內(nèi)飾：功能區(qū)域布局更傳統(tǒng),，配置表現(xiàn)更強(qiáng)大,，色彩/設(shè)計(jì)更年輕

　　全新RAV4的中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì),，雖然看起來(lái)更加傳統(tǒng)，但懸浮式中控屏,、半液晶儀表盤,、更多分色處理和軟質(zhì)材料包裹也令其更具質(zhì)感。與此同時(shí),，位置更高的擋把區(qū)域和緊湊的下部中控臺(tái)布局,，也可以使得駕駛者入位后感受到更強(qiáng)的環(huán)抱感。

『機(jī)械指針+中央大屏組合而成的半液晶儀表』

『軟質(zhì)搪塑的中控臺(tái)具有不錯(cuò)的觸感』

『擋把及周圍控制區(qū)域』

　　從圖中可以看到,，Adventure越野版車型配備了駕駛模式選擇（含經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)）,、四驅(qū)模式選擇（含泥沙/標(biāo)準(zhǔn)/巖石/雪地）及陡坡緩降功能。雖然全新RAV4依然是一款采用承載式車身的城市SUV,，但越野版車型豐富的駕駛及四驅(qū)配置也能為其在輕度越野環(huán)境下保留一些野性,。在舒適性配置方面，高配車型還配備有電動(dòng)尾門,、方向盤加熱,、前風(fēng)擋加熱等功能,。

『全景天窗』

『中控屏』

　　娛樂(lè)系統(tǒng)也是海外版全新RAV4的一大亮點(diǎn)，全新的Entune 3.0多媒體系統(tǒng)提供了Verizon網(wǎng)絡(luò)連接,、亞馬遜Alexa語(yǔ)音系統(tǒng),、蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)。新車標(biāo)配7英寸觸屏,，高配車型則升級(jí)到了8英寸,，并增加有天狼星XM衛(wèi)星廣播和導(dǎo)航系統(tǒng)。不過(guò)據(jù)體驗(yàn)過(guò)的同事反饋,，這款中控系統(tǒng)的開(kāi)機(jī)速度和觸控靈敏度都不夠理想,。除此之外，新RAV4還提供了全車5個(gè)USB接口,、11揚(yáng)聲器JBL品牌音響,，并可選裝前排手機(jī)無(wú)線充電板。

安全配置：標(biāo)配第二代豐田智行安全系統(tǒng)

　　安全性配置方面,，海外版全新RAV4配備了第二代Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng),，其提供了帶有行人偵測(cè)功能的前部防碰撞預(yù)警及自動(dòng)制動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航（速度范圍0-110MPH,，帶有低速跟車功能）、車道偏離預(yù)警+車道輔助保持,、自動(dòng)遠(yuǎn)光,，以及新增的車道跟蹤輔助系統(tǒng)（此前應(yīng)用在雷克薩斯全新LS等車型上）、路標(biāo)識(shí)別,；在被動(dòng)安全方面,，美版全新RAV4標(biāo)配8氣囊、增強(qiáng)型車輛穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng),、自動(dòng)啟停、倒車影像和電子手剎,，而高配車型則進(jìn)一步配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè),、倒車交通預(yù)警、全景影像,、駐車?yán)走_(dá)等,。

空間表現(xiàn)：乘坐空間相比老款有進(jìn)步，儲(chǔ)物空間依然豐富

　　身高184cm的體驗(yàn)者落座前排并將座椅調(diào)至最低后,，頭部空間為一拳,；保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排，體驗(yàn)者的頭部空間為一拳,，而腿部空間為兩拳,�,？紤]到體驗(yàn)者的身高，這樣的乘坐空間表現(xiàn)可以說(shuō)十分不錯(cuò)了,，相比現(xiàn)款RAV4榮放也有一定提升（點(diǎn)擊此處查看現(xiàn)款RAV4榮放乘坐空間表現(xiàn)）,。

