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新Q5L/Q2L等11款 奧迪2018年新車展望

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  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,,在2018年第一期《新車展望》中為大家梳理了寶馬旗下的新車后,,本期文章我們將為大家?guī)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奧迪2018年年度新車展望,。隨著時間軸位移至2018年,各大汽車廠商都將使出渾身解數(shù)來提升競爭力,,從而進一步擴大中國市場的車輛銷量,。根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)來看,2017年奧迪品牌在華銷售汽車共計59.52萬輛,,同比增長1%,。

  為此奧迪官方也會在2018年繼續(xù)向各級別汽車市場發(fā)力,經(jīng)過我們梳理,,其引入的車型將十分豐富,,例如國產(chǎn)的全新Q5L以及Q2L。同時還有以進口方式引入Q8,、全新A8L以及全新A7 Sportback,。此外,還有新款RS 3 Sportback、全新SQ5以及全新RS 5 Coupe等為代表的小眾定位車型,,共計11款車型,。接下來,我們就來為大家介紹這些奧迪品牌新產(chǎn)品各自有哪些看點,。

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奧迪 2018新車展望
車型廠商上市/首發(fā)時間頁碼
Q2L一汽-大眾奧迪年底第一頁
全新Q5L6月第一頁
Q8奧迪(進口)6月第一頁
全新S4年內(nèi)第一頁
全新A4 Avant年內(nèi)第二頁
全新A8L3-4月第二頁
全新A7 Sportback年內(nèi)第二頁
全新SQ5年內(nèi)第二頁
全新RS 4 AvantAudi Sport年內(nèi)第三頁
新款RS 3 Sportback年內(nèi)第三頁
全新RS 5 Coupe年內(nèi)第三頁


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奧迪Q5L(國產(chǎn))
上市時間:2018年6月
新車特點:軸距相比海外版加長88mm

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  即將于今年6月上市的國產(chǎn)Q5L,,其外觀與海外版新Q5并無過多區(qū)別。由于軸距經(jīng)過了加長,,新車也因此與A4L,、A6L車型一樣,在車名后方加入了“L”表明加長版身份,。參數(shù)方面,新車的長寬高為4765/1893/1659mm,,軸距2908mm,,其中軸距相比海外版加長了88mm。

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  新車的內(nèi)飾更是與海外版車型完全一致,,設計風格簡潔,,并提供了最新樣式的多功能方向盤、全液晶儀表盤,、懸浮式中控屏等,,營造了不錯的科技感。在后排部分,,得益于軸距的大幅加長,,新車后排腿部空間有著明顯的提升。

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  動力方面,,國產(chǎn)新Q5L繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機,,低/高功率版本的最大功率分別為190馬力和252馬力,與新A4L保持一致,。傳動方面,,新車將會配備7速雙離合變速箱,并且標配有quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

  編輯點評:作為最熱門的豪華品牌中型SUV之一,,現(xiàn)款奧迪Q5自2009年起便引入國內(nèi)銷售。隨著2016年9月新一代Q5在海外發(fā)布,,國產(chǎn)Q5車型的換代也被提上了日程,。然而一年多的時間過去了,目前老一代國產(chǎn)Q5車型仍然在售,,在較大優(yōu)惠幅度的支撐下,,現(xiàn)款Q5在2017年的月均銷量突破1萬輛,出色的表現(xiàn)也令奧迪“有恃無恐”了起來——在海外消費者已經(jīng)開上新Q5一年多、同時平行進口新Q5也已經(jīng)在國內(nèi)上路的今天,,想要購買新一代國產(chǎn)Q5L車型的消費者則還需要再等上半年,。在今年5-6月份,加長軸距88mm的國產(chǎn)新Q5L將正式與消費者見面,,以更加全面的產(chǎn)品力迎戰(zhàn)奔馳GLC,、寶馬新X3等。


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奧迪Q2L(國產(chǎn))
上市時間:2018年年底
新車特點:軸距相比海外版有所加長/有望推出純電動版

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『此前曝光的國產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

  在2017年12月23日,,一汽-大眾奧迪Q2L車型已于一汽-大眾佛山工廠首臺整車下線,,新車是奧迪Q2的國產(chǎn)版本,并于今年年底正式上市,,此外,,新車未來還將推出純電動版本車型。

