[汽車之家 高端對(duì)話]  2017年即將結(jié)束，賓利品牌有望再次刷新自己的銷量記錄,，連續(xù)五年全球銷量過(guò)萬(wàn),。對(duì)于一款超豪華品牌而言,，刷新銷量記錄并不是一件完全意義上的好事兒,，短期內(nèi)的盈利可能會(huì)傷害到長(zhǎng)久以來(lái)建立的品牌高端屬性和產(chǎn)品稀有度。然而這樣的現(xiàn)狀也非賓利刻意為之,，日益壯大的中國(guó)高凈值人群消費(fèi)市場(chǎng)和汽車行業(yè)高速發(fā)展雙重定義了賓利品牌在中國(guó)的現(xiàn)有地位,，或許，這將是賓利百年到來(lái)之際新故事的開(kāi)端,。

　　不得不說(shuō),，賓利是個(gè)十分會(huì)講故事的品牌，從高層的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格便能略窺端倪,。在2017年尾聲,，我們有幸與賓利汽車中國(guó)大陸及香港、澳門地區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey）進(jìn)行了一場(chǎng)面對(duì)面的深入對(duì)話,，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)看他與我們分享了哪些故事，以及未來(lái)賓利在中國(guó)會(huì)有哪些新的謀篇布局,。

■ 第一個(gè)故事：定制襯衫

　　安睿軻來(lái)中國(guó)的時(shí)間不長(zhǎng),，僅一年有余，但他效力于賓利要追溯至2003年,，巧合的是,，賓利也在那一年正式將第一臺(tái)車引入中國(guó)市場(chǎng)。因此安睿軻和賓利的交集似乎與中國(guó)有著千絲萬(wàn)縷的機(jī)緣,。我們問(wèn)及他對(duì)于中國(guó)的印象,，“來(lái)到中國(guó)之前，我能預(yù)想到中國(guó)是個(gè)高速發(fā)展變化的國(guó)家,，這讓我非常激動(dòng),。但是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，我來(lái)到這里之后發(fā)現(xiàn)，我的預(yù)期已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了,�,！卑差］V先生用生動(dòng)的表情詮釋了自己的驚訝，同時(shí)為了讓我們切身體會(huì)他所言不虛,，他講了第一個(gè)故事,。

　　“在一個(gè)周末，我去了曾經(jīng)光顧過(guò)的一家成衣定制商店,，之前我在那兒定做過(guò)襯衫,，比較合身�,？僧�(dāng)我再次站在店門口時(shí),，它周邊的景象已經(jīng)大不一樣了，一些小樓被拆了,，蓋起了新的建筑,，要知道距我上一次去那兒間隔的時(shí)間并不算長(zhǎng)�,！�

　　身處世界第二大經(jīng)濟(jì)體之內(nèi)的中國(guó)消費(fèi)者可能已漸漸習(xí)慣這種日新月異的社會(huì)變遷速度,，“好像昨天和今天經(jīng)歷的生活就已經(jīng)是不一樣的�,！边h(yuǎn)道而來(lái)的百年品牌賓利,，除了品嘗著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的紅利，也在積極探索如何用更短的時(shí)間最大可能滿足中國(guó)新晉高凈值人群的購(gòu)車偏好,。汽車文化底蘊(yùn)的積淀難以一蹴而就,，但產(chǎn)品的投放與研發(fā)是可以進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃的。從這個(gè)角度看,，賓利的嗅覺(jué)十分敏銳,。

『賓利添越量產(chǎn)版』

　　雖然賓利的產(chǎn)品兼具奢華與性能，但歐陸GT,、飛馳,、慕尚等車型的氣質(zhì)需要閱歷和資本的共同加持，方能彰顯出車主個(gè)人的卓爾不群,。對(duì)于中國(guó)正在崛起的年輕新貴而言,，選擇它們，不如來(lái)一款法拉利或蘭博基尼收效更立竿見(jiàn)影,。賓利為此給出的解決方案是——投放高端SUV車型添越Bentayga,。如果在傳統(tǒng)意義上的超跑領(lǐng)域無(wú)法拔得頭籌，那么不如開(kāi)辟一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng),，自己投自己一票,。這種策略賓利不是第一次使用,，全新歐陸GT最初推向市場(chǎng)時(shí)，同樣是用細(xì)分戰(zhàn)略劍走偏鋒,，贏得了市場(chǎng)極大的關(guān)注和美譽(yù),。

