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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

2018新聞組印象深刻新車:中型/中大型車

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汽車之家

點(diǎn)擊進(jìn)入張曉丹編輯博客

2018編輯印象最深刻理由:國(guó)內(nèi)能買到的最便宜的混動(dòng)中型旅行車

  2018年國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)更新?lián)Q代的新車不少,,包括全新天籟、全新雅閣(參數(shù)|詢價(jià)),、全新CC等一大票熱門(mén)車型,,然而我在寫(xiě)這篇文章時(shí),首先想到的卻是蔚攬GTE,。作為年度回顧系列,,車型選擇上自然可以任性一些;作為旅行車車主,,對(duì)蔚攬GTE有特別偏好則是愛(ài)屋及烏,。

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  12月11日,大眾品牌六款插電式混合動(dòng)力車型集體亮相,,其中途觀L PHEV,、帕薩特PHEV、蔚攬GTE已在國(guó)內(nèi)上市,,途銳PHEV會(huì)在2019年進(jìn)口銷售,,此外還包括邁騰GTE Concept,、探岳GTE Concept兩款概念車,未來(lái)也會(huì)陸續(xù)量產(chǎn)上市,。從現(xiàn)場(chǎng)公布的PPT來(lái)看,,除了PHEV車型外,寶來(lái)純電動(dòng),、高爾夫純電動(dòng),、朗逸純電動(dòng)三款BEV車型同樣在規(guī)劃當(dāng)中。雖然國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)已蓬勃發(fā)展多年,,但其中充斥的產(chǎn)品大多來(lái)自中國(guó)本土企業(yè)或新興造車勢(shì)力,,愈是技術(shù)成熟、體量龐大的主流海外車企,,卻愈發(fā)顯得保守,,大眾此舉可以稱得上近些年來(lái)針對(duì)旗下新能源產(chǎn)品最高調(diào)的一次宣傳。

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

  概括來(lái)講,,大眾當(dāng)前基于MQB平臺(tái)打造的PHEV車型,,采用的基本是同款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),以1.4TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與85kW電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作,,搭配6速雙離合變速箱,。這套系統(tǒng)為蔚攬GTE帶來(lái)218馬力(160千瓦)的綜合最大功率、400�,!っ椎木C合峰值扭矩以及7.6秒完成0-100km/h加速的成績(jī)(官方數(shù)據(jù)),。同時(shí),整車的綜合油耗僅為1.8升/100km,,在滿電滿油的前提下,,綜合續(xù)航里程近1000公里。因此,,對(duì)于那些(包括我)又想節(jié)省油耗,、又想用車便捷還想順便為環(huán)保做貢獻(xiàn)的新生代消費(fèi)者而言,PHEV是現(xiàn)階段最理想的動(dòng)力選擇,。

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

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  此外,,大眾的PHEV車型均擁有五種駕駛模式,以蔚攬GTE為例:GTE模式享有專屬按鍵,,車輛在這個(gè)模式下能夠發(fā)揮出最大的動(dòng)力潛能,;在混合動(dòng)力和蓄電池維持模式下,系統(tǒng)將自主判斷,、根據(jù)不同的路況切換發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng),;在蓄電池充電模式下,主要由發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)(最費(fèi)油模式);在E-MODE(純電動(dòng))模式下,,則可實(shí)現(xiàn)50公里的最大續(xù)航里程,。電池方面,蔚攬GTE配備9.9kWh鋰離子電池組,,使用3.6千瓦充電樁進(jìn)行充電時(shí),,約2小時(shí)45分鐘充滿;使用1.8千瓦家用電源進(jìn)行充電時(shí),,約6小時(shí)充滿,。

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

  從本質(zhì)上看,大眾在真正的MEB平臺(tái)車型量產(chǎn)前,,仍然采用的是“油改電”的新能源產(chǎn)品策略,,以邁騰,、途觀L等熱銷車型為基礎(chǔ)打造插電式混合動(dòng)力版本,,一方面能夠縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期、成本最優(yōu)化,,另一方面也能在短期內(nèi)籠絡(luò)更多的新能源用戶,。至于蔚攬GTE這種小眾車型,則屬于大眾一貫的跑馬圈地思路,,樂(lè)于在各種生僻的領(lǐng)域進(jìn)行探索,,敢于培養(yǎng)市場(chǎng)。

  蔚攬GTE首次發(fā)布是在2014年巴黎車展,,如今看來(lái)它所采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言乃至動(dòng)力技術(shù)都只能用“成熟”來(lái)形容,。捫心自問(wèn),除了旅行車光環(huán),,蔚攬GTE確實(shí)方方面面“乏善可陳”,,在它所處的價(jià)格區(qū)間可選車型涵蓋豪華品牌、主流海外品牌的多種級(jí)別SUV及轎車,,有些性價(jià)比比它更高,,有些動(dòng)力比它更強(qiáng),有些品牌價(jià)值比它更優(yōu)越,。不過(guò)正因?yàn)樗且豢盥眯熊�,,它才能成為這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的獨(dú)一無(wú)二,才是購(gòu)買它消費(fèi)者眼中的天下無(wú)雙,,因?yàn)槟壳暗膰?guó)內(nèi)市場(chǎng)中,,幾乎很難再找到比它更便宜更純粹的混動(dòng)中型旅行車了。

● 全文總結(jié):

  聊完這六款車,,您是否找到了些許共鳴呢,?如果您最近對(duì)這些車型中的哪一款有意購(gòu)買,不妨趁著年底去砍砍價(jià),到2019年初的時(shí)候及時(shí)入手,,讓它成為您新一年的座駕,。當(dāng)然,如果您還有些什么疑問(wèn)或者新的想法,,也可以通過(guò)編輯博客與我們討論,。接下來(lái),我們還將為您帶來(lái)《2018年新聞組印象深刻的新車:新能源車》,,敬請(qǐng)期待�,。ㄎ�/汽車之家 資訊組)

向編輯陳浩提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 車聞?shì)W事 電動(dòng)車車聞
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  • 蔚攬新能源 2019款 GTE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.42 41.78 --
    測(cè)試文章:不聊情懷 聊實(shí)用 測(cè)試大眾蔚攬 GTE
    評(píng)測(cè)編輯-:

    30萬(wàn)買一款進(jìn)口旅行車,,上綠牌,享受國(guó)家免購(gòu)置稅政策,,加速也還不錯(cuò),,如果你喜歡它的造型,對(duì)空間需求大,,選擇它絕對(duì)是個(gè)性又實(shí)用的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    欣賞旅行車最美麗的角度是車尾45度,,有人說(shuō)停車入庫(kù)后回頭多看它幾眼就代表你買了一款自己喜愛(ài)的車,GTE對(duì)我而言就是這樣一款車型吧,。尾部唯一的GTE標(biāo)識(shí)樸素,、低調(diào),給人留有神秘感,,在路上也很少會(huì)有人輕易挑釁它,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    GTE的加速表現(xiàn)我認(rèn)為可以做的更好,巨大的系統(tǒng)綜合扭矩讓傾向于城市通勤的輪胎打滑嚴(yán)重,,如果更換更寬更優(yōu)秀的輪胎,,相信它的加速成績(jī)會(huì)有大幅度的提升;同理,,剎車成績(jī)也是一樣,,雖然整個(gè)剎車動(dòng)作都沒(méi)有出現(xiàn)很強(qiáng)烈的恐慌感,但最終的成績(jī)也一般,。

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蔚攬新能源

指導(dǎo)價(jià):30.18萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)