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『此前曝光的國產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

  從網(wǎng)絡上曝光的一汽-大眾X55項目整車下線儀式照片上我們可以看出,,首輛國產(chǎn)Q2L整車在前臉部分覆蓋了白色保護膜的狀態(tài)下駛下了生產(chǎn)線,。X55是一汽-大眾奧迪長軸距版Q2車型的代號,該車將會在現(xiàn)款海外版Q2車型的基礎上對軸距進行加長,,以更好的滿足部分國內(nèi)家庭對于SUV車型后排空間的需求,。作為參考,海外版奧迪Q2的長寬高為4190/1790/1510mm,,軸距為2600mm,。至于國產(chǎn)Q2L的軸距究竟會加長多少,我們還無從得知,,而這還需要官方的進一步公布,。

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『Q2L純電版項目招標公告』

  與此同時,我們也在中國國際招標網(wǎng)上面找到了一汽-大眾佛山分公司X55 BEV技術改造項目的相關招標公告,,其中“X55”便是國產(chǎn)Q2L,,而“BEV”則為純電動車型,由此我們可以判斷出,,國產(chǎn)Q2L也將衍生出純電動版本車型,,來響應當下新能源市場的火爆需求。

奧迪(進口) 奧迪Q2 2017款 TDI

奧迪(進口) 奧迪Q2 2017款 TDI

『配圖為海外版奧迪Q2』

  作為奧迪進軍豪華品牌小型SUV細分市場的最新力作,,奧迪Q2此前曾于2016年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā),,并在同年于海外市場上市。動力方面參考此前報道,,未來國產(chǎn)Q2L將搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發(fā)動機,,最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力,,傳動系統(tǒng)預計匹配6速手動及7速雙離合變速箱,。

  編輯點評:在幾年前,,對于一般消費者來說想要買一款豪華品牌車型(當時豪華品牌只專注于中型車以上的車型)是較為困難的,但隨著消費市場的逐漸轉變以及消費能力的逐漸提升,,各大豪華品牌開始在細分市場上下足了功夫,,從而獲得整體品牌銷量的提升。

  奧迪明白中國消費者的真正需求,,所以將海外版Q2引入國產(chǎn)的同時,,還在軸距方面進行加長,從而成功的“開辟”了一個全新的豪華品牌小型SUV市場,。在這個細分市場,,其重要競爭對寶馬和奔馳還沒有布局,所以奧迪能夠“獨享這塊蛋糕”,。此外由于Q2L定位比Q3更低,,未來其有望以較低的定價區(qū)間拉低豪華品牌車型的準入門檻,從而迅速占領年輕消費人群,。


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奧迪Q8(進口)
首發(fā)時間:2018年6月
新車特點:首款轎跑SUV車型

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『此前曝光的奧迪Q8國內(nèi)諜照』

  作為奧迪家族首款轎跑SUV,,奧迪Q8可以看做現(xiàn)款Q7的轎跑版車型,二者的關系類似于寶馬的X5與X6,。根據(jù)此前曝光的諜照來看,奧迪Q8量產(chǎn)版的前臉部分依舊采用了概念車上夸張的八邊形前格柵,,搭配細長的前大燈組,,以及兩側多邊形的進氣口,使得前臉看起來更具殺傷力,。同時,,車身側面配以大尺寸的輪圈和低側裙設計,運動氣息得以突顯,。

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『此前曝光的奧迪Q8低偽裝諜照』

  尾部方面,,結合此前曝光的低偽裝海外諜照我們可以看到,測試車僅在橫貫式尾燈上覆蓋有黑色偽裝貼紙,,其余暴露的部分較好地還原了Q8概念車的主體設計,,包括側窗形狀、翼子板線條,、車身立柱,、尾窗傾斜角度,以及貫穿式LED尾燈組等細節(jié),。

