◆ 2017年中國(guó)品牌銷(xiāo)量第五名——廣汽傳祺

　　廣汽傳祺在2017年的銷(xiāo)量成績(jī)十分搶眼,，總銷(xiāo)量為508586輛,，同比增長(zhǎng)34.5%,，在五大品牌中其漲幅僅次于吉利。但與吉利全面開(kāi)花的產(chǎn)品陣容相比,，傳祺取得今天的成績(jī)更多是靠單一車(chē)型,，例如傳祺GS4，以及后來(lái)者居上的傳祺GS8,。從銷(xiāo)量曲線(xiàn)來(lái)看,，廣汽傳祺在2017年幾乎保持了平穩(wěn)的走向，沒(méi)有隨著車(chē)市大環(huán)境整體衰退而下滑,，也沒(méi)有在年末出現(xiàn)大幅上揚(yáng)的姿態(tài),。

★ 廣汽傳祺2017年銷(xiāo)量表現(xiàn)

　　對(duì)于廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，傳祺GS4絕對(duì)是其推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī),，只要保證一款車(chē)的銷(xiāo)量水平,，就能維持傳祺品牌市場(chǎng)大盤(pán)穩(wěn)定,，這種看似極端的賣(mài)車(chē)方式對(duì)于傳祺而言反倒是最好的品牌宣傳名片,，以至于提到廣汽傳祺，很多人腦海中出現(xiàn)的產(chǎn)品一定會(huì)是傳祺GS4,。它在2017年以337330輛的銷(xiāo)量為傳祺打下半壁江山,，同比增加1.22%。不過(guò)傳祺GS4也不能因此高枕無(wú)憂(yōu),，它曾經(jīng)是最有可能把哈弗H6拉下馬的人選,，而今卻被寶駿510擠到了探花的位置，2018年博越,、長(zhǎng)安CS75接連改款之后,，中國(guó)SUV銷(xiāo)量排行必將有新一輪好戲,。

　　傳祺GS8上市一年多已成為廣汽傳祺不可多得的走量選手，在2017年的總銷(xiāo)量達(dá)到102214輛,，這一銷(xiāo)量數(shù)據(jù)在國(guó)產(chǎn)中型SUV中絕對(duì)稱(chēng)得上是佼佼者,。中國(guó)品牌在中型及中大型SUV市場(chǎng)中曾進(jìn)行過(guò)大量探索，例如榮威W5,、哈弗H9等均沒(méi)有在銷(xiāo)量上取得良好的成績(jī),，甚至于對(duì)標(biāo)傳祺GS8而生的長(zhǎng)安CS95，也在市場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程中折戟沉沙,，讓人不得不承認(rèn),，傳祺憑借傳祺GS8在品牌向上走的過(guò)程中成功突破了“20萬(wàn)元”的天花板。

　　最后值得一提的車(chē)型是傳祺GA6,，其在2017年實(shí)現(xiàn)了25032輛的銷(xiāo)量,，同比增長(zhǎng)86.79%。目前國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)整體境況都比較低迷,，因此傳祺GA6存在的品牌象征意義要大于產(chǎn)品本身,，從長(zhǎng)安睿騁CC、吉利博瑞GT等車(chē)型紛紛入局可以看到,，中國(guó)品牌在轎車(chē)這個(gè)薄弱環(huán)節(jié)的積極嘗試,。

★ 2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒？

『傳祺GM8』

　　傳祺GS3,、傳祺GE3,、傳祺GS7、傳祺GM8是廣汽傳祺在2017年下半年布局的全新產(chǎn)品,，這些新車(chē)型短期內(nèi)銷(xiāo)量提升有限,，給予廣汽傳祺總體銷(xiāo)量的支撐力不明顯。其中部分原因是受到產(chǎn)能爬坡的影響,，另一部分原因則要靠傳祺自身去平衡自己投入在SUV,、MPV、轎車(chē)產(chǎn)品的產(chǎn)能比重,。

『新款傳祺GS4諜照』

　　廣汽傳祺在去年年底公布產(chǎn)品計(jì)劃時(shí)明確提到,，將會(huì)在2018年推出四款新車(chē)，其中廣汽傳祺GA4已在北美車(chē)展后正式上市銷(xiāo)售,，其余三款車(chē)型預(yù)計(jì)為全新一代傳祺GS5,、新款傳祺GS4、廣汽傳祺GM6,。從產(chǎn)品布局來(lái)看,，傳祺在各級(jí)別車(chē)型中的產(chǎn)品投放已逐漸形成矩陣，新款傳祺GS4和全新傳祺GS5都是能夠?yàn)閺V汽傳祺銷(xiāo)量帶來(lái)爆點(diǎn)的SUV產(chǎn)品,，未來(lái)有望成為傳祺品牌銷(xiāo)量的中流砥柱,；在家用MPV領(lǐng)域,，各家車(chē)企均處于探索階段，傳祺GM6能否一炮而紅還難下定論,，有待日后觀察,。

● 全文總結(jié)：

　　中國(guó)品牌在近些年內(nèi)陸續(xù)擺脫了一到年底盤(pán)點(diǎn)銷(xiāo)量就化身“小透明”的尷尬身份，各家都拿出耀眼的成績(jī)單證明中國(guó)造車(chē)力量對(duì)合資品牌構(gòu)成的威懾力,。吉利汽車(chē)在2017年已能夠憑借120萬(wàn)的銷(xiāo)量超越別克/豐田,、叫板大眾/本田，一舉成為中國(guó)品牌的銷(xiāo)量冠軍,。寶駿則鐘情于廉價(jià)車(chē)策略,，收割廣大農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的銷(xiāo)量成果，從2016年的第四名,，穩(wěn)扎穩(wěn)打奪得第二名的好成績(jī),。對(duì)于哈弗、長(zhǎng)安而言,，2017年的銷(xiāo)量只能說(shuō)是完成了自己的既定目標(biāo),，同時(shí)排名較之前也均退步了兩名。此外,，廣汽傳祺憑借沉穩(wěn)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),，從2016年第七名躍入前五名，占據(jù)了奇瑞,、比亞迪的席位,。

　　縱觀中國(guó)品牌整體銷(xiāo)量，2017年,，銷(xiāo)量榜前十名品牌中僅吉利,、寶駿、廣汽傳祺,、榮威實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng),，哈弗、長(zhǎng)安,、奇瑞,、比亞迪、眾泰,、東風(fēng)風(fēng)行均有不同程度的下滑,，這說(shuō)明了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正處在轉(zhuǎn)型期與白熱化的雙向道路上，未來(lái)隨著新能源產(chǎn)品加入戰(zhàn)斗,，相信2018年的銷(xiāo)量榜單還會(huì)有更驚喜的變化。（文/汽車(chē)之家 張曉丹）

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