[汽車之家 數(shù)說新車] 2017年2月,,寶駿正式向市場推出了旗下全新小型SUV——寶駿510,,經(jīng)過我們的統(tǒng)計,這款小型SUV的價格接受度和配置接受度分別高達(dá)到88%和85%,。更讓人意想不到的是,,一年后這個“小家伙”竟然奪走了哈弗H6連續(xù)戴了58個月的SUV銷量桂冠。不過寶駿并不滿足于眼前的成功,,向更高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)才是他們的決心,,這不,其在前不久正式發(fā)售了寶駿530,。在新車上市后,,我們在第一時間基于關(guān)注這款新車的用戶進(jìn)行了調(diào)查。這款車能否復(fù)制510的高接受度,?消費(fèi)者對于新車最看重的地方是什么,?最受關(guān)注的車型是哪款?上述問題的答案就在文中,,您不妨繼續(xù)閱讀,,通過我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車。
樣本說明:本報告樣本取2018年03月11日—2018年03月16日期間投放并回收的《寶駿530上市用戶調(diào)研問卷》,,有效樣本數(shù)為464人(年齡18歲以上,,一年內(nèi)有購車意愿,計劃購買SUV的意向用戶),。
● 關(guān)于寶駿530的售價:總體接受度39%,,得分較低
寶駿530 指導(dǎo)價格 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5T 手動舒適型 | 7.58 |
1.5T 手動精英型 | 8.38 |
1.5T 手動豪華型 | 9.18 |
1.5T 手動尊貴型 | 9.88 |
1.8L 自動精英型 | 8.98 |
1.8L 自動豪華型 | 9.88 |
1.5T DCT豪華型 | 10.48 |
1.5T DCT旗艦型 | 11.58 |
從結(jié)果來看,有39%的消費(fèi)者認(rèn)為寶駿530的價格可以接受,。雖然這個接受度絕不是數(shù)說新車系列文章中最低的,,但對于擅長在價格方面制造驚喜的寶駿品牌來講,這樣的價格接受度確實較低,。相比之下,,去年的寶駿510價格接受度曾高達(dá)88%。具體到車型來看,,次低配1.5T手動精英型的價格接受度最高,,達(dá)到了45%,,而頂配的1.5T DCT旗艦型價格接受度僅為32%。與此同時翻看文章評論來看,,大部分網(wǎng)友對該車的評價并不算好,。
雖然寶駿530與560同平臺打造,但相同動力總成,、配置接近的情況下,,寶駿530的價格卻要比560貴出不少。同時,,以往寶駿品牌各車型的主力市場多在9萬以內(nèi),,而此次寶駿530全系有一半的車型價格已經(jīng)超過了9.50萬元。相信對于大部分消費(fèi)者來講,,這種“漲價”短時間是難以接受的,。
此外對于一個潛在消費(fèi)者來講,如果想購買一臺純自動擋車型(不包括AMT),,其至少要花費(fèi)10.48萬元,,而這樣的價格可買到長安CS55等更多主流中國品牌的緊湊型SUV。當(dāng)然,,談及價格時需要聯(lián)系配置水平來進(jìn)行對比,,那么寶駿530的配置水平如何?消費(fèi)者們又是怎么看待的呢,?