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  內(nèi)飾方面,,其采用了與奧迪全新A8車型極為相似的設計風格,中控臺呈現(xiàn)平臺狀設計,,前方“斷崖”般的截面上是全液晶儀表盤,、可開閉的橫貫式空調(diào)出風口,,以及亮面飾板。中控臺中部嵌有上下2塊大尺寸液晶屏幕,,同時副駕駛前方面板上也擁有著與新A8相同的鍍鉻飾條,。在擋把前方的下部中控臺區(qū)域,新車還配有一排物理按鍵,,這一設計與新A8的全觸控設計有所區(qū)別,。此外,新車還配備了一款T字形布局的四輻式多功能方向盤,。

  在動力系統(tǒng)部分,,這款車會搭載3.0T V6汽油發(fā)動機以及4.0T V8柴油發(fā)動機。接下來,,這款車還會衍生出RS Q8(高性能版)和Q8 e-tron(純電動或插電式混動版)車型,。

  編輯點評:短短的幾年內(nèi),轎跑SUV的門檻從百萬級下探到十萬級,,產(chǎn)品陣容從寶馬X6曾經(jīng)的“自娛自樂”到如今的“百花齊放”,,證明了轎跑SUV獲得了越來越多消費者的認可,即便是這類車型的實用性相比傳統(tǒng)SUV有一定的差距,,但轎跑SUV這一細分市場的爆發(fā)仍將會是勢不可擋的趨勢,。值得一提的是,奧迪Q8將在中國進行全球首發(fā),,此舉也證明了奧迪對于中國市場的重視,。

  正是看中了轎跑SUV領域的巨大潛力,即將在今年6月正式亮相的奧迪Q8展現(xiàn)了奧迪品牌殺入這一細分市場的決心,。其未來其將主要對標奔馳GLE Coupe,、寶馬X6等運動型豪華品牌SUV,從而填補奧迪在這一細分市場的空白,。


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● 奧迪新SQ5(進口)
上市時間:2018年
新車特點:換裝新3.0T V6發(fā)動機,,354馬力,5.4秒“破百”

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  作為新Q5的高性能型號,,新SQ5于2017年1月北美車展上首發(fā)的,,該車在新Q5的基礎上著重提升性能表現(xiàn),其中四驅(qū)系統(tǒng)采用了更傾向于后驅(qū)特性的調(diào)校方式,,同時最大功率也達到了354馬力,。在造型方面,新SQ5與新Q5的區(qū)別并不太大,,僅在車身包圍和輪圈樣式及尺寸上有一定的運動化調(diào)整,。

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  相比于新Q5,新SQ5的內(nèi)飾保留了前者的大部分設計,,細節(jié)變化僅在于配色,,以及運動座椅的采用,。配置方面,新車配備有方向盤加熱,、8.3英寸大屏,、MMI導航Plus系統(tǒng)、30色氛圍燈,、座椅按摩以及平視顯示系統(tǒng)等,。此外,新SQ5還裝配了空氣懸架,,其阻尼及車身高度均可調(diào)整,,其中車身高度可進行五級調(diào)節(jié)。

奧迪(進口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  動力方面,,新SQ5拋棄了現(xiàn)款車型的3.0升機械增壓V6發(fā)動機,,取而代之的是全新的3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機,其最大輸出功率為354馬力,,峰值扭矩達500�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,,并配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng),。在這套動力的推動下,新車的官方0-100km/h加速時間僅為5.4秒,。

  編輯點評:現(xiàn)款第一代SQ5早已引入了國內(nèi)市場,,作為現(xiàn)款Q5的高性能型號,該車的指導價格達到了66.80萬元,。雖然擁有著比Macan S更強的動力和更低的價格,但由于其外觀與高配Q5車型差異有限,,同時品牌力相比保時捷也要弱一些,,因此SQ5并不是、也不會是一款走量的車型,。

  如今,,基于新一代Q5打造的換代SQ5也將來到國內(nèi)銷售,以全新3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機代替了原有的3.0升機械增壓V6發(fā)動機后,,該車的最大功率依然為354馬力,,加速表現(xiàn)也沒有什么提升(老款車型官方0-100km/h加速時間為5.3秒),此外新SQ5在外觀上相比新Q5 S-line車型的區(qū)別實在是比較有限,。因此,,未來新SQ5上市后,也依然會是低調(diào)人士的小眾化玩物,。

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