●梅賽德斯-AMG GT四門(mén)Coupe 63 S
動(dòng)力系統(tǒng)：4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)
性能參數(shù)：最大功率630馬力
0-100km/h加速時(shí)間：3.10秒

　　如果說(shuō)本屆日內(nèi)瓦車展上奔馳帶來(lái)的最重磅車型，那一定是梅賽德斯-AMG GT四門(mén)Coupe，作為奔馳新開(kāi)辟的細(xì)分市場(chǎng),，該車只有AMG版本,，其中推出的兩款63版本更是在性能上達(dá)到了新的高度。

　　作為大型四門(mén)Coupe車型,，該車流暢的車身線條和極具攻擊性的前臉風(fēng)格相互交融,，相信第一眼見(jiàn)到它你絕對(duì)就會(huì)認(rèn)為這是一臺(tái)十足的性能車，標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵是AMG家族最新風(fēng)格,，搭配夸張的前包圍設(shè)計(jì),，以及尾部雙邊共四出排氣和主動(dòng)式擾流板，無(wú)處不彰顯性能,。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上,，新車遵循了AMG GT和奔馳最新的家族風(fēng)格，使得運(yùn)動(dòng)與豪華完美結(jié)合,，同時(shí)頂配車型還加入了碳纖維裝飾板,，進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)性，不過(guò)這樣一臺(tái)性能車并非只能兩個(gè)人來(lái)感受,，作為一臺(tái)四門(mén)Coupe,，新車的后排可選裝兩座或三座布局，在保證性能的同時(shí)將實(shí)用性發(fā)揮至最大,，畢竟獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè),。

　　動(dòng)力方面，63車型搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率577馬力,，峰值扭矩750�,！っ祝豁敿�(jí)的AMG GT四門(mén)Coupe 63 S同樣搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，但最大功率提升至630馬力,，峰值扭矩850牛·米,。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有閉缸功能,。變速箱方面，63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動(dòng)變速箱,，同時(shí)搭配AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng),，其0-96km/h加速時(shí)間分別為3.3秒和3.1秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　保時(shí)捷Panamera開(kāi)創(chuàng)了大型四門(mén)Coupe車型的市場(chǎng),，隨后阿斯頓·馬丁Rapide的加入并沒(méi)有對(duì)其構(gòu)成威脅,。而這次梅賽德斯-AMG意圖明顯，AMG GT四門(mén)Coupe已經(jīng)鎖定Panamera,，準(zhǔn)備掙個(gè)你死我活,。

　　作為只有高性能版的AMG車型，AMG GT四門(mén)Coupe不用過(guò)多的去考慮,，如何顧及大多數(shù)選擇大型車的實(shí)用性客戶,，性能始終是它的第一標(biāo)簽。而真正的選擇坐在后排座椅上體驗(yàn)的,，或許是孩子,，或許是手提包等雜物。媲美超級(jí)跑車般3.1秒的百公里加速時(shí)間,，足以令你忘記它所處的大型車級(jí)別,，奮力的去加速嘶吼才是它的本來(lái)面目,。

● 寶馬M8 Gran Coupe概念車
動(dòng)力系統(tǒng)：4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)
性能參數(shù)：暫未公布
0-100km/h加速時(shí)間：約為3秒

　　2017年5月,，寶馬曾發(fā)布了全新8系概念車,，它預(yù)示了全新一代8系Coupe量產(chǎn)版車型的造型，而后者將于今年發(fā)布,。然而,，當(dāng)大家都以為寶馬要在本屆車展上帶來(lái)全新8系Coupe量產(chǎn)版時(shí)，寶馬卻出人意料地發(fā)布了另一款激動(dòng)人心的車型——M8 Gran Coupe……的概念版本,。這款概念車的出現(xiàn)也表明,，寶馬新8系不僅將推出四門(mén)轎跑版，更會(huì)推出高性能的M8車型,，而這兩款衍生車型將會(huì)在2019年發(fā)布,，晚于標(biāo)準(zhǔn)雙門(mén)Coupe版。

