● 馬自達CX-3
新車看點：魂動外觀設計/廣州車展上市/進口銷售

　　馬自達CX-3作為一款小型SUV，其早在2014年的洛杉磯車展上便進行了全球首發(fā),，不過直到3年后的2017上海車展上才首次國內(nèi)亮相，并將在廣州車展上市進口銷售,。新車在外觀方面同樣采用了名為“KODO”的魂動設計風格,，小巧的外形讓其更加年輕且具有運動色彩。

　　從尾部來看,，新車的D柱采用了亮黑色涂裝,，營造出懸浮式車頂效果。尾燈同樣采用了馬自達最新的設計,，并且內(nèi)部擁有部分LED光帶,，具有比較好的美觀度。在車身尺寸方面,，馬自達CX-3的長寬高分別為4275/1765/1550mm,，軸距為2570mm。

　　內(nèi)飾設計上,，新車同樣主打運動化風格,，圓形空調(diào)出風口搭配三輻式多功能方向盤看起來十分時尚運動。配飾方面,，新車配備有7英寸中控屏幕,、胎壓監(jiān)測等。

　　動力系統(tǒng)上,，馬自達CX-3搭載的是2.0升SKYACTIV-G發(fā)動機,，最大功率146馬力，峰值扭矩197�,！っ�,，傳動匹配6AT變速箱。另外，該車還可選裝四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點評：馬自達CX-3擁有漂亮的外觀,、年輕化的內(nèi)飾以及2.0升創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，這些表明了這款車還是擁有十分不錯的產(chǎn)品競爭力,。不過這款車早在2014年便在海外市場推出,，時隔三年后才進入中國，對于SUV火爆的中國市場來說不免太過于“遲到”,，同時加上未來新車將會采用進口方式進行銷售,，但是同級別中大多數(shù)汽車品牌都是以國產(chǎn)身份引入新車，這對于馬自達CX-3來說無論在售價方面或者現(xiàn)車數(shù)量方面都會不占優(yōu)勢,，想取得好的市場表現(xiàn)難度著實不小,。

● 全新Cayenne
新車看點：廣州車展國內(nèi)首秀/內(nèi)外全新升級

　　繼今年8月30日海外全球亮相后，保時捷全新Cayenne也將在廣州車展上正式迎來國內(nèi)首秀,。新車的整體造型依舊保留家族化設計,，長寬高分別為4918/1983/1690mm，軸距為2895mm,，相比現(xiàn)款車型長度增加了63mm,、寬度增加44mm、高度降低9mm,，軸距保持不變,。

　　在細節(jié)方面，新Cayenne進氣格柵的尺寸也進行了加大,，尤其是新Cayenne Turbo的格柵采用熏黑處理,，同時前大燈組也采用了熏黑底色，視覺效果更為兇悍,。新一代車型將全系標配LED大燈,，并可選裝保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS），可實現(xiàn)彎道和機動車道照明等各種照明模式,。

　　內(nèi)飾風格上,，全新Cayenne從新Panamera獲得了大量靈感，中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏,，下方控制區(qū)也大面積采用了觸控按鈕,，觸摸式按鍵帶有聲音和振動回饋。中置轉(zhuǎn)速表一直是保時捷的傳統(tǒng),，這次全新Cayenne自然不會例外,，轉(zhuǎn)速表兩側(cè)分別有一塊7英寸高清顯示屏，駕駛員可以根據(jù)自身需要對屏幕顯示的內(nèi)容進行自定義設置,。

　　動力方面,，新Cayenne搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機,，輸出功率為340馬力；Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，輸出功率為440馬力,，比前代車型增加了20馬力；而Cayenne Turbo將搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，最大功率550馬力,。傳動系統(tǒng)均使用8速自動變速箱。

　　編輯點評：相比現(xiàn)款車型,，第三代Cayenne的升級覆蓋了方方面面,，無論是更強視覺沖擊力的外觀、更科技化的內(nèi)飾,，還是輕量化的車身,、全新發(fā)動機、變速箱以及底盤等,，都帶給這款車新的“生命”,，進一步提升了Cayenne在豪華品牌中大型SUV市場的競爭力。

