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皇冠概念車/新世紀(jì)等 2017東京車展前瞻

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皇冠概念車/Tj Cruiser/GR HV SPORTS

  [汽車之家 新聞]  兩年一度的東京車展即將在10月25日正式開幕,,作為日系廠家的本土主場,本屆車展上豐田,、本田,、日產(chǎn),、鈴木、雷克薩斯,、馬自達(dá),、斯巴魯?shù)葟S家都將在車展上發(fā)布自己的最新產(chǎn)品,包括全新皇冠概念車,、豐田Tj Cruiser,、豐田GR HV SPORTS、全新Supra,、全新世紀(jì),、三菱e-EVOLUTION、斯巴魯VIZIV Performance Concept,、雷克薩斯RX七座版,、雷克薩斯LS F、鈴木全新吉姆尼,、馬自達(dá)新概念車,、馬自達(dá)CX-8、本田Sports EV概念車等,。我們提前為大家挑選了將于本屆車展上首發(fā)的13款重磅新車,,請您提前與我們一起提前感受它們的魅力。

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全新皇冠概念車

豐田(進(jìn)口) 皇冠(進(jìn)口) 2018款 Concept

  2015年豐田正式發(fā)布了TNGA架構(gòu),,并宣布未來旗下所有車型都將轉(zhuǎn)移至這一全球架構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn),,隨著基于TNGA架構(gòu)的新一代普銳斯、新一代凱美瑞的誕生,,豐田的經(jīng)典產(chǎn)品皇冠終于也迎來了基于TNGA架構(gòu)的新一代車型。

豐田(進(jìn)口) 皇冠(進(jìn)口) 2018款 Concept

  作為第15代皇冠的雛形,,將于東京車展發(fā)布的新一代皇冠概念車確認(rèn)將基于TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造,,雖然新車的設(shè)計相比老款更加趨近于運(yùn)動化,但最大的特點在于側(cè)面C柱造型進(jìn)了全新設(shè)計,,將三角窗獨(dú)立于車門,,這一點區(qū)別于以往的歷代皇冠車型,同時新車的長寬高分別為4910/1800/1455mm,,軸距2920mm,。

  此外,豐田官方還宣布,,未來新一代皇冠概念車還將展示全新的互聯(lián)技術(shù),,相信這次發(fā)布的概念車將是對與第15代皇冠的一次預(yù)展,未來第15代皇冠將于2018年夏季正式發(fā)布,。

  編輯點評:皇冠是中國消費(fèi)者再熟悉不過的一款車型了,,作為一款一直主打豪華的中大型轎車,,皇冠曾經(jīng)一度成為了豪華的代名詞,如今隨著TNGA架構(gòu)的推出,,皇冠也將采用這一全新架構(gòu)誕生新一代車型。

  值得一提的是,,此前豐田基于TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品均為橫置前驅(qū)車型(也可以布局四驅(qū)),,但皇冠從誕生以來就是一款經(jīng)典的縱置后驅(qū)產(chǎn)品,雖然豐田官方?jīng)]有明確表示TNGA平臺不能產(chǎn)出縱置后驅(qū)產(chǎn)品,,但我們?nèi)匀幌M使谶@款經(jīng)典的縱置后驅(qū)產(chǎn)品不要就此別過,。

  此外,皇冠車型在中國已經(jīng)投產(chǎn)了三代產(chǎn)品,,雖然在售的第十四代皇冠銷量大不如前,,但仍在中大型車中占有一席之地。不過目前我們已經(jīng)獲悉,,一汽豐田即將投產(chǎn)新一代亞洲龍車型,。那么作為同一級別的產(chǎn)品,,第十五代皇冠能否同步進(jìn)入中國市場,,目前還很難說,。


● 豐田Tj Cruiser概念車

  在本屆東京車展上,,豐田將要展出的新車眾多,其中Tj Cruiser Concept概念車引起了網(wǎng)友們的熱烈討論,。這款車是一輛跨界SUV概念車,外觀如裝甲車般方正硬朗,,同時配上了側(cè)滑門,,看上去又有些MPV車型的影子。值得一提的是,,這款車的座椅可支持全平放倒,,實用性很強(qiáng)。

豐田(進(jìn)口) Tj Cruiser 2018款 Concept

豐田(進(jìn)口) Tj Cruiser 2018款 Concept

  Tj Cruiser Concept車名中的“T”代表“Toolbox(工具箱)”,,j代表“Joy(樂趣)”,而Cruiser(酷路澤/巡洋艦)則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱,,這款概念車是一輛兼顧了實用性和樂趣的SUV車型,。外觀上,,新車硬朗的線條令它看上去頗有一種裝甲車的感覺,碩大的進(jìn)氣格柵采用網(wǎng)狀編織中網(wǎng),,兩側(cè)燈組采用了四圓式LED光源,。此外,新車的發(fā)動機(jī)蓋,、翼子板及車頂均噴涂有特殊保護(hù)涂層,,以防止飛濺的石子、雜物或泥沙對鈑金造成損壞,。

豐田(進(jìn)口) Tj Cruiser 2018款 Concept

豐田(進(jìn)口) Tj Cruiser 2018款 Concept

  側(cè)面部分,,Tj Cruiser概念車的車頂、側(cè)窗,、腰線等多處線條均為直線,,同時新車還采用了后滑動門設(shè)計,便于乘客上下車和貨物裝載的同時,,也節(jié)約了停車時的橫向空間,。新車的四只大尺寸車輪配備有普利司通動力俠系列越野輪胎,兼顧了非鋪裝路面的通過性,。

豐田(進(jìn)口) Tj Cruiser 2018款 Concept

  車尾部分,,新車采用了大面積黑色面板,看上去十分簡潔,。黑底尾燈內(nèi)含的四圓燈組與前大燈遙相呼應(yīng),,上寬下窄的倒梯形保險杠也與車頭保持一致,增添了硬派氣息,。

豐田(進(jìn)口) Tj Cruiser 2018款 Concept

  車內(nèi)部分,,Tj Cruiser Concept的中控臺呈對稱設(shè)計,表面平直,,內(nèi)含有貫穿左右的全液晶儀表盤,。真皮多功能方向盤采用復(fù)古雙輻式設(shè)計,中央的TOYOTA字樣代替了“牛頭標(biāo)”,,意在向FJ 酷路澤以及早期的蘭德酷路澤系列車型致敬。此外,,新車還配有一塊尺寸不大的中控屏,,它集成了空調(diào)及車載App等功能。電子手剎,、EV純電動駕駛模式按鈕等在新車上也有搭載,。

豐田(進(jìn)口) Tj Cruiser 2018款 Concept

  座椅部分,新車采用了2排4座布局,,椅背均為純平設(shè)計,,放倒后可以組成地板般平整的平面,。據(jù)官方表述,放倒座椅后,,該車還可以裝載3米長的沖浪板,。

豐田(進(jìn)口) Tj Cruiser 2018款 Concept

  據(jù)悉,Tj Cruiser Concept概念車基于豐田TNGA架構(gòu)打造,,其在動力上搭載了一套由2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),,驅(qū)動形式則包括前驅(qū)和四驅(qū)可選。

  編輯點評:在這款車的官圖文章下方的評論中,,我們發(fā)現(xiàn)不少讀者對于該車的設(shè)計給予了肯定,,硬朗霸氣的外觀輪廓十分符合大家的審美;同時也有很多讀者十分滿意該車內(nèi)部規(guī)整的空間和座椅放倒后純平的地板,。準(zhǔn)確來說,,Tj Cruiser是一輛跨界車,它集成了SUV和MPV各自的優(yōu)勢,,擁有高底盤(高通過性),、方正的車身(規(guī)整的內(nèi)部空間)、側(cè)滑門(便捷的貨物裝卸和人員上下)等特點,。更值得一提的是,,它還搭載了豐田引以為傲的混動系統(tǒng),油耗表現(xiàn)也不會差,。所以如果未來豐田能夠?qū)⒃撥嚵慨a(chǎn),,想必它將會在全球各地市場斬獲佳績。


● 豐田GR HV SPORTS概念車

  本屆東京車展上,,豐田展位還將展出這么一輛“魔改”86——豐田GR HV SPORTS概念車,。這款新車以豐田86為基礎(chǔ)打造,外觀上主要針對頭尾進(jìn)行了修改,,并且采用了Targa式敞篷結(jié)構(gòu),。動力方面新車搭載了一套名為THS-R的混合動力系統(tǒng),動力參數(shù)未知,。此外該車的一大亮點在于,,作為一款自動擋車型,新車將一般自動擋車型的手動模式變成了傳統(tǒng)手動擋的H形擋槽,,成為了真正的“手自一體”,。

豐田(進(jìn)口) 豐田GR HV Sports 2017款 Concept

豐田(進(jìn)口) 豐田GR HV Sports 2017款 Concept

  外觀方面,豐田GR HV SPORTS概念車在車身輪廓上保留了86的設(shè)計,,但前臉部分經(jīng)過了大幅度修改,,全LED光源大燈組采用了與豐田勒芒賽車TS050 Hybrid極為相似的設(shè)計,發(fā)動機(jī)蓋上搭配有兩個散熱口,搭配保險杠下方扁平兩段式進(jìn)氣口造型,,充滿了未來感,,也在向勒芒賽車TS050 Hybrid致敬。

