● 起亞K5 PHEV
繼續(xù)豐富產(chǎn)品線 新增PHEV版本
東風(fēng)悅達起亞K5 PHEV(插電混動版)車型將于8月31日成都車展上市,,新車搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,、電動機和電池組組成的插電混動系統(tǒng)車,。
新車的外觀基本上沿用了汽油版車型的設(shè)計。前臉增加了主動開閉式進氣格柵,,同時也在左前翼子板上增設(shè)了充電接口,。為表明新能源車型身份,新車還在車身多處貼上了“ECO plug-in”字樣標(biāo)識,。
內(nèi)飾部分,,起亞K5 PHEV同樣與燃油車型布局相近,該車的8英寸中控液晶屏中增加了能耗,、能量流向以及ECO駕駛等級等信息,。
動力方面,起亞K5 PHEV搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,、電動機和電池組組成的插電混動系統(tǒng),,其中2.0L發(fā)動機最大功率為156馬力,電動機最大功率為68馬力,。
據(jù)了解,,新車搭載的電池組容量為12.9kWh,在純電動模式下,,其續(xù)航里程可達到75km,,綜合油耗值為1.3L/100km。
● 編輯點評:
起亞K5目前提供多款動力總成,,包括2.0L,、1.6T、2.0T,、2.0L混動,,新增加PHEV插電式混動車型繼續(xù)豐富產(chǎn)品線。PHEV車型純電續(xù)航里程超過50km,,能夠在補貼和上牌政策方面獲得更多支持,,感興趣的朋友可以關(guān)注一下。
● 新特 SITECH DEV 1
造型時尚/續(xù)航里程350km / 預(yù)計不到10萬
新特汽車首款量產(chǎn)車SITECH DEV 1將于成都車展正式上市,,全系的預(yù)售價(補貼后)在10萬元以內(nèi),。新車預(yù)計會在今年年底實現(xiàn)量產(chǎn)和交付,未來該車將在一汽長春工廠投產(chǎn)。
這款車由新特與中國一汽合作設(shè)立的新特(全球)研究院進行研發(fā),,新車懸掛了新特的車標(biāo)和中國一汽的標(biāo)識,。外觀設(shè)計方面,DEV 1極具科技與未來感,,車頭部分采用全封閉式造型,,前杠造型銳利,熏黑尾燈與后備廂連接處勾勒出立體感,。
外觀細節(jié)配置包括LED日間行車燈,、自由之光LED流光尾燈、雙色車身涂裝,、充滿儀式感的四門迎賓燈以及17英寸輪圈等等,,輪胎為倍耐力品牌,尺寸為205/45 R17,。除此之外,,官方還支持個性化車身定制,其中包括運動套裝,、游戲套裝以及科技套裝,,細節(jié)方面前臉、擋泥板以及輪圈也可進行單獨個性化定制,。據(jù)悉,,其風(fēng)阻系數(shù)為0.3。
內(nèi)飾方面,,DEV 1配備了時下流行的懸浮式中控顯示屏,,其下方布置了一排鍍鉻按鍵,看上去具有一定檔次感,。配置上,,新特DEV 1不僅配有7寸全液晶儀表盤,同時還增加了10寸懸浮式液晶觸摸中控大屏,,滿足了前后排所有乘客的屏幕體驗需求,。內(nèi)飾方面同樣支持個性化定制,包括定制儀表臺覆蓋件,、副儀表臺定制車貼,、配套個性化地毯、多風(fēng)格座椅套件等等,。
新車搭載35kWh的電池組,,續(xù)航里程為350km。在充電方面,,新特DEV 1提供快充,、慢充雙接口,。快充模式下,,充電40分鐘即可續(xù)航200公里,,6.6kW的高性能充電機可讓新特DEV 1在5.5小時內(nèi)采用慢充模式充滿電量,相比同級競品采用的3.3kW充電機,,充電時間減少一倍,,官方公布其0-50km/h加速時間為4.8秒。
另外,,DEV 1還搭載了一套D-OS智能車聯(lián)系統(tǒng),,可以實現(xiàn)面部識別登錄、語音識別,、智能充電,、智能主動服務(wù),、AR虛擬現(xiàn)實交互,、汽車銀行等功能,打造智能駕駛,、交互智能等互聯(lián)網(wǎng)功能,。
● 編輯點評:
新特 SITECH DEV 1定位是小型車,預(yù)售價格定位在10萬元以下,,可以說是挺親民的,,加上續(xù)航里程達到350km,具有不錯的實用性,。時尚潮流的外觀,,加上車身定制等豐富的個性化選項,應(yīng)該挺能吸引年輕消費者,。
7座滿足剛需/跨界設(shè)計通過性更強
雪佛蘭沃蘭多將在2018成都車展首發(fā),,在第三季度正式上市。新車定位于一款跨界緊湊型車,,并提供五座和七座車型可選,,預(yù)計其與本田杰德等車型競爭。
沃蘭多設(shè)計靈感源自雪佛蘭CHEVROLET FNR-X概念車,,運用雪佛蘭全新一代家族設(shè)計語言,,打造出極富張力、動感時尚的車身造型,。申報信息顯示,,沃蘭多的長寬高為4684/1807/1628mm,軸距為2796mm,。沃蘭多7座版車型提供2+3+2式七座布局,,其中第二排座椅支持4/6比例分割放倒和前后移動,,右側(cè)座椅提供第三排一鍵進入功能,而第三排座椅則支持5/5比例分割放倒,,使得車內(nèi)空間靈活多變,,可以滿足消費者在不同使用場景下的用車需求。沃蘭多的第三排座椅放倒后,,后備廂容積為479升,;第二排和第三排座椅同時放倒,后備廂空間可擴展至1520升,。
沃蘭多的座艙內(nèi)部采用駕駛座優(yōu)先理念,,整體以深色為主體配色,并在中控臺,、空調(diào)出風(fēng)口,、擋把周圍區(qū)域加入了鍍鉻飾條進行點綴,讓該車質(zhì)感得到了不錯的提升,。同時,,新車還采用了懸浮式中控屏以及三輻式多功能方向盤等設(shè)計,更加符合當(dāng)下年輕消費者的審美,。
動力方面,,沃蘭多將搭載1.3T直列三缸發(fā)動機,最大功率156馬力,。傳動系統(tǒng)部分,,新車預(yù)計將匹配6速手動或6速手自一體變速箱。
● 編輯點評:
近年來消費者對7座車型的需求明顯提升,,10-20萬區(qū)間里一下子多了很多選擇,。但有別于常見的緊湊型MPV,沃蘭多的定位是跨界的,,模糊了傳統(tǒng)MPV和SUV的界限,,從實用性角度來看,這沒毛病,,車內(nèi)乘坐空間方面說不定還更有優(yōu)勢,,近期準(zhǔn)備出手7座車的用戶可以關(guān)注一下。
好評理由:
差評理由: