[汽車之家 新車上市]  3月14日，東風(fēng)雪鐵龍旗下首款SUV——雪鐵龍C3-XR(參數(shù)|詢價)迎來中期改款,，新車售價區(qū)間為9.48-11.58萬元,，共推出搭載1.2T渦輪增壓（低功率）以及1.6L自然吸氣兩款發(fā)動機的4款車型。相較于老款C3-XR，新車更新了前臉和尾部的設(shè)計,，看上去更加年輕時尚,。

● 新車特點

　　作為中期改款車型，新款雪鐵龍C3-XR的前臉融入了近年來雪鐵龍最新的家族化設(shè)計,，尤其是分體式格柵下半部分排列有大量圓角矩形元素,，與天逸、云逸等雪鐵龍SUV家族車型的風(fēng)格形成了統(tǒng)一,。格柵兩側(cè)大燈組的造型則借鑒自雪鐵龍CXPERIENCE概念車,，以銀色鍍鉻飾條點綴看上去個性十足,。此外,，新車前包圍底部采用了厚重的梯形進氣口，兩側(cè)撞色梯形裝飾的加入是前臉的點睛之筆,。

　　新款雪鐵龍C3-XR的側(cè)身與尾部基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計,，新設(shè)計的花瓣形輪圈看起來更加時尚,。全新的熏黑式處理尾燈表面有內(nèi)凹造型，切面線條能夠營造出更豐富的光影效果,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4282/1748/1557mm，軸距為2655mm,，僅車身長度有所增加,，其他車身尺寸與老款車型一致。同時新車將提供白色,、活力橙,、波爾多紅、戛納棕四款車身顏色,。

　　進入車內(nèi),，新款C3-XR的內(nèi)飾采用撞色設(shè)計，與動感的外觀搭配相得益彰,。在功能布局方面,，新車主要針對中控臺上部和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計進行了調(diào)整，其中空調(diào)出風(fēng)口均改為了圓角矩形開口設(shè)計,，與雪鐵龍SUV家族其他車型進行統(tǒng)一,。同時，副駕駛前方的飾條走勢有所變化,，多媒體系統(tǒng)也升級至9英寸,，支持語音控制、百度CarLife等,。不過,，新車中控臺下半部分以及多功能方向盤造型仍延用老款車型,。

　　空間方面，身高178cm的體驗者落坐前排并將座椅調(diào)至最低后,，其頭部空間為一拳,；保持前排座椅不動來到后排，同一體驗者的頭部空間所剩無幾,，而腿部空間為一拳三指,，中間位置仍未配備頭枕，總體空間感在同級別車型里偏小,。

　　新款C3-XR配有不可開啟的全景天幕,，車內(nèi)儲物空間比較基礎(chǔ)，后排座椅支持4/6比例放倒,，放倒后座椅靠背和后備廂地板有個不小的臺階,，實用性欠佳。

　　動力方面,，新款雪鐵龍C3-XR除保留1.6L車型外,，還首次提供了1.2T低功率（尾標(biāo)190THP）發(fā)動機。其中,，1.6L發(fā)動機最大功率117馬力,，而1.2T低功率版發(fā)動機為116馬力。傳動系統(tǒng)方面,，1.6L發(fā)動機繼續(xù)匹配5速手動和6速手自一體變速箱,，1.2T發(fā)動機僅匹配6速手自一體變速箱。

● 190THP車型試駕回顧

　　此前汽車之家曾對新增的190THP車型進行了試駕,，《別出新“young” 試駕雪鐵龍新款C3-XR》一文顯示：“駕駛層面的第一感覺就是比較好上手,，方向盤在低速時阻尼非常輕,，對于掉頭或者倒車入庫都是很方便的,，行駛起來回正力也較為自然。油門剎車踏板都是比較輕松線性的,，初段不那么敏感,，即便是對油門踩踏不均勻的新手司機也能夠?qū)⑦@輛車開的很平穩(wěn)。這款車的三缸發(fā)動機在大多數(shù)情況平順性都能夠令人滿意,，包含怠速掛D擋的工況,。一個小瑕疵是在剎車至接近靜止的階段，還是會產(chǎn)生一些震顫感,，需要提升,。

　　作為一款低功率版的1.2T發(fā)動機，在法定限速內(nèi)日常代步肯定是足夠了,，但還是不要指望它能有多么驚艷的表現(xiàn),。相對而言,，如果這臺6AT變速箱能夠被調(diào)校的再善解人意一些，那么整體的動力輸出就會更加順暢了,�,！�

● 新車背景

『東風(fēng)雪鐵龍C-XR概念車及C3-XR量產(chǎn)版』

　　雪鐵龍C3-XR的概念版本最初于2014北京車展期間亮相，命名為東風(fēng)雪鐵龍C-XR概念車,，其外形已基本接近量產(chǎn)版車型,。作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的首款國產(chǎn)SUV，C3-XR量產(chǎn)車最終于2014年9月30日在法國巴黎全球首發(fā),，可見官方對于該車的重視程度,。兩個多月后，2014年12月21日,，雪鐵龍C3-XR正式在國內(nèi)上市,，承擔(dān)起與翼博、創(chuàng)酷,、標(biāo)致2008及現(xiàn)代ix25等合資小型SUV爭奪市場的重任,。

● 競爭對手

『斯柯達柯米克；本田XR-V』

　　如今的合資小型SUV市場與2014年相比早已發(fā)生了翻天覆地的變化,，當(dāng)年的熱門車型逐漸被新產(chǎn)品趕超,，更加豐富的選擇讓消費者挑花了眼，例如翼博,、創(chuàng)酷,、昂科拉等正在逐漸淡出年輕消費者的視線。因此,，改款后的C3-XR所面對的是斯柯達柯米克,、本田XR-V、勁客,、北京現(xiàn)代ix25等主流車型的競爭,。

● 總結(jié)

　　新款雪鐵龍C3-XR僅是改款車型，整體產(chǎn)品力與近一年內(nèi)上市的新車相比仍有差距,，無論是科技裝備還是車內(nèi)空間,，它沒有特別搶眼的表現(xiàn)。不過,，設(shè)計的更新和內(nèi)飾的調(diào)整,，確實帶給我們耳目一新的感覺，新?lián)Q裝的1.2T發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面也有一定的提升,，對于那些喜歡雪鐵龍家族式設(shè)計的年輕人來說,，新款C3-XR正好滿足了他們對法式時尚和精致車型的理解。（文/汽車之家 張曉丹）

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