● 關(guān)于車和家以及理想品牌
『配圖站在中間位置的為李想』
車和家創(chuàng)立于2015年7月,,其是由前汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的新能源汽車公司,公司希望通過自主研發(fā),、自主生產(chǎn)并提供自主的銷售與服務(wù),,創(chuàng)建一個全新的電動車商業(yè)模式。
『理想智造品牌』
『車和家創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李想發(fā)布的微博』
而作為車和家旗下品牌——理想,,其英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”,品牌LOGO“LI”靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母,。值得一提的是,,理想此前曾命名為理想智造,而在3月20日,,車和家創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李想在微博中宣布,該公司的汽車品牌名稱正式更名為“理想”,,首款車型名稱也隨即更名為“理想ONE”,。此外,,他還在微博中坦言,更名一方面便于認(rèn)知,,另一方面也是為節(jié)省尾標(biāo)的制造成本和線下店面在形象裝修方面的成本(燈箱可由四個字縮減為兩個字),。
● 競爭對手:
『比亞迪唐DM』
『蔚來ES8』
由于這款車型較為特殊,市場上目前并沒有別的品牌推出類似車型與其競爭,。如果單憑定價以及新能源這兩個維度來挑選,,售價為23.99-35.99萬的比亞迪唐DM(定位中型SUV)以及補貼后售價為40.75-41.55萬的蔚來ES8(中大型SUV)。但由于一個是插電式混合動力車型,,一個是純電動車型,,而理想ONE又定位為中大型增程式SUV,三者又不能直接構(gòu)成競爭關(guān)系,,只能說是購買前面兩款車型的消費者,,有可能會被理想ONE所吸引。
此外,,以價格維度從理想ONE的售價來看,在不限購城市,,消費者在這一市場當(dāng)中還會選擇價格相似的奧迪Q5L,、雷克薩斯RX、林肯航海家等豪華品牌中型或中大型SUV產(chǎn)品,。相比之下理想ONE的車身長度一度超過5米,,并且提供6座和7座可選,這種差異化競爭,,有可能會得到更多消費者關(guān)注和青睞,。
『車和家創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)布的微博』
主要限牌城市小客車指標(biāo)(截止2019年4月) | |||
城市 | 燃油指標(biāo) | 新能源指標(biāo) | 混動車指標(biāo) |
北京 | ● | - | - |
上海 | ● | ● | - |
深圳 | ● | - | ● |
廣州 | ● | ● | - |
杭州 | ● | ● | - |
天津 | ● | ● | - |
海南 | ● | ● | - |
我國在對新能源汽車技術(shù)的分類中,,增程式的定位有點特別,。從補貼分類看,增程式與插電式混動同屬一個標(biāo)準(zhǔn),,補貼額度比純電動車低,。另外,不同限牌城市對它的政策也有所差異,。以當(dāng)下的政策來看,,北京為例,增程式車型不能享有新能源號牌政策,,買它還需使用油車指標(biāo),。在上海,它則能獲得與插電式混動車型相同的綠底“滬AF”新能源車牌,。而在國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》中,,又明確將“增程式電動汽車”劃歸純電動車投資項目,,插電式混動車型屬于燃油車投資范圍。值得一提的是,,車和家創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李想曾在社交平臺上與網(wǎng)友交流中所表示,官方正在為理想ONE在北京上新能源好牌努力中,,我們也進(jìn)一步期待其最終成果,。
● 編輯點評:
理想ONE這款車可謂集齊了高顏值、高續(xù)航,、中大型6/7座SUV,、豐富的科技配置等等,可以說它的出現(xiàn)解決了目前一部分既要顏值又追求高里程數(shù)據(jù)的消費者,。此外,,理想ONE車型基于純電車平臺開發(fā)。與一般純電車型不同,,其在裝備大容量電池組的同時,,結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng),可從根本上消除用戶在使用純電動車時的里程焦慮問題,。此外,,其內(nèi)部所搭載的發(fā)動機只作為增程器發(fā)電,再通過電力來驅(qū)動車輛,。實現(xiàn)低油耗并提供純電車駕乘品質(zhì)的同時,,又不去改變傳統(tǒng)的用車習(xí)慣。
雖然我們能夠看到理想ONE這款車擁有諸多優(yōu)點,,但是該車也將面臨諸多嚴(yán)峻的市場考驗,,例如未來該車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局、維修保養(yǎng),、品牌認(rèn)知度以及針對于北京這樣城市的地方性新能源政策等問題,。此外,宏觀目前中國整個新能源市場甚至細(xì)化到SUV市場,,雖然持續(xù)高溫不降,,但市場已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海,可以說市場淘汰賽正在不斷加速,。同時,,消費者對新晉品牌建設(shè)和品質(zhì)方面提出了更高的要求,所以其想要穿越這片紅海必需要讓消費者看到?jīng)Q心以及誠意,。此次該車的最終售價已經(jīng)公布,,是否符合您的心理預(yù)期呢?如果是您會持幣購買么?為什么,?歡迎在文章下方踴躍交流您的看法,。(文/汽車之家 周易)
好評理由:
差評理由: