。

● 本田Sports EV概念車

　　不久前2017法蘭克福車展上本田發(fā)布的那臺(tái)Urban EV概念車還令我們記憶猶新,，而在本月25日東京車展上，本田還將發(fā)布一款采用類似設(shè)計(jì)風(fēng)格,，但更偏向運(yùn)動(dòng)的新純電動(dòng)概念車——Sports EV Concept,。從此前發(fā)布的預(yù)告圖來看，該車與Urban EV擁有著相似的尾燈組設(shè)計(jì)語言,，但車身形式更像一臺(tái)雙門硬頂跑車,。

『Sports EV Concept預(yù)告圖』

　　從預(yù)告圖來看，本田Sports EV Concept的造型較為動(dòng)感,，其傾斜的尾窗似乎與車頂相連,。結(jié)合車名、扁平低矮的車頭,，以及外突的翼子板等細(xì)節(jié)來看,，新車很可能是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的純電動(dòng)雙門跑車。車尾部分,，條形黑色面板內(nèi)融入了方形的LED尾燈組,，其樣式與法蘭克福車展發(fā)布的Urban EV概念車較為相似，十分簡(jiǎn)潔,。而整體來看,，新車的車尾一角與現(xiàn)款福特Mustang也有相似之處。據(jù)此前官方透露,，這款新車將把高效的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和人工智能技術(shù)相結(jié)合,，展示對(duì)未來智能化電動(dòng)跑車的預(yù)覽。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大家都說,，法蘭克福車展上那輛Urban EV概念車長得很像第一代大眾高爾夫,，但實(shí)際上該車更大程度上是在向第一代本田思域致敬。初代思域可以算是全球入門廉價(jià)家用車市場(chǎng)的領(lǐng)路人之一,，而通過這輛Urban EV,，本田也在對(duì)外發(fā)出其步入純電動(dòng)家用車領(lǐng)域的信號(hào)——展示著其在純電動(dòng)家用車市場(chǎng)重現(xiàn)思域輝煌的雄心。

　　既然Urban EV標(biāo)志著本田步入純電動(dòng)家用車領(lǐng)域,，那么有著相似簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格的Sports EV概念車,，是否也會(huì)是本田步入純電動(dòng)跑車領(lǐng)域的信號(hào)呢？目前我們還不敢妄下結(jié)論,。期待Sports EV Concept能夠以新世代純電動(dòng)跑車的身份,，重現(xiàn)本田S2000等經(jīng)典跑車的英姿。

● 全文總結(jié)：作為兩年一屆的國際車展,，東京車展將是日系廠家對(duì)外展示的舞臺(tái),。其中豐田攜旗下多款重磅產(chǎn)品和概念車登陸此次車展,，同時(shí)本田、馬自達(dá),、斯巴魯將在此次車展上展示未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)走向,。此外，像大發(fā),、鈴木,、日產(chǎn)等品牌也將齊聚東京車展，為我們帶來一場(chǎng)饕餮盛宴,。如果您看完本文您感覺意猶未盡,，那就請(qǐng)等待2017東京車展媒體日由汽車之家為您帶來的前方最新報(bào)道吧。（文/汽車之家 刁昊 耿源）