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數(shù)說(shuō)新QX50:外觀動(dòng)力吸引人/品牌力偏弱

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全新QX50價(jià)格/配置滿意度結(jié)果

  [汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  2015年初開(kāi)始國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪QX50可以算得上是國(guó)內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的豪華品牌中型SUV,,不過(guò)它并沒(méi)有發(fā)揮出先行者的優(yōu)勢(shì),,在2015年3月到2017年12月的34個(gè)月中,其總銷(xiāo)量?jī)H為23286輛,,而這個(gè)成績(jī)?cè)摷?jí)別霸主奧迪Q5兩個(gè)月便可創(chuàng)造出來(lái),,為了縮小差距,QX50更新?lián)Q代迫在眉睫,。在剛剛過(guò)去的6月10日,,全面換新的新一代QX50已正式上市,其共推出了6款車(chē)型,,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.98-48.98萬(wàn)元,。那么消費(fèi)者對(duì)這樣的售價(jià)認(rèn)可嗎?在消費(fèi)者眼中,,這款車(chē)的配置水平怎么樣,?最受關(guān)注的車(chē)型是哪款?同時(shí),,消費(fèi)者對(duì)于全新QX50最看重的地方又是什么,?別急,上述問(wèn)題的答案就在本文之中,,您不妨繼續(xù)往下看,,通過(guò)我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車(chē),。

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  樣本說(shuō)明:本報(bào)告樣本取2018年6月10日至6月18日期間投放并回收的《英菲尼迪全新QX50上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》,有效樣本數(shù)為135人(年齡18歲以上,,一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿,,并且有意向購(gòu)買(mǎi)中型SUV的用戶)。


  如果您還不了解英菲尼迪全新QX50這款車(chē)型,,可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入車(chē)系頁(yè)查看它的圖片和參數(shù)配置等,,另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車(chē)后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的售價(jià):總體接受度30%,,表現(xiàn)一般

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全新英菲尼迪QX50指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0T 兩驅(qū)菁英版33.98
2.0T 兩驅(qū)時(shí)尚版35.68
2.0T 四驅(qū)菁英版37.98
2.0T 四驅(qū)智能版40.98
2.0T 四驅(qū)豪華版44.98
2.0T 四驅(qū)旗艦版48.98

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)菁英版

  從結(jié)果來(lái)看,,有30%的消費(fèi)者認(rèn)為全新QX50的指導(dǎo)價(jià)格可以接受,這個(gè)數(shù)字相比往期數(shù)說(shuō)新車(chē)中的主角表現(xiàn)一般,�,;蛟S會(huì)有網(wǎng)友疑惑,全新QX50 33.98萬(wàn)元的起售價(jià)在豪華品牌中型SUV里面基本算是最低的,,同時(shí)比老款車(chē)型還降低了1萬(wàn)元,,但接受度為什么不高呢?進(jìn)一步來(lái)看,,指導(dǎo)價(jià)為33.98萬(wàn)元的全新QX50為兩驅(qū)版車(chē)型,。而四驅(qū)版車(chē)型的入門(mén)級(jí)價(jià)格則達(dá)到了37.98萬(wàn)元。作為參考,,國(guó)產(chǎn)全新X3,、奔馳GLC和奧迪Q5(Q5L)幾款“BBA”中型SUV都是全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),它們的起售價(jià)格也都在40萬(wàn)元以內(nèi),。

主流豪華品牌中型SUV四驅(qū)版車(chē)型價(jià)格對(duì)比
車(chē)型奔馳GLC國(guó)產(chǎn)寶馬X3奧迪Q5L沃爾沃XC60全新QX50
四驅(qū)車(chē)型起售價(jià)39.48萬(wàn)39.98萬(wàn)

39.50萬(wàn)

(預(yù)售價(jià))

39.99萬(wàn)37.98萬(wàn)