　　相比全新8系概念車,，此次發(fā)布的M8 Gran Coupe概念車的整體風(fēng)格雖然仍然夸張,，但前臉造型要協(xié)調(diào)許多。作為一輛高性能轎跑的概念雛形,，新車擁有著大尺寸的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口,，風(fēng)格足夠M Power，搭配銳利的大燈組和黃色光源的勺子形日行燈,，以及隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線,，營(yíng)造了非常強(qiáng)烈的攻擊性。

　　定位于四門(mén)大型轎跑車的M8 Gran Coupe恰好與同期發(fā)布的梅賽德斯-AMG GT四門(mén)Coupe車型形成了競(jìng)爭(zhēng)（當(dāng)然真正的競(jìng)爭(zhēng)要等到M8 Gran Coupe量產(chǎn)后）,，它的側(cè)身線條非常流暢,，搭配翼子板開(kāi)口、大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈,，以及寶馬M制動(dòng)系統(tǒng),，營(yíng)造的視覺(jué)效果非常動(dòng)感。

　　車尾部分,，新車的尾燈組采用了熏黑設(shè)計(jì),，其形狀與全新8系概念車有所相似。與此同時(shí),，后備廂蓋上的鴨尾擾流設(shè)計(jì)搭配雙邊共四出排氣,，以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)的巨型開(kāi)口，性能車風(fēng)范十足,。動(dòng)力方面,，未來(lái)M8 Gran Coupe有望搭載與新M5相同的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱及xDrive四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)在3秒左右,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　車迷津津樂(lè)道的寶馬M家族車型通常都不會(huì)讓人失望，M2,、M3/M4,、M5等車型強(qiáng)大的性能和十足的樂(lè)趣令人心生向往。隨著M8 Gran Coupe概念車的發(fā)布,，M家族新的頂級(jí)型號(hào)也出現(xiàn)在了性能粉絲的心愿單中,。根據(jù)之前的消息，M8 Gran Coupe量產(chǎn)版有望搭載源自新M5的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，但動(dòng)力輸出相比新M5或?qū)⑦M(jìn)一步提升,，從而使“破百”時(shí)間縮短至3秒左右，而這也令其更加符合旗艦高性能轎跑的身份,。另外就編輯個(gè)人觀點(diǎn)而言,，本該更浮夸的M8概念車相比此前的8系概念車反而要更加協(xié)調(diào)耐看,，不知道您是否同意我的觀點(diǎn)呢？ 

●捷豹F-TYPE SVR
動(dòng)力系統(tǒng)：5.0T機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)
性能參數(shù)：最大功率575馬力
0-100km/h加速時(shí)間：3.7秒

　　F-TYPE就猶如捷豹品牌的“運(yùn)動(dòng)之魂”,，在本屆日內(nèi)瓦車展上,，捷豹特意帶來(lái)了F-TYPE SVR Graphic Pack套件版車型，相比于普通版,，獨(dú)特的拉花和575標(biāo)識(shí)彰顯出與眾不同,。這一點(diǎn)與2017年發(fā)布的捷豹XJR575有異曲同工之妙。

　　內(nèi)飾方面,，新車并沒(méi)有明顯的變化,，在用料方面使用大面積縫線皮革與碳纖維相搭配，同時(shí)在兩把運(yùn)動(dòng)座椅中間還增加了SVR 575的銘牌標(biāo)識(shí),，從而突出其產(chǎn)品特性,。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)搭載5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)575馬力,、峰值扭矩達(dá)到700牛·米,。傳動(dòng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱,。官方公布其0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從功率上來(lái)看,，F(xiàn)-TYPE SVR Graphic Pack相比此前的普通版SVR在動(dòng)力性能上并沒(méi)有提升,，但即便這樣該車也能夠在3.7秒內(nèi)破百，在這個(gè)電氣化時(shí)代下,，我們真的應(yīng)該為繼續(xù)使用傳統(tǒng)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型而致敬,，畢竟隨著歐盟排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，像這臺(tái)5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)真的會(huì)變成稀少的“工業(yè)藝術(shù)品”,。