● 品牌和產(chǎn)品“兩個拳頭一樣硬”
★ SWM斯威的前身竟是紅極一時的意大利摩托品牌
『鑫源收購SWM后推出的摩托車產(chǎn)品』
SWM曾經(jīng)是一個上世紀(jì)七十年代盛極一時的意大利摩托品牌,,其是由意大利人Pietro Sironi和Fausto Vegani共同創(chuàng)辦,,首款車型于1971年7月在意大利米蘭誕生。當(dāng)時他們將這款車命名為S.V.V.M,,即兩人名字首字母及兩個地名首字母的結(jié)合,。但更多愛好者喜歡將中間的兩個V合并為W,并稱呼為這個品牌為SWM,,所以官方當(dāng)機(jī)立斷選擇SWM這個名字注冊了商標(biāo),,其核心意思為“Speedy Working Motors”。隨后官方接連參加意大利常規(guī)賽,、歐洲常規(guī)賽,、FMI杯常規(guī)賽、美國六日賽等,,并取得優(yōu)異成績,,SWM這個品牌成為盛極一時的歐陸越野摩托車三強(qiáng)之一。但最后SWM這個品牌,,因經(jīng)營不善以及摩托車市場日益緊縮,,導(dǎo)致其逐漸沒落。
在2014年鑫源控股收購SWM品牌之后,,龔大興讓這個隱退多年的品牌煥發(fā)生機(jī),,SWM除了重操舊業(yè)(摩托車業(yè)務(wù))外,,在2016年被“引入”中國市場,,讓它擁有了一個新的中文名字——“SWM斯威”,并正式進(jìn)入了中國汽車市場。值得一提的是,,重獲新生的SWM斯威品牌,其LOGO中的含義也將由“Speedy Working Motors”更換為“Start,Win More”,,品牌口號官方翻譯為“行動,,就好”,,但我覺得在此顯得有些低調(diào),,如果直譯的話“開始,,贏更多”或許更符合SWM斯威品牌和龔大興背后的野心。
★ SWM斯威汽車從0到1的改變
經(jīng)過鑫源控股之后,,SWM斯威汽車在意大利米蘭以及重慶分別設(shè)置有設(shè)計中心和研發(fā)中心。同時,其在研發(fā)階段沿襲寶馬的設(shè)計理念,,并聘請科沃斯(Kovos Sotirios)擔(dān)任造型設(shè)計中心總監(jiān)一職,據(jù)了解科沃斯曾先后擔(dān)任豐田歐洲首席設(shè)計師,、奧迪首席外觀設(shè)計師,,在工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域有30多年的經(jīng)驗(yàn),,其主要設(shè)計的車型有初代豐田雅力士,、雷克薩斯SC 430等車型。同時還聘請了弗朗茲·高爾曼(原寶馬質(zhì)量總監(jiān))擔(dān)任首席質(zhì)量顧問,。
『科沃斯(Kovos Sotirios)』
『弗朗茲·高爾曼』
在其他方面,SWM斯威汽車在重慶涪陵建設(shè)有占地1700畝的生產(chǎn)基地,,該工廠擁有沖壓,、焊裝、涂裝以及總裝四大生產(chǎn)工藝,,其產(chǎn)品質(zhì)量管控體系得到了寶馬的技術(shù)支持,。SWM斯威涪陵工廠一期年產(chǎn)能15萬輛,二期工廠已于2017年投產(chǎn),其總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛/年,。
在設(shè)計中心的成立,、生產(chǎn)基地的建成以及聘用經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計師之后,,2016年8月30日,,SWM斯威旗下首款車型——SWM斯威X7正式上市銷售,其定位為7座中型SUV,。從產(chǎn)品方面來看,,SWM斯威X7的自身特點(diǎn)還是十分明顯的,,其中包括好看的外形、豐富的配置以及優(yōu)于同級對手的內(nèi)部空間,,而以上三點(diǎn)也恰恰滿足了時下眾多選購中國品牌SUV消費(fèi)者的需求,,并且官方對該車的定位也很務(wù)實(shí),,主要以三,、四線城市為主要市場為這款車獲取了一定的生存空間,。
『SWM斯威X7』
SWM斯威X7 2017-2018年銷量統(tǒng)計 | |||||||||||||
