● 英菲尼迪新款QX80
入華時間：預計2018年
新車特點：頭尾設計微調

　　作為中期改款車型，新款QX80主要在前臉和尾部設計上采用了新的設計，風格與上文的新QX50、新Q60等車型看齊，看上去更富有豪華感。

　　前臉部分,，新款英菲尼迪QX80的前大燈組位置更高，造型也更加優(yōu)美精致，內部白色的LED光帶充滿科技感,，搭配大尺寸鍍鉻中網,，使得新車看上去更顯年輕。相比現(xiàn)款車型而言,，新車的前臉少了呆板和老氣感,。

　　作為改款車型，新車的車架并未進行調整,，因此側身造型沒有明顯變化,，僅換裝了一款密輻式大尺寸輪圈，豪華感十足,。車尾部分,，新車采用了全新造型的黑底式LED尾燈組，其形狀更加規(guī)整,，中間搭配有貫穿式鍍鉻飾條,，整體看上去更加時尚而年輕化。

　　不過,，雖然新車的外觀更加年輕了,，但是在車內我們可以看到，無論是中控臺,、儀表盤,、擋把區(qū)域或是方向盤，新車都沒有任何造型上的調整,，僅在用料方面采用了新的高級皮革材質,。

　　動力方面，新款QX80依舊搭載5.6升自然吸氣V8發(fā)動機,，最大功率405馬力,，峰值扭矩560�,！っ�,，相比現(xiàn)款車型分別提升了7馬力和5牛·米,，傳動方面匹配7速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：出于成本原因和半工具車的身份，蘭德酷路澤/途樂這類非承載式SUV擁有著相比一般乘用車型更長的生命周期,。因此,，對于分別基于這兩款車型打造的英菲尼迪QX80及雷克薩斯LX570來說，在每代車型漫長的生命周期內,，中期改款就成為了刺激產品力和刺激銷量的重要手段,。2015年，雷克薩斯曾對現(xiàn)款LX570進行了一次“力道不輕”的二次中期改款，該車的外觀內飾都有著全方位的升級,。相比之下,，此次QX80的改款就顯得誠意不那么足了。盡管外觀看上去年輕了不少,，但是老氣橫秋的內飾儼然已經不是這個時代的感覺,，消費者也難免會因此而棄之而去。

● Jeep全新牧馬人
入華時間：預計2018年
新車特點：延續(xù)經典造型,，內飾改進,，新增2.0T車型

　　2017洛杉磯車展上，Jeep正式發(fā)布了全新一代牧馬人車型,。新車外觀延續(xù)了牧馬人經典的設計語言,，同時將繼續(xù)提供Sahara和Rubicon兩個版本供選擇。

　　外觀來看,，新一代牧馬人車型基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風格,，不過其換裝了全新的家族式前格柵設計，視覺效果更加立體,。兩側輪眉還配備了LED日間行車燈,，點亮后視覺效果更贊。同時,，新車的前保險杠造型也更加犀利,，預示其強大的越野性能。

　　全新一代牧馬人依舊提供多種車門,、車頂與擋風玻璃的組合樣式,，為消費者提供更加個性的選擇。尾部來看,，新車將針對后保險杠以及尾燈等細節(jié)方面進行調整,。

　　新車內飾有著較大的變化，其多功能方向盤以及儀表盤等處均采用了重新設計,，看上去更加符合當下的審美,。同時，新車中控臺布局相比現(xiàn)款車型要更加時尚,，其空調出風口的位置被設置在中控顯示屏的兩側,，其下方是空調控制區(qū)，而車窗控制鍵依舊在中控臺的中間位置,。

　　動力方面,，新牧馬人新增了一臺全新的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率274馬力,，峰值扭矩400�,！っ�,。此外，原有的3.6升自然吸氣汽油V6發(fā)動機和一款3.0升渦輪增壓柴油V6發(fā)動機在新一代車型上也提供（3.0T柴油發(fā)動機2019年才會提供）,。傳動系統(tǒng)方面,，三款發(fā)動機均匹配8速手自一體變速箱，其中3.6L車型為選裝還可選擇6速手動變速箱,。根據(jù)車型及配置的不同,，新牧馬人將會提供四種不同級別的四驅系統(tǒng)，其中最基礎的車型將提供4H AUTO適時四驅模式,，其可以在兩驅和四驅之間自動切換,，更適合城市自由駕駛，滿足了部分2.0T車主的需求,。在2020年,，新牧馬人的插電式混動版本也將投放市場。

