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數(shù)說新QX50:外觀動力吸引人/品牌力偏弱

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全新QX50價格/配置滿意度結(jié)果

  [汽車之家 數(shù)說新車]  2015年初開始國產(chǎn)的英菲尼迪QX50可以算得上是國內(nèi)較早實現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌中型SUV,,不過它并沒有發(fā)揮出先行者的優(yōu)勢,,在2015年3月到2017年12月的34個月中,,其總銷量僅為23286輛,,而這個成績該級別霸主奧迪Q5兩個月便可創(chuàng)造出來,,為了縮小差距,,QX50更新?lián)Q代迫在眉睫,。在剛剛過去的6月10日,全面換新的新一代QX50已正式上市,,其共推出了6款車型,,指導(dǎo)價區(qū)間為33.98-48.98萬元。那么消費者對這樣的售價認可嗎,?在消費者眼中,,這款車的配置水平怎么樣?最受關(guān)注的車型是哪款,?同時,,消費者對于全新QX50最看重的地方又是什么,?別急,上述問題的答案就在本文之中,,您不妨繼續(xù)往下看,,通過我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車。

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  樣本說明:本報告樣本取2018年6月10日至6月18日期間投放并回收的《英菲尼迪全新QX50上市用戶調(diào)研問卷》,,有效樣本數(shù)為135人(年齡18歲以上,,一年內(nèi)有購車意愿,并且有意向購買中型SUV的用戶),。


  如果您還不了解英菲尼迪全新QX50這款車型,,可以點擊這里進入車系頁查看它的圖片和參數(shù)配置等,另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受,。

● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的售價:總體接受度30%,,表現(xiàn)一般

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全新英菲尼迪QX50指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.0T 兩驅(qū)菁英版33.98
2.0T 兩驅(qū)時尚版35.68
2.0T 四驅(qū)菁英版37.98
2.0T 四驅(qū)智能版40.98
2.0T 四驅(qū)豪華版44.98
2.0T 四驅(qū)旗艦版48.98

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)菁英版

  從結(jié)果來看,有30%的消費者認為全新QX50的指導(dǎo)價格可以接受,,這個數(shù)字相比往期數(shù)說新車中的主角表現(xiàn)一般,。或許會有網(wǎng)友疑惑,,全新QX50 33.98萬元的起售價在豪華品牌中型SUV里面基本算是最低的,,同時比老款車型還降低了1萬元,但接受度為什么不高呢,?進一步來看,,指導(dǎo)價為33.98萬元的全新QX50為兩驅(qū)版車型。而四驅(qū)版車型的入門級價格則達到了37.98萬元,。作為參考,,國產(chǎn)全新X3、奔馳GLC和奧迪Q5(Q5L)幾款“BBA”中型SUV都是全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),,它們的起售價格也都在40萬元以內(nèi),。

主流豪華品牌中型SUV四驅(qū)版車型價格對比
車型奔馳GLC國產(chǎn)寶馬X3奧迪Q5L沃爾沃XC60全新QX50
四驅(qū)車型起售價39.48萬39.98萬

39.50萬

(預(yù)售價)

39.99萬37.98萬

  所以單從價格的維度來看,全新QX50四驅(qū)版車型的入門級價格并沒有給我們帶來驚喜,。不過拿不到34萬元(指導(dǎo)價,,不考慮優(yōu)惠因素)的價格購買一款豪華品牌SUV還是比較有吸引力的,所以其入門版車型價格接受度達到了33%,。

● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的配置:接受度達60%,,配置滿意度較高

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  雖然價格接受度一般,但全新QX50的配置接受度絕對算是比較高的,,我們統(tǒng)計其接受度達到60%,。除最低配2.0T 兩驅(qū)菁英版外,其他車型的接受度均超過了50%,同時個別車型的配置接受度達到了66%,。那么,,接下來我們就具體看看這些車的具體配置表現(xiàn)吧。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