  所以單從價(jià)格的維度來(lái)看,,全新QX50四驅(qū)版車(chē)型的入門(mén)級(jí)價(jià)格并沒(méi)有給我們帶來(lái)驚喜。不過(guò)拿不到34萬(wàn)元(指導(dǎo)價(jià),,不考慮優(yōu)惠因素)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一款豪華品牌SUV還是比較有吸引力的,,所以其入門(mén)版車(chē)型價(jià)格接受度達(dá)到了33%。

● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的配置:接受度達(dá)60%,,配置滿意度較高

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  雖然價(jià)格接受度一般,,但全新QX50的配置接受度絕對(duì)算是比較高的,我們統(tǒng)計(jì)其接受度達(dá)到60%,。除最低配2.0T 兩驅(qū)菁英版外,其他車(chē)型的接受度均超過(guò)了50%,,同時(shí)個(gè)別車(chē)型的配置接受度達(dá)到了66%,。那么,接下來(lái)我們就具體看看這些車(chē)的具體配置表現(xiàn)吧,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

『全新QX50入門(mén)版車(chē)型——2.0T 兩驅(qū)菁英版實(shí)車(chē)圖』

  不到34萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一款豪華品牌中型SUV來(lái)講確實(shí)不高,,所以我們也不敢奢求其入門(mén)版在配置方面會(huì)帶來(lái)驚喜,。和預(yù)想的一樣,,入門(mén)的兩驅(qū)菁英版并不配備前霧燈、前/后雷達(dá),、倒車(chē)影像,、座椅加熱這些實(shí)用性配置。不過(guò)其卻配備了全LED大燈、全景天窗,、電動(dòng)后備廂等配置,同時(shí)其內(nèi)飾看上去也不是那么“丐”,,看上去檔次感還是不錯(cuò)的,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  高一級(jí)的兩驅(qū)時(shí)尚版相比入門(mén)級(jí)增加了前/后雷達(dá)、倒車(chē)影像,、帶腰部支持/前排加熱的真皮座椅,、前霧燈、自動(dòng)防眩目后視鏡和車(chē)頂行李架等配置,,基本能滿足大部分消費(fèi)者的日常需求,,所以其配置接受度也達(dá)到了55%。不過(guò)也有部分消費(fèi)者和我們編輯一樣,,認(rèn)為這些配置并不太值1.7萬(wàn)元,,后期加裝的花費(fèi)將更低,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  而到了四驅(qū)菁英版,消費(fèi)者配置接受度就達(dá)到了64%,,這樣的成績(jī)?cè)谕凇稊?shù)說(shuō)新車(chē)》處于偏高水平,。的確,在兩驅(qū)時(shí)尚版的基礎(chǔ)上增加2.3萬(wàn)元可換來(lái)一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī),、全景影像、感應(yīng)雨刷和外后視鏡電動(dòng)折疊還是還是比較值得的,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  至于指導(dǎo)價(jià)為40.98萬(wàn)元的四驅(qū)智能版,,該車(chē)是我們購(gòu)車(chē)手冊(cè)中首推的版本,同時(shí)其消費(fèi)者配置接受度也達(dá)到了66%,。該車(chē)相比四驅(qū)菁英版增加了方向盤(pán)加熱,、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE品牌音響,、主動(dòng)剎車(chē),、全速段自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè),、感應(yīng)后備廂和座椅記憶,,進(jìn)一步兼顧了檔次感和實(shí)用性,而價(jià)格上則僅高出3萬(wàn)元,。相比在指導(dǎo)價(jià)同在40萬(wàn)元左右國(guó)產(chǎn)寶馬X3,、沃爾沃XC60、奔馳GLC,、凱迪拉克XT5等,,其配置優(yōu)勢(shì)也是十分明顯。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  對(duì)于價(jià)格更高的四驅(qū)豪華版和四驅(qū)旗艦版,,其在滿足消費(fèi)者日常需求的同時(shí)還增加了氛圍燈,、20寸輪圈、HUD抬頭顯示等錦上添花的配置,,所以其配置接受度也都在64%及以上,。翻到下一頁(yè),我們將為您介紹有多少消費(fèi)者真心愿意為全新QX50買(mǎi)單,、他們因?yàn)槭裁醋龀鲞@種決定,、各車(chē)型的購(gòu)車(chē)比例是多少等數(shù)據(jù)。

