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補貼后售32.80萬元 理想ONE正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  北京時間4月10日在理想常州制造基地,,理想汽車旗下首款中大型增程式SUV——理想ONE正式上市,其僅推出1款車型,,補貼后售價為32.80萬元,。理想提供整車質(zhì)保4年8萬公里,三電系統(tǒng)質(zhì)保8年12萬公里,,2019年5月31日前預(yù)定用戶享受首任車主終身質(zhì)保,。此外,用戶還將享有理想提供的三項免費用戶權(quán)益,,包括免費道路救援,,全國范圍內(nèi)免費家用充電樁及安裝服務(wù),三年流量無憂方案(每月20GB免費流量),。

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  據(jù)了解,,理想ONE整車將采用四驅(qū)電動平臺打造,并通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合,,提供800公里的NEDC綜合工況續(xù)航里程,,市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里。此外,,其首批量產(chǎn)車于2019年第四季度交付,。關(guān)于新車詳細售價,請看下表:

理想ONE 指導(dǎo)售價
車型補貼后售價(萬元)
基本型32.80

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★ 敲黑板劃重點,,關(guān)于理想ONE最值得關(guān)注的幾個點:

1,、理想ONE將于四季度正式交付;
2,、訂金5000元,,如中途放棄預(yù)訂,訂金可退,;
3,、
采用6座/7座布局,第二排提供獨立座椅,;
4,、
基于純電車平臺開發(fā),其在裝備大容量電池組的同時,,結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)進行供電,;
5、
綜合工況續(xù)航里程達到800km,,市區(qū)工況續(xù)航里程達到1000km,;
6、車內(nèi)配備四塊屏幕(尺寸分別為12.3英寸,、16.2英寸,、12.3英寸和10.1英寸),為車內(nèi)帶來強大的智能化體驗,,讓駕乘不再乏味,;


● 新車特點

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  理想ONE已于2018年10月18日亮相,回顧下該車外觀,,新車前臉采用了大尺寸前格柵,,內(nèi)部采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu),,使整體視覺效果與中世紀騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙,預(yù)計在陽光下能映耀出豐富多樣的光影效果,。同時,,其左右兩側(cè)采用了長條式大燈組,搭配兩側(cè)大尺寸進氣口以及下方貫穿式梯形進氣口,,讓該車整體運動氣息增加,。 

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  車身側(cè)面來看,新車采用了較為平直的車頂線條為主,,因而一定程度上有拉伸的視覺效果,,給人留下修長的感覺。與此同時,,平直的車頂設(shè)計也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間,,讓車內(nèi)乘客更加舒適。此外,,新車前后輪眉略微突起,,隱隱的透露出幾分肌肉質(zhì)感,讓該車看上去十分動感,。尾部方面,,新車采用了貫穿式尾燈組,搭配圓角矩形式牌照架,,讓整體看上去更具層次感,。尺寸方面,其車身長/寬/高分別為5020/1960/1760mm,,軸距為2935mm,,提供6座和7座兩個版本,分別采用2+2+2和2+3+2的座椅布局,,此外,,新車將提供6種車漆顏色和白、黑,、棕3種內(nèi)飾顏色供客戶選擇,。

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『理想ONE的6種車漆顏色』

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  內(nèi)飾方面,從此前官方發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看,,中控臺線條平直,,其上并排放置了三塊大尺寸屏幕,從左至右分別為全液晶儀表和兩塊多媒體顯示屏,,整體充滿了未來感和科技感,。與此同時,新車采用了三輻式多功能方向盤,而擋把前方還設(shè)計有第四塊屏幕,。其中,,儀表屏、中控屏,、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸,、16.2英寸,、12.3英寸和10.1英寸,,它們可以在-30℃~85℃的溫度下安全穩(wěn)定地工作。值得一提的是,,理想ONE僅提供一款頂配配置車型,。

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  配置方面,因為理想ONE僅有一款車型,,所以新車標配自動輔助駕駛系統(tǒng),、手機藍牙鑰匙功能、NAPPA真皮座椅(第一排和第二排),、方向盤加熱,、前排座椅通風/加熱、第二排座椅加熱,、全景天窗,、三區(qū)自動空調(diào)、自動PM2.5過濾和檢測,、12揚聲器Hi-Fi高保真音響,。并提供兩款20英寸輪圈供消費者選擇。

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  值得一提的是,,根據(jù)此前官方公布的信息來看,,智能化是理想在打造這款車時十分注重的一點,上文中的四屏交互系統(tǒng)在感官上帶來了很強的科技感,,新車還會配備智能語音控制系統(tǒng),、整車OTA升級、4G網(wǎng)絡(luò)以及可以無限擴展的應(yīng)用和服務(wù)等,。在這套信息,、控制系統(tǒng)之后,理想ONE配備雙芯片和雙系統(tǒng)架構(gòu),,采用高通驍龍820A車規(guī)級芯片搭配Android Automotive系統(tǒng),,提供豐富的功能和應(yīng)用;德州儀器J6芯片搭配Linux系統(tǒng),,保證穩(wěn)定和安全,。

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  據(jù)了解,這款SUV定位為“無里程焦慮的智能電動車”,并基于純電車平臺開發(fā),。與一般純電車型不同,,其在裝備大容量電池組(電池容量40.5千瓦時,可用電量37.2千瓦時)的同時,,結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)(一臺1.2T三缸發(fā)動機),,可從根本上消除用戶在使用純電動車時的里程焦慮問題。另外,,與我們常見的插電混動車型相比,,由于增程器不輸出動力,駕乘感受保留了純電動車的平順和安靜,。這款車使用的動力總成為前后雙電驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng),,電機的綜合功率為326馬力,峰值扭矩為530�,!っ�,,這套動力系統(tǒng)讓新車擁有0-100km/h加速時間為6.5秒的成績。

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  加之通過OTA對整車電子系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的升級,,讓未來車輛的自我迭代成為了可能,,這也是此類“智能電動車”較傳統(tǒng)燃油車和插電混動車型獨特優(yōu)勢。據(jù)悉,,車和家的全新SUV車型最大續(xù)航里程將超過1000公里,,NEDC續(xù)航里程800公里。值得一提的是,,新車擁有180公里的純電池續(xù)航能力,。這款車擁有快充、慢充,、加油發(fā)電三種能源補給形式(40kW直流快充0-80%需30分鐘,,家用7kW慢充0-100%需6小時)。熱管理系統(tǒng)可充分利用增程器余熱,,在-10℃的環(huán)境中,,理想 ONE 的續(xù)航里程衰減可控制在5%,好于一些電動車的30%衰減,;在-20℃的環(huán)境中,,理想 ONE的續(xù)航里程衰減僅有7%,使其在冬季仍具備較好的續(xù)航能力,。


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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務(wù),,智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,,增程器的加入又解決了里程焦慮,,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi),。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,,理想ONE是一款比較全面的車,大空間,、高配置,,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,如果家里有充電條件,,那購買這臺車就很合適,,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”,。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機,。它的外觀沒有蔚來科幻,,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力,。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單,。至于駕駛方面,,你就不要過分要求了。無功無過,、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求,。如果你認同這點,,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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