　　編輯點評：與奔馳G級類似,，Jeep牧馬人作為一款具有一定歷史的個性化硬派越野SUV,，其生命周期也是較長的，同時換代時針對外觀造型的調整幅度也十分有限,。對于牧馬人的擁躉來說,，經典的復古造型能夠維持自然是再好不過了。此外,，現(xiàn)款牧馬人的內飾常常遭人詬病,，而新一代車型則對于內飾進行了重點強化，無論是設計,、質感還是功能性,，新牧馬人的內飾都能夠跟得上時代了。

　　新牧馬人車門,、車頂與玻璃豐富多變的靈活組合保留了高度的可玩性,。而在動力方面，新車除提供原有的3.6L自吸V6發(fā)動機外,，還增加了2.0T發(fā)動機,，匹配新增的帶有適時四驅模式的入門四驅系統(tǒng)，其也將滿足那些對于越野攀爬或穿越需求較弱,，但希望兼顧燃油經濟性和動力表現(xiàn)的消費者,。綜合來說,，新牧馬人在延續(xù)經典的同時,，也針對短板進行了補齊，內飾更精致,、動力更豐富,、配置更先進,，不僅值得越野玩家的期待，對于一般的城市使用者也更具包容性,。

● 林肯Nautilus
入華時間：待定
新車特點：由MKX改款更名而來,，外觀和內飾升級，換裝8AT

　　本屆洛杉磯車展上,，林肯帶來了一款全新中大型SUV車型——Nautilus,。這款車其實是由現(xiàn)款MKX改款更名而來。相比現(xiàn)款MKX,，Nautilus在細節(jié)方面有所創(chuàng)新,，同時在配置及動力系統(tǒng)上進行了升級。Nautilus這一名稱可直譯為“鸚鵡螺”,，而在拉丁語中,，它還有“水手”之意。結合領航員的英文名“Navigator”來看,，我們不難發(fā)現(xiàn)林肯似乎計劃將旗下車名統(tǒng)一為帶有探索精神的航海類詞匯,。

　　作為MKX的中期改款車型，Nautilus整體設計基本延續(xù)了前者的設定,，最大變化在于采用了林肯最新的家族式前臉設計,，包括全LED大燈，細條狀日行燈被設計在大燈下方,，中央的銀色鍍鉻中網內部由諸多輪廓與林肯LOGO相似的孔洞組成,，看上去十分奢華。此外,，新車前保險杠底部貫穿式的黑色格柵設計也提升了運動感,。

　　作為改款車型，Nautilus的側身及尾部保留了MKX的輪廓和設計,，貫穿式尾燈,、雙邊共兩出式排氣、鍍鉻下護板等細節(jié)點綴兼顧了一輛林肯車需要的氣派和質感,。

　　進入車內,，Nautilus呈現(xiàn)出的內容還是我們熟悉的MKX，但細節(jié)和配置上有所升級,。新車依然采用三輻式方向盤,，但多功能按鍵的排列和左右滾輪鍵的設計不同。方向盤后方,，新車還配備有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤,。

　　動力方面，Nautilus將繼續(xù)搭載2.0T/2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為245馬力和335馬力,，傳動系統(tǒng)方面,，新車換裝了一臺全新8速手自一體變速箱，代替了MKX的6速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：在車系的中期改款過程中更名的做法其實并不罕見,，國內市場的豐田RAV4榮放（RAV4改款）、起亞凱紳（K4改款）,、鈴木驍途（鋒馭改款）等車型都是如此,。此次，林肯在MKX改款車型上取消了一貫的“MK*”格式命名,，是否意味著其正在進行產品系列轉型呢,？單看新車本身，其實Nautilus相比MKX的改變也是正常中期改款的幅度,，包括升級外觀,、動力等。但值得一提的是,，Nautilus（鸚鵡螺）的拉丁語意為“水手”,，而這就與領航員的英文名“Navigator”構成了系列，即帶有探索精神的航海類詞匯,。未來MKC,、MKZ等車型的換代產品是否也將擁有更加雅致的名稱，我們也將拭目以待,。