豐田(進(jìn)口) 豐田GR HV Sports 2017款 Concept

  側(cè)面來看,,新車采用了Targa式敞篷設(shè)計,,此前最后一代Supra車型也曾提供相同的敞篷形式。在車門,、三角窗,、C柱和后翼子板部分,這款車的設(shè)計原樣保留自86車型,。此外,,新車所配備的黑色鋁合金輪圈也與TS050 Hybrid賽車的樣式相近。

豐田(進(jìn)口) 豐田GR HV Sports 2017款 Concept

豐田(進(jìn)口) 豐田GR HV Sports 2017款 Concept

  車尾部分,,86的影子更加明顯,,原有的尾燈組被掏空,取而代之的是大號的U形散熱口和折線形尾燈,,搭配小型擾流板,、中置排氣及底部擴(kuò)散器,進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的未來感,。

豐田(進(jìn)口) 豐田GR HV Sports 2017款 Concept

  內(nèi)飾部分,,GR HV SPORTS概念車采用了全黑內(nèi)飾配色,整個中控臺,、門內(nèi)飾板,、多功能方向盤、手剎等部件直接取材于86,。但與此同時,,新車也配備了全液晶儀表和中控觸屏,后者提供了模擬“三聯(lián)表”供駕駛員觀察車輛狀態(tài),。相比于86,,新車取消了中控臺底部的一鍵啟動按鈕、儲物格及USB接口,,并將上方的空調(diào)面板和電子表整體下移,,為頂部新增的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)留出了空間。

豐田(進(jìn)口) 豐田GR HV Sports 2017款 Concept

  新車最大的亮點在雖然在中控臺上設(shè)置了按鍵式換擋按鈕,,但是依舊可以通過傳統(tǒng)的換擋桿進(jìn)行手動換擋,,僅需通過一個按鈕就可以一鍵切換。它獨(dú)創(chuàng)性地采用了與傳統(tǒng)手動擋車型相同的6速H形擋槽,,擋把球頭的紅色蓋子上印有擋位圖,,其中倒擋擋位和球頭下方原有的倒擋拉環(huán)遭到取消,。在紅色蓋子下方,,一枚白色按鈕形如電腦鍵盤按鍵,,它是新車的一鍵啟動按鈕。動力方面,,新車將采用一套名為THS-R的混合動力系統(tǒng),,電池位于車輛中心位置,但系統(tǒng)具體的動力參數(shù)目前還未公布,。

  編輯點評:概念車分很多種,,有些是展示內(nèi)外設(shè)計走勢的,有些是展示新動力總成或新車機(jī)系統(tǒng)的,,而有些可能只是為某款新量產(chǎn)車特別打造進(jìn)行預(yù)熱展示的,。大多數(shù)的概念車往往讓人提不起興趣,但這輛GR HV SPORTS并不是它們中的一員,,它身上蘊(yùn)藏著不少干貨,。外觀看上去,這可能就是一輛融入了TS050 Hybrid賽車元素的“官方爆改”豐田86,,但在內(nèi)部,,它還擁有著獨(dú)具一格的6速H擋槽手動模式和全新的THS-R混動系統(tǒng)。我們知道豐田現(xiàn)行的THS-II系統(tǒng)在節(jié)油能力上很有一手,,但動力表現(xiàn)并沒有什么亮點,。那么,把后綴換成了象征賽車化的“R”之后,,這套THS-R系統(tǒng)會迸發(fā)出更為強(qiáng)勁的動力嗎,?我們拭目以待。

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全新Supra/全新世紀(jì)/三菱e-EVOLUTION

豐田全新Supra

  截至目前,,豐田已經(jīng)發(fā)布了四款東京車展重磅新車的官圖,,但其中并不包括與寶馬合作開發(fā)的全新一代Supra。關(guān)于全新Supra,,我們所掌握的信息也僅限于海外諜照,,官方除在2015年透露復(fù)興該車的計劃外,還未就此車進(jìn)行更多信息的披露,。參考此前消息,,新車有望于本屆車展發(fā)布,隨后將于2018年投產(chǎn),。

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『全新Supra諜照原圖及假想圖(前)』

  參考此前諜照和假想圖來看,,全新Supra在外觀上較多運(yùn)用了來自豐田FT-1概念車的設(shè)計元素,三顆LED光源組成的前大燈組和前鼻翼線條在偽裝貼紙下隱約可見,,保險杠上大尺寸的進(jìn)氣口也得到了保留,。而不同于寶馬Z4一貫的敞篷結(jié)構(gòu),全新Supra或僅提供雙門Coupe車型。