年份 | 一月(輛) | 二月(輛) | 三月(輛) | 四月(輛) | 五月(輛) | 六月(輛) | 七月(輛) | 八月(輛) | 九月(輛) | 十月(輛) | 十一月(輛) | 十二月(輛) | 累計(輛) |
2017 | 5008 | 4177 | 3801 | 5077 | 5765 | 4580 | 1949 | 2009 | 4019 | 4531 | 6852 | 7205 | 54973 |
2018 | 2823 | 2985 | 3081 | 2767 | 暫未統(tǒng)計 | 11656 |
從2017年至今的銷量來看,,在2017全年SWM斯威X7共計銷售出54973輛,而在2018年前四月銷量累計也達(dá)到了11656輛,。對于一個新推出的品牌,,擁有這樣的銷量表現(xiàn),,是值得我們肯定的,。同時,,該車之所以銷量表現(xiàn)還算不錯,也跟其市場定位以及8.59-11.39萬元的指導(dǎo)售價有著密不可分的關(guān)系,。所以可以說SWM斯威已經(jīng)逐漸在市場站穩(wěn)腳跟,,并且讓更多消費(fèi)者認(rèn)識到這個品牌。
『SWM斯威X3』
SWM斯威X7的開局表現(xiàn)出色,官方為了乘勝追擊及時響應(yīng)市場推出了該品牌的第二款車型——SWM斯威X3,,該車選擇了最容易走量的緊湊型SUV市場,。同時提供5座,、6座和7座三種座椅布局供選擇,相比競爭對手來說為消費(fèi)者提供了更多樣化的乘坐空間,,這是斯威X3的一個優(yōu)勢,。此外,,根據(jù)該車的車身尺寸來看,,其可謂是一款“以大打小”的車型,但由于品牌影響力還欠些火候,這款車的銷量目前還是平平,。
『SWM斯威G01』
一個品牌能否在競爭激烈的市場中長久立足,,品牌形象十分重要,,而對于消費(fèi)者而言產(chǎn)品自身的品質(zhì)也備受關(guān)注。所以除了讓品牌擁有出色的設(shè)計團(tuán)隊(duì),、良好的品牌背書以及豐富產(chǎn)品線之外,,那便是讓自己車型在同級別擁有更高的品質(zhì),,這樣才能使SWM斯威這個品牌更好的讓消費(fèi)者接受,、買單。斯威給出的答案也非常明確,,其在2018年3月29日在意大利米蘭的梅阿查球場上正式發(fā)布了旗下第三款車型——SWM斯威G01,,新車定位于一款大5座的緊湊型SUV,并基于全新的G平臺進(jìn)行打造而來,。
『SWM斯威汽車G01運(yùn)動版』
為什么說G01這款車是SWM斯威聚焦更高品質(zhì)的首款車型呢,?據(jù)了解G01是在位于意大利米蘭的歐洲設(shè)計中心完成,并由設(shè)計總監(jiān)科沃斯親自操刀,,在擁有出色的外觀設(shè)計之后,,G01內(nèi)部也大量的采用意大利頭層小牛皮材質(zhì),更好的讓消費(fèi)者感受可觸碰的“品質(zhì)”,,同時這款車在零部件體系上也采用了更高標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商,。據(jù)龔大興表示,讓SWM斯威更換一套供應(yīng)商體系,,是非常艱難的,,畢竟里面的利益鏈以及關(guān)系網(wǎng)錯綜復(fù)雜,但出于對品牌以及品質(zhì)的負(fù)責(zé),、提升,,龔大興毅然決然的進(jìn)行“斬斷”。此外,,優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商體系也并不是說合作就能輕易合作的,,由于品牌知名度以及訂單數(shù)量等問題,龔大興只好提高成本去獲取合作機(jī)會,。
G01這款車將于今年8月正式上市銷售,,未來售價在15萬元以內(nèi),所以通過外觀設(shè)計,、內(nèi)飾用料,、供應(yīng)商體系以及未來的售價范圍來講,,我們能夠看到SWM斯威官方對于追求“品質(zhì)”的良苦用心。當(dāng)然,,龔大興也對其團(tuán)隊(duì)下達(dá)了銷量軍令狀——簡稱為“110”,,具體含義為一個月銷量為一萬臺,一年最低十萬臺的要求,,足以看出龔大興對于這款車的厚望,,縱觀這個市場,想實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)并不容易,,這需要銷售團(tuán)隊(duì)去做不懈的努力,。
『SWM斯威汽車G01運(yùn)動版』
在了解這款車之后,相信很多人要對G01的命名緣由感興趣了,,其實(shí)我們也有相同的疑問,,通過此次對龔大興的對話中了解到,,這個“G01”的命名其實(shí)有著SWM斯威的期許。這簡單的三個字符中,,“G”代表著“Good”,,希望它能成為一個好品牌、好車并讓消費(fèi)者有個好印象,;還代表著 “Gong”和“Gao”,,后當(dāng)然這兩個都是我們熟悉的漢語拼音,一個是“龔”一個是“高”,,第一個顧名思義就是SWM斯威汽車董事長龔大興的姓氏,,相信每個造車的從業(yè)者都希望自己的品牌能夠擁有代表自己的元素,龔大興也不例外,。而第二個代表著就是簡單的高品質(zhì),。同時,G也有“global”的含義,,代表斯威汽車將走向全球化,。
說完“G01”首字母之后,咱們再看看后面的數(shù)字,,其實(shí)后面的數(shù)字更簡單,,可謂是“謎底就在謎面兒上”,“01”代表著第一款,,當(dāng)然這里說的第一款并不是SWM斯威汽車的第一款,,而是更高品質(zhì)的第一款車型。說到這里,,想必您已經(jīng)能想到他們剩下的命名方式了,,對沒錯就是“G02”“G03”“G04”“G05”等等,其中“G02”將是為20-30歲左右的年輕消費(fèi)者打造的轎跑式SUV車型,。
★ 龔大興對未來市場的判斷
不管是SWM斯威品牌現(xiàn)有的車型還是未來規(guī)劃的車型,,我們發(fā)現(xiàn)其主要是在SUV領(lǐng)域發(fā)力。但是在趨于飽和的SUV市場中,,已逐漸由增量競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁�,,在這艱巨的大環(huán)境下,龔大興表示目前SUV市場雖然已經(jīng)變?yōu)榧t海(紅海市場:市場競爭趨于白熱化,,產(chǎn)品/服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重,,企業(yè)利潤呈現(xiàn)微薄甚至負(fù)利),但只要企業(yè)在懂得順勢而變,,一定能在紅海中挖掘出藍(lán)海(藍(lán)海市場:沒有惡性競爭,,利潤較為豐厚的新興市場),畢竟在這個市場的基盤足夠大,。
當(dāng)然,,這個“變”更多指的是企業(yè)運(yùn)營方面,就像龔大興并沒有像其他中國品牌一樣“循規(guī)蹈矩”的做品牌宣傳,,而是在足球領(lǐng)域進(jìn)行了一場聲勢浩大的投資,、宣傳,從而讓自己的品牌脫穎而出,,不被市場“邊緣化”,。
此外,隨著今年4月發(fā)改委發(fā)布2022年取消乘用車外資股比限制等公告的發(fā)出,,部分企業(yè)可謂是“亟亟自�,!鄙踔脸霈F(xiàn)了“抱團(tuán)取暖”的現(xiàn)象,不過對此公告,,龔大興卻有著獨(dú)到的見解,,他認(rèn)為股比的開放雖然會讓這個市場的競爭進(jìn)一步加劇,甚至眾多車企面臨洗牌,,加速優(yōu)勝劣汰,、產(chǎn)業(yè)融合的現(xiàn)象,但是股比的開放還能帶來先進(jìn)的技術(shù)以及人才的涌入,,這樣對于品牌以及產(chǎn)品的提升有著很大的幫助,。
同樣隨著新能源大浪潮的襲來,各家車企紛紛推出新能源車型,,并迅速占領(lǐng)市場份額,。同時在這大環(huán)境下,還刺激孕育出眾多新興企業(yè)以及品牌,他們同樣在新能源領(lǐng)域布局,。而同樣作為新興勢力的SWM斯威汽車目前汽車現(xiàn)有的三條產(chǎn)品線(包含暫未上市的G01)均為傳統(tǒng)燃油動力,,不過據(jù)龔大興此前在活動中表示,未來SWM斯威會基于基于全新的G平臺開發(fā)插電版混動車型和純電動版車型,,同時G01新能源版本也在計劃之中,。此外,SWM斯威未來還將在意大利設(shè)計中心打造一款純電動超跑,。雖然SWM斯威品牌在新能源布局中有些落后,,但是龔大興能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)問題并且及時解決問題,這點(diǎn)還是值得肯定的,。
