[汽車之家 新聞]  一年一度的日內(nèi)瓦車展將于3月5日正式開幕,，目前我們已經(jīng)統(tǒng)計(jì)有60余款新車將在本屆車展上正式與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面,。而我們也將在本篇前瞻文章中,，帶您提前領(lǐng)略這些新車的風(fēng)采,，快速鎖定本屆車展當(dāng)中的重磅新車,。首先我們篩選了攬勝SV Coupe、奧迪e-tron quattro,、AMG GT Concept量產(chǎn)版,、法拉利488 Pista、新款奔馳C級(jí)家族,、新款911 GT3 RS,、全新標(biāo)致508,、現(xiàn)代KONA EV,、大眾I.D. Vizzion、捷豹I-PACE,、全新豐田Supra以及豐田全新Auris在內(nèi)的12款車型,，下面就請(qǐng)各位一同走進(jìn)本期文章之中吧。

● 全新標(biāo)致508
基于PSA集團(tuán)最新的EMP2平臺(tái)打造/全新外觀以及內(nèi)飾

　　全新標(biāo)致508基于PSA集團(tuán)最新的EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造,，同時(shí)其外觀采用EXALT概念車的設(shè)計(jì)元素,。在外觀方面，全新508也在普通版車型基礎(chǔ)上追加了風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)的GT Line及GT車型,，采用了點(diǎn)陣式前格柵,、黑色外后視鏡外殼、大尺寸輪圈,，以及多處GT標(biāo)識(shí)加以區(qū)分,。前臉設(shè)計(jì)方面，新508采用了低矮扁平的車頭比例,，看上去十分具有攻擊性,，大燈組與U形中網(wǎng)相接，搭配兩側(cè)獠牙狀的大尺寸LED日行燈,，造型非常個(gè)性,。此外，508車型標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)在了格柵上方,。

　　從側(cè)面來(lái)看,，新車使用了同樣動(dòng)感的車頂造型,，搭配上下雙腰線的設(shè)計(jì)和突出的翼子板線條，彰顯了該車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。車尾部分,，左右LED尾燈組與中央黑色面板的布局與新308車型有所相似，但新508呈現(xiàn)出的效果相較于新308更具動(dòng)感和設(shè)計(jì)感,。在保險(xiǎn)杠底部,，新508還采用了雙邊共兩出式圓形排氣管，看上去協(xié)調(diào)且運(yùn)動(dòng)氣息十足,。此外值得一提的是,，新508還采用了無(wú)框式車門，運(yùn)動(dòng)中型車的特質(zhì)被進(jìn)一步貫徹,。尺寸方面,，新車的車身長(zhǎng)度為4.75米，軸距為2.79米,，相比老款車型均有縮短,。

　　進(jìn)入車內(nèi)我們看到，新508的內(nèi)飾延續(xù)了4008/5008等車型等法系車特有的設(shè)計(jì)手法,，小尺寸運(yùn)動(dòng)方向盤,、12.3英寸全液晶儀表盤、鋼琴鍵風(fēng)格中控臺(tái)按鈕,、全新電子擋把等設(shè)計(jì)元素都出現(xiàn)在了駕駛艙內(nèi),。此外，10英寸寬屏中控觸屏,、木紋飾板,、Focal品牌高級(jí)音響系統(tǒng)在新車上也有配備。而在科技配置方面,，新車還配備了夜視系統(tǒng),、支持低速自動(dòng)跟車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道輔助保持,、帶行人/自行車監(jiān)測(cè)的緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),、距離警示、自動(dòng)遠(yuǎn)光,、路標(biāo)識(shí)別,、主動(dòng)盲點(diǎn)檢測(cè)等。

　　動(dòng)力方面,，新508將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.6T汽油機(jī)分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校（后者僅GT車型搭載），傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配全新8速手自一體變速箱,。車身及底盤方面,，基于EMP2平臺(tái)打造的新508相比上代車型減重了70kg,，同時(shí)還采用了多連桿式獨(dú)立后懸架、可變阻尼減振器等,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為全新?lián)Q代車型,，新標(biāo)致508從動(dòng)力到外觀都有較大幅度的提升，大氣,、運(yùn)動(dòng)的外觀將吸引很多人的眼球,。同時(shí)，PSA集團(tuán)最新的EMP2平臺(tái)的使用,，也讓該車在重量上得到減輕,，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。這么來(lái)看,，出色的外觀,、成熟的動(dòng)力以及全新的平臺(tái)，使該車與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比底氣更加充足,。經(jīng)過(guò)這么一次“洗心革面”之后,，相信能夠重獲許多年輕消費(fèi)者的青睞。

　　此外,，我們獲悉該車在國(guó)產(chǎn)方面,，新508三廂版將在今年年內(nèi)由東風(fēng)標(biāo)致引入投產(chǎn)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本或?qū)⑦M(jìn)行一定幅度的本土化調(diào)整,。當(dāng)然,，如果這個(gè)“調(diào)整”能夠更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味兒的話,，相信該車的銷量能夠得到一次不錯(cuò)的提升,。值得一提的是，在當(dāng)下新能源大浪潮之中,，新508混動(dòng)版車型也將在2019年海內(nèi)外同步推出,，從而相應(yīng)市場(chǎng)。

