● 現(xiàn)代菲斯塔舒適性評(píng)分：4.5分
　　懸架較硬舒適度一般

　　在舒適性這個(gè)評(píng)分項(xiàng)目上，4.5分的表現(xiàn)不算是很出色,，而且車主們對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)分兩個(gè)方面,，談到座椅時(shí)候都給予了肯定的表現(xiàn),，但對(duì)于懸架的評(píng)價(jià)也是比較一致的,，菲斯塔(參數(shù)|詢價(jià))是一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的車型，所以在懸架這方面也是更偏硬的設(shè)定,，在通過顛簸路面時(shí),，偏硬的懸架對(duì)于路面振動(dòng)過濾不是很徹底，車內(nèi)的舒適性感覺一般,。車主獨(dú)享世界末日說到：座椅舒適性非常不錯(cuò),，還有腰部調(diào)節(jié)，上下前后調(diào)節(jié),，座椅加熱是個(gè)好東西,。高速行駛時(shí)胎噪有點(diǎn)，好像風(fēng)吹的聲音,，壓到石子或者一些坑坑洼洼的路面時(shí)會(huì)有一些胎噪,。在坑坑洼洼的路面上，車身晃動(dòng)有點(diǎn)大,，但是人不會(huì)起飛,。

　　菲斯塔的座椅舒適性得到了肯定，行駛時(shí)的噪音也控制在了合理的范圍內(nèi)，而懸架方面因?yàn)槭瞧�向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,，對(duì)于舒適性不能對(duì)他有過多的苛求,，通過大的減速帶時(shí)坐在車內(nèi)會(huì)有振動(dòng)的感覺，不過我想選購菲斯塔的消費(fèi)者也不會(huì)一味追求舒適性,，他們會(huì)比較青睞它所呈現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)感,。

● 現(xiàn)代菲斯塔動(dòng)力評(píng)分：4.95分
　　動(dòng)力充沛/換擋平順

　　動(dòng)力可謂是菲斯塔最大的競(jìng)爭(zhēng)力之一了，它和外觀一樣獲得了將近滿分的4.95分評(píng)價(jià),，充沛的動(dòng)力和強(qiáng)勁的加速感是大多數(shù)車主對(duì)于這臺(tái)車的評(píng)價(jià)，動(dòng)力這項(xiàng)為它吸引了大批消費(fèi)者,。而這些評(píng)價(jià)大多是1.6T車型消費(fèi)者給出的,，想要充沛的動(dòng)力更適合選擇1.6T。車主成都提莫大魔王說到動(dòng)力完全足夠了,，在前100km/h的時(shí)候提速很快,，尤其是換到運(yùn)動(dòng)模式后，提速感很明顯,，比較一沖一沖的,，我一般都是用藍(lán)色的智能模式，不敢怎么用運(yùn)動(dòng)模式,，感覺比較沖,。車主本色憂郁說到：渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力,，起步時(shí)并不覺得有遲緩,，尤其是速度起來后，加速時(shí)真正有推背感,，十分的刺激,。

　　從我們的實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)來看，它的成績(jī)?yōu)?.78秒,，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同級(jí)車型的表現(xiàn),，出色的加速能力對(duì)于菲斯塔的受眾群體很有吸引力，另外它雖然搭載的是一臺(tái)雙離合變速箱,，但從平順性的表現(xiàn)來說也沒什么缺點(diǎn),，日常代步的需求完全可以勝任，再加上更強(qiáng)的SPORT模式,，令這臺(tái)家用轎車有點(diǎn)性能車的感覺,。

● 現(xiàn)代菲斯塔動(dòng)力評(píng)分：4.72分
　　指向準(zhǔn)/轉(zhuǎn)彎靈活

　　操控部分菲斯塔獲得了4.72的得分，在總評(píng)中屬于較為出彩的部分,，在真實(shí)車主口碑中,，對(duì)于它方向盤的指向性和車身的隨動(dòng)性評(píng)價(jià)比較高，車主OwnMyDreamCar說到：方向盤手感很好，指向精準(zhǔn),。獨(dú)立懸架,，底盤扎實(shí)，路感清晰,，操控可以說是非常不錯(cuò)了,。另一位新手車主金伯龍紡織說到：上手比較容易的，本來我就是個(gè)新手,，磨合幾天后,，這個(gè)車操控起來也會(huì)游刃有余，對(duì)于新手操控都很好上手,，何況是一些老司機(jī)呢,。看來雖然它是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)的車,，但新手也可以很好適應(yīng),。