在交談過程中,,當(dāng)問到龔大興對SWM斯威品牌成立至今兩年時間的整體發(fā)展打多少分的時候,龔大興表示,,如果60分為及格的話,,他會打70分左右,畢竟在這兩年間,,這個品牌一直處于持續(xù)向前的態(tài)勢成長,。同時SWM斯威旗下兩款車型共計銷量也約有10萬臺左右。這10萬臺也就代表著10萬個家庭,。龔大興表示,,由于現(xiàn)在消費(fèi)者的年輕化,,以前他們團(tuán)隊(duì)通過經(jīng)驗(yàn)來總結(jié)問題,,而現(xiàn)在是通過消費(fèi)者的反饋去調(diào)整產(chǎn)品的方向,積累下來的SWM斯威汽車用戶,,是他這兩年最大的收獲,。
記得曾經(jīng)在某次活動中,龔大興在展臺上曾對著所有參展的人們說過一句話:“既然SWM斯威汽車選擇了,,我們就一定要把承諾和責(zé)任進(jìn)行到底,,所以想請大家給這個品牌足夠的包容和機(jī)會”。當(dāng)然市場是殘酷的,,也正是看到了市場的殘酷,,龔大興也在用自己的方式,“大膽”的改造和做好SWM斯威汽車,。
● 全文總結(jié)
在此次對話過程中,,龔大興一直保持著風(fēng)趣、幽默又不失誠懇的風(fēng)格,,教師出身的他會在交談中引經(jīng)據(jù)典,,并會給我們推薦一些書單,讓我們?nèi)テ纷x,。在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮的裹挾下,,所有的企業(yè)都要經(jīng)歷各種各樣的誘惑,,但對SWM斯威來說,始終保持著專注的精神和務(wù)實(shí)的態(tài)度,,扎扎實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品和服務(wù),,這樣才能獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。
SWM斯威汽車從走進(jìn)廣大消費(fèi)者眼前的這幾年間,,與媒體見面的次數(shù)不算太多,,所以導(dǎo)致該品牌并沒有太多的曝光機(jī)會。不過由于龔大興的“大膽創(chuàng)新”贊助足球產(chǎn)業(yè),,讓廣大消費(fèi)者從另外一種渠道認(rèn)識并且逐漸了解SWM斯威汽車,。通過此次與龔大興的對話,我們了解到這家“新興”的車企這幾年間的經(jīng)歷,,也明白了他們現(xiàn)在的不易以及未來要走的方向,。
就像龔大興前一陣發(fā)布的《SWM斯威是誰,SWM斯威為什么而奮斗》的公開信中寫道的一句話一樣“造車是我事業(yè)上的夢想,,足球則是我生活中的夢想,,通過汽車與足球的融合,我希望能將運(yùn)動,、激情與活力傳播到更多人的心里,。為喜愛足球的年輕人,為喜愛運(yùn)動的青年們,,為這個夢投入熱血,,并付諸于行動。就像SWM斯威汽車的品牌口號‘Start,,Win more,!’——行動,就好,!”
相信未來SWM斯威汽車在主打品牌的“G”系列車型問世之后,,會讓越來越多的消費(fèi)者認(rèn)識到這個品牌,并接受這個品牌,。除此之外,,龔大興本身又可以為SWM斯威品牌加分不少,其擁有果斷丟棄“鐵飯碗”,,一心只為造車夢的魄力,;有不說則已,出口便能吐字成金的魅力,;還有將足球的團(tuán)隊(duì)包容協(xié)作精神應(yīng)用在企業(yè)管理上的親和力,,當(dāng)然,說干就干的執(zhí)行力更是企業(yè)家必不可少的素質(zhì)之一,就像我們開始說的一樣,,龔大興是擁有多種性格的綜合體,。希望他以自身獨(dú)特的性格優(yōu)勢來帶領(lǐng)SWM斯威品牌向更好的方向前行。(圖文/汽車之家 周易,;對話/汽車之家 王寅)
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