[汽車之家 新聞] 我們大家都知道,,目前的國內(nèi)MPV市場當中,,中國品牌在入門低端MPV車型上布局眾多,,擁有極大的市場覆蓋,,影響力自然不用多言,。但對于級別更高的中高端MPV市場來說,,卻極少出現(xiàn)中國汽車品牌的身影。而隨著近幾年中國車企的迅速發(fā)展,,越來越多的車企逐漸開始向上走,,向合資品牌發(fā)起沖擊。這不,,在本屆廣州車展上,,廣汽傳祺便給我們帶來了一款全新的中高端MPV——廣汽傳祺GM8,憑借靚麗的外觀一時間便吸引了眾多人的關(guān)注,。那么這款車究竟有怎樣的亮點所在,?又將有怎樣的市場定位?真的如外界所言要劍指別克GL8么,?就請大家一共走進本篇文章來尋找答案吧,。
● 廣汽傳祺GM8介紹:
源于概念車打造,,外觀賺足了眼球
雖說GM8是一款全新車,,但他的設(shè)計理念卻在很早之前便已對外展現(xiàn)。時間回到2015年的廣州車展上,,當時廣汽傳祺便正式亮相了一款名為i-Lounge朗智的概念車,,采用2+2+3布局的MPV,具有前衛(wèi)的設(shè)計理念,,夸張的前臉設(shè)計也引起了眾多網(wǎng)友好評,,不錯的反饋也讓廠商堅定了這款車量產(chǎn)的信心。
時隔兩年后,,其量產(chǎn)版車型——廣汽傳祺GM8在2017廣州車展上正式亮相,。新車的前格柵造型變得更加方正,兩側(cè)的前大燈組造型加大,,一條細長LED日間行車燈引人注目,,內(nèi)部采用了廣汽傳祺最新的LED矩陣式設(shè)計,整體風格更顯大氣,、中庸,,這也十分符合其中高端MPV車型的定位。
車身尺寸全面超越奧德賽
GM8車身尺寸對比 | ||||
數(shù)據(jù)/車型 | 傳祺GM8 | 別克GL8商旅車 | 全新別克GL8 | 奧德賽 |
長 | 5066 | 5256 | 5203 | 4845 |
寬 | 1923 | 1878 | 1878 | 1805 |
高 | 1822 | 1776 | 1805/1809/1811 | 1695 |
軸距 | 3000 | 3088 | 3088 | 2900 |
平直線條多為MPV車型所采用,,以此能夠保證較好的后排頭部空間,,當然GM8也并不例外,并且還擁有雙側(cè)滑門,,突出了中高端車型定位,。車身尺寸方面,GM8的長寬高分別為5066/1923/1822mm,,軸距為3000mm,。整體尺寸完全領(lǐng)先奧德賽,,而相比在售的兩代GL8車型,GM8在車身高度和寬度上要更大,,不過車身長度則要更短一些,。
后排兩側(cè)車窗以及尾窗均采用了隱私玻璃設(shè)計,為后排乘客提供了更好的私密性,,同時貫穿車尾的LED尾燈設(shè)計也是這款車的一大亮相,,使的整車看起來更加具有科技感和精致感,進一步吸引潛在消費者的青睞,。
內(nèi)飾配置主打商務風格
進入車內(nèi),,第二排兩個獨立的航空座椅是GM8主打中高端MPV市場最明顯的表現(xiàn),支持前后滑動并配有電動腿托,、后排兩個獨立的顯示屏,、第二排大尺寸天窗、三區(qū)獨立空調(diào)以及可折疊式杯架,、儲物格等,,配置水平表現(xiàn)豐富。從GM8展車的配置來看,,后排乘客似乎才是它關(guān)注的重點,。
『配圖為別克GL8和奧德賽滿載后備廂空間』
而后備廂空間同樣是該級別車型最受關(guān)注的點(由于車展條件有限,所以并沒有詳細體驗,,未來將盡快補充),。從圖片來看,由于GM8相比GL8車身長度更短,,所以滿載乘客后,,后備廂空間目測并不太大,其布局與奧德賽有些相似,,下方有個凹槽,,多少彌補了該車后備廂縱向深度不足。不過GM8的后排座椅支持4/6比例單獨放倒,,在乘坐5人或6人時,,能夠單獨放倒第三排一側(cè)座椅,從而獲得更好的儲物空間,,這一點相比奧德賽第三排座椅整體收納,,更加具有優(yōu)勢。
最后反觀前排,,雖然前排不是MPV車型的重點,,不過傳祺GM8依舊擁有不錯的內(nèi)飾質(zhì)感,在用料方面采用了大量的鍍鉻飾條、鋼琴烤漆飾板,、木紋飾板以及皮革進行包裹,,同時配備有大量的實體功能按鍵,換擋也采用了MPV常見的布局方式,,雖然本次車展我們沒能體驗到它的前排儲物空間,,但是預計GM8的前排實用性會具有一定優(yōu)勢,。
沿用GS8的動力系統(tǒng)
『配圖為現(xiàn)款GS8上的2.0T發(fā)動機』
動力方面,,GM8搭載的是與GS8相同的2.0T發(fā)動機,最大功率為201馬力,,峰值扭矩為320�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配愛信的6速手自一體變速箱,。懸架方面,,其采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,。
『GS8的動力系統(tǒng)表現(xiàn)』
參考此前上市的GS8表現(xiàn)來看,,這臺2.0T發(fā)動機日常的動力輸出比較令人滿意,中后段動力儲備也挺充足,,起步時的中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)比較一般,,當轉(zhuǎn)速達到2200rpm之后動力輸出會有明顯的提升,。此外這臺6AT變速箱在GS8上平順性表現(xiàn)不錯,,各擋位之間的銜接很平順,不過當抬起油門減速,,再踩下油門的時候容易出現(xiàn)動力銜接突兀,,仍值得改善。不過對于尺寸更大的傳祺GM8,,這套動力總成的真實表現(xiàn)仍然值得我們期待,。
GM8動力參數(shù)對比 | |||
車型/參數(shù) | 最大功率(馬力) | 峰值扭矩(牛·米) | 變速箱 |
GM8 2.0T車型 | 201 | 320 | 6AT |
GL8 2.0T車型(28T) | 260 | 350 | 6AT |
GL8 2.5L車型(25S) | 200 | 253 | 6AT |
奧德賽 2.4L車型 | 186 | 243 | CVT變速箱 |
與同級別其它車型相比,,GL8目前擁有2.0T和2.5L兩種排量車型,GM8上的這臺2.0T發(fā)動機相比GL8的2.0T發(fā)動機在數(shù)據(jù)方面不占優(yōu)勢,,不過對比2.5L發(fā)動機數(shù)據(jù)上仍然具有優(yōu)勢,;而對比奧德賽,這臺2.0T發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)占有優(yōu)勢,,不過預計平均油耗偏高,。
好評理由:
差評理由: