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相約2019,? 盤點錯過2018的新能源車

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  [汽車之家 新聞]  今天是2019年的第一天,,先祝大家在新的一年諸事順利,,身體健康,,財源廣進,。2018年一晃而過,,大家有沒有回顧一下過去一年工作、生活的得與失,?年初給自己定的“小目標”有沒有實現(xiàn),?說到目標,,就有一些新能源車型,曾信誓旦旦的把在2018年上市作為“小目標”,,但直到2018年的最后一天也不見蹤影,。究竟哪些車“違背了當初的誓言”,又是因為什么原因導致“跳票”,?只是因故短暫延遲還是徹底無緣相見,?請您往下看。

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奇點iS6(參數(shù)|詢價)

上市計劃:2018年3月——2018年下半年——2019年春節(jié)

  作為奇點汽車的首款產品iS6,,早在2017年4月就已經發(fā)布了所謂的預覽版車型,,同時還公布了20萬-30萬元的預售價并且開始接受預定。奇點官方當時給出的信息是iS6將在2017年度進行小批量生產,,2018年3月上市,;不過到了2017年底,官方透露量產版還要進行一定的調整調試,,新車上市時間定在了2018年下半年,;而到了2018年11月,也是目前最新的官方有關iS6上市消息顯示,,奇點iS6的上市時間定在了2019年春節(jié)前后,。

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奇點汽車 奇點iS6 2017款 基本型 奇點汽車 奇點iS6 2017款 基本型

  對iS6的延遲上市,官方給出的解釋是希望能夠通過較長的里程測試來確保首款產品在每一個環(huán)節(jié)做到盡量完美:目前奇點iS6在新疆吐魯番,、海南五指山,、重慶、天津,、青海,、英國等多地進行了超過200萬公里的道路測試,包括高溫,、低寒等不同天氣狀況下的不同路況試驗,。

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  另外奇點iS6的量產模式此前也出現(xiàn)過變數(shù),奇點曾經是堅定的代工模式擁護者,,并與多家車企進行過談判,,但始終沒有確定的合作對象。隨著時間的推移,,“代工模式”逐漸轉變?yōu)椤皯?zhàn)略合作”,,同時,奇點汽車公布了在安徽銅陵落戶智能新能源汽車產業(yè)園項目的計劃,,并最終選擇了與北汽集團合作,,在景德鎮(zhèn)工廠進行車間改造,并將車后標識改為北汽-奇點。《量產迫在眉睫 解析奇點汽車造車始末》

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  奇點iS6定位純電動中型SUV,,車身尺寸為長4900mm/寬1950mm/高1750mm,,軸距2960mm,采用5座布局(據(jù)稱未來可能推出7座版本),,后門采用對開門設計以方便后排乘客上下車,。該車搭載最大輸出功率353馬力,最大扭矩580�,!っ椎碾妱訖C,,NEDC工況續(xù)航里程400km。

●FF 91

上市/交付計劃:2018年——2018年年底——未知

  自從在2017年1月的CES上首發(fā)亮相之后,,關于FF 91何時量產上市的消息就伴隨著FF企業(yè)多舛的命運飄搖不定,。車輛首發(fā)當天即開啟了預定,曾計劃2018年正式交付用戶,。不過隨著與樂視的分手,,以及隨后與注資未果的恒大反生仇怨,F(xiàn)F身纏欠薪,、裁員負面新聞,,F(xiàn)F 91的量產以及上市似乎越來越遙不可及。最新消息:《FF與恒大達成和解》

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Faraday Future FF 91 2017款 基本型 Faraday Future FF 91 2017款 基本型

  FF 91定位大型純電動SUV,,亮相時對標車型直指特斯拉Model X,。FF 91車身尺寸為長5250mm/寬2283mm/高1598mm,軸距3200mm,。整車造型即便與目前已實現(xiàn)量產的一眾造車新勢力產品相比也是最具科幻感的,。同時車身采用了大量輕量化材質,并配備了“反重力”座椅,、臉部識別等諸多科技配置,。

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  FF 91的動力系統(tǒng)最大功率783千瓦(1065馬力),峰值扭矩超過1800�,!っ�,,這樣的數(shù)據(jù)使得它0-100公里/小時加速時間為2.39秒;電池容量為130千瓦時,,根據(jù)不同標準,,續(xù)航里程可達600-700公里,家用220V交流電從50%充滿需要約4.5小時,,而如果使用高功率直流充電系統(tǒng),,充電一小時可實現(xiàn)500英里續(xù)航里程。

●領克02 PHEV

上市計劃:2018年底——未知

  早在去年6月,,我們就發(fā)布了關于領克02 PHEV申報圖的信息,當時廠家官方透露的上市時間點事2018年底,,不過顯然這一計劃被延遲了,。盡管官方對此沒有做出任何相關解釋,,但考慮到領克02、領克03兩款重量級選手都已在去年相繼完成上市,,領克02 PHEV錯開2018年,,選擇延后上市未嘗不是明智之舉,至少避免了與自家產品在傳播周期中分散彼此聲勢的狀況出現(xiàn),。

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  領克02 PHEV定位為插電式混動緊湊型SUV,,從外觀及內飾造型來看,領克02 PHEV與領克02基本保持一致,,動力方面則與領克01 PHEV相同,,均搭載由1.5T發(fā)動機和電機組成的驅動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為179馬力(132kW),,動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池,,新車申報油耗為1.7L/100km。

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