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長安汽車-逸動(dòng)新能源
全部

售16.09-20.73萬元 逸動(dòng)EV300/PHEV上市

耿源
2017年10月19日 10:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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車型圖片
基本參數(shù)逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
廠商指導(dǎo)價(jià)16.09萬16.99萬
廠商長安汽車長安汽車
級(jí)別緊湊型車緊湊型車
能源類型插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V國V
上市時(shí)間2017.102017.10
NEDC純電續(xù)航里程(km)6060
快充時(shí)間(小時(shí))--
慢充時(shí)間(小時(shí))44
快充電量百分比--
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)8686
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)8080
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)180180
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)260260
發(fā)動(dòng)機(jī)1.0T 117馬力 L31.0T 117馬力 L3
電動(dòng)機(jī)(Ps)109109
變速箱7擋濕式雙離合7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4620*1820*15254620*1820*1525
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)88
NEDC綜合油耗(L/100km)1.61.6
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里
車身逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
長度(mm)46204620
寬度(mm)18201820
高度(mm)15251525
軸距(mm)26602660
前輪距(mm)15501550
后輪距(mm)15691569
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車
車門數(shù)(個(gè))44
座位數(shù)(個(gè))55
油箱容積(L)4040
后備廂容積(L)379379
整備質(zhì)量(kg)16001600
發(fā)動(dòng)機(jī)逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)--
排量(mL)--
排量(L)1.01.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個(gè))33
每缸氣門數(shù)(個(gè))44
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHC
最大馬力(Ps)117117
最大功率(kW)8686
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)54005400
最大扭矩(N·m)180180
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-42001500-4200
燃料形式插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)92號(hào)
供油方式直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料未知未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V國V
電動(dòng)機(jī)逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
電機(jī)類型--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)8080
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)260260
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)8080
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)260260
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局前置前置
電池類型三元鋰電池三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)6060
電池能量(kWh)--
百公里耗電量(kWh/100km)--
電池組質(zhì)保八年或12萬公里八年或12萬公里
快充時(shí)間(小時(shí))--
慢充時(shí)間(小時(shí))44
快充電量(%)--
變速箱逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
擋位個(gè)數(shù)77
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋濕式雙離合7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動(dòng)逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格205/60 R16205/60 R16
后輪胎規(guī)格205/60 R16205/60 R16
備胎規(guī)格無無

被動(dòng)安全逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)--
后排安全帶式氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動(dòng)行人保護(hù)--
缺氣保用輪胎--
主動(dòng)安全逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
ABS防抱死●●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)--
自動(dòng)駐車-●
上坡輔助●●
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
中央差速器鎖止功能--
涉水感應(yīng)系統(tǒng)--
駕駛硬件逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●前- / 后●
駕駛功能逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●●
導(dǎo)航路況信息顯示--
并線輔助--
車道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別--
夜視系統(tǒng)--
自動(dòng)泊車入位--
外觀/防盜逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
電動(dòng)后備廂--
感應(yīng)后備廂--
電動(dòng)后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨(dú)立開啟--
車頂行李架--
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜●●
車內(nèi)中控鎖●●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)-●
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵--
電池預(yù)加熱--
車外燈光逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
LED日間行車燈●●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光--
自動(dòng)頭燈--
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)●●
大燈清洗裝置--
大燈延時(shí)關(guān)閉●●
天窗/玻璃逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能--
后風(fēng)擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷--
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
中控液晶屏分屏顯示--
藍(lán)牙/車載電話●●
手勢(shì)控制--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
車聯(lián)網(wǎng)-●
主動(dòng)降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
多功能方向盤●●
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤-●
HUD抬頭數(shù)字顯示--
電動(dòng)可調(diào)踏板--
車內(nèi)充電逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)--
后排小桌板--
第二排獨(dú)立座椅--
后排座椅電動(dòng)放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內(nèi)燈光逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型逸動(dòng)新能源 2018款 1.0T PHEV領(lǐng)航型
后排獨(dú)立空調(diào)--
后座出風(fēng)口--
溫度分區(qū)控制--
車載空氣凈化器--
車內(nèi)PM2.5過濾裝置--
負(fù)離子發(fā)生器--
車內(nèi)香氛裝置--
車載冰箱--

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    • 逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測試文章：駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動(dòng)EV
      評(píng)測編輯-苑璐：

      相比同價(jià)位的電動(dòng)車,，逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車型,，但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,，有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,，后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性。
      評(píng)測編輯-黃琦寧：

      增加了電池組之后,，逸動(dòng)EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,，在通過起伏坑洼路面的時(shí)候，懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位,。另外,，憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),，電機(jī)的噪音也不是很大,，所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的。不過它的剎車成績不夠理想,，而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,，這都是降低競爭力的因素。
      評(píng)測編輯-李偉龍：

      電動(dòng)車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,，逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠,，開起來的感覺很想汽油版車型，噪音方面由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī),，多少還是減小了一些,，在同價(jià)位的中國品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣，感覺缺少一些電動(dòng)車的時(shí)尚感,，價(jià)格還是有些偏高,。
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    逸動(dòng)新能源

    指導(dǎo)價(jià)：14.99萬
    級(jí)別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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