　　作為一臺(tái)有著極具動(dòng)感的車型，光有外觀和動(dòng)力還是不夠的,，菲斯塔在操控調(diào)校上也是有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,，與整臺(tái)車氣質(zhì)相符。雖然側(cè)傾在極限狀態(tài)下還是有些,，但車身可以完全控制住,，而且靈敏的方向在穿梭中可以更好地控制車身，從操控這個(gè)角度來講,，它是同級(jí)中的上等水平,。

● 現(xiàn)代菲斯塔油耗評(píng)分：4.72分
　　市區(qū)油耗較高

　　油耗部分是菲斯塔打分較低的一個(gè)部分，從車主提供的平均油耗8.03L/100km來看屬于正常水平,，但是看到不少車主評(píng)價(jià)說中高速路段油耗還可以,，但經(jīng)常在城市里開的車主油耗就會(huì)偏高，位于重慶的車主Zhong_music說到：目前600公里,，基本都是跑的上下班,，而且很堵，所以油耗目前在11.8L/100km左右,，高速暫時(shí)還沒有跑過,。車主即非說到：天冷了油耗有點(diǎn)高，再加上個(gè)人喜歡急加速,，又老開空調(diào),，10L/100km左右，等天暖了過了磨合期應(yīng)該會(huì)好一些,。當(dāng)然也有車主對(duì)于它的油耗比較滿意,，車主小灰灰嗎說到：開了1500公里,，天天運(yùn)動(dòng)模式，很少給急油,，目前油耗9L/100km左右,，個(gè)人覺得油耗在我的承受范圍內(nèi)還算行吧。

　　測(cè)試當(dāng)天氣溫15℃,，全程使用ECO模式及啟停系統(tǒng),，將平均時(shí)速控制在30km/h，測(cè)得油耗為6.9L/100km,，這是在空調(diào)關(guān)閉的情況下,，并且駕駛風(fēng)格比較輕柔，如果您剛購車,，對(duì)于它的加速感很上癮,，平時(shí)開著比較激進(jìn)的情況，油耗會(huì)高于這個(gè)水平,。

● 現(xiàn)代菲斯塔性價(jià)比評(píng)分：4.72分
　　92%的消費(fèi)者給出了4分及以上評(píng)價(jià)

　　在性價(jià)比這個(gè)方面，92%的消費(fèi)者對(duì)于熱銷車型售價(jià)14.08萬元的280TGDi智速版給出了4分及以上的好評(píng),，這個(gè)配置車型不論是外觀配置還是得動(dòng)力水平,，都有著較高表現(xiàn)，也是我們比較推薦的一款車型,，車主思維海說到：最終讓我敲定這款車的是性價(jià)比高,，儀表盤里頭有G表，電動(dòng)折疊后視鏡,、后排出風(fēng)口,、電動(dòng)座椅、LED等配置算是良心了,，畢竟裸車才十四萬多,，親民價(jià)格很好地體驗(yàn)，配置讓人驚喜,。不過也有消費(fèi)者表示車本身性價(jià)比還不錯(cuò),，但是額外費(fèi)用較多，車主mk思鉑睿說到：額外的費(fèi)用太多了,，除了利息,，還有手續(xù)費(fèi)，抵押費(fèi)用,、上牌費(fèi)用和金融費(fèi)用,，雜七雜八快兩萬了，整體還算滿意吧,。在購車時(shí),，一定要和銷售確認(rèn)這些隱形消費(fèi),，在進(jìn)行選購。

● 現(xiàn)代菲斯塔車型購車主要目的

　　雖然菲斯塔是一臺(tái)性能出眾的緊湊型轎車,，但大多數(shù)選購它還是用于上下班,，而且我們可以看到也有不少車主作為自駕游目的也較多�,？梢哉f這臺(tái)車除了滿足日常代步需求外,，它充沛的動(dòng)力和優(yōu)秀的外觀是非常大的加分項(xiàng)，能夠讓你在用車過程中更有滿足感,。

● 總結(jié)：

　　菲斯塔自上市以來可以說是人氣銷量?jī)墒肿�,，這與它出色的產(chǎn)品力不無關(guān)系，首先它有一個(gè)回頭率很高的外觀,，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)能夠抓住年輕人的眼球,，內(nèi)飾相比同級(jí)也屬于運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)了，與外觀能有個(gè)很好地呼應(yīng),。再加上充沛的動(dòng)力,，選購這級(jí)別的消費(fèi)者關(guān)心的部分它都比較強(qiáng)，而相對(duì)弱一些的后排頭部空間和油耗與同級(jí)相比也屬于中等水平,，從消費(fèi)者較高的滿意程度來看,，目前選購這臺(tái)緊湊型轎車是很不錯(cuò)的選擇。（文/ 汽車之家 曹昊旻）

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