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全新QX50預(yù)購(gòu)比例/優(yōu)先選擇哪款車(chē)型

● 有59%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)英菲尼迪全新QX50

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  經(jīng)過(guò)我們調(diào)查統(tǒng)計(jì),,消費(fèi)者對(duì)英菲尼迪全新QX50的預(yù)購(gòu)比例為59%,,對(duì)比以往數(shù)說(shuō)新車(chē)中的豪華品牌車(chē)型,這個(gè)成績(jī)其實(shí)不低。那么考慮購(gòu)買(mǎi)全新QX50的消費(fèi)者是看中哪些優(yōu)點(diǎn),?不考慮購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的消費(fèi)者又有哪些顧慮,?我們到下文中一探究竟。

● 考慮購(gòu)買(mǎi)英菲尼迪全新QX50的因素:外觀,、動(dòng)力性是主要因素

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東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  在考慮購(gòu)全新QX50的消費(fèi)者中,,有58%認(rèn)為“外觀造型”是考慮購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的主要原因。相比上一代車(chē)型,,全新QX50的變化可謂脫胎換骨,,其整車(chē)造型與海外版車(chē)型基本無(wú)異,英菲尼迪最新家族式設(shè)計(jì)的應(yīng)用使其看上去十分年輕,、時(shí)尚,。新車(chē)前臉部分運(yùn)用了標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng),體現(xiàn)出了波紋狀的光影效果,,大燈部分造型與Q60車(chē)型非常相似,,配合LED日間行車(chē)燈也讓前燈組看上去十分有神。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  新車(chē)側(cè)面D柱位置的“新月”式折線給人留下了深刻的印象,,同時(shí)也可以從這些細(xì)節(jié)之處看出QX50正在變得越來(lái)越精致,。同時(shí)新車(chē)的尾部造型也基本還原了QX50概念車(chē)的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于QX Sport Inspiration概念車(chē),,尾部整體造型非常飽滿,,尾燈造型狹長(zhǎng),與前大燈造型相呼應(yīng),。尾燈中間采用一條鍍鉻裝飾連接,,底部采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng),,力量感十足,。

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  除了外觀外,,動(dòng)力性也是全新QX50吸引潛在消費(fèi)者的另一個(gè)重要因素,。全新QX50使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(272馬力/380牛·米)可謂黑科技滿滿,,其使用了罕見(jiàn)的可變壓縮比設(shè)計(jì),,根據(jù)工況不同壓縮比可以在14:1到8:1之間任意調(diào)節(jié),低壓縮比時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)更加迅捷,,且能提供更為持續(xù)有力的動(dòng)力輸出。而高壓縮比則可有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  與此同時(shí),,該發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有雙循環(huán)(阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán))、燃油雙噴射(缸內(nèi)直噴+歧管?chē)娚洌⒏咨w集成排氣歧管,、可變排量機(jī)油泵和氣缸壁內(nèi)等離子噴涂技術(shù),。在實(shí)際表現(xiàn)上,我們編輯認(rèn)為全新QX50的動(dòng)力充沛且平順,,綜合來(lái)看,,動(dòng)力方面確實(shí)是全新QX50的一個(gè)加分項(xiàng)。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)英菲尼迪全新QX50的因素:性價(jià)比是不會(huì)購(gòu)買(mǎi)的主要因素,,品牌因素位列其次