　　除此之外,，在全新Cayenne之后,，保時捷還再度發(fā)布了全新Cayenne Turbo（這款車也有望廣州車展亮相），更強的動力讓這款車能夠更加滿足保時捷粉絲對于性能的追求,，同時未來還將有基于全新Cayenne打造的Cayenne Coupe衍生車型，競爭對手將指向寶馬X6以及奔馳GLE Coupe等車型,，更加完善的產(chǎn)品線也將助Cayenne在未來的市場中取得更好的銷量表現(xiàn),。

● 領(lǐng)克01
新車看點：個性化的外觀內(nèi)飾/2.0T車型預售價區(qū)間17-24萬元

 　　此前一直備受關(guān)注的領(lǐng)克01終于將在本屆廣州車展正式上市銷售了，此前官方也公布了該車先期僅上市2.0T車型,，預售價區(qū)間為17-24萬元,。未來還車還將推出1.5T（三缸）車型供選。

　　領(lǐng)克01是基于去年在柏林發(fā)布的領(lǐng)克01概念車打造的,，新車的整體外觀設計并沒有發(fā)生太大改變,，大嘴式的前進氣口預計是領(lǐng)克家族式的設計，分體式大燈內(nèi)部的“L型”LED日間行車燈的設計靈感來源于北極之光,。

　　新車基于CMA架構(gòu)（Compact Modular Architecture）打造而來,，其軸距為2730mm。值得一提的是CMA架構(gòu)由沃爾沃汽車主導,、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā),，未來該平臺上還將誕生沃爾沃全新40家族車型。

　　新車在車內(nèi)會提供全液晶儀表,，中控臺中央則使用了10.2英寸的液晶屏,，減少了物理按鍵，小巧的電子換擋桿更為新車展現(xiàn)出與眾不同。配置方面,，新車將配備有360影像,、前方碰撞預警、自動剎車,、行人識別,、ACC自適應巡航、盲點監(jiān)測,、倒車側(cè)方輔助系統(tǒng)等,。

　　動力方面，先期上市的領(lǐng)克01都將搭載源自沃爾沃的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為190馬力（140kW）,，峰值扭矩為300牛·米,。并提供前驅(qū)和四驅(qū)版本,，其中前驅(qū)車型搭配6AT變速箱，四驅(qū)版匹配7速雙離合器變速箱,。

　　編輯點評：作為中國汽車品牌向上走的代表之一,，領(lǐng)克01自亮相后便受到廣泛的關(guān)注，獨具個性的外觀,，富有質(zhì)感的內(nèi)飾以及源于沃爾沃CMA架構(gòu)平臺打造,，都為這款新車賺足了賣點，再加上領(lǐng)克01所采用的個性化定制銷售方案,，進一步營造了領(lǐng)克的品牌調(diào)性,，也進一步抓住了年輕消費者的心。

　　產(chǎn)品實力毋庸置疑,，不過此前官方公布的2.0T車型17-24萬元預售價則也引起了不小的爭議,，要知道20萬左右是可以買到降價后的2017款奧迪Q3 2.0T車型（35TFSI），所以對此我們也期待新車廣州車展上市時更夠帶給我們更大的價格驚喜吧,。

　　總結(jié)：在本篇文章中,，我們?yōu)榇蠹夜步榻B了15款即將在廣州車展上市/首發(fā)的新車。其中,，在中國品牌當中,，寶駿530、廣汽傳祺GM8,、長安全新逸動,、奇瑞EXEED TX將會首次與大家見面；而合資品牌中的沃爾沃全新XC60,、上汽斯柯達KAROQ,、捷豹XEL,、北京現(xiàn)代全新SUV等車型也將迎來首秀。此外,，本屆廣州車展上包括瑞風M6,、吉利S1、幻速S7,、觀致Model Young,、馬自達CX-3以及領(lǐng)克01等多款重磅車型還將正式上市，為中國消費者奉獻上一場驚艷的“新車表演”,。好了本期前瞻文章到這里就結(jié)束了,，我們還將在之后不久的時間里為大家?guī)�來《廣州車展新車前瞻（下）》的文章，希望大家到時繼續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家 吳昱晨）