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『全新Supra諜照原圖及假想圖(后)』

  車尾部分,,與車頂線條融為一體的尾窗十分傾斜,,上調(diào)的后擾流板與FT-1概念車很相似,但后者原有的升降式擾流板在新車上沒能延續(xù),。三角形尾燈組呈橫向布置,,傳承四代Supra設(shè)計的同時融入了創(chuàng)新,而底部大面積的黑色擴(kuò)散器,、雙邊共兩出式排氣,、尾燈兩角的大尺寸散熱口,都透露著兇狠的性能車風(fēng)格,。

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  根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照,,全新Supra幾乎照搬了寶馬的內(nèi)飾設(shè)計元素,包括“雞腿”形電子擋把,、中控顯示屏,、擋把周圍的iDrive控制區(qū)域、座椅加熱按鍵等,,均與寶馬車型一致,。動力方面參考此前消息,全新Supra有望搭載一套混動系統(tǒng),;而另有消息稱,,該車或?qū)⒅苯哟钶d寶馬B系列2.0T/3.0T發(fā)動機(jī),并匹配8速手自一體變速箱,。

  編輯點評:豐田Supra同樣是一款風(fēng)靡世界改裝車圈的經(jīng)典日系性能車,,第三/四代Supra所搭載的2JZ-GTE型3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)憑借著巨大的改裝潛力,至今仍活躍在世界各地的諸多大小賽事當(dāng)中,。老Supra頭頂?shù)墓猸h(huán)離不開2JZ-GTE發(fā)動機(jī)的支撐,,而全新一代Supra由寶馬與豐田合作開發(fā),在內(nèi)飾和動力系統(tǒng)上已經(jīng)深深地“寶馬化”了,。也許,,全新Supra可以像寶馬M4一樣,成為一輛性能出色,、樂趣不減,、同時兼顧舒適性和高端配置的高性能轎跑車,但老Supra給全世界車迷帶來的野蠻和原始,,恐怕全新一代Supra再難重現(xiàn),。


 ● 豐田全新世紀(jì)

豐田(進(jìn)口) 世紀(jì) 2018款 基本型

豐田(進(jìn)口) 世紀(jì) 2018款 基本型

  作為日本最豪華的轎車,豐田世紀(jì)可以說代表著豐田的最高制造水平,,如今這款可以稱之為“日本勞斯萊斯”的旗艦產(chǎn)品終于迎來了換代產(chǎn)品,。相信看到這款車的外觀,,大部分人并沒有覺得非常驚艷,但恰恰是這種低調(diào)沉穩(wěn)的風(fēng)格,,使得世紀(jì)在日本本土獲得了非常高的美譽(yù),。

豐田(進(jìn)口) 世紀(jì) 2018款 基本型

  雖然外觀變化不大,但在細(xì)節(jié)之處卻采用了當(dāng)下最新的科技配置,,例如全LED大燈組、LED日間行車燈和尾燈組設(shè)計,,使得全新世紀(jì)的時代感更強(qiáng),。同時,屹立在前進(jìn)氣格柵上的純手工金鳳凰依然是他的專屬LOGO,。

豐田(進(jìn)口) 世紀(jì) 2018款 基本型

豐田(進(jìn)口) 世紀(jì) 2018款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計上,,全新世紀(jì)雖然談不上多么令人驚艷,但整體氣氛透露著古樸與豪華感,。大量采用木紋飾板包裹的內(nèi)飾配上羊毛材質(zhì)座椅,,傳承自老款世紀(jì)。同時新一代車型也取消了懷擋設(shè)計,,采用傳統(tǒng)的地臺擋造型,。此外,新車后排設(shè)計雖然沒有同級別其他車型那般琳瑯滿目的配置,,但視覺效果卻突顯自己獨(dú)特的風(fēng)格,。

豐田(進(jìn)口) 世紀(jì) 2018款 基本型

豐田(進(jìn)口) 世紀(jì) 2018款 基本型

  作為豐田的旗艦車型,新一代世紀(jì)的尺寸相比老款更大,,其長寬高分別為5335/1930/1505mm,,軸距為3090mm。動力方面,,全新一代豐田世紀(jì)將搭載一套由5.0L V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),,以取代現(xiàn)款車型的5.0L V12發(fā)動機(jī)。

  編輯點評:豐田世紀(jì)是一臺帶有濃重歷史色彩的產(chǎn)品,,1976年為紀(jì)念豐田創(chuàng)始人豐田佐吉誕辰100周年,,豐田在皇冠Eight車型基礎(chǔ)上打造了一款頂級豪華轎車,并命名為豐田世紀(jì)(Century),,從此歷經(jīng)2代車型,。豐田世紀(jì)的名號在日本只屬于皇室成員、政府政要以及頂級企業(yè)的社長,。

