[汽車之家 新聞]  兩年一度的東京車展即將在10月25日正式開幕,，作為日系廠家的本土主場,，本屆車展上豐田、本田,、日產(chǎn),、鈴木、雷克薩斯,、馬自達(dá),、斯巴魯等廠家都將在車展上發(fā)布自己的最新產(chǎn)品，包括全新皇冠概念車,、豐田Tj Cruiser,、豐田GR HV SPORTS、全新Supra,、全新世紀(jì),、三菱e-EVOLUTION、斯巴魯VIZIV Performance Concept,、雷克薩斯RX七座版,、雷克薩斯LS F、鈴木全新吉姆尼,、馬自達(dá)新概念車,、馬自達(dá)CX-8、本田Sports EV概念車等,。我們提前為大家挑選了將于本屆車展上首發(fā)的13款重磅新車,，請您提前與我們一起提前感受它們的魅力。

● 全新皇冠概念車

　　2015年豐田正式發(fā)布了TNGA架構(gòu),，并宣布未來旗下所有車型都將轉(zhuǎn)移至這一全球架構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn),，隨著基于TNGA架構(gòu)的新一代普銳斯、新一代凱美瑞的誕生,，豐田的經(jīng)典產(chǎn)品皇冠終于也迎來了基于TNGA架構(gòu)的新一代車型,。

　　作為第15代皇冠的雛形，將于東京車展發(fā)布的新一代皇冠概念車確認(rèn)將基于TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造,，雖然新車的設(shè)計(jì)相比老款更加趨近于運(yùn)動(dòng)化,，但最大的特點(diǎn)在于側(cè)面C柱造型進(jìn)了全新設(shè)計(jì)，將三角窗獨(dú)立于車門,，這一點(diǎn)區(qū)別于以往的歷代皇冠車型,，同時(shí)新車的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距2920mm,。

　　此外,，豐田官方還宣布,，未來新一代皇冠概念車還將展示全新的互聯(lián)技術(shù)，相信這次發(fā)布的概念車將是對與第15代皇冠的一次預(yù)展,，未來第15代皇冠將于2018年夏季正式發(fā)布,。

　　編輯點(diǎn)評：皇冠是中國消費(fèi)者再熟悉不過的一款車型了，作為一款一直主打豪華的中大型轎車,，皇冠曾經(jīng)一度成為了豪華的代名詞,，如今隨著TNGA架構(gòu)的推出，皇冠也將采用這一全新架構(gòu)誕生新一代車型,。

　　值得一提的是,，此前豐田基于TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品均為橫置前驅(qū)車型（也可以布局四驅(qū)），但皇冠從誕生以來就是一款經(jīng)典的縱置后驅(qū)產(chǎn)品,，雖然豐田官方?jīng)]有明確表示TNGA平臺(tái)不能產(chǎn)出縱置后驅(qū)產(chǎn)品,，但我們?nèi)匀幌Ｍ�皇冠這款經(jīng)典的縱置后驅(qū)產(chǎn)品不要就此別過。

　　此外,，皇冠車型在中國已經(jīng)投產(chǎn)了三代產(chǎn)品,，雖然在售的第十四代皇冠銷量大不如前，但仍在中大型車中占有一席之地,。不過目前我們已經(jīng)獲悉,，一汽豐田即將投產(chǎn)新一代亞洲龍車型。那么作為同一級別的產(chǎn)品,，第十五代皇冠能否同步進(jìn)入中國市場,，目前還很難說。

● 豐田Tj Cruiser概念車

　　在本屆東京車展上,，豐田將要展出的新車眾多,，其中Tj Cruiser Concept概念車引起了網(wǎng)友們的熱烈討論。這款車是一輛跨界SUV概念車,，外觀如裝甲車般方正硬朗,，同時(shí)配上了側(cè)滑門，看上去又有些MPV車型的影子,。值得一提的是,，這款車的座椅可支持全平放倒，實(shí)用性很強(qiáng),。

　　Tj Cruiser Concept車名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”,，j代表“Joy（樂趣）”，而Cruiser（酷路澤/巡洋艦）則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱,，這款概念車是一輛兼顧了實(shí)用性和樂趣的SUV車型,。外觀上，新車硬朗的線條令它看上去頗有一種裝甲車的感覺，碩大的進(jìn)氣格柵采用網(wǎng)狀編織中網(wǎng),，兩側(cè)燈組采用了四圓式LED光源,。此外，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、翼子板及車頂均噴涂有特殊保護(hù)涂層,，以防止飛濺的石子、雜物或泥沙對鈑金造成損壞,。

　　側(cè)面部分，Tj Cruiser概念車的車頂,、側(cè)窗,、腰線等多處線條均為直線，同時(shí)新車還采用了后滑動(dòng)門設(shè)計(jì),，便于乘客上下車和貨物裝載的同時(shí),，也節(jié)約了停車時(shí)的橫向空間。新車的四只大尺寸車輪配備有普利司通動(dòng)力俠系列越野輪胎,，兼顧了非鋪裝路面的通過性,。

　　車尾部分，新車采用了大面積黑色面板,，看上去十分簡潔,。黑底尾燈內(nèi)含的四圓燈組與前大燈遙相呼應(yīng)，上寬下窄的倒梯形保險(xiǎn)杠也與車頭保持一致,，增添了硬派氣息,。

　　車內(nèi)部分，Tj Cruiser Concept的中控臺(tái)呈對稱設(shè)計(jì),，表面平直,，內(nèi)含有貫穿左右的全液晶儀表盤。真皮多功能方向盤采用復(fù)古雙輻式設(shè)計(jì),，中央的TOYOTA字樣代替了“牛頭標(biāo)”,，意在向FJ 酷路澤以及早期的蘭德酷路澤系列車型致敬。此外,，新車還配有一塊尺寸不大的中控屏,，它集成了空調(diào)及車載App等功能。電子手剎,、EV純電動(dòng)駕駛模式按鈕等在新車上也有搭載,。

　　座椅部分，新車采用了2排4座布局,，椅背均為純平設(shè)計(jì),，放倒后可以組成地板般平整的平面。據(jù)官方表述，放倒座椅后,，該車還可以裝載3米長的沖浪板,。

　　據(jù)悉，Tj Cruiser Concept概念車基于豐田TNGA架構(gòu)打造,，其在動(dòng)力上搭載了一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，驅(qū)動(dòng)形式則包括前驅(qū)和四驅(qū)可選。

　　編輯點(diǎn)評：在這款車的官圖文章下方的評論中,，我們發(fā)現(xiàn)不少讀者對于該車的設(shè)計(jì)給予了肯定,，硬朗霸氣的外觀輪廓十分符合大家的審美；同時(shí)也有很多讀者十分滿意該車內(nèi)部規(guī)整的空間和座椅放倒后純平的地板,。準(zhǔn)確來說,，Tj Cruiser是一輛跨界車，它集成了SUV和MPV各自的優(yōu)勢,，擁有高底盤（高通過性）,、方正的車身（規(guī)整的內(nèi)部空間）、側(cè)滑門（便捷的貨物裝卸和人員上下）等特點(diǎn),。更值得一提的是,，它還搭載了豐田引以為傲的混動(dòng)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)也不會(huì)差,。所以如果未來豐田能夠?qū)⒃撥嚵慨a(chǎn),，想必它將會(huì)在全球各地市場斬獲佳績。

● 豐田GR HV SPORTS概念車

　　本屆東京車展上,，豐田展位還將展出這么一輛“魔改”86——豐田GR HV SPORTS概念車,。這款新車以豐田86為基礎(chǔ)打造，外觀上主要針對頭尾進(jìn)行了修改,，并且采用了Targa式敞篷結(jié)構(gòu),。動(dòng)力方面新車搭載了一套名為THS-R的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)未知,。此外該車的一大亮點(diǎn)在于,，作為一款自動(dòng)擋車型，新車將一般自動(dòng)擋車型的手動(dòng)模式變成了傳統(tǒng)手動(dòng)擋的H形擋槽,，成為了真正的“手自一體”,。