『賓利EXP 9 F概念車』

　　2012年日內(nèi)瓦車展上，賓利添越概念車——EXP 9 F首次亮相,，給出了當(dāng)時(shí)世界上最奢華SUV的完整定義,，讓中國(guó)高端消費(fèi)者認(rèn)同高端SUV不只有路虎攬勝和奔馳G級(jí)，還有更優(yōu)雅復(fù)古的選項(xiàng),。作為高下任心的百年品牌,，賓利的眼光獨(dú)到而精準(zhǔn)，有睥睨群雄的實(shí)力更有開(kāi)拓創(chuàng)新的魄力,，賓利也從這款車的量產(chǎn)開(kāi)始走上年銷量過(guò)萬(wàn)的“康莊大道”,。然而正如文章開(kāi)篇所述，銷量的爬升對(duì)于超豪華品牌的稀缺性而言可能會(huì)帶來(lái)一定傷害,。例如提及保時(shí)捷918 Spyder,，你會(huì)想起邁凱倫P1、LaFarreri,；提及保時(shí)捷Macan,，估計(jì)你只會(huì)想起捷豹F-PACE，面向不同的消費(fèi)市場(chǎng)時(shí),，所收獲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與品牌定位也大不相同,，如何利用好銷量這把“雙刃劍”是賓利值得重視的問(wèn)題。

　　安睿軻認(rèn)為,，“歐陸GT也好,，添越這款SUV也好，還有慕尚長(zhǎng)軸距版也好,，都是我們進(jìn)行的各種各樣的嘗試,。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，原則就是不管選擇哪一個(gè)新細(xì)分市場(chǎng),，我們一定要在那個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中為消費(fèi)者帶來(lái)最頂級(jí),，最奢華，同時(shí)也是最具性能的一款車型,。因?yàn)檫@是賓利品牌的精髓，也是為什么消費(fèi)者一直會(huì)認(rèn)可我們的品牌,、購(gòu)買我們產(chǎn)品很重要的原因,。在不同的產(chǎn)品還有不同細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，我們當(dāng)然會(huì)做自己內(nèi)部的一些考慮,，基于對(duì)市場(chǎng)的判斷來(lái)做最后的決定,。但是不管怎樣我們都會(huì)要在自己進(jìn)入的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中做到最好,，做到最頂級(jí)的奢華與性能的結(jié)合�,！�

　　就現(xiàn)狀而言,，賓利的確履行了自己的承諾，為全世界的金錢玩家提供了一款獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)作品,。在下周（2018年1月6日）,，蘭博基尼Urus將在中國(guó)正式發(fā)布，勞斯萊斯SUV測(cè)試車也已在世界各地疾馳一年有余,，留給添越的SOLO時(shí)間不多了,。撲面而來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)賓利會(huì)有所畏懼嗎？安睿軻的回答客觀而信心十足：“添越的銷售表現(xiàn)一直非常好,，很重要的一點(diǎn)是我們對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)的判斷是非常準(zhǔn)確的,，而且我們對(duì)于市場(chǎng)上存在的競(jìng)爭(zhēng)還有其他的競(jìng)品也是一直都抱有開(kāi)放、歡迎的態(tài)度,。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)是一個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中自然存在的現(xiàn)象,，有利于整個(gè)市場(chǎng)健康發(fā)展。所以看到這樣的市場(chǎng)環(huán)境,，賓利感到非常的自豪,。因?yàn)槲覀儎?chuàng)造出這樣的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，證明我們的眼光獨(dú)到,，我們看得到未來(lái)的機(jī)會(huì)所在,。”遠(yuǎn)見(jiàn)往往成就偉大的企業(yè)和成功的領(lǐng)袖,，枕戈坐甲則會(huì)使偉大延續(xù)更久,。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的日益涌現(xiàn)是新市場(chǎng)發(fā)展壯大的普遍規(guī)律，不足以令賓利這樣的百年品牌為之憂慮,，但汽車行業(yè)電動(dòng)化的未來(lái)卻是每個(gè)車企都會(huì)深思熟慮的最新課題,。賓利的背后擁有整個(gè)大眾集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力，在純電動(dòng)力技術(shù)儲(chǔ)備上無(wú)需有過(guò)多的擔(dān)憂,。從EXP 12 Speed 6e純電動(dòng)概念車上可以看到,，賓利在向汽車新世代妥協(xié)的同時(shí)，仍能保持自身較為純粹的品牌調(diào)性,，車內(nèi)濃郁的復(fù)古設(shè)計(jì)以及金屬銅元素的應(yīng)用不會(huì)讓你覺(jué)得它來(lái)自未來(lái),，而是一款氣質(zhì)斐然的昂貴藏品。有關(guān)這款車的量產(chǎn)計(jì)劃目前還是未知數(shù),，不過(guò)安睿軻認(rèn)為,，“電動(dòng)車時(shí)代早晚都會(huì)來(lái)，只是時(shí)間問(wèn)題,，而不是賓利會(huì)不會(huì)走這條路的問(wèn)題,。而且我們認(rèn)為在全球來(lái)看中國(guó)都將是最有力的推動(dòng)者,，中國(guó)今后會(huì)在打造全球汽車市場(chǎng)的新生態(tài)和形態(tài)方面起至關(guān)重要的作用�,！敝劣诘谝徊�,，賓利的計(jì)劃與大多數(shù)車企相近，在未來(lái)幾年內(nèi)使旗下全部車型實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用,。首款新能源量產(chǎn)車將是搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)版添越,，預(yù)計(jì)它會(huì)在不久的將來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

