● 吉利繽瑞
　　預(yù)售價格9.08-11.88萬元/定位緊湊型轎車

　　不久前吉利正式公布了旗下全新緊湊型轎車——繽瑞的預(yù)售價格，此次公布了三款車的預(yù)售價格,，為9.08-11.88萬元,。根據(jù)官方公布的消息，這款車將會在8月底正式上市銷售，上市時不排除會推出更多車型的可能,。此外,，在未來吉利還會推出更多“繽字輩”車型。

　　吉利繽瑞定位一款緊湊型轎車,，與同級別的遠(yuǎn)景,、帝豪、帝豪GL不同,，這款車主打年輕運動風(fēng)格,。另外，從車身尺寸來看,，這款車介于帝豪和帝豪GL之間,。如此一來，大家對于這款新車的大致定位應(yīng)該有所了解了,，下面我們看看這款車的細(xì)節(jié),。

　　外觀設(shè)計部分，繽瑞的的前臉采用了家族式的漣漪式格柵,，與兩側(cè)個性的大燈融為一體,。目前該車的詳細(xì)配置還沒有曝光，不過可以確定的是頂配車型將會采用全LED燈組,，點亮效果不錯,。家族式的格柵下方，是走運動范兒的前包圍設(shè)計,，大面積的黑色格柵營造出運動型車的視覺效果,，讓其看起來更加戰(zhàn)斗。

　　如上文所說,，這款車的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間,，其車身外部長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm,，是一款中規(guī)中矩的緊湊型車,。新車側(cè)面對于運動風(fēng)格的營造，主要得益于凌厲的腰線和溜背式的車頂線條,，如果配上17英寸的雙五輻輪圈,，會有有更好的視覺效果。相比之下,，編輯個人認(rèn)為尾部的設(shè)計缺乏亮點,。

　　內(nèi)飾部分，想必大家也不會陌生,，同樣是家族式的設(shè)計,。整體的基調(diào)被貫穿式的金屬質(zhì)感飾條定下來——簡潔,。在中控臺中央是10.25英寸的液晶大屏，擁有很高的分辨率,，整合了很多功能,，操作系統(tǒng)也非常流暢，這也是目前一些中國品牌車型做的比較好的地方,。

　　其他配置方面,，繽瑞還配備有無鑰匙進入/一鍵啟動、外后視鏡加熱,、自動空調(diào),、PM2.5監(jiān)測凈化系統(tǒng)、前排座椅電加熱,、手機無線充電,、車身穩(wěn)定控制、胎溫胎壓監(jiān)測,、帶自動駐車的電子手剎,、智能遠(yuǎn)近光控制、自動緊急救援E-CALL,、帶有行人識別功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等,；與此同時，新車所配備的智能領(lǐng)航系統(tǒng)還包含了全速域下的自適應(yīng)巡航（支持低速自動跟車）,、交通擁堵輔助,、車道保持等功能。以下為詳細(xì)配置梯度：

　　動力方面,，繽瑞擁有三種運動模式,，搭載了1.0T和1.4T兩種發(fā)動機。其中,，1.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器,，最大功率136馬力（100kW），最大扭矩205N·m,，百公里油耗4.9L,；1.4T發(fā)動機匹配邦奇8-CVT變速箱，最大功率133馬力（98kW）,，最大扭矩215N·m,，百公里油耗5.7L。 

● 編輯點評：

　　吉利繽瑞作為吉利旗下全新的緊湊型轎車,，它與此前推出的帝豪系列還是有差別的,，從外觀來看它更像是一臺溜背轎車,，給人的運動感更強一些,，另外它的車尾也更像是吉利博瑞，看著更高級。內(nèi)飾部分與帝豪系列差別不大,，配置水平會更高一些,。動力上它將有1.0T和1.4T兩款發(fā)動機，分別搭載6速雙離合和CVT變速箱,。從公布的預(yù)售價來看,，它的定位應(yīng)該略高于帝豪GL，更適合追求更高品質(zhì)的中國品牌緊湊型轎車消費者,。