　　外觀方面，豐田GR HV SPORTS概念車在車身輪廓上保留了86的設(shè)計(jì),，但前臉部分經(jīng)過了大幅度修改,，全LED光源大燈組采用了與豐田勒芒賽車TS050 Hybrid極為相似的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上搭配有兩個(gè)散熱口,，搭配保險(xiǎn)杠下方扁平兩段式進(jìn)氣口造型,，充滿了未來感,，也在向勒芒賽車TS050 Hybrid致敬。

　　側(cè)面來看,，新車采用了Targa式敞篷設(shè)計(jì),，此前最后一代Supra車型也曾提供相同的敞篷形式。在車門,、三角窗,、C柱和后翼子板部分，這款車的設(shè)計(jì)原樣保留自86車型,。此外,，新車所配備的黑色鋁合金輪圈也與TS050 Hybrid賽車的樣式相近。

　　車尾部分,，86的影子更加明顯,，原有的尾燈組被掏空，取而代之的是大號的U形散熱口和折線形尾燈,，搭配小型擾流板、中置排氣及底部擴(kuò)散器,，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的未來感,。

　　內(nèi)飾部分，GR HV SPORTS概念車采用了全黑內(nèi)飾配色,，整個(gè)中控臺(tái),、門內(nèi)飾板、多功能方向盤,、手剎等部件直接取材于86,。但與此同時(shí)，新車也配備了全液晶儀表和中控觸屏,，后者提供了模擬“三聯(lián)表”供駕駛員觀察車輛狀態(tài),。相比于86，新車取消了中控臺(tái)底部的一鍵啟動(dòng)按鈕,、儲(chǔ)物格及USB接口,，并將上方的空調(diào)面板和電子表整體下移，為頂部新增的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)留出了空間,。

　　新車最大的亮點(diǎn)在雖然在中控臺(tái)上設(shè)置了按鍵式換擋按鈕,，但是依舊可以通過傳統(tǒng)的換擋桿進(jìn)行手動(dòng)換擋，僅需通過一個(gè)按鈕就可以一鍵切換,。它獨(dú)創(chuàng)性地采用了與傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型相同的6速H形擋槽,，擋把球頭的紅色蓋子上印有擋位圖，其中倒擋擋位和球頭下方原有的倒擋拉環(huán)遭到取消,。在紅色蓋子下方,，一枚白色按鈕形如電腦鍵盤按鍵，它是新車的一鍵啟動(dòng)按鈕。動(dòng)力方面,，新車將采用一套名為THS-R的混合動(dòng)力系統(tǒng),，電池位于車輛中心位置，但系統(tǒng)具體的動(dòng)力參數(shù)目前還未公布,。

　　編輯點(diǎn)評：概念車分很多種,，有些是展示內(nèi)外設(shè)計(jì)走勢的，有些是展示新動(dòng)力總成或新車機(jī)系統(tǒng)的,，而有些可能只是為某款新量產(chǎn)車特別打造進(jìn)行預(yù)熱展示的,。大多數(shù)的概念車往往讓人提不起興趣，但這輛GR HV SPORTS并不是它們中的一員,，它身上蘊(yùn)藏著不少干貨,。外觀看上去，這可能就是一輛融入了TS050 Hybrid賽車元素的“官方爆改”豐田86,，但在內(nèi)部,，它還擁有著獨(dú)具一格的6速H擋槽手動(dòng)模式和全新的THS-R混動(dòng)系統(tǒng)。我們知道豐田現(xiàn)行的THS-II系統(tǒng)在節(jié)油能力上很有一手,，但動(dòng)力表現(xiàn)并沒有什么亮點(diǎn),。那么，把后綴換成了象征賽車化的“R”之后,，這套THS-R系統(tǒng)會(huì)迸發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力嗎,？我們拭目以待。