『全新QX50入門版車型——2.0T 兩驅(qū)菁英版實車圖』

  不到34萬元的起售價對于一款豪華品牌中型SUV來講確實不高,,所以我們也不敢奢求其入門版在配置方面會帶來驚喜,。和預(yù)想的一樣,入門的兩驅(qū)菁英版并不配備前霧燈,、前/后雷達,、倒車影像、座椅加熱這些實用性配置,。不過其卻配備了全LED大燈,、全景天窗、電動后備廂等配置,,同時其內(nèi)飾看上去也不是那么“丐”,,看上去檔次感還是不錯的。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  高一級的兩驅(qū)時尚版相比入門級增加了前/后雷達,、倒車影像,、帶腰部支持/前排加熱的真皮座椅,、前霧燈,、自動防眩目后視鏡和車頂行李架等配置,基本能滿足大部分消費者的日常需求,,所以其配置接受度也達到了55%,。不過也有部分消費者和我們編輯一樣,認為這些配置并不太值1.7萬元,,后期加裝的花費將更低,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  而到了四驅(qū)菁英版,消費者配置接受度就達到了64%,,這樣的成績在往期《數(shù)說新車》處于偏高水平,。的確,在兩驅(qū)時尚版的基礎(chǔ)上增加2.3萬元可換來一套適時四驅(qū)系統(tǒng),、動力更強的發(fā)動機,、全景影像、感應(yīng)雨刷和外后視鏡電動折疊還是還是比較值得的,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  至于指導(dǎo)價為40.98萬元的四驅(qū)智能版,,該車是我們購車手冊中首推的版本,同時其消費者配置接受度也達到了66%,。該車相比四驅(qū)菁英版增加了方向盤加熱,、方向盤電動調(diào)節(jié)、BOSE品牌音響,、主動剎車,、全速段自適應(yīng)巡航,、盲區(qū)監(jiān)測、感應(yīng)后備廂和座椅記憶,,進一步兼顧了檔次感和實用性,,而價格上則僅高出3萬元。相比在指導(dǎo)價同在40萬元左右國產(chǎn)寶馬X3,、沃爾沃XC60,、奔馳GLC、凱迪拉克XT5等,,其配置優(yōu)勢也是十分明顯,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  對于價格更高的四驅(qū)豪華版和四驅(qū)旗艦版,其在滿足消費者日常需求的同時還增加了氛圍燈,、20寸輪圈,、HUD抬頭顯示等錦上添花的配置,所以其配置接受度也都在64%及以上,。翻到下一頁,,我們將為您介紹有多少消費者真心愿意為全新QX50買單、他們因為什么做出這種決定,、各車型的購車比例是多少等數(shù)據(jù),。

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全新QX50預(yù)購比例/優(yōu)先選擇哪款車型

● 有59%的消費者會考慮購買英菲尼迪全新QX50

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  經(jīng)過我們調(diào)查統(tǒng)計,消費者對英菲尼迪全新QX50的預(yù)購比例為59%,,對比以往數(shù)說新車中的豪華品牌車型,,這個成績其實不低。那么考慮購買全新QX50的消費者是看中哪些優(yōu)點,?不考慮購買該車的消費者又有哪些顧慮,?我們到下文中一探究竟。

● 考慮購買英菲尼迪全新QX50的因素:外觀,、動力性是主要因素

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東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  在考慮購全新QX50的消費者中,,有58%認為“外觀造型”是考慮購買這款車的主要原因。相比上一代車型,,全新QX50的變化可謂脫胎換骨,,其整車造型與海外版車型基本無異,英菲尼迪最新家族式設(shè)計的應(yīng)用使其看上去十分年輕,、時尚,。新車前臉部分運用了標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng),體現(xiàn)出了波紋狀的光影效果,,大燈部分造型與Q60車型非常相似,,配合LED日間行車燈也讓前燈組看上去十分有神。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  新車側(cè)面D柱位置的“新月”式折線給人留下了深刻的印象,同時也可以從這些細節(jié)之處看出QX50正在變得越來越精致,。同時新車的尾部造型也基本還原了QX50概念車的設(shè)計,,設(shè)計靈感來自于QX Sport Inspiration概念車,尾部整體造型非常飽滿,,尾燈造型狹長,,與前大燈造型相呼應(yīng)。尾燈中間采用一條鍍鉻裝飾連接,,底部采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng),,力量感十足。