  如今全新一代世紀(jì)即將正式發(fā)布,,獨(dú)特的設(shè)計語言令他并沒有改變過多,但相信這款車型將帶給消費(fèi)者更加舒適的使用體驗,。不過值得一提的是,,作為曾經(jīng)日系廠家生產(chǎn)的唯一一款V12車型,,新一代世紀(jì)放棄了5.0L V12發(fā)動機(jī),更換了全新5.0L V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),。

  雖然目前官方?jīng)]有公布這套全新動力系統(tǒng)的參數(shù),,但是作為這一級別的產(chǎn)品,動力性能參數(shù)似乎并沒有多么的重要,,一張獨(dú)特純手工打造的銘牌足以證明它至高無上的身份,。不過,缺少了V12這個精神領(lǐng)袖的存在,,多少會讓人對老款世紀(jì)留下那么一絲懷念,。


三菱e-EVOLUTION

  三菱汽車將會在東京車展發(fā)布全新概念車——e-EVOLUTION車型。從名字中的“EVOLUTION”我們不難發(fā)現(xiàn),,新車將會繼承三菱LANCER EVOLUTION和帕杰羅EVOLUTION兩款經(jīng)典性能車的衣缽,,但前綴“e”也表明,該車將會采用純電力驅(qū)動,。據(jù)悉,,新車搭載三臺電動機(jī),其中兩個驅(qū)動后輪,,一個驅(qū)動前輪,,實現(xiàn)電動四驅(qū)。

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  近期發(fā)布的預(yù)告圖展示了這款新概念車的頭尾及側(cè)身造型,。新車的前臉依舊延續(xù)了三菱概念車一貫尖銳的風(fēng)格,,Dynamic Shield設(shè)計語言有所改變,前“格柵”與LED日間行車燈所構(gòu)成的Y形結(jié)構(gòu)不再包含大燈組,,真正的大燈組則位于保險杠兩側(cè),,與Jeep自由光、寶駿510,、現(xiàn)代KONA等SUV車型類似,。不過,預(yù)告圖依然沒能展示新車的全貌,,我們難以辨識保險杠下部的設(shè)計,。

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  側(cè)面來看,新車整體的比例與FF 91略有相似,,車頂線條非常特別,,其中前風(fēng)擋玻璃的傾斜程度很大,前車門長度也遠(yuǎn)大于后車門,。參考馬自達(dá)RX-8、豐田FJ 酷路澤車型來看,,預(yù)計新車或也將采用對開門設(shè)計。與此同時,,作為一款SUV車型,,e-EVOLUTION概念車的車輪尺寸較大,離地間隙也十分可觀,。

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  從車尾角度來看,,新車配備傾斜的后窗玻璃、攝像頭式后視鏡,、隱藏式門把手,以及造型犀利的LED尾燈等,,充滿了科幻色彩,。據(jù)官方消息稱,新車配備有一套人工智能(AI)系統(tǒng),,它可根據(jù)駕駛員的駕駛風(fēng)格提供相應(yīng)的車輛性能訓(xùn)練及安全操作輔導(dǎo),。據(jù)悉,這套人工智能系統(tǒng)將會為駕駛員建立“訓(xùn)練計劃”,,通過語音對話和儀表盤視圖為駕駛員提供操作建議,。此外,這套系統(tǒng)還可以支持駕駛員通過語音操作車輛的其它功能,,如大燈及雨刷器的開閉等,。

  動力方面,e-EVOLUTION將搭載一套由三臺電動機(jī)組成的純電動系統(tǒng),,其中由兩臺電動機(jī)組成的Dual-Motor AYC系統(tǒng)驅(qū)動車輛的后輪,,另外一臺電動機(jī)驅(qū)動前輪,形成四輪驅(qū)動,。官方稱,,這套純電動力總成將會為該車提供爽快而充滿運(yùn)動感的操控表現(xiàn)。

  編輯點評:多年來,,三菱EVO車型,、特別是LANCER EVOLUTION車型因為出色的賽績和性能表現(xiàn)受到了廣大車迷的熱愛,它的地位幾乎可以看作是三菱汽車的名片,。隨著2016年LANCER EVOLUTION車系的隕落,,“EVO復(fù)活”的相關(guān)消息也在持續(xù)傳播。現(xiàn)在來看,,三菱汽車可能真的要把EVO復(fù)活了,,只是方式有點不同——SUV+純電動……當(dāng)然,,這些都已經(jīng)在我們的意料之中,畢竟類似的傳聞已經(jīng)傳播了很久,。只是,,對于這么一款電動EVO,您能接受嗎,?