■ 第二個(gè)故事：慕尚長(zhǎng)軸距版

　　基于銷量,，我們?cè)诎差］V的身邊聽(tīng)到了第二個(gè)故事,。本次對(duì)話的地點(diǎn)選擇在北京三里屯賓利耀萊展廳內(nèi)，按說(shuō)地理位置決定了這里的賓利展車類型與數(shù)量都是最為豐富的,，然而安睿軻在進(jìn)入店內(nèi)第一時(shí)間便發(fā)現(xiàn),，賓利目前最為閃耀的典范之作——慕尚EWB長(zhǎng)軸距版卻沒(méi)有陳列于此。工作人員尷尬而不失禮貌的微笑解釋：“賣光了,，展車都賣掉了,。”

　　這個(gè)答復(fù)令人驚訝之余,，會(huì)促使你重新審視賓利作為超豪華品牌在近些年的強(qiáng)勁表現(xiàn),。如果說(shuō)添越的熱銷是借SUV車型全球范圍大熱的東風(fēng)，有跡可循,，那么慕尚EWB長(zhǎng)軸距版受到國(guó)內(nèi)高端人群的青眼相加,，則顯得意義更為重大，畢竟慕尚EWB長(zhǎng)軸距版是一款無(wú)法用銷量數(shù)字來(lái)衡量的稀世珍品,。

　　猶記得2016年12月10日,，賓利在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館正式向中國(guó)消費(fèi)者引見(jiàn)慕尚EWB長(zhǎng)軸距版，國(guó)際金融巨擘吉姆·羅杰斯先生蒞臨現(xiàn)場(chǎng),。在一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)上,，很少會(huì)有這種重量級(jí)的特殊嘉賓到場(chǎng)，更遑論他與在座的中國(guó)精英人士談笑風(fēng)生,，分享自己在投資領(lǐng)域,、自駕周游世界甚至于家庭生活方面的見(jiàn)地。這樣的經(jīng)歷正好是賓利嘗試與中國(guó)車主深入溝通的品牌價(jià)值與文化底色,。有能力坐擁一臺(tái)賓利的人,，金錢恐怕是他“最不值一提”的人生標(biāo)簽。

　　安睿軻表示中國(guó)市場(chǎng)有它的獨(dú)特之處,，“賓利品牌于1919年誕生于英國(guó),，如今已有近一百年的歷史，然而不管英國(guó)市場(chǎng)還是規(guī)模最大的美國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者品位變化相對(duì)較慢,，但是中國(guó)客戶的喜好和整體市場(chǎng)發(fā)展速度都是一個(gè)日新月異的狀態(tài)，我們每天都處在這種新鮮感之中,�,！币虼耍�慕尚引入中��(guó)時(shí),，賓利順理成章的將其加長(zhǎng),，以適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者“以大為美”的審美取向。

　　除了消費(fèi)者對(duì)賓利品牌的認(rèn)同和偏好,，慕尚EWB長(zhǎng)軸距版的“熱銷”還要?dú)w功于勞斯萊斯的成全,。2016年年底，延續(xù)了14年的第七代幻影宣告停產(chǎn),，第八代車型于2017年10月15日才再度引入國(guó)內(nèi),，期間近一年的空檔期，為慕尚EWB長(zhǎng)軸距版與中國(guó)消費(fèi)者的親密接觸提供了絕佳的契機(jī),。W.O.賓利先生為賓利設(shè)定的造車理念是：“要造一臺(tái)快的車,，好的車，同級(jí)別中出類拔萃的車,�,！痹诤荛L(zhǎng)一段歷史時(shí)期內(nèi)，這個(gè)理念在直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手勞斯萊斯挑戰(zhàn)之下歷久彌新,，猶如歷史砂礫間閃耀的鉆石,，愈發(fā)神采熠熠，賓利與勞斯萊斯的愛(ài)恨糾葛也發(fā)展成為車迷津津樂(lè)道的傳奇故事,。