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  除了外觀外,,動力性也是全新QX50吸引潛在消費者的另一個重要因素。全新QX50使用的2.0T發(fā)動機(272馬力/380�,!っ祝┛芍^黑科技滿滿,,其使用了罕見的可變壓縮比設(shè)計,根據(jù)工況不同壓縮比可以在14:1到8:1之間任意調(diào)節(jié),,低壓縮比時,,發(fā)動機的動力響應(yīng)更加迅捷,且能提供更為持續(xù)有力的動力輸出,。而高壓縮比則可有效提升發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  與此同時,該發(fā)動機還帶有雙循環(huán)(阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán)),、燃油雙噴射(缸內(nèi)直噴+歧管噴射),、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵和氣缸壁內(nèi)等離子噴涂技術(shù),。在實際表現(xiàn)上,我們編輯認為全新QX50的動力充沛且平順,,綜合來看,,動力方面確實是全新QX50的一個加分項。

● 不考慮購買英菲尼迪全新QX50的因素:性價比是不會購買的主要因素,,品牌因素位列其次

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  在上文的數(shù)據(jù)中,,有41%的消費選擇不考慮購買全新QX50,至于這些人不考慮購買的主要原因,,上圖給了我們很直觀的答案——性價比,。當(dāng)然,對于這樣的結(jié)果我們并沒有感到意外,,因為在此前的《數(shù)說新車》系列文章中,,“性價比”屢屢出現(xiàn)在不購買因素第一的位置上,更何況有70%的潛在消費者都表示對全新QX50的價格無法接受。

  此外,,品牌因素也是消費者不考慮購買全新QX50的另一大理由,,的確,相比同價位可選擇的奔馳,、寶馬,、奧迪、凱迪拉克,、沃爾沃等品牌,,英菲尼迪在品牌知名度、歷史底蘊等方面的表現(xiàn)確實處于劣勢地位,,坊間也經(jīng)常流傳著將英菲尼迪視為奇瑞的傳說,。

● 在車型選擇上:2.0T 四驅(qū)智能版最受歡迎

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  在車型選擇上,有30%的用戶都選擇了全新QX50 2.0T 四驅(qū)智能版,,比例領(lǐng)先于其他車型,。通過上文詳細對比我們了解到,這款車在動力,、實用性配置,、安全性配置等方面的表現(xiàn)都很令人滿意,同時價格也處于一個容易接受的水平,。

● 消費者在考慮購買英菲尼迪全新QX50的同時的也會考慮:沃爾沃XC60,、奧迪Q5L

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沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI Design

『沃爾沃XC60;奧迪Q5L』

  目前豪華品牌中型SUV市場可謂強者如云,,身在其中的全新QX50就免不了與寶馬X3,、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5,、雷克薩斯NX以及即將上市的奧迪Q5L等車型展開激烈競爭,。經(jīng)過我們統(tǒng)計,經(jīng)過問卷統(tǒng)計我們看到,,有24%的消費者考慮全新QX50的同時也考慮著沃爾沃XC60,,還有18%的消費者表示還想等等即將上市的奧迪Q5L。

● 英菲尼迪全新QX50最受歡迎的顏色:鉑金灰

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東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  不同于以往新車調(diào)查中白色是最受歡迎的顏色,,此次全新QX50最受歡迎的車身顏色為鉑金灰,,占比達到25%。而作為全新QX50宣傳時使用最多的顏色,,流金棕并沒有獲得太多消費者的選擇,。

● 英菲尼迪全新QX50意向人群畫像:平均35歲、已婚有子女居多,、家庭月收入平均24328元

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  在回收的調(diào)查問卷中,,英菲尼迪全新QX50的潛在購買人群平均年齡為35歲,,本科及以上學(xué)歷居多。作為準備購買豪華品牌中型SUV的小資家庭,,他們的家庭平均月收入為24328元,,并且有76%的消費者為已婚有子女,可見有意購買全新QX50的消費者多集中在為了滿足家庭用途的購車人群,。

