[汽車之家 新聞]  作為兩年一度的國際級車展,，2018北京車展將在4月25日正式拉開帷幕,。在本屆車展上不少廠家將推出或更新旗下的重磅車型，包括了全新奔馳A級/全新天籟/全新�,？怂�/全新CC等重量級新車,。車展前夕我們先為您帶來即將改款或換代的轎車系列,，帶您先睹為快。

● 奔馳全新A級
　　進(jìn)口兩廂版本+國產(chǎn)三廂版本

　　全新奔馳A級將于4月25日正式亮相北京車展,，新車基于奔馳第二代MFA平臺打造,，車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所增加，并使用了新的家族設(shè)計風(fēng)格,，運(yùn)動氛圍有所增強(qiáng),。

『海外版本全新奔馳A級』

　　全新奔馳A級在2018年日內(nèi)瓦車展上正式亮相，新車前臉相比現(xiàn)款車型變化很大,，與之前發(fā)布的全新CLS頗為相似,，第一眼看過去要適應(yīng)一下。車尾的變化沒有車頭那么大,，運(yùn)動感有所增強(qiáng),。在車身尺寸方面，它的長/寬/高為4419mm/1796mm/1440mm,，軸距為2729mm,，和現(xiàn)款相比有所增長。預(yù)計兩廂版本的全新A級還是以進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi),，外觀方面不會有太大改變,。

『全新奔馳A級三廂版國內(nèi)偽裝照』

　　除了以進(jìn)口身份進(jìn)入到國內(nèi)的兩廂版本外，還會有專為中國市場打造的三廂版全新A級,，并以國產(chǎn)身份進(jìn)入市場,。從之前國內(nèi)拍到的偽裝圖來看，車頭與兩廂版本的全新A級差別不大,，車尾預(yù)計會采用三角形尾燈,，與車頭相呼應(yīng)。

　　全新A級的內(nèi)飾無論從設(shè)計感還是功能性都有著跨越式的提升,，全新的10.5英寸液晶顯示屏,、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口、全新的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)以及科技感十足的三輻式多功能方向盤都出現(xiàn)在了新車上,。

　　動力方面,，該車將提供1.4T的A 200（163馬力）和2.0T的A 250（224馬力）兩種動力的汽油版車型，傳動方面匹配6速手動和7速雙離合變速箱,。此外,，新車在后懸架方面提供兩種，低配車型為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架,，高配車型為多連桿獨(dú)立后懸架,。

編輯點(diǎn)評：

　　全新奔馳A級從外到內(nèi)變化都非常大，外觀風(fēng)格和前不久剛換代的CLS有點(diǎn)相似,，整體變得更加運(yùn)動,。而內(nèi)飾則有了翻天覆地的變化,，不論是高級感還是科技感都十分的強(qiáng)，尤其是和儀表盤連為一體的多媒體控制區(qū)顯得很高大上,，整個內(nèi)飾的氛圍在同級中可以算的上最好的了,。而動力方面將有1.4T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱在國內(nèi)預(yù)計是7速雙離合變速箱,。懸架方面低配為扭力梁式非獨(dú)立懸架,，高配為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　此外除了進(jìn)口的兩廂版本全新A級,，北京車展上國產(chǎn)的三廂版本全新A級也將亮相,，可以和奧迪A3三廂和寶馬1系三廂版正面較量,。目前豪華品牌緊湊型轎車競爭越來越激烈,，全新奔馳A級憑借內(nèi)飾設(shè)計和運(yùn)動外觀的優(yōu)勢，勢必能引起不小的風(fēng)波,。

 ● 全新比亞迪秦
　　百公里加速6秒內(nèi)

　　全新比亞迪秦將于2018年北京車展正式亮相,，新車采用了全新的Dragon Face設(shè)計風(fēng)格，看上去運(yùn)動感更強(qiáng),，相比現(xiàn)款比亞迪秦質(zhì)感也好了不少,。

　　外觀方面,，比亞迪全新一代秦采用了最新的Dragon Face設(shè)計手法,，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進(jìn)氣格柵，營造了非常獨(dú)特的前臉造型,。在車身側(cè)面，全新秦采用了簡潔的設(shè)計,，沒有明顯的腰線,，而車頂線條則呈現(xiàn)出了近似于溜背的走勢,。

　　車尾部分，全新的貫穿式尾燈組相比現(xiàn)款秦有著重大的改變,，平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落,，中央嵌入的鍍鉻飾條也進(jìn)一步提升了質(zhì)感。尺寸方面,，全新秦的長寬高分別為4765/1837/1495mm,，軸距為2718mm。

　　根據(jù)申報信息來看,，新車還將提供兩種樣式不同的鋁合金輪圈,，分別搭配215/55 R17和225/60 R16規(guī)格的輪胎,。動力方面，新車搭載一套插電式混動系統(tǒng),，其由BYD476ZQA型1.5T發(fā)動機(jī),、電動機(jī)和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力,，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km,。此外根據(jù)車尾標(biāo)判斷，新車的官方0-100km/h加速時間或?yàn)?.9秒,。

編輯點(diǎn)評：

　　全新比亞迪秦的外觀風(fēng)格更加動感,，Dragon Face設(shè)計風(fēng)格與全新一代比亞迪唐類似，相比老款更為高級,。同時全LED大燈的設(shè)計科技感更強(qiáng)。車尾也運(yùn)用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈,，同時保留了鍍鉻條，看著比較簡潔,。整體來看全新比亞迪秦在外觀上有明顯的提升。內(nèi)飾部分現(xiàn)在還沒有什么信息,，我們推測它的風(fēng)格和全新比亞迪唐類似,，會采用一塊大的中控屏涵蓋大部分功能,。

　● 全新一汽-大眾CC
　　沿用海外Arteon設(shè)計

　　早在海外上市的Arteon將在2018年北京車展上正式亮相,，而它將繼續(xù)以“CC”車型名稱銷售,，并由一汽-大眾進(jìn)行國產(chǎn),。作為最美大眾的繼任者,，這臺全新一汽-大眾CC外觀無疑是最搶眼的,。

『海外版本Arteon外觀』

『國產(chǎn)CC申報圖』

　　從此前曝光的申報圖來看,，新車基本延續(xù)了海外版Arteon車型的外觀設(shè)計,，其前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了大量的鍍鉻橫向飾條進(jìn)行裝飾,，并巧妙的與前大燈組相連，上揚(yáng)的走勢搭配車身發(fā)動機(jī)蓋上方隆起的線條,，使其整體造型看起來相當(dāng)舒展,，同時也明顯區(qū)別于此前的大眾車型。

　　車身尾部,，新車采用了非常流暢的線條勾勒,，后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的鴨尾設(shè)計，給人感覺非常時尚動感,。此外,，雙邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運(yùn)動感,。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm,，軸距為2841mm,。值得一提的是，在新車的尾部可以看到“CC”的標(biāo)識,，這也意味著未來國產(chǎn)Arteon在國內(nèi)將繼續(xù)以“CC”的車型名稱進(jìn)行銷售,。

　　配置方面，未來新車將配備規(guī)格為225/55 R17的輪胎供消費(fèi)者選擇（搭載了R-Line套件的車型還將提供規(guī)格為245/45 R18和245/40 R19輪胎）,。此外,，根據(jù)車型配置的不同還將提供高級矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈,、車身同色后視鏡,、360°全景影像、天窗,、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件,、不同輪圈等供消費(fèi)者選擇。

『海外版本Arteon內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾部分預(yù)計也與進(jìn)口版本的Arteon設(shè)計風(fēng)格相同,，相比驚艷的外觀設(shè)計,，內(nèi)飾略顯單調(diào)，與大眾系的其它車型差別不大,，可能會覺得新鮮感不足,。而內(nèi)部配置方面，全液晶儀表,、大尺寸屏幕,、科技輔助配置都將會出現(xiàn)在它的高配車型上。

　　動力方面,，未來新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦）,，低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）,。傳動方面，預(yù)計將匹配7速DSG雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　作為曾經(jīng)最美大眾車的繼任者,，全新CC在外觀上給人很好的視覺沖擊力，看起來運(yùn)動感很強(qiáng),，也與其它大眾車型有著明顯的區(qū)別,，低矮寬大的車身有著轎跑的感覺，同時無邊框車門也是它的亮點(diǎn)之一,。內(nèi)飾部分相比外觀沒有那么驚艷的感覺,，與其它大眾車系區(qū)別不大,，作為一臺主打運(yùn)動的車型，看起來稍微有點(diǎn)單調(diào),。動力方面還是我們熟悉的2.0T發(fā)動機(jī)搭配7速DSG雙離合變速箱,，有高低功率兩個版本，最大功率分別為220馬力和186馬力,。

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