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斯巴魯概念車/RX七座版/LS F

● 斯巴魯VIZIV Performance Concept

  本屆車展上,,斯巴魯將會帶來多達(dá)6款新車,除了僅限本土發(fā)售的WRX STi S208和BRZ STi Sport等特別版車型外,,最激動人心的當(dāng)屬這款全新的VIZIV Performance Concept概念車了,。據(jù)悉,這款新車將會是新一代斯巴魯WRX和WRX STi的雛形,,而新WRX車系也將會轉(zhuǎn)移至斯巴魯最新的SGP平臺打造,。

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  目前官方僅公布了2張新車的預(yù)告圖,在前臉部分,,新車依然采用了斯巴魯標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵,,同時前大燈組采用了C字形LED光源,與斯巴魯近期的概念車作品在風(fēng)格上保持一致,,勾勒出了極具力量的前臉線條,,這套設(shè)計的官方命名為“Dynamic x Solid”。與此同時,,我們還可以隱約看到新車發(fā)動機(jī)蓋上更具標(biāo)志性的中置進(jìn)氣口和前保險杠上的大尺寸進(jìn)氣口,。此外,我們還可以看到風(fēng)擋玻璃上方EyeSight系統(tǒng)的雙目攝像頭,。

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  在側(cè)身部分,,作為下一代WRX車型的雛形,VIZIV Performance Concept配備了寬體翼子板和別具一格的輪眉散熱口,,突出了性能車的氣勢,。在車尾部分,新車還疑似配備了上揚(yáng)的擾流板,,運(yùn)動氣息更加濃厚,。

  編輯點評:現(xiàn)款WRX(含WRX STi)由于脫離了斯巴魯翼豹車系,且在外觀上不再與翼豹完全共享造型,,因此可以看作是初代車型,。以此為基礎(chǔ),VIZIV Performance Concept概念車則預(yù)示著第二代WRX的設(shè)計走勢,。

  作為斯巴魯旗下的高性能圖騰,,WRX車型自2004年第二代翼豹(俗稱八代)時期便被官方正式引入國內(nèi),并在2015年左右退市,。十年的時間里,,翼豹WRX/WRX STi為國內(nèi)諸多改裝車愛好者帶來了無窮的樂趣,,但最初于2015年發(fā)布的現(xiàn)款WRX卻遲遲沒能引入國內(nèi)銷售,十分可惜,。我們預(yù)計,,以VIZIV Performance Concept概念車為雛形的第二代WRX/WRX STi可能將繼續(xù)無緣國內(nèi)市場,所以我們看看就好……


雷克薩斯RX七座版

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  雷克薩斯RX作為一款中大型SUV,在此前歷代車型上僅采用5座布局,而根據(jù)最新的消息,,經(jīng)過車身加長后的雷克薩斯RX將推出7座版本,并計劃在本屆東京車展正式亮相,。

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  通過之前曝光的諜照來看,這款七座版本的RX尾部造型變得更加修長,,根據(jù)海外媒體得到的數(shù)據(jù),,新車在軸距保持不變的情況下,車身長度由4890mm增加到了5050mm,。

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  內(nèi)飾布局上,,新車將采用2+3+2式的座椅布局,不過從僅有的一套諜照來看,,其第三排空間可能并不理想,。此外,,在動力方面,,雷克薩斯RX七座版將繼續(xù)使用載3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。

  編輯點評:從目前的產(chǎn)品布局來看,,雷克薩斯家族當(dāng)中僅有GX和LX擁有七座布局,,相比之下這兩款車型對于家庭使用來說有些格格不入,為此雷克薩斯針對RX進(jìn)行加長,,打造出更加符合家庭使用的7座產(chǎn)品,。雖然在乘坐空間上,RX七座版的表現(xiàn)可能并不盡如人意,,但從實用性角度來看,,以備臨時之用不失為一個亮點。

  此外,,雷克薩斯RX在面對像Q7,、X5、GLE這種可選裝第三排座椅的豪華中大型SUV時,,也將變得更有底氣,。同時從車身尺寸來看,如果RX七座版真的能夠達(dá)到5050mm,,那么它在尺寸上的優(yōu)勢相比三位競爭對手會更大,。


雷克薩斯LS F

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  雷克薩斯LS一直是豪華的代名詞,,不過隨著其設(shè)計語言逐漸升級,新一代LS已經(jīng)進(jìn)化成了一款極具運(yùn)動感與攻擊性外觀的大型轎車,,那么雷克薩斯何不為其匹配一套更加夸張的動力系統(tǒng)呢,。

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  根據(jù)最新的信息顯示,雷克薩斯很可能在今年東京車展上為大家?guī)砝卓怂_斯LS F,,除了更加夸張的外觀設(shè)計,,這款車型或?qū)⒉捎?.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率將達(dá)到600馬力,。

