[汽車之家 新聞]  今天是2019年的第一天,，先祝大家在新的一年諸事順利,，身體健康，財源廣進(jìn),。2018年一晃而過,，大家有沒有回顧一下過去一年工作、生活的得與失,？年初給自己定的“小目標(biāo)”有沒有實現(xiàn)？說到目標(biāo),，就有一些新能源車型,，曾信誓旦旦的把在2018年上市作為“小目標(biāo)”，但直到2018年的最后一天也不見蹤影,。究竟哪些車“違背了當(dāng)初的誓言”,，又是因為什么原因?qū)е隆疤�票��,？只是因故短暫延遲還是徹底無緣相見？請您往下看,。

●奇點iS6(參數(shù)|詢價)

上市計劃：2018年3月——2018年下半年——2019年春節(jié)

　　作為奇點汽車的首款產(chǎn)品iS6,，早在2017年4月就已經(jīng)發(fā)布了所謂的預(yù)覽版車型，同時還公布了20萬-30萬元的預(yù)售價并且開始接受預(yù)定,。奇點官方當(dāng)時給出的信息是iS6將在2017年度進(jìn)行小批量生產(chǎn),，2018年3月上市；不過到了2017年底,，官方透露量產(chǎn)版還要進(jìn)行一定的調(diào)整調(diào)試,，新車上市時間定在了2018年下半年；而到了2018年11月,，也是目前最新的官方有關(guān)iS6上市消息顯示,，奇點iS6的上市時間定在了2019年春節(jié)前后。

　　對iS6的延遲上市,，官方給出的解釋是希望能夠通過較長的里程測試來確保首款產(chǎn)品在每一個環(huán)節(jié)做到盡量完美：目前奇點iS6在新疆吐魯番,、海南五指山、重慶,、天津,、青海、英國等多地進(jìn)行了超過200萬公里的道路測試,，包括高溫,、低寒等不同天氣狀況下的不同路況試驗。

　　另外奇點iS6的量產(chǎn)模式此前也出現(xiàn)過變數(shù),，奇點曾經(jīng)是堅定的代工模式擁護(hù)者,，并與多家車企進(jìn)行過談判，但始終沒有確定的合作對象,。隨著時間的推移,，“代工模式”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤皯?zhàn)略合作”，同時,，奇點汽車公布了在安徽銅陵落戶智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目的計劃,，并最終選擇了與北汽集團(tuán)合作，在景德鎮(zhèn)工廠進(jìn)行車間改造,，并將車后標(biāo)識改為北汽-奇點,。《量產(chǎn)迫在眉睫 解析奇點汽車造車始末》

　　奇點iS6定位純電動中型SUV，車身尺寸為長4900mm/寬1950mm/高1750mm,，軸距2960mm,，采用5座布局（據(jù)稱未來可能推出7座版本），后門采用對開門設(shè)計以方便后排乘客上下車。該車搭載最大輸出功率353馬力,，最大扭矩580�,！っ椎碾妱訖C，NEDC工況續(xù)航里程400km,。

●FF 91

上市/交付計劃：2018年——2018年年底——未知

　　自從在2017年1月的CES上首發(fā)亮相之后,，關(guān)于FF 91何時量產(chǎn)上市的消息就伴隨著FF企業(yè)多舛的命運飄搖不定。車輛首發(fā)當(dāng)天即開啟了預(yù)定,，曾計劃2018年正式交付用戶,。不過隨著與樂視的分手，以及隨后與注資未果的恒大反生仇怨,，F(xiàn)F身纏欠薪,、裁員負(fù)面新聞，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)以及上市似乎越來越遙不可及,。最新消息：《FF與恒大達(dá)成和解》

　　FF 91定位大型純電動SUV,，亮相時對標(biāo)車型直指特斯拉Model X。FF 91車身尺寸為長5250mm/寬2283mm/高1598mm,，軸距3200mm,。整車造型即便與目前已實現(xiàn)量產(chǎn)的一眾造車新勢力產(chǎn)品相比也是最具科幻感的。同時車身采用了大量輕量化材質(zhì),，并配備了“反重力”座椅,、臉部識別等諸多科技配置。

　　FF 91的動力系統(tǒng)最大功率783千瓦（1065馬力）,，峰值扭矩超過1800�,！っ祝�這樣的數(shù)據(jù)使得它0-100公里/小時加速時間為2.39秒,；電池容量為130千瓦時,，根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程可達(dá)600-700公里,，家用220V交流電從50%充滿需要約4.5小時,，而如果使用高功率直流充電系統(tǒng)，充電一小時可實現(xiàn)500英里續(xù)航里程,。

●領(lǐng)克02 PHEV

上市計劃：2018年底——未知

　　早在去年6月,，我們就發(fā)布了關(guān)于領(lǐng)克02 PHEV申報圖的信息，當(dāng)時廠家官方透露的上市時間點事2018年底,，不過顯然這一計劃被延遲了,。盡管官方對此沒有做出任何相關(guān)解釋，但考慮到領(lǐng)克02,、領(lǐng)克03兩款重量級選手都已在去年相繼完成上市,，領(lǐng)克02 PHEV錯開2018年，選擇延后上市未嘗不是明智之舉，至少避免了與自家產(chǎn)品在傳播周期中分散彼此聲勢的狀況出現(xiàn),。

　　領(lǐng)克02 PHEV定位為插電式混動緊湊型SUV，從外觀及內(nèi)飾造型來看,，領(lǐng)克02 PHEV與領(lǐng)克02基本保持一致,，動力方面則與領(lǐng)克01 PHEV相同，均搭載由1.5T發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率為179馬力（132kW）,，動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報油耗為1.7L/100km,。