● 全文總結(jié):

  從此次英菲尼迪全新QX50的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果來看,,這款車憑借著帥氣的外觀、黑科技十足的動力系統(tǒng)和不錯的配置在產(chǎn)品力方面還是受到很多潛在消費者的認可,。而在品牌認知度等方面,,該車相比同級別競爭對手還是存在著許多不足。綜合來看,,全新QX50想要在強者如云的豪華品牌中型SUV中創(chuàng)造出一片屬于自己的空間仍要面對極大的壓力,。但超越曾經(jīng)的自己,應(yīng)該不是什么難事,,請我們拭目以待吧�,。ㄎ�/汽車之家 李長寧)

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文章標(biāo)簽: 數(shù)說新車 整車
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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    測試文章:測試英菲尼迪QX50 四驅(qū)
    評測編輯-苑璐:

    還沒拿到車之前,,就聽說了這臺“黑科技”發(fā)動機諸多優(yōu)點,拿到后開起來感覺這臺2.0T發(fā)動機很好的完成了他的工作,,但是礙于CVT變速箱,,讓動力性能打了折扣。內(nèi)飾及做工都沒得說,,內(nèi)飾豪華科技感營造的也很到位,。花1.9萬選裝的圣托里尼內(nèi)飾套裝對車內(nèi)品質(zhì)的提升非常直接,。

    評測編輯-洪冰清:

    整車開起來的靜謐性做的非常到位,,內(nèi)飾用料都在中上乘水準,如果內(nèi)部娛樂系統(tǒng)在與時俱進一些會更好,。加速7.81秒的成績不算出色,,如果換了CVT變速箱相信會有更好的表現(xiàn),不過這輛車主打就是舒適,、安靜,,你也不需要太激進的駕駛。如果想讓車“有勁兒”一些,,可以試試運動模式,,發(fā)動機給你的響應(yīng)會更積極一些。

    評測編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對于老款車型真的是有很大的升級,,整體年輕化了很多,。開起來整體操控還可以,轉(zhuǎn)向的曠量并沒有那么大,,行駛過程中實施并線動作還是很精準的,。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了,如果想有更好的動力響應(yīng)建議日常開到標(biāo)準和運動模式,,在節(jié)能模式下,,發(fā)動機對轉(zhuǎn)速的控制還是比較明顯的。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    測試文章:一寸長一寸強 測試東風(fēng)英菲尼迪QX50
    評測編輯-張可:

    駕駛感受和發(fā)動機聲浪我都非常喜歡,,懸架調(diào)校得也特別運動,,這兩點要比對手強多了,而且空間的提升明顯,,這真的是質(zhì)的改變,,但或許是因為歲數(shù)越來越大,如果真要買的話我或許還是會更理性的選擇一款油耗低的車,,所以它并不適合我,,適合內(nèi)心仍舊激情滿格的朋友們。

    評測編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最愛開的中型SUV之一,,它緊致的方向盤手感和渾厚的發(fā)動機聲浪讓人留戀,,目前沒找到第二輛車還能給我這樣的感覺,,但是相比對手更大排量的自然吸氣發(fā)動機的劣勢在它身上表現(xiàn)得很明顯,就是油耗偏高,。我們這輛車的內(nèi)飾顏色很特別,,不過看久了也能接受它,還不錯,。另外讓我不愉快的是它的售價,,相比Q50的高性價比,我覺得有點小貴,。

    評測編輯-劉昱昕:

    換了名字,、加長了軸距、降低了價格,,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升,,特別是空間加大后,車輛的最大短板得到彌補,。豪華中型SUV這個級別的整體銷量不小,,我想這也是英菲尼迪選擇將其國產(chǎn)的主要原因,但車型畢竟上市多年,,想要取得不錯的銷量也非易事,。

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英菲尼迪QX50

指導(dǎo)價:35.08-39.18萬
級別:中型SUV
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