  編輯點評:誕生自1989年的雷克薩斯LS用了不到20年時間就躋身大型豪華車之列,,這與其舒適性和豪華感有著莫大的關(guān)系,不過隨著LS車型的不斷遞進(jìn),,或許單單只強(qiáng)調(diào)豪華已經(jīng)不夠了,。

  隨著梅賽德斯-AMG、寶馬M部門和Audi Sport部門逐漸打造出更多高性能旗艦轎車,,雷克薩斯自然也不想缺席這一場盛宴,,與生俱來的兇狠樣貌更使得雷克薩斯LS F的推出變得順理成章。相信在這套全新的動力總成幫助下,,雷克薩斯LS F一定能夠給出一份令人感嘆的答卷,。

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全新吉姆尼/馬自達(dá)CX-8/本田概念車等

全新吉姆尼

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  新一代吉姆尼即將在東京車展正式亮相,作為一款極具個性同時又具有超越同級別越野性能的小型SUV,,吉姆尼在不少消費(fèi)者心中留下來非常深刻的印象,,而全新一代吉姆尼將發(fā)揮自己的特長,讓消費(fèi)者對其更加印象深刻,。

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  其中更加方正的造型就是新一代吉姆尼最搶眼的一點,,通過諜照和曝光的官圖我們能夠看出,相比現(xiàn)款車型新一代吉姆尼更像是一臺“方盒子”,,同時新車保持了現(xiàn)款的三門版造型,,同時還擁有著較大的接近角和離去角。

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  此外,,內(nèi)飾風(fēng)格上新一代吉姆尼也將實用性作為首要方向,,可以看出新車依然采用了平直的線條,物理按鍵的出現(xiàn)使得整體樣式看起來比較復(fù)古,。動力方面,,預(yù)計新車將搭載一臺小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)來替代現(xiàn)款1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī),同時匹配一套四驅(qū)系統(tǒng),。

  編輯點評:吉姆尼一直是一款個性鮮明的小車,,他真正的消費(fèi)者也正是一群具有年輕心態(tài)并且熱愛戶外的人,所以新一代吉姆尼將這種個性鮮明發(fā)揚(yáng)到了更高層次。如果說這是一臺小號“G級”相信也不為過,。與此同時,,新車的一切設(shè)計均以實用性角度出發(fā),相信未來這款車型上市后,,將借著當(dāng)下年輕人購車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變而成為一款不小眾的產(chǎn)品,。


馬自達(dá)全新概念車

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  本屆東京車展上,馬自達(dá)將發(fā)布兩款概念車,,這兩款概念車將應(yīng)用馬自達(dá)新一代魂動設(shè)計語言,,其中紅色兩廂版本,將預(yù)示著馬自達(dá)未來首款新一代魂動量產(chǎn)車型,。

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  通過預(yù)告圖我們能夠很明顯的看出,,這輛紅色概念車采用了兩廂設(shè)計,整體造型非常運(yùn)動,,其極有可能作為新一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的雛形,,在本屆東京車展展示。此外,,本屆車展上馬自達(dá)還將展示第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)“SKYACIV-X”,,相信未來這款概念車的量產(chǎn)版也將應(yīng)用這一發(fā)動機(jī)技術(shù)。

  編輯點評:馬自達(dá)第六代產(chǎn)品在魂動設(shè)計語言的帶領(lǐng)下為消費(fèi)者留下來“運(yùn)動”的深刻印象,,同時第六代半產(chǎn)品CX-4等將這一設(shè)計語言進(jìn)一步發(fā)揮,。而在本屆車展上,代表著第七代設(shè)計思路的新一代魂動設(shè)計語言將驚艷登場,。

  其中第一款七代產(chǎn)品將是新一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉,,本次車展公布的概念車也正是它的雛形。作為首款使用新一代魂動設(shè)計語言的產(chǎn)品,,相信新一代馬自達(dá)3將會帶給我們驚喜,。


馬自達(dá)CX-8

  馬自達(dá)CX-8將在本屆東京車展首秀,,由于馬自達(dá)CX-9沒有返銷日本市場,,所以CX-8將作為旗艦產(chǎn)品在日本本土銷售。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-8 2017款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-8 2017款 基本型

  單從外觀來看,,馬自達(dá)CX-8更像是一款加長后的CX-5,,尤其前臉設(shè)計更是如出一轍,不過車身尺寸上,,其車身長度達(dá)到4900mm,,軸距2930mm。相比于CX-5在車身除此上加長345mm車身以及230mm軸距,。與更大的CX-9相比,,雖然長度不足,但整體線條要顯得更加動感。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-8 2017款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-8 2017款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計是馬自達(dá)CX-8獨(dú)到的一面,,全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓表方向盤,,中控臺配備有7英寸獨(dú)立液晶觸控屏,下方空調(diào)控制區(qū)域造型也較為規(guī)整,。提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇,,其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手,從而提高第二排乘坐舒適感,。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-8 2017款 基本型

