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或2018年推出 全新逸動(dòng)輕混動(dòng)版諜照

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,有國內(nèi)媒體曝光了一組長安全新逸動(dòng)輕混動(dòng)版車型的路試諜照。新車將會(huì)搭載48V輕混合動(dòng)力系統(tǒng),并有望在2018年上市銷售,。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車之家

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  從諜照來看,,新車的前臉造型與普通燃油版車型保持相同,,采用了長安最新的家族式設(shè)計(jì)語言,其整體造型與睿騁CC非常相似,,新車采用了大嘴式進(jìn)氣格柵,,輔以多橫幅銀色鍍鉻裝飾條,使整車看起來十分精致,。此外,,新車還換裝了全新的前大燈組,,并在大燈組內(nèi)部融入了LED日間行車燈,提高了整車的視覺效果,。

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  從尾部來看,,新車最大的區(qū)別在于右側(cè)尾燈下方增加了“Hybrid 48V”標(biāo)識(shí),以此也表明了該車將會(huì)搭載輕混動(dòng)系統(tǒng)的車型身份,。內(nèi)飾方面,,新車的內(nèi)飾布局同樣與燃油版車型保持相同,層次感較強(qiáng),,看上去質(zhì)感不錯(cuò),。動(dòng)力方面,新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的48V輕混系統(tǒng),,未來的綜合油耗也將有望進(jìn)一步降低,。(諜照來源:易車網(wǎng);文/汽車之家 吳昱晨)

或2018年推出 全新逸動(dòng)輕混動(dòng)版諜照 汽車之家
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      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車型價(jià)格不貴,,9萬塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車型的技術(shù)樂趣,。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用,�,?紤]到它比普通版同配置車型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,,價(jià)格還不貴,,編輯認(rèn)為這款車值得購買。

    評(píng)測編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒有特別明顯的差異,,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升,。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

      長安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來說,,技術(shù)門檻與成本都更低,,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗,、排放等所帶來的提升作用還是比較明顯的,。對(duì)于中國品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的,。

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    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,,更適合日常駕駛,。盡管性能測試成績不太理想,但這臺(tái)車日常開起來很不錯(cuò),。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車表現(xiàn),,就更加值得肯定了。

    評(píng)測編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,,這種級(jí)別的家用車,,省油、開著順手,、配置夠用,,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,,升級(jí)了動(dòng)力,,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想,。再有就是,,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低,。

    評(píng)測編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,,這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤扎實(shí),,容易上手,,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車成績,。

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    評(píng)測編輯-李偉龍:

    自從上市以來,逸動(dòng)在緊湊型車市場中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過遺憾的是,,一體式的后排座椅還是沒能得到改善,。

    評(píng)測編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來看,,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車型,,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,,開起來很有意思,。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小,、配置低,、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車,,但卻是一輛出色的駕駛者之車,。

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    評(píng)測編輯-梁巍:

    這次長安的進(jìn)步非常明顯,,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,。底盤和懸掛感覺非常舒服,,動(dòng)力也足夠用,如果沒有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,,再加上開著安逸的優(yōu)點(diǎn),,只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車不愁賣,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    稱逸動(dòng)為長安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過,,外觀漂亮,動(dòng)力夠用,,駕乘舒適,,配置豐富,價(jià)格合理,。在手動(dòng)擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣點(diǎn),,舒適性和高配置才是它的定位,。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問題就是長安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,,前途將一片光明,。

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逸動(dòng)

指導(dǎo)價(jià):8.39-9.69萬
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