● 現(xiàn)代KONA EV
專有的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)/擴(kuò)大新能源細(xì)分市場(chǎng)

　　從外觀上看,，新車整體造型與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型相差不大,，僅有一些細(xì)微的變化，例如電動(dòng)版獨(dú)享的17英寸鋁合金輪圈和封閉式格柵,。此外,，現(xiàn)代汽車還為這款車設(shè)計(jì)了新樣式的前包圍，以及車身側(cè)面的銀色腳踏板,。

　　內(nèi)飾方面,，新車的7英寸數(shù)字組合儀表非常吸睛，同時(shí)車內(nèi)還配備了具有加熱/通風(fēng)功能的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,。配置上,，據(jù)悉該車將提供更多的主動(dòng)安全性配置,，通過(guò)電子系統(tǒng)輔助提升安全性，并且可支持一定級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,。

　　動(dòng)力方面,，KONA EV入門車型配備的電動(dòng)機(jī)最大功率為135馬力（99kW），峰值扭矩為395�,！っ�,，而高配車型電動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力（150kW），0-100km/h加速時(shí)間分別為9.3秒和7.6秒,，極速均為167km/h,。

　　新車將提供39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，前者充滿電需時(shí)6小時(shí)10分鐘,，后者為9小時(shí)40分鐘,，在采用100kW直流快速充電器充電時(shí)，二者都能在54分鐘內(nèi)充滿80%的電量,。值得一提的是,，其中搭載64kWh電池組的車型續(xù)航里程將達(dá)到336km，以此來(lái)和雪佛蘭Bolt等車型展開競(jìng)爭(zhēng),，據(jù)悉該車將使用大量由LG提供的零部件,，關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著近幾年新能源市場(chǎng)的發(fā)展,，新能源技術(shù)越來(lái)越成熟，加上各國(guó)政策對(duì)新能源的支持與引導(dǎo),，使新能源熱逐漸形成一股強(qiáng)勁的浪潮,。許多之前并沒(méi)有打算入手新能源車型的消費(fèi)者改變了以往的觀念，有了購(gòu)買新能源汽車的想法,。各家廠商為了響應(yīng)市場(chǎng)及時(shí)的推出了旗下新能源車型,。當(dāng)然現(xiàn)代品牌自然也不會(huì)落后，據(jù)了解,，現(xiàn)代KONA憑借獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)曾博得不少追求個(gè)性的消費(fèi)者眼球,，所以現(xiàn)代KONA EV的推出也是為了進(jìn)一步擴(kuò)大其品牌的市場(chǎng)份額。

　　值得一提的是,，北京現(xiàn)代旗下全新小型SUV車型——ENCINO,，便是海外版的KONA車型。所以現(xiàn)代KONA EV的推出,，北京現(xiàn)代是否能夠引入,，從而給國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備購(gòu)買新能源車型的人們帶來(lái)更多選擇呢，我們拭目以待,。

● 大眾I.D. Vizzion
具備SAE的5級(jí)自動(dòng)駕駛能力

　　在此前大眾發(fā)布了旗下I.D. Vizzion概念車的設(shè)計(jì)圖,，新車定位為一款純電動(dòng)轎車,。在外觀方面，該車采用了對(duì)開門的設(shè)計(jì),，同時(shí)該車還擁有一個(gè)較短的前懸,，在提升視覺(jué)效果的同時(shí)，還增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向通過(guò)性,。同時(shí),，狹長(zhǎng)的頭/尾燈組，也讓該車看上去更加凌厲,、運(yùn)動(dòng),。

　　作為大眾I.D.系列中的第四款概念車，I.D. Vizzion內(nèi)部取消了方向盤和踏板,，將具備SAE的5級(jí)自動(dòng)駕駛能力,。據(jù)悉，新車搭載了一個(gè)被稱為“數(shù)字司機(jī)”的人工智能系統(tǒng),，“駕駛員”可以通過(guò)手勢(shì)控制和語(yǔ)音與其溝通,，而“數(shù)字司機(jī)”不僅可以駕駛車輛，還可以學(xué)習(xí)車主的偏好,，提供娛樂(lè)信息,、空調(diào)控制和導(dǎo)航。

　　動(dòng)力方面,，I.D. Vizzion概念車擁有容量為111千瓦時(shí)的鋰離子電池在車輛地板下方,，續(xù)航里程可達(dá)665公里（413英里）。此外,，新車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以提供最大功率為306馬力（225kW）,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　可以說(shuō)大眾I.D.系列概念車代表著大眾品牌對(duì)于未來(lái)新能源車型的設(shè)計(jì)方向，同樣作為大眾I.D.系列中的第四款概念車,，我們可以看到其內(nèi)部取消了方向盤和踏板,，并具備SAE的5級(jí)自動(dòng)駕駛能力。所以這款車給我們帶來(lái)的更多是關(guān)于人工智能系統(tǒng)方面的技術(shù)前瞻,。隨著新能源市場(chǎng)的逐漸發(fā)力，自動(dòng)駕駛技術(shù)也在穩(wěn)步前行,，所以大眾推出這款車也將預(yù)示著這些技術(shù)離我們?cè)絹?lái)越近,。