『點(diǎn)擊進(jìn)入張曉丹編輯博客』

● 最期待理由：能否成為長(zhǎng)安福特的救世主

　　2018年對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)，可謂時(shí)運(yùn)不濟(jì),、命途多舛�,，F(xiàn)有車(chē)型更新?lián)Q代遲緩，新產(chǎn)品投放停滯,，加之中美貿(mào)易關(guān)系的復(fù)雜多變,，導(dǎo)致福特在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量不斷走下坡路。哪怕是銳界(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這樣一款曾經(jīng)能與漢蘭達(dá)一較高下的中型SUV,，也在如此窘迫的市場(chǎng)環(huán)境下步履維艱,。因此編輯在思考這篇文章時(shí)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)中期改款銳界的未來(lái)充滿(mǎn)了好奇與疑慮,，愿意與諸位共同探討一二,。

『2015款國(guó)產(chǎn)銳界』

『中期改款銳界（海外版）』

　　這一代銳界自2015年4月國(guó)產(chǎn)上市，至今已有三年多時(shí)間,，并且海外版中期改款車(chē)型早在2018北美車(chē)展發(fā)布,，國(guó)產(chǎn)車(chē)型升級(jí)改款迫在眉睫。從一款車(chē)正常的產(chǎn)品生命周期來(lái)看,，長(zhǎng)安福特銳界的更新步調(diào)過(guò)于緩慢,，一旦錯(cuò)過(guò)適當(dāng)?shù)陌l(fā)展時(shí)機(jī)，被市場(chǎng)冷落也就不足為奇了,。參考中汽協(xié)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),，國(guó)產(chǎn)銳界2015-2017年的全年總銷(xiāo)量分別為65152輛、123690輛和106956輛,，其中2016,、2017年均超越了漢蘭達(dá),，而在2018年，其1-11月的總銷(xiāo)量為56836輛,，甚至難以與2015年持平,。

『大指揮官；冠道』

　　此外,，近幾年中型SUV市場(chǎng)有大量新車(chē)投放,，例如大眾途觀L、本田冠道,、雪佛蘭探界者,、Jeep大指揮官等，這些車(chē)型的產(chǎn)品力均不可小覷,，在造型設(shè)計(jì)和科技裝備方面也很討年輕消費(fèi)者的歡心,，因此銳界想與之抗衡往往心有余而力不足。即使是老對(duì)手漢蘭達(dá),，在2018年也通過(guò)中期改款煥發(fā)出新生,。加之奧迪Q5、凱迪拉克XT5,、發(fā)現(xiàn)神行等豪華品牌SUV價(jià)格不斷下探,，銳界的處境更加艱難。綜上,，我們能看出銳界銷(xiāo)量不佳的客觀原因來(lái)自方方面面,，那么從主觀上來(lái)講，中期改款后的銳界能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),，成為長(zhǎng)安福特的救世主呢,？

『中期改款銳界（海外版）』

　　參考海外版車(chē)型，中期改款銳界采用了全新的前臉造型,，仍然走硬漢風(fēng)格,、仍然是六邊形進(jìn)氣格柵，不過(guò)細(xì)節(jié)上與現(xiàn)款車(chē)型相比多了一些精致感,，設(shè)計(jì)語(yǔ)言有些類(lèi)似于全新�,？怂埂Ｓ捎谑侵衅诟目�,，其車(chē)身側(cè)面及車(chē)身尺寸預(yù)計(jì)不會(huì)有明顯調(diào)整,，但尾部造型就比較有意思了——尾燈之間增加了一塊高亮黑色飾板，視覺(jué)效果嘛,，有點(diǎn)一言難盡,，說(shuō)不清楚是更運(yùn)動(dòng)了還是更奇怪了，估計(jì)見(jiàn)到實(shí)車(chē)才能有明確的體會(huì),。另外尾燈樣式也巧妙的優(yōu)化了一番,，同時(shí)換裝了雙邊共兩出的圓形排氣尾管,。上述車(chē)身細(xì)節(jié)在銳界ST身上又是另一番光景，以黑色凸顯運(yùn)動(dòng)感的銳界ST看起來(lái)殺氣十足,，尾部的設(shè)計(jì)也更加協(xié)調(diào),。

『中期改款銳界（海外版）內(nèi)飾』

『老款銳界空間體驗(yàn)』

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，還是那個(gè)熟悉的內(nèi)飾,。個(gè)人認(rèn)為銳界的這套設(shè)計(jì)風(fēng)格有些老氣、跟不上時(shí)代,，如果在科技裝備上沒(méi)有精進(jìn)的話(huà),，對(duì)年輕消費(fèi)者就不太友好了……由于目前缺少信息支持，具體配置上的變化還有待國(guó)產(chǎn)車(chē)型發(fā)布后才能知曉,，在此不便妄下結(jié)論,。作為一款提供七座布局的SUV，參考現(xiàn)款車(chē)型的空間體驗(yàn),，銳界在乘坐空間方面還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的,，并且它的前后排座椅配置比較全面，座椅舒適度也不錯(cuò),。

『中期改款銳界（海外版）動(dòng)力』

　　動(dòng)力方面,，海外版新款銳界沿用的是現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配最新的8AT變速箱,，預(yù)計(jì)在油耗表現(xiàn)和駕駛感受上會(huì)比現(xiàn)款更優(yōu)秀,，同時(shí)其動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率有所提升，分別為250馬力和338馬力,。

　　由于國(guó)產(chǎn)新款銳界還沒(méi)有啟動(dòng)宣傳,，我們只能通過(guò)海外車(chē)型略窺一二，其外觀和動(dòng)力上的變化雖然不算顛覆性的,，但能夠看出新款銳界在向年輕人示好,，以更運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)、更強(qiáng)動(dòng)力參數(shù)來(lái)謀求新一代消費(fèi)者的認(rèn)可�,，F(xiàn)在擺在新款銳界面前只有兩個(gè)問(wèn)題：什么時(shí)候上市以及售價(jià)是多少,。前者決定它能否在新能源汽車(chē)全面攻占市場(chǎng)前搶到最后一波燃油車(chē)的銷(xiāo)量紅利，后者決定它在新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前有多大的勝算,。正如前文所述,，銳界曾在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)創(chuàng)造過(guò)輝煌的銷(xiāo)量成績(jī)，2019年它是否有實(shí)力王者歸來(lái),，我們拭目以待,。