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  在上文的數(shù)據(jù)中,,有41%的消費(fèi)選擇不考慮購(gòu)買(mǎi)全新QX50,至于這些人不考慮購(gòu)買(mǎi)的主要原因,,上圖給了我們很直觀的答案——性價(jià)比,。當(dāng)然,對(duì)于這樣的結(jié)果我們并沒(méi)有感到意外,,因?yàn)樵诖饲暗摹稊?shù)說(shuō)新車(chē)》系列文章中,,“性價(jià)比”屢屢出現(xiàn)在不購(gòu)買(mǎi)因素第一的位置上,更何況有70%的潛在消費(fèi)者都表示對(duì)全新QX50的價(jià)格無(wú)法接受,。

  此外,,品牌因素也是消費(fèi)者不考慮購(gòu)買(mǎi)全新QX50的另一大理由,的確,,相比同價(jià)位可選擇的奔馳,、寶馬、奧迪,、凱迪拉克,、沃爾沃等品牌,英菲尼迪在品牌知名度,、歷史底蘊(yùn)等方面的表現(xiàn)確實(shí)處于劣勢(shì)地位,,坊間也經(jīng)常流傳著將英菲尼迪視為奇瑞的傳說(shuō)。

● 在車(chē)型選擇上:2.0T 四驅(qū)智能版最受歡迎

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  在車(chē)型選擇上,,有30%的用戶都選擇了全新QX50 2.0T 四驅(qū)智能版,,比例領(lǐng)先于其他車(chē)型。通過(guò)上文詳細(xì)對(duì)比我們了解到,,這款車(chē)在動(dòng)力,、實(shí)用性配置、安全性配置等方面的表現(xiàn)都很令人滿意,,同時(shí)價(jià)格也處于一個(gè)容易接受的水平,。

● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)英菲尼迪全新QX50的同時(shí)的也會(huì)考慮:沃爾沃XC60、奧迪Q5L

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沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI Design

『沃爾沃XC60,;奧迪Q5L』

  目前豪華品牌中型SUV市場(chǎng)可謂強(qiáng)者如云,,身在其中的全新QX50就免不了與寶馬X3,、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5,、雷克薩斯NX以及即將上市的奧迪Q5L等車(chē)型展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng),。經(jīng)過(guò)我們統(tǒng)計(jì),經(jīng)過(guò)問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)我們看到,,有24%的消費(fèi)者考慮全新QX50的同時(shí)也考慮著沃爾沃XC60,,還有18%的消費(fèi)者表示還想等等即將上市的奧迪Q5L。

● 英菲尼迪全新QX50最受歡迎的顏色:鉑金灰

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東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

  不同于以往新車(chē)調(diào)查中白色是最受歡迎的顏色,,此次全新QX50最受歡迎的車(chē)身顏色為鉑金灰,,占比達(dá)到25%。而作為全新QX50宣傳時(shí)使用最多的顏色,,流金棕并沒(méi)有獲得太多消費(fèi)者的選擇,。

● 英菲尼迪全新QX50意向人群畫(huà)像:平均35歲、已婚有子女居多,、家庭月收入平均24328元

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  在回收的調(diào)查問(wèn)卷中,,英菲尼迪全新QX50的潛在購(gòu)買(mǎi)人群平均年齡為35歲,本科及以上學(xué)歷居多,。作為準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)豪華品牌中型SUV的小資家庭,,他們的家庭平均月收入為24328元,并且有76%的消費(fèi)者為已婚有子女,,可見(jiàn)有意購(gòu)買(mǎi)全新QX50的消費(fèi)者多集中在為了滿足家庭用途的購(gòu)車(chē)人群,。

● 全文總結(jié):

  從此次英菲尼迪全新QX50的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果來(lái)看,這款車(chē)憑借著帥氣的外觀,、黑科技十足的動(dòng)力系統(tǒng)和不錯(cuò)的配置在產(chǎn)品力方面還是受到很多潛在消費(fèi)者的認(rèn)可,。而在品牌認(rèn)知度等方面,該車(chē)相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是存在著許多不足,。綜合來(lái)看,,全新QX50想要在強(qiáng)者如云的豪華品牌中型SUV中創(chuàng)造出一片屬于自己的空間仍要面對(duì)極大的壓力。但超越曾經(jīng)的自己,,應(yīng)該不是什么難事,,請(qǐng)我們拭目以待吧�,。ㄎ�/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧)

