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售16.09-20.73萬元 逸動EV300/PHEV上市

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  [汽車之家 新車上市]  10月19日,,長安新能源正式宣布旗下逸動EV300和逸動PHEV正式上市,包括三款EV300車型,,其售價區(qū)間為19.23-20.73萬元,,以及兩款逸動PHEV車型,,售價區(qū)間為16.09-16.99萬元,詳細售價請見下表:

逸動EV300 指導售價

車型售價(萬元)
悅享型19.23
尊享型20.03
臻享型20.73
逸動PHEV 指導售價
車型售價(萬元)
領創(chuàng)型16.09
領航型16.99

汽車之家

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  逸動是長安汽車旗下非常暢銷的轎車產(chǎn)品,,所以長安新能源在打造新能源產(chǎn)品時率先從這款成熟的產(chǎn)品開始,本次上市的逸動EV300和逸動PHEV均采用了與燃油版相似的外觀設計,。

長安汽車 逸動新能源 2018款 EV300 尊享型

長安汽車 逸動新能源 2018款 EV300 尊享型

長安汽車 逸動新能源 2018款 EV300 尊享型

  其中逸動EV300延續(xù)此前逸動純電動版的設計,,新車采用了藍色封閉式進氣格柵造型,從而使人一眼能夠識別出他純電動的特征,。同時新車還使用了藍底色的長安LOGO,。相比之下,新車的尾部設計沒有明顯變化,。

長安汽車 逸動新能源 2018款 EV300 尊享型

長安汽車 逸動新能源 2018款 EV300 尊享型

  內(nèi)飾設計,,逸動EV300采用了雙色拼接風格,使得新車整體看來更加具有年輕風格,。而旋鈕式換擋機構是新車與燃油版最大的不同。

長安汽車 逸動新能源 2018款 EV300 尊享型

  動力方面,,新車最大的變化在于升級了電池組,容量為45kWh,,綜合續(xù)航里程達300公里,,60km/h等速續(xù)航里程為360公里,,并支持快充技術,進一步緩解了人們的里程焦慮,。電動機最大功率為122馬力,峰值扭矩為280�,!っ�,,傳動匹配單速變速箱。此外,,新車還針對電池還加入了低溫加熱功能,以此可以解決在北方寒冷天氣下的快充充電問題,。

長安汽車 逸動新能源 2018款 1.0T PHEV領航型

長安汽車 逸動新能源 2018款 1.0T PHEV領航型

  而另一款逸動PHEV在造型設計上變化更加明顯,,其中全新的前進氣格柵設計采用了鍍鉻加藍色裝飾條風格,看起來更加年輕化,。

長安汽車 逸動新能源 2018款 1.0T PHEV領航型

  同樣新車側面線條并沒有進行重新設計,,相比之下該車將充電接口設計在新車尾部之上,。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4620/1820/1525mm,,軸距為2660mm,,對比現(xiàn)款車型只在高度上增加了35mm,。

長安汽車 逸動新能源 2018款 1.0T PHEV領航型

長安汽車 逸動新能源 2018款 1.0T PHEV領航型

  內(nèi)飾方面,,逸動PHEV采用了深色中控臺搭配棕色座椅風格,視覺效果質感更強,,此外該車還配備有全新的10.1英寸全液晶儀表盤,,目前這一配置尚未出現(xiàn)在其他逸動產(chǎn)品之上。同時新車的換擋桿也采用了全新造型,。

長安汽車 逸動新能源 2018款 1.0T PHEV領航型

  配置方面,,新車將根據(jù)車型的不同提供無鑰匙進入、一鍵啟動,、主駕駛座椅記憶,、遠程開啟空調功能、后排出風口(座椅下方),、智能車載互聯(lián)系統(tǒng),、4G-TBOX智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

長安汽車 逸動新能源 2018款 1.0T PHEV領航型

  動力方面,,該車將搭載一臺最大功率為117馬力(86kW)的1.0T發(fā)動機和一臺最大功率為109馬力(80kW)的驅動電機組成,,電力來源于一塊容量為三元鋰電池提供能量。傳動方面,,與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱,。據(jù)悉,該車在純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為60km,。

競爭對手:

比亞迪 秦 2017款 秦EV300 精英型

奇瑞汽車 艾瑞澤7e 2016款 1.6L e致享版 上汽集團 榮威i6 2017款 16T 自動互聯(lián)智享版

吉利汽車 帝豪新能源 2017款 三廂 EV300 精英型

  逸動PHEV和逸動EV300雖然均新能源車型,,但二者將要面對的競爭對手卻不太相同,其中與逸動PHEV競爭的車型包括比亞迪秦,、奇瑞艾瑞斯7e,、榮威ei6帝豪PHEV等等,。而作為純電動車型的逸動EV300,,將主要面對秦EV、帝豪EV等車型的競爭,�,?傮w來看,在這一市場當中的競爭還是非常激烈的,。

●  全文總結:

  逸動EV300和逸動PHEV的上市,,進一步豐富了長安在新能源車市場的產(chǎn)品布局,,其中逸動PHEV的誕生也意味著,長安新能源在插電式混動技術上逐漸成熟,,相信未來隨著更多新能源產(chǎn)品的誕生,,長安新能源將會覆蓋更多市場。(文/汽車之家 耿源)

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  • 逸動新能源 2015款 純電動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測試文章:駕駛品質較為突出 全面測試長安逸動EV
    評測編輯-苑璐:

    相比同價位的電動車,逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型,,但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短,,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動的造型,有很多細節(jié)上的改變并沒有應用到該車型上,,后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性。

    評測編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,,逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,,在通過起伏坑洼路面的時候,懸架對振動和彈跳的處理都很到位,。另外,,憑借電動機的先天優(yōu)勢,,逸動EV在中途加速時候的表現(xiàn)很不錯,電機的噪音也不是很大,,所以整體駕駛感受挺不錯的,。不過它的剎車成績不夠理想,而且補貼后的價格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,,這都是降低競爭力的因素,。

    評測編輯-李偉龍:

    電動車目前最重要的還是硬件設施的配備,逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠,,開起來的感覺很想汽油版車型,,噪音方面由于沒有發(fā)動機,多少還是減小了一些,,在同價位的中國品牌當中還算是不錯的,。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺缺少一些電動車的時尚感,,價格還是有些偏高,。

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逸動新能源

指導價:14.99萬
級別:緊湊型車
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