  同時官方稱,,身高170cm的成年人能夠輕松坐進(jìn)第三排,這時新車的后備廂容積為239L,,放倒第三排座椅后,,后備廂空間將擴(kuò)充至572L。動力方面,,馬自達(dá)CX-8在日本市場將搭載2.2L SkyActiv-D渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),,最大功率188馬力,峰值扭矩450�,!っ�,。傳動方面,僅匹配6速SkyActiv-Drive自動變速箱,。此外,,該車還將提供四驅(qū)可選。

  編輯點評:自2015年馬自達(dá)宣布停止MPV業(yè)務(wù)之后,,由于CX-9沒有返銷日本市場,,所以對于7座車型與MPV產(chǎn)品需求極高的日本市場來說,馬自達(dá)的產(chǎn)品線顯得并不全面,。不過隨著日本汽車市場的逐漸變化,,SUV產(chǎn)品從早期的無人問津逐步在2017年年初超越轎車銷量,而馬自達(dá)更是順勢推出了采用7座或6座布局的CX-8來守住本土市場,。

  放眼國內(nèi),,目前中國市場當(dāng)中也正值7座SUV熱銷的年代,而一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)僅國產(chǎn)了CX-4和CX-5兩款五座產(chǎn)品,,面向美國市場的CX-9在發(fā)布多年后仍未登陸中國,。所以,我們似乎可以更加期待,,這款“大號CX-5”日后能否在中國市場投產(chǎn),。


本田Sports EV概念車

  不久前2017法蘭克福車展上本田發(fā)布的那臺Urban EV概念車還令我們記憶猶新,而在本月25日東京車展上,,本田還將發(fā)布一款采用類似設(shè)計風(fēng)格,,但更偏向運(yùn)動的新純電動概念車——Sports EV Concept。從此前發(fā)布的預(yù)告圖來看,該車與Urban EV擁有著相似的尾燈組設(shè)計語言,,但車身形式更像一臺雙門硬頂跑車,。

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『Sports EV Concept預(yù)告圖』

  從預(yù)告圖來看,本田Sports EV Concept的造型較為動感,,其傾斜的尾窗似乎與車頂相連,。結(jié)合車名、扁平低矮的車頭,,以及外突的翼子板等細(xì)節(jié)來看,,新車很可能是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的純電動雙門跑車。車尾部分,,條形黑色面板內(nèi)融入了方形的LED尾燈組,,其樣式與法蘭克福車展發(fā)布的Urban EV概念車較為相似,十分簡潔,。而整體來看,,新車的車尾一角與現(xiàn)款福特Mustang也有相似之處。據(jù)此前官方透露,,這款新車將把高效的純電動動力系統(tǒng)和人工智能技術(shù)相結(jié)合,,展示對未來智能化電動跑車的預(yù)覽。

  編輯點評:大家都說,,法蘭克福車展上那輛Urban EV概念車長得很像第一代大眾高爾夫,,但實際上該車更大程度上是在向第一代本田思域致敬。初代思域可以算是全球入門廉價家用車市場的領(lǐng)路人之一,,而通過這輛Urban EV,,本田也在對外發(fā)出其步入純電動家用車領(lǐng)域的信號——展示著其在純電動家用車市場重現(xiàn)思域輝煌的雄心。

  既然Urban EV標(biāo)志著本田步入純電動家用車領(lǐng)域,,那么有著相似簡潔設(shè)計風(fēng)格的Sports EV概念車,,是否也會是本田步入純電動跑車領(lǐng)域的信號呢?目前我們還不敢妄下結(jié)論,。期待Sports EV Concept能夠以新世代純電動跑車的身份,,重現(xiàn)本田S2000等經(jīng)典跑車的英姿。


全文總結(jié):作為兩年一屆的國際車展,,東京車展將是日系廠家對外展示的舞臺,。其中豐田攜旗下多款重磅產(chǎn)品和概念車登陸此次車展,,同時本田,、馬自達(dá)、斯巴魯將在此次車展上展示未來產(chǎn)品的設(shè)計走向,。此外,,像大發(fā)、鈴木、日產(chǎn)等品牌也將齊聚東京車展,,為我們帶來一場饕餮盛宴,。如果您看完本文您感覺意猶未盡,那就請等待2017東京車展媒體日由汽車之家為您帶來的前方最新報道吧,。(文/汽車之家 刁昊 耿源)

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