● 歐拉iQ
　　歐拉品牌首款上市的純電動SUV/定位跨界SUV風(fēng)格

　　不久前歐拉汽車正式宣布,，其首款車型歐拉iQ將會在8月底開幕的成都車展期間正式上市銷售，該車定位一款純電動緊湊型SUV,。

　　歐拉iQ此前已經(jīng)在北京車展期間正式發(fā)布過,，這款新車的造型十分獨特，從側(cè)立面來看更像是SUV與轎車的合體,，這也是官方口中的跨界風(fēng)格,。新車的長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm,。

　　內(nèi)飾設(shè)計部分,，在雙色搭配的風(fēng)格下，整體的造型十分簡潔,。這款車的中控部分使用了較大尺寸的液晶顯示屏,，換擋桿的設(shè)計也簡潔利索。

　　在動力系統(tǒng)部分,，新車搭載來自博格華納的電動機,，最大功率為120kW。在電池方面,，該車使用孚能科技生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池,。

● 編輯點評：

　　歐拉iQ作為長城旗下新能源品牌歐拉的首款上市車型，外觀設(shè)計的十分大膽,，看起來很前衛(wèi),，但可能一時間無法令所有人所接受，它主打的跨界風(fēng)格,，像是轎車和SUV的結(jié)合體,。內(nèi)飾相比外觀接受度高了很多，用料的表現(xiàn)不錯,，整體設(shè)計簡潔,，功能區(qū)域劃分也比較清晰。動力方面是來自博格華納的120kW電動機,，從目前車輛的靜態(tài)表現(xiàn)來看,，外觀很新穎,，內(nèi)飾的簡潔風(fēng)格能獲得大多數(shù)消費者的喜歡，最終市場表現(xiàn)如何就看定價了,。

● 斯巴魯XV混動版
　　搭載2.0L水平對置發(fā)動機+電動機

　　在今年4月開幕的2018北京車展上,，斯巴魯曾發(fā)布了斯巴魯XV Intelligent Boxer混動版車型。除外觀微調(diào)外,，這款新增車型最大的亮點在于搭載了一套由2.0升發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),，官方稱之為Intelligent Boxer。日前我們獲悉,，這款車型將在8月31日開幕的2018成都車展上正式上市,。

　　外觀方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer有一定幅度的調(diào)整,，其前格柵橫向飾條兩端增加了銀色處理,，同時換裝了新樣式的前保險杠，兩側(cè)霧燈區(qū)域造型也有所改變,，并且增加了銀色前唇,。此外，新車還配備有銀色外后視鏡外殼和銀色側(cè)裙飾條,，整體相比普通版車型在視覺上更具精致感,。

　　動力方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer將搭載“智能水平對置發(fā)動機（INTELLIGENT BOXER）”,，其由一臺FB20型2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機和一臺電動機組成,，官方還未公布其具體參數(shù)信息。

　　以日規(guī)版全新森林人Intelligent Boxer作為參考來看,，這套系統(tǒng)的2.0L發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188�,！っ祝�電動機最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和65�,！っ�,，傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無級變速箱，并搭配有Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng),。據(jù)悉,，這套混動系統(tǒng)可在不同工況下實現(xiàn)純電/電機輔助驅(qū)動/純油/動能回收四種工作模式。

● 編輯點評：

　　斯巴魯XV混動版基于普通版XV打造,，外觀上沒有明顯的區(qū)別,，其中最大的變化是前格柵細(xì)節(jié)進行了調(diào)整，霧燈區(qū)域也有所變化,。動力方面除了2.0L水平對置發(fā)動機以外,，還有一臺最大功率13馬力，峰值扭矩65�,！っ椎碾妱訖C配合,，也就是我們常說的輕混系統(tǒng),，主要是為了解決起步燃油消耗比較大的情況，目前輕混市場一直不溫不火,，如果沒有政策導(dǎo)向，選擇這類車型的消費者還是不多,，最終表現(xiàn)如何還是看這臺XV有沒有一個性價比很高的定價,。