● 關(guān)于寶駿530的配置:總體接受度57%,,配置滿意度比較高
根據(jù)往期數(shù)說新車文章總結(jié)來看,中國品牌新車在配置方面往往有著較高的接受度,。此次的寶駿530也沒有例外,,其配置總體接受度達(dá)到了57%。具體到車型來看,,除最低配1.5T手動舒適型外,,其他車型的接受度均超過了50%,同時頂配的1.5T DCT旗艦型已經(jīng)達(dá)到了65%,。那么,,接下來我們就具體看看舒適型、精英型,、豪華型,、旗艦型的具體配置表現(xiàn)吧。
1.5T手動舒適型車型基礎(chǔ)配置 | ||
外部配置 | 17英寸輪圈,、全尺寸備胎,、四輪盤剎、鋁合金輪圈、 車頂行李架,、鹵素大燈 | |
內(nèi)部配置 | 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、方向盤上下調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏,、 主駕駛位座椅高度調(diào)節(jié),、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、 | |
安全配置 | ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助,、 |
『寶駿530 1.5T手動舒適型』
1.5T手動舒適型/手動精英型 配置對比 | ||
項目/車型 | 舒適型 | 精英型 |
指導(dǎo)價(萬元) | 7.58 | 8.38 |
差價(萬元) | 0.8 | |
主/副駕駛位安全氣囊 | 主● / 副- | 主● / 副● |
前后駐車?yán)走_(dá) | - | 前- / 后● |
倒車影像 | - | ● |
中控彩色大屏 | - | 8英寸 |
藍(lán)牙電話 | - | ● |
后雨刷器 | - | ● |
作為全系的入門級車型,1.5T手動舒適型除ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、主駕駛位座椅高度調(diào)節(jié)外并沒有其他具有亮點的配置,。而且該車甚至連副駕駛位安全氣囊,、后雨刷器等基礎(chǔ)安全配置都沒有,,其實該車型存在的意義更多是拉低車系起售價,也許并非是走量車型,,所以整體配置相對較低,,以至于大家對該車配置的接受度也僅有42%。高一級的精英型則在舒適型的基礎(chǔ)上增加了副駕駛位安全氣囊,、倒車影像,、后雨刷器等實用性配置,所以其1.5T手動精英型和1.8L自動精英型的配置接受度也分別達(dá)到了55%和56%,。
1.5T手動精英型/手動豪華型 配置對比 | ||
項目/車型 | 精英型 | 豪華型 |
指導(dǎo)價(萬元) | 8.38 | 9.18 |
差價(萬元) | 0.8 | |
前/后排側(cè)氣囊 | - | 前● / 后- |
定速巡航 | - | ● |
電動天窗 | - | ● |
多功能方向盤 | - | ● |
座椅材質(zhì) | 織物 | 皮革 |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
LED日間行車燈 | - | ● |
前霧燈 | - | ● |
后視鏡加熱 | - | ● |
后排空調(diào)出風(fēng)口 | - | ● |
『寶駿530 1.5T手動豪華型』
相比精英型,,豪華型無論是安全性、便利性和檔次感都營造的更加到位,,其增加了前排側(cè)氣簾,、定速巡航、電動天窗,、多功能方向盤,、LED日間行車燈、前霧燈,、后視鏡加熱,、后排空調(diào)出風(fēng)口等一大堆配置,而價格也僅上漲了不到1萬元,,相當(dāng)超值,。所以這一級別車型也是我們購車手冊最推薦的。
1.5T DCT豪華型/旗艦型 配置對比 | ||
車型 | 豪華型 | 旗艦型 |
指導(dǎo)價(萬元) | 10.48 | 11.58 |
差價(萬元) | 1.1 | |
后懸架類型 | 扭力梁非獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
電子駐車 | ● | |
前/后排頭部氣囊 | - | 前● / 后● |
胎壓監(jiān)測 | - | ● |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● |
自動駐車 | ● | |
全景天窗 | ● | |
無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動 | ● | |
皮質(zhì)方向盤 | ● | |
主/副駕駛位座椅電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | |
GPS導(dǎo)航 | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
揚(yáng)聲器品牌 | 燕飛利仕 | |
遠(yuǎn)近光燈光源 | 鹵素 | LED |
車窗一鍵升降 | - | 主駕駛位 |
后視鏡電動折疊 | - | ● |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | ● |
『寶駿530 1.5T DCT旗艦型』
至于頂配車型,消費(fèi)者對其配置接受度達(dá)到了65%,,可見其配置方面應(yīng)該具有一些亮點,。具體來看,1.5T DCT旗艦型獨享多連桿獨立后懸架,,同時其還帶有燕飛利仕音響,、全景天窗、LED大燈,、GPS導(dǎo)航等一系列錦上添花的配置,。翻到下一頁,我們將為您介紹有多少消費(fèi)者真心愿意為寶駿530買單,、他們因為什么做出這種決定,、各車型的購車比例是多少等數(shù)據(jù)。
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