[汽車之家 專業(yè)評測]  一直以來,，如果有朋友們問我，10萬以內(nèi)品牌不錯,，耐用可靠而且適合家用的兩廂小車該買哪款,，我都會毫不猶豫的給他推薦飛度,。原因很簡單,，飛度擁有同級最寬敞靈活的空間表現(xiàn)、數(shù)一數(shù)二的高燃油效率,、精良的做工,、可靠的品質(zhì)以及不錯的駕控感，在這個級別車型中,，我真想不出比飛度更適合家用的車型,。

　　前兩代飛度在全球范圍內(nèi)出色的銷售業(yè)績也證明了本田這款暢銷小車的實力，在誕生了12年之后，去年飛度已經(jīng)在日本本土完成了全新第三代車型的更迭,，上市之后銷量成績依然喜人,，國內(nèi)車迷們更是對其充滿了期待。由于近幾年本田對中國市場的重視,，新一代飛度的國產(chǎn)化進程也是快馬加鞭,。閑話少說，下面我們就為大家提前揭開新一代飛度的神秘面紗,，看看它究竟實力如何,。

　　在測試文章開始之前，我先帶大家瀏覽一下關(guān)于新飛度的幾個關(guān)鍵點,，可以幫助你快速的了解它究竟“新”在哪里,。

1.全新平臺：輕量化的全新車架結(jié)構(gòu)

　　我們一般意義上的換代車型，其實最根本的變化在于車架,，而第三代飛度在車架上采用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，不再將車體分為上下兩部分進行安裝,，而將車體分為內(nèi)部的“骨架構(gòu)造車體”（內(nèi)骨架）和外部的“外板構(gòu)造車體”（外板）,。常規(guī)方法將上下車體進行連接時，因為結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)系,，很難簡單的通過增加焊點的方式來增強車身剛性,，新方法，內(nèi)骨架和外板可以在更多的部分通過點焊的方式進行連接,，因此可以很輕松的通過增加焊點的方法提升車身剛性,，這樣就可以大幅減少鉚釘?shù)氖褂昧浚�降低車重的同時還提升了車架整體的剛性,。

　　除了內(nèi)骨架結(jié)構(gòu),，車架上的創(chuàng)新還包括新的中置油箱設(shè)計，提升了車內(nèi)乘坐空間,，輕量化的一體式車門構(gòu)造以及更多高強度鋼的使用也進一步達到了輕量化的目標(biāo),。此外，其懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向機也進行全新的設(shè)計,。

2.新設(shè)計：更man的外形,、更豪華的內(nèi)飾

　　單廂車的設(shè)計理念沒有發(fā)生變化，整體線條也沿襲了前兩代飛度的造型,，外形風(fēng)格卻有了翻天覆地的變化,。前兩代飛度造型都偏女性化，在男性消費者中并不是那么受歡迎,，如今則完全可以算男女通吃,。至于好不好看這樣主觀的問題我無法下結(jié)論，我個人覺得除了尾燈的設(shè)計有些不太協(xié)調(diào)之外，別的地方都還不錯,，你們覺得呢,？

　　內(nèi)飾的革新相信更能讓絕大部分消費者滿意，大尺寸的觸摸屏和電容式觸摸板設(shè)計,，大幅提升檔次感的同時,，人性化和易用性方面依然是同級中的最高水準(zhǔn)。

3.新動力：性能減排兩不誤

　　海外新飛度上市以來,，本田推出的三套全新動力總成一直是我們最關(guān)心的部分,。在日本國內(nèi)擁有三款不同的動力可供選擇，分別是常規(guī)的1.3L和1.5L自然吸氣,，搭配CVT變速箱或者5速手動變速箱,，1.5L發(fā)動機+iDCD混合動力系統(tǒng)則更讓人期待。從目前得到的消息看,，此次引入國內(nèi)暫時只有一款1.5L發(fā)動機,，這臺代號為L15B的小排量自然吸氣發(fā)動機，采用DOHC雙頂置凸輪軸配氣機構(gòu),，搭配i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù),，性能提升的同時燃油經(jīng)濟性也更出色，至于實際性能表現(xiàn),，這里先賣個關(guān)子,，我們下文見分曉。

　　至于1.3L發(fā)動機和混合動力車型,，暫時還不會在國內(nèi)生產(chǎn)銷售,。混合動力系統(tǒng)預(yù)計在未來兩年內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn),，而以省油節(jié)能為導(dǎo)向的1.3L發(fā)動機目前看進入國內(nèi)的可能性不高,，廠家對此的解釋是，1.5L和1.3L發(fā)動機的生產(chǎn)成本基本相同,，而且油耗方面也相差無幾,，所以在引入時干脆就放棄引入這個不太合算的1.3L發(fā)動機了。

4.新空間：有增有減,，依舊同級最強

　　空間依舊是飛度最大的賣點,，前兩代車型在這方面的表現(xiàn)已經(jīng)趨于完美，這一代車型依舊將MM理念這個優(yōu)良的家族基因堅持不懈的貫徹下去,。從官方資料上看,，這一代飛度在車內(nèi)乘坐空間上有了小幅提升，后備廂也比老款更大了,。不過細(xì)節(jié)部分,，新飛度是否還能有老款那么人性化的設(shè)計還是個不小的疑問,。