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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀飛度的產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)] 作為小型車“實用性”的代表,,飛度(參數(shù)|詢價)以“空間大,、油耗低、保值”等特點,,給廣大車主留下較深的印象,,同時它以良好的品質(zhì)和高性價比贏得了大批改裝愛好者的青睞,被冠以“平民超跑”的外號,。本期AI看市場我們來看一下飛度的市場表現(xiàn),。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),飛度的主要競爭對手包括Polo,、YARiS L 致炫,、鋒范,,接下來,我們將會從市場銷量,、競品格局,、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解讀,。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),,對熱門車型,、市場趨勢等熱點進行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情,。第四期內(nèi)容,,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖秋w度產(chǎn)品競爭力的解讀。


一,、市場銷量:領先于小型車市場大盤

  2018年12月,,飛度銷售1.12萬輛,,相較上月下降13.1%,,對比2017年同期下降8.3%,銷量下降明顯,;2018年1-12月累計銷量為12.92萬輛,,相較2017年同期增長15.7%,累計銷量保持一定幅度上浮,�,?v觀整體小型車市場,2018年12月及1-12月累計銷量同比增長率分別為-42.2%和-11.6%,,12月單月市場銷量大幅下滑,,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,,飛度均實現(xiàn)了對小型車市場大盤的超越,。

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二、競品格局:與Polo競爭最為激烈

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系,。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),,與飛度進行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為Polo,、YARiS L 致炫,、鋒范,我們將其視作飛度的核心競品,�,?梢钥闯�,,對飛度來說,Polo對其用戶的爭奪最為激烈,。

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  那么,,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2018年12月份,,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價,、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為Polo,用戶熱度最高,;下單用戶人數(shù)最低的為YARiS L 致炫,,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,,促進潛客下單,;YARiS L 致炫的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)較大幅度攀升,。下單用戶降幅最大的為鋒范,,需要加大產(chǎn)品營銷力度。

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  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,?2018年12月,,競品圈市場銷量份額最高的為飛度,份額占比達57.8%,。與上月相比,,市場份額增長最快的為飛度,競品圈份額增加16.3個百分點,;Polo的競品圈份額下降18.7個百分點,,為份額下降幅度最大的車系。此外,,從長期走勢來看,,近12個月飛度、鋒范競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,,不斷搶奪更多市場份額,,其近12個月平均漲幅分別為2.96%、0.2%,;而Polo,、YARiS L 致炫競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為3.11%,、0.06%,。

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三、用戶分布:與競品在北京,、鄭州,、廣州等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,,飛度及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū),,用戶占比達40%以上,。飛度用戶量Top 3省份分別為廣東、山東,、河北,,Top 3城市分別為北京、廣州,、鄭州,;Polo用戶量Top 3省份分別為河北、山東,、江蘇,,Top 3城市分別為北京、上海,、成都,;YARiS L 致炫用戶量Top 3省份分別為廣東、山東,、江蘇,,Top 3城市分別為北京、鄭州,、武漢,;鋒范用戶量Top 3省份分別為廣東,、河北,、山東,Top 3城市分別為廣州,、佛山,、北京。飛度與其競品用戶來自山東,、廣東,、河北等省份的最多。競品圈各車系在北京,、鄭州,、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。

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四,、車主評價:舒適性,、內(nèi)飾有待提升

  在競品圈中,2018年市場銷量排名第三的YARiS L 致炫,,用戶口碑總體評分為4.33,,在競品圈中總體評分最高,。從用戶評價來看,YARiS L 致炫在空間,、性價比方面用戶評價較好,,但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升,。鋒范口碑總體評分為4.31,,位居口碑總體評分第二名,與YARiS L 致炫相比,,口碑總體評分差距不大,,其在空間、動力方面較受用戶青睞,,但在舒適性,、內(nèi)飾方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,,有望獲取更多用戶,。Polo用戶口碑排名第三,在空間,、內(nèi)飾方面有一定劣勢,,需要進行提升以提高用戶滿意度。飛度用戶評分最低,,對舒適性,、內(nèi)飾用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,,滿足用戶需求,,提升產(chǎn)品競爭力。

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五,、總結(jié)

  綜合來看,,飛度銷量領先于小型車市場大盤,意向用戶數(shù)量進一步增長,,用戶口碑一般,,整體競爭力較強,未來在舒適性,、內(nèi)飾方面努力提升的話,,有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認可,。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    總體而言,,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅。當然,,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀,!

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    總體而言,,在同級別車型中,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅,。當然,,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個中控彩色屏幕呀,!

    評測編輯-:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往,。

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    對于手動控來說,新飛度是非常不錯的選擇,,131馬力的發(fā)動機加上5速手動變速器,,可玩性非常高,。如果后期再升級一下,那就更有意思了,。但說到底,,我認為它最強大的地方并不在于性能有多強,而是能夠同時兼顧實用性和可靠性,,關鍵是成交價只需7.38萬,。根據(jù)木桶原理,我認為它的性價比非常高,,強烈推薦,。

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    這款飛度手動擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,,同時它的剎車成績也表現(xiàn)優(yōu)秀,,性能是目前合資小型車級別的標桿。以7.38萬的官方售價來衡量,,它的性價比非常高,唯有點遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已,。

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    新飛度1.5L LX 手動舒適型在我看來是性價比較高的一款車型,首先是價格僅為7.38萬,,而動力性能可以說是超越同級對手,,而且在輪胎尺寸和動力配置方面沒有縮水,同時新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,,在城市中穿梭可謂是得心應手,,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友,。

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    在全方位升級之后,,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標桿位置,這點完全不需要懷疑,。更難能可貴的是,,全新1.5L車型的起售價比老款1.3L還低不少,,性價比甚至堪比韓系車,。至于,低配車型座椅無法放平的問題,,看在那么便宜的份上,,就忍了吧。

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    這代新飛度算是全面升級,,外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,而且價格相對老款還更便宜了,,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,,加速夠快,,剎車夠短,駕駛輕松,,靈活多變,。沒有車是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),,給10分不過分了,。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級之作,2014款飛度實力強勁,,值得推薦,。

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    新飛度我一直評價不低,主要是本田的朋友非常認真鉆研用戶需求,,把用戶對小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),,這種完全以消費者需求為主的設計的我非常贊許。

    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現(xiàn)有些失望,,變速箱真的很一般,,懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過它的空間實在是搶眼,,這點不得不佩服本田的工程師,,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用,。也正是因為它的空間適合家用,,才有更多的消費者選擇了新飛度。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導購里,,我就選擇了新飛度,,原因很簡單,樣子不錯還挺顯大,;空間同樣如此,,又大又豐富 ,!同級車中優(yōu)勢明顯。日常駕駛注重簡單的舒服性,,油耗也不高,,或許它離完美家用小車就差那么一步,如果價格 能再便宜2萬的話……

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飛度

指導價:8.68-10.88萬
級別:小型車
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