● 如何購(gòu)買一款蔚來(lái)ES8

　　蔚來(lái)汽車并沒(méi)有采用傳統(tǒng)車企使用的4S店銷售模式,，而是采用了與特斯拉有一定相似性的直營(yíng)模式。蔚來(lái)將通過(guò)兩種方式讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)或購(gòu)買這款車，首先是線下的用戶中心（可以理解為展廳），蔚來(lái)已經(jīng)在北京開(kāi)業(yè)兩家用戶中心，在用戶中心消費(fèi)者可以與蔚來(lái)旗下車型進(jìn)行零距離接觸,；線上渠道，消費(fèi)者可以通過(guò)APP,、線上客服或官方網(wǎng)站進(jìn)行購(gòu)車,。至于交車，由于取消了銷售環(huán)節(jié),，交車儀式也將打破常規(guī),。既可以選擇在用戶中心交車，也可以自行定義交車地點(diǎn),，方式更加趨向于場(chǎng)景化,。

『蔚來(lái)汽車官網(wǎng)是線上服務(wù)的重要一部分』

　　 按照蔚來(lái)汽車的設(shè)想，消費(fèi)者有需要就通過(guò)App與蔚來(lái)汽車溝通,，公司幫你解決用車時(shí)候遇到的問(wèn)題,。蔚來(lái)汽車將采取上門代辦的業(yè)務(wù)，可以在用戶上班等汽車閑置時(shí)間幫忙完成保養(yǎng)維修,，遇到事故公司會(huì)派人協(xié)助處理,，保險(xiǎn)、充電等都將由蔚來(lái)汽車包辦,，用戶只要享受服務(wù),。這樣不僅節(jié)省了維修空間，更加用互聯(lián)網(wǎng)思維解決了客戶的痛點(diǎn),。

　　在產(chǎn)品未到,，概念先行的行業(yè)現(xiàn)狀下，很多新興品牌都提出過(guò)創(chuàng)新的銷售和售后模式,。蔚來(lái)的理念十分有互聯(lián)網(wǎng)思維,，也十分超前。在12月16日新車上市之后,，對(duì)于蔚來(lái)這套銷售/售后體系的檢驗(yàn)和考驗(yàn)都全面開(kāi)始,，能否給消費(fèi)者帶來(lái)期待中的體驗(yàn),，將會(huì)直接影響到首批用戶的口碑積累。

● 蔚來(lái)ES8所面對(duì)的市場(chǎng)格局

特斯拉MODEL X并非蔚來(lái)ES8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『蔚來(lái)ES8和特斯拉MODEL X的售價(jià)沒(méi)有交集,，差別較大』

　　按常規(guī)來(lái)說(shuō),，這個(gè)環(huán)節(jié)需要聊一聊蔚來(lái)ES8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，但是你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)除了特斯拉MODEL X別無(wú)他車,。但是MODEL X在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為83.60-141.35萬(wàn)元，這與蔚來(lái)ES8完全是兩個(gè)天地,。據(jù)我們從蔚來(lái)官方了解,，蔚來(lái)ES8首批推出的10000輛創(chuàng)始版（高配版）的售價(jià)會(huì)在50萬(wàn)元左右，未來(lái)推出的標(biāo)準(zhǔn)版（低配版）的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在40萬(wàn)元左右,，所以說(shuō)蔚來(lái)ES8不會(huì)與MODEL X形成直接的價(jià)格沖突,。也就是說(shuō)，蔚來(lái)ES8在其所在的細(xì)分市場(chǎng)并沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，是唯一的選擇,。

『以上表格為節(jié)選，并未展示所有車型,，可在PC瀏覽器點(diǎn)此下載查看完整車型目錄』

　　另外值得一提的是,，目前蔚來(lái)ES8已經(jīng)進(jìn)入了工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（見(jiàn)上表），意味著蔚來(lái)ES8上市之后是可以享受國(guó)家補(bǔ)貼的,，進(jìn)入地方目錄后,，參考2017年北京/上海的補(bǔ)貼政策，這款車可以拿到總共6.6萬(wàn)元的補(bǔ)貼,，意味著未來(lái)入門級(jí)車型補(bǔ)貼后的售價(jià)有可能會(huì)低于35萬(wàn)元,。（2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)尚未公布）

如果補(bǔ)貼后在35-50萬(wàn)元區(qū)間，選擇汽油車還是蔚來(lái)ES8

『一線城市汽油車搖號(hào)政策已經(jīng)成為促進(jìn)大家購(gòu)買電動(dòng)車的主要原因』

　　處于傳統(tǒng)能源汽車與新能源車過(guò)度區(qū)間,，政策的差異,、基礎(chǔ)設(shè)施的不均衡讓新能源車市場(chǎng)具有很強(qiáng)烈的地域差異性。比如北京,、上海這樣的城市一方面有嚴(yán)厲的傳統(tǒng)汽油車限購(gòu)政策,，另一方面充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)發(fā)達(dá)，這為新能源車型的普及創(chuàng)造了溫床,。很多已“無(wú)力”去搖取普通汽車號(hào)牌的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而去申請(qǐng)相對(duì)容易獲得的新能源牌照,，對(duì)于這部分消費(fèi)者，如果想要購(gòu)買一款中高端純電動(dòng)SUV,，目前只能選擇蔚來(lái)ES8或者更貴的特斯拉MODEL X,。而對(duì)于三、四線城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，由于充電網(wǎng)絡(luò)的相對(duì)不發(fā)達(dá),，購(gòu)車依舊以傳統(tǒng)燃油車為主,。所以說(shuō)，在選擇汽油車還是蔚來(lái)ES8這件事上,，對(duì)于很多人是沒(méi)有選擇的選擇,。

