● 12-15萬元：名爵6消失,，北京現(xiàn)代三款SUV發(fā)力

『朗逸Plus』

　　3月中,，朗逸和思域繼續(xù)維持上月熱度第一,、第二的領(lǐng)跑態(tài)勢且熱度有所提升，尤其是朗逸,，最近朗逸的換代車型朗逸Plus消息不斷曝光,，以及老款優(yōu)惠，持續(xù)刷新朗逸的熱度,。轎車方面最明顯的變化是,，2月晉升12-15萬元區(qū)間的亮點(diǎn)名爵6，沒有穩(wěn)住自己的份額,，跌出前十,，雷凌替代其上榜。

『北京現(xiàn)代ENCINO』

　　SUV方面,，這個價(jià)格區(qū)間依然是中國品牌緊湊型SUV和合資品牌小型SUV,，都是大家熟悉的面孔,。多車戰(zhàn)略對廠商主打細(xì)分市場的差異化在該區(qū)間表現(xiàn)比較明顯,，本田有XR-V和繽智,，日產(chǎn)有逍客和勁客，北京現(xiàn)代有ix35和ix25,，值得關(guān)注的是,，4月10日，北京現(xiàn)代ENCINO上市,，在增強(qiáng)北京現(xiàn)在在小型SUV市場競爭力的同時(shí),，也與ix25一起搶占該細(xì)分市場，下個月北京現(xiàn)代在12-15萬價(jià)格區(qū)間的熱度情況可能會有新變化,。

● 15-20萬元：雅閣重回第二，中國品牌全線下滑

『全新一代本田雅閣』

　　3月線索量，本田雅閣重新回到轎車熱度排行第二的位置,，本次回升與新雅閣即將上市,，老款雅閣近期大范圍、大力度的降價(jià)優(yōu)惠促銷有關(guān),。SUV方面,，2月中國自主品牌長城WEY VV7和VV5，吉利領(lǐng)克01分別占據(jù)熱度第一,、第二,、第三的位置，但3月熱度銳減,，中國品牌全線下滑,。邁向高端是中國品牌不懈的追求，能夠在同價(jià)位區(qū)間與合資品牌競爭證明中國品牌已經(jīng)擁有這樣的實(shí)力,，但如何延續(xù)這種優(yōu)勢,，在產(chǎn)品實(shí)力、品牌競爭力等方面不斷提升,，真正實(shí)現(xiàn)高端化是中國品牌需要不斷思考和實(shí)現(xiàn)的,。

● 20-30萬元：核心格局穩(wěn)定，銳界上榜

『新款漢蘭達(dá)』

　　在這個區(qū)間內(nèi),，轎車和SUV銷售線索量變化不大,，核心格局穩(wěn)定。轎車方面,，第十代雅閣將于4月16日上市,，更時(shí)尚的外觀和高端的配置讓其極具競爭力，上市后有可能挑戰(zhàn)大眾的地位,。SUV方面,，雖然新款漢蘭達(dá)上市不久，首月訂單即突破1萬臺,，但由于提車難等問題導(dǎo)致熱度下滑（-2.91%）,。值得注意的是，福特銳界憑借全新的定位,、滿足消費(fèi)者需求的尺寸優(yōu)勢成功上榜,，具有很強(qiáng)的競爭力。

● 30-50萬元：產(chǎn)品力提升,，大眾全系表現(xiàn)優(yōu)異

『雷克薩斯ES』

　　30-50萬元價(jià)格區(qū)間的豪華品牌車型本來就不多,，用戶常年關(guān)注聚焦在BBA產(chǎn)品上。奔馳C級重回第一,，不論是轎車還是SUV,，大眾在該區(qū)間內(nèi)整體表現(xiàn)優(yōu)異，這與其產(chǎn)品力提升有很大關(guān)系,。近日消息爆出全新雷克薩斯ES即將在北京車展發(fā)布,，因此雷克薩斯ES在3月的關(guān)注熱度提升。上月已經(jīng)提到,，沃爾沃S90因大幅度優(yōu)惠的刺激,，對消費(fèi)者極具吸引力，3月延續(xù)這一趨勢,，S90的線索量繼續(xù)提升,。

● 50-100萬元：寶馬熱度微增，用戶對高端認(rèn)可度提升

　　50-100萬元價(jià)格區(qū)間的車型沒有那么豐富，尤其是熱門轎車的線索量大多集中在BBA車型,，寶馬微增,，二線豪華品牌凱迪拉克CT6雖熱度有所下滑，但身處其中也算“光耀門楣”了,。該價(jià)格區(qū)間的用戶群體相對穩(wěn)定,，從銷售線索來看，50-100萬車型的整體線索量提升,，說明當(dāng)前用戶對高端品牌和車型的認(rèn)可度有了明顯提升,。

● 100萬元以上：新能源、運(yùn)動性能車型受追捧

『保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid』

　　與50-100萬元區(qū)間一樣,，100萬元以上熱門車型也呈現(xiàn)“階級固化”形態(tài),，不過這個區(qū)間伴隨著購車人群的年輕化（80后、90后群體）,，個性化,、運(yùn)動性能車型收到的關(guān)注度提升，如保時(shí)捷不再“高高在上”,，Panamera,、Cayenne等都是消費(fèi)者喜歡購買的車型。SUV方面,，奔馳SUV和路虎SUV兩方爭雄,，消費(fèi)者選擇哪個就看其產(chǎn)品的綜合競爭力了。

● 跑車：百花齊放 各領(lǐng)風(fēng)騷

　　汽車由奢侈品進(jìn)入耐用消費(fèi)品行列后,，跑車已經(jīng)不再是個“夢”,。讓我們從3月銷售線索來看一下目前跑車的消費(fèi)者關(guān)注熱度。奧迪R8,，這款融合了奧迪多個運(yùn)動賽事取勝經(jīng)驗(yàn),、在賽道和公路上都有卓越表現(xiàn)的跑車，以2.66%的線索量占比位列第一,。 要與眾不同,、要追求個性，大街上保時(shí)捷,、法拉利,、寶馬i8、蘭博基尼等跑車隨處可見,，這與3月的跑車熱度榜一致,。

● 全文總結(jié)：

　　3月的結(jié)束意味著2018年第一季度已經(jīng)過去,，購車熱度整體上平穩(wěn)發(fā)展,，并未出現(xiàn)明顯的格局變化。隨著消費(fèi)升級，以及換購和增購市場發(fā)展,，高級別汽車市場態(tài)勢穩(wěn)固,；大眾整體依然強(qiáng)勢，在各個細(xì)分市場占據(jù)有力優(yōu)勢,；WEY,、領(lǐng)克等中國品牌在價(jià)高區(qū)間的競爭力還有很大的提升空間。4月25日,，第十五屆北京車展即將召開,，屆時(shí)一大波新車和改款車將上市，接下來一個月車市的腥風(fēng)血雨又將掀起,，4月是誰的舞臺,，讓我們拭目以待。（文/汽車之家大數(shù)據(jù)分析師 矯春虹）

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