　　在后排中央位置，全新RAV4有著足夠的乘坐空間,，地板中部的凸起高度約為四指寬,，水平方向前后寬度可以放下成年人的腳，對(duì)乘坐影響不大,，保留了現(xiàn)款車型的優(yōu)勢(shì),，但中央座椅的舒適性相較于兩側(cè)要差。不過(guò)值得肯定的是,，新車增加了后排空調(diào)出風(fēng)口和后排USB接口,，這些使得后排乘客的舒適性和便利性都有所提升。

　　儲(chǔ)物空間挖掘方面,，全新RAV4發(fā)揮著豐田的一貫特色,，其在門板、扶手箱,、擋把后方,、手套箱等處都有著尺寸可觀的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性無(wú)需我們擔(dān)心,。新車的后備廂也十分規(guī)整,，加以4/6比例分割放倒且能完全放平的后排座椅靠背，很難讓人挑出毛病,。

底盤,、動(dòng)力全面TNGA化，與新凱美瑞共享2.5L動(dòng)力總成,，搭全新四驅(qū)系統(tǒng)

　　全新RAV4基于TNGA架構(gòu)下的K平臺(tái)打造,，車架剛性相比現(xiàn)款車型大幅提升了57%。底盤方面,，新車配備的是前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,，最小離地間隙相比現(xiàn)款車型也提升了半英寸以上。關(guān)于新車的底盤詳情,，您可以點(diǎn)擊后方鏈接查看底盤解讀文章《如外觀般硬派嗎,？全新RAV4的底盤什么樣》。

『豐田Dynamic Force 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　新RAV4的動(dòng)力系統(tǒng)我們其實(shí)已經(jīng)很熟悉了,，美版車型搭載了與新凱美瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，包括2.5L+8AT的純汽油版本和2.5L混動(dòng)兩套動(dòng)力總成。參考中美兩國(guó)銷售車型一直以來(lái)的差異性,，我們預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)版全新RAV4將繼續(xù)推出2.0L車型,，其或?qū)⑴cC-HR共享全新的2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī),，并匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。參照國(guó)產(chǎn)C-HR/凱美瑞車型進(jìn)行推測(cè),，預(yù)計(jì)三種動(dòng)力的（綜合）最大功率分別為171馬力,、209馬力及218馬力。

　　全新RAV4提供了三種不同的四驅(qū)系統(tǒng),，其中Limited豪華版和Adventure越野版車型配備了豐田首款帶有動(dòng)態(tài)扭矩分配功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Dynamic Torque Vectoring AWD）,，這套四驅(qū)系統(tǒng)最多可分配50%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩至后橋，并可以繼續(xù)精確分配給左右兩側(cè)車輪,。在高速巡航等低負(fù)載路況下,，這套系統(tǒng)不僅可以像其它適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一樣切斷后橋的動(dòng)力來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，在此基礎(chǔ)上,，它還可以切斷前后差速器與傳動(dòng)軸的連接,，使得傳動(dòng)軸完全停轉(zhuǎn)，以進(jìn)一步減少能量損失實(shí)現(xiàn)節(jié)油,；此外,，混動(dòng)車型配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)（AWD-i），電機(jī)為后輪提供了30%的額外動(dòng)力,；而中低配的純?nèi)加蛙囆蛣t配備了更為基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng),。

　　上文較為詳細(xì)地為您解讀了海外版全新RAV4的基本信息，而參考我們此前曝光的信息來(lái)看,，全新RAV4將會(huì)在2019年（具體預(yù)計(jì)為上半年）由一汽豐田正式國(guó)產(chǎn),，并于同年內(nèi)上市銷售。作為城市SUV的“鼻祖”車型之一,，RAV4在全球各地的緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中都有著相當(dāng)高的知名度和市場(chǎng)占有率，那么在即將到來(lái)的2019年,，全新RAV4又將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨哪些對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng),？相比對(duì)手們它的勝算又有幾何？我們不妨來(lái)對(duì)比一番,。