[汽車之家 新車上市] 11月30日晚,,新款凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,。新車共推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)6款車型,售價(jià)區(qū)間為37.97-53.97萬元,,詳見下表,。作為中期改款車型,新款CT6在外部設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了多方面升級(jí),,同時(shí)換裝了帶有閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,并匹配10AT變速箱。
新款凱迪拉克CT6 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
28T時(shí)尚型 | 37.97 |
28T精英型 | 39.97 |
28T豪華型 | 42.97 |
28T豪華運(yùn)動(dòng)型 | 43.47 |
28T領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 | 45.97 |
28T鉑金版 | 53.97 |
● 新車特點(diǎn)
外觀:前后燈組重新調(diào)整,,增運(yùn)動(dòng)版
『28T鉑金版』
新款凱迪拉克CT6的外觀依然保持了“鉆石切割”鋒利的整體風(fēng)格,而在局部則采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素,。車頭大燈保留了標(biāo)志性的“淚目”日間行車燈,,大燈的形狀則變得更扁平,使得眼神更加犀利,。
『28T鉑金版』
作為改款車型,,新款CT6的側(cè)身造型相比老款變化不大,依然是修長而穩(wěn)重的比例,,給人感覺十分大氣,。而在此基礎(chǔ)上,,新款CT6的密輻式輪圈并未采用時(shí)下流行的雙色輪圈,,傳統(tǒng)的銀色結(jié)合啞光處理,顯得莊重大氣而不失時(shí)尚感,。
『28T鉑金版』
在車尾部分,,大面積留白的簡潔形面仍是凱迪拉克車型的風(fēng)格,而相比老款CT6,,新車最明顯的改變是尾燈組造型,,全新的LED尾燈形狀變?yōu)?字形,,同時(shí)中央搭配有折線形鍍鉻飾條,精致感得以體現(xiàn),。此外,新車還配備了雙邊共四出式圓形排氣,,運(yùn)動(dòng)性也得到了兼顧,。尺寸方面,新車的長寬高分別為5223/1879/1492mm,,軸距為3109mm,車身長度因造型變化而有微幅增加,。
『28T領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型』
值得一提的是新款CT6還提供了兩款運(yùn)動(dòng)型車型(包括28T豪華運(yùn)動(dòng)型和28T領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型),二者在新款CT6普通版車型基礎(chǔ)上換裝了黑色的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,,僅格柵邊框保留了鍍鉻材質(zhì),;并且在此基礎(chǔ)上,新車側(cè)窗邊框和車門底部的鍍鉻飾條也均變?yōu)榱撕谏垦b,,再加上運(yùn)動(dòng)側(cè)裙,使得新車整體看上去更加動(dòng)感,。
內(nèi)飾:整體變化不大,重在細(xì)節(jié)升級(jí)
內(nèi)飾方面,,新車整體設(shè)計(jì)布局上與現(xiàn)款差別不大,,最為明顯的改變在于其換裝了一款全新的電子擋把,同時(shí)擋把周圍布局也有所調(diào)整,,包括全新的旋鈕控制區(qū)域等,。配置方面,新車將提供10.2英寸中控屏幕,、12.3英寸全液晶儀表盤、碳纖維紋路中控臺(tái)飾條,、感應(yīng)后備廂,、流媒體后視鏡、全景影像,、雙天窗,,以及豐富到略顯奢華的后排配置等。
動(dòng)力:新2.0T+10AT動(dòng)力總成,,241馬力/350�,!っ�,,提供閉缸功能
動(dòng)力方面,新款凱迪拉克CT6換裝了一臺(tái)帶閉缸技術(shù)的全新2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率241馬力,,峰值扭矩350牛·米,,同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)也換裝了最新的10AT變速箱,;不過由于國VI排放問題,新款CT6或不會(huì)再推出3.0T車型,。
● 新車背景
『2016款CT6』
凱迪拉克CT6最初于2015紐約車展全球首發(fā),,隨后在同月開幕的2015上海車展進(jìn)行了國內(nèi)首秀。隨后在2016年1月,,國產(chǎn)凱迪拉克CT6在位于上海金橋的凱迪拉克工廠正式下線,,并于當(dāng)月內(nèi)上市銷售。在中期改款前,,CT6提供2.0T直列四缸(28T)和3.0T雙渦輪增壓V6(40T)兩種動(dòng)力,。2016年12月,搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)的CT6 PLUG-IN(30E)也正式上市,,成為豪華中大型車領(lǐng)域中為數(shù)不多的新能源產(chǎn)品,。
● 競爭對手
『即將上市的全新奧迪A6L』
『寶馬5系』
『奔馳E級(jí)』
在豪華中大型車領(lǐng)域,德系三強(qiáng)“BBA”可以說是無敵般的存在,,奔馳E級(jí),、寶馬5系和奧迪A6L持續(xù)占領(lǐng)熱銷前三位。眼下,,全新一代奧迪A6L即將在2018年年底或2019年年初上市銷售,,換代車的產(chǎn)品力增幅我們已經(jīng)無需多言,所以對于新款CT6來說,,前三的地位仍然是難以撼動(dòng)的,。
『沃爾沃S90』
『捷豹XFL』
『雷克薩斯ES』
『大眾輝昂』
作為二線豪華品牌車型,凱迪拉克新款CT6的競爭對手更多鎖定在沃爾沃S90,、捷豹XFL等同梯隊(duì)品牌車型身上,,此外像雷克薩斯ES、英菲尼迪Q70L,、大眾輝昂,、豐田皇冠這些進(jìn)口或同級(jí)別非豪華品牌車型,也將與其形成競爭關(guān)系,,成為消費(fèi)者購車時(shí)考慮較多的對象,。
● 總結(jié)
新款凱迪拉克CT6針對外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定程度的提升,使得造型的新意和產(chǎn)品力都有所提升。雖然新車為滿足國VI排放而放棄了此前的高功率2.0T和3.0T動(dòng)力,,換裝了一臺(tái)參數(shù)更低的新發(fā)動(dòng)機(jī),,但在閉缸功能等新技術(shù)以及全新10AT變速箱的協(xié)同下,這套總成對于燃油經(jīng)濟(jì)性的幫助也將是顯著的,,當(dāng)然具體成績還有待后續(xù)更多實(shí)際測試結(jié)果,。
當(dāng)今的豪華品牌中大型車市場,在A6L,、5系與E級(jí)“神仙打架”般的一線品牌斗爭之外,、第二陣營品牌的小世界中,也有像新款CT6這樣“不墨守成規(guī)”的選擇,。雖然它們的市場份額和聲望或許在很長一段時(shí)間里都無法與三位一線明星匹敵,但這并不妨礙它們成為一款值得選擇的產(chǎn)品,。(文/汽車之家 刁昊)
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