『中大型SUV市場(chǎng)中，30萬(wàn)起步的產(chǎn)品僅有途昂』

　　當(dāng)然還有一些消費(fèi)者沒(méi)牌照牌照的限制,、充電也不是那么困難,，這時(shí)候就需要在眾多傳統(tǒng)車型與蔚來(lái)ES8之間做出選擇。蔚來(lái)ES8補(bǔ)貼后的售價(jià)如果能落在35萬(wàn)元之內(nèi),，價(jià)格會(huì)成為它突出于眾多同級(jí)別車型的關(guān)鍵因素,。畢竟除了途昂能把價(jià)格壓到30.89萬(wàn)元這么低，普拉多,、雷克薩斯RX,、林肯MKX等同級(jí)別車型的價(jià)格都奔著40或45萬(wàn)元以上去了。不過(guò)面對(duì)途昂等車型,，蔚來(lái)ES8無(wú)論是在品牌認(rèn)知度還是在用戶積累方面都沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),，想讓消費(fèi)者嘗鮮還是有一定的難度的。

● 有很多謎底需要新車正式發(fā)布后才能解開(kāi)

江淮制造是否可靠

　　有人說(shuō),，蔚來(lái)能夠打造出超跑EP9,，想造好ES8不是什么難事。但是,，拿一個(gè)要走量賺錢的家用車和不計(jì)任何成本打造的超級(jí)跑車進(jìn)行比較并不合適,，更別說(shuō)蔚來(lái)并沒(méi)有自己的整車工廠，蔚來(lái)ES8是由江淮汽車代工生產(chǎn)的,。江淮汽車到目前為止造的最貴的車型是主打商務(wù)市場(chǎng)的MPV車型瑞風(fēng)M6,，家族旗艦SUV車型瑞風(fēng)S7的售價(jià)最高也只到17.38萬(wàn)元，蔚來(lái)ES8應(yīng)該是江淮汽車到目前為止生產(chǎn)的最高端的車型,，品控,、品質(zhì)將是很多人關(guān)注的重點(diǎn)。

換電服務(wù)是否靠譜

『特斯拉換電服務(wù)以失敗而告終』

『蔚來(lái)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)車進(jìn)行合作,，涉及換電服務(wù)』

　　續(xù)航里程和充電時(shí)長(zhǎng)一直是阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展和普及的攔路虎,，換電模式則是很多車企想象或嘗試過(guò)的一種解決上述痛點(diǎn)的方式。蔚來(lái)汽車已經(jīng)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司簽署協(xié)議,，雙方將會(huì)在充換電體系的布局上展開(kāi)合作,。但是到目前為止，純電動(dòng)乘用車行業(yè)內(nèi)尚沒(méi)有成熟推廣的案例,。此前特斯拉曾進(jìn)行過(guò)換電模式的探索,，但最終還是以失敗告終，這其中失敗的商業(yè)化推廣（價(jià)格貴,、不方便）是導(dǎo)致項(xiàng)目流產(chǎn)的重要因素,，這也提醒蔚來(lái)不僅僅在技術(shù)上做好攻堅(jiān),，未來(lái)如何推廣也需要想好辦法。

編輯有話說(shuō)：

　　應(yīng)該還有不少人還記得樂(lè)視汽車,，這里先不討論樂(lè)視汽車的現(xiàn)狀,，但是當(dāng)年他們提出的“新物種”這個(gè)詞，在我寫(xiě)ES8這篇文章時(shí),，一直在我的腦海里閃現(xiàn),。電動(dòng)化和智能化為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一次革命，我們可以從蔚來(lái)ES8身上看到很多與同級(jí)別傳統(tǒng)車型不同的東西,。這些不同不僅僅體現(xiàn)在0-100km/h加速有多快,、車內(nèi)系統(tǒng)有多智能等方面，更體現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì),、生產(chǎn)、制造,、銷售等等環(huán)節(jié)一連串的變化,，這一切與我們熟知的傳統(tǒng)汽車行業(yè)越來(lái)越不同。這幾年來(lái),，中國(guó)汽車行業(yè)里面的PPT太多,，終于有這么一款比較靠譜的車擺在了我們的面前，也是很多人期待這款車的原因 ,�,？赡芪覀儗�(duì)于它還有很多很多的疑問(wèn)甚至是質(zhì)疑，它在12月16日將會(huì)揭開(kāi)最后的面紗,，是騾子還是馬,，到了該遛一遛的時(shí)候了。

　　未來(lái)還會(huì)有很多新興的品牌和產(chǎn)品會(huì)走進(jìn)我們的生活,，比如車和家接下來(lái)會(huì)推出SEV和中大型SUV,，比如威馬、合眾新能源,、拜騰等等新品牌也會(huì)帶來(lái)充滿新理念的產(chǎn)品,。這其中有多少會(huì)成為中國(guó)汽車品牌中的新星，而又多少只會(huì)給大家留下幾張PPT,、幾場(chǎng)發(fā)布會(huì)或者幾輛概念車便黯然離場(chǎng),，時(shí)間會(huì)給我們答案。

　　在文章的最后,，我們邀請(qǐng)大家做兩個(gè)小小的調(diào)查,，兩個(gè)調(diào)查的題目分別是《在30-50萬(wàn)元區(qū)間購(gòu)買中大型SUV，您是否會(huì)為蔚來(lái)ES8買單》和《在眾多新興中國(guó)汽車品牌中,，您最看好哪一個(gè)》,。這篇文章就到這里,，再見(jiàn)。（文/汽車之家 陳浩）

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