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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    測(cè)試文章:測(cè)試英菲尼迪QX50 四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    還沒(méi)拿到車(chē)之前,就聽(tīng)說(shuō)了這臺(tái)“黑科技”發(fā)動(dòng)機(jī)諸多優(yōu)點(diǎn),,拿到后開(kāi)起來(lái)感覺(jué)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好的完成了他的工作,,但是礙于CVT變速箱,讓動(dòng)力性能打了折扣,。內(nèi)飾及做工都沒(méi)得說(shuō),,內(nèi)飾豪華科技感營(yíng)造的也很到位�,;�1.9萬(wàn)選裝的圣托里尼內(nèi)飾套裝對(duì)車(chē)內(nèi)品質(zhì)的提升非常直接,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    整車(chē)開(kāi)起來(lái)的靜謐性做的非常到位,內(nèi)飾用料都在中上乘水準(zhǔn),,如果內(nèi)部娛樂(lè)系統(tǒng)在與時(shí)俱進(jìn)一些會(huì)更好,。加速7.81秒的成績(jī)不算出色,如果換了CVT變速箱相信會(huì)有更好的表現(xiàn),,不過(guò)這輛車(chē)主打就是舒適,、安靜,你也不需要太激進(jìn)的駕駛,。如果想讓車(chē)“有勁兒”一些,,可以試試運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)給你的響應(yīng)會(huì)更積極一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對(duì)于老款車(chē)型真的是有很大的升級(jí),,整體年輕化了很多。開(kāi)起來(lái)整體操控還可以,,轉(zhuǎn)向的曠量并沒(méi)有那么大,,行駛過(guò)程中實(shí)施并線動(dòng)作還是很精準(zhǔn)的,。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了,如果想有更好的動(dòng)力響應(yīng)建議日常開(kāi)到標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式,,在節(jié)能模式下,,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制還是比較明顯的。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    測(cè)試文章:一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng) 測(cè)試東風(fēng)英菲尼迪QX50
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    駕駛感受和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪我都非常喜歡,,懸架調(diào)校得也特別運(yùn)動(dòng),,這兩點(diǎn)要比對(duì)手強(qiáng)多了,而且空間的提升明顯,,這真的是質(zhì)的改變,,但或許是因?yàn)闅q數(shù)越來(lái)越大,如果真要買(mǎi)的話我或許還是會(huì)更理性的選擇一款油耗低的車(chē),,所以它并不適合我,,適合內(nèi)心仍舊激情滿格的朋友們。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最?lèi)?ài)開(kāi)的中型SUV之一,,它緊致的方向盤(pán)手感和渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪讓人留戀,,目前沒(méi)找到第二輛車(chē)還能給我這樣的感覺(jué),但是相比對(duì)手更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)在它身上表現(xiàn)得很明顯,,就是油耗偏高,。我們這輛車(chē)的內(nèi)飾顏色很特別,不過(guò)看久了也能接受它,,還不錯(cuò),。另外讓我不愉快的是它的售價(jià),相比Q50的高性價(jià)比,,我覺(jué)得有點(diǎn)小貴,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    換了名字、加長(zhǎng)了軸距,、降低了價(jià)格,,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升,特別是空間加大后,,車(chē)輛的最大短板得到彌補(bǔ),。豪華中型SUV這個(gè)級(jí)別的整體銷(xiāo)量不小,我想這也是英菲尼迪選擇將其國(guó)產(chǎn)的主要原因,,但車(chē)型畢竟上市多年,,想要取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量也非易事。

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英菲尼迪QX50

指導(dǎo)價(jià):35.08-39.18萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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