近日,我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉,,奔馳GLC目前最高可享9.0萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當于打了8.4折,,但需要注意的是,,這個優(yōu)惠只針對下面表格的2018款 改款 標準軸距車型。至于它的2019款/2019款 改款車型,,這家經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠在2.5萬-6.3萬之間,,但獲得這個優(yōu)惠的前提是需要搭配額外的消費條件,。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型 | 57.6 | 48.6 | 9.0 |
◆車主價格趨勢
我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫里只有奔馳GLC 2019款加長軸距車型的數(shù)據(jù),沒有2018款 改款 標準軸距車型以及2019款 改款 加長軸距車型的,。既然如此,,我只能為大家分析2019款加長軸距車型的車主價格趨勢了。以2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型為例,,從下面的曲線圖不難看出,,自去年10月開始,它的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)上升的趨勢,,而今年2月份它的市場優(yōu)惠是近半年內最高的,平均優(yōu)惠接近3萬元,,但是3月份又回落到2.4萬元左右,,跟它在今年1月的市場優(yōu)惠比較接近。
◆ 購買建議:
實際上,,奔馳GLC 2018款 改款車型已經(jīng)停產(chǎn)了,目前正處于清理庫存的階段,,而且它還是標準軸距的版本,,因此對于經(jīng)銷商放出9萬元的優(yōu)惠,我真的一點不感到意外,。如果你對此不太在意,,我倒是覺得2018款 改款車型是一個高性價比的選擇,,不妨留意一下自己所在的地區(qū)是否還有相應的庫存吧。
● 奧迪Q5L
近日,,我們從石家莊某經(jīng)銷商處獲悉,,奧迪Q5L目前最高可享8.96萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了8.2折,。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2018款 40 TFSI 榮享進取型 | 38.28 | 32.35 | 5.93 |
2018款 40 TFSI 榮享時尚型 | 41.38 | 34.97 | 6.41 |
2018款 45 TFSI 尊享時尚型 | 44.52 | 36.51 | 8.01 |
2018款 45 TFSI 尊享運動型 | 47.09 | 38.61 | 8.48 |
2018款 45 TFSI 尊享風雅型 | 47.5 | 38.95 | 8.55 |
2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型 | 49.8 | 40.84 | 8.96 |
◆車主價格趨勢
在車主價格方面,以口碑數(shù)量最多的奧迪Q5L 2018款 40 TFSI榮享時尚型為例,。近半年,,它的市場優(yōu)惠波動幅度比較大,最低優(yōu)惠是2.9萬元左右,,最高優(yōu)惠則超過7.2萬元。近三個月,,它的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)明顯的下滑趨勢,,從1月的7.2萬一直跌至3月份的5.4萬元,。
◆ 購買建議:
從車主價格趨勢曲線圖可知,,奧迪Q5L最近三個月的市場優(yōu)惠呈現(xiàn)下滑的趨勢,,那是否意味著它的優(yōu)惠將會繼續(xù)減少?從最近各地與之相關的行情來看,,答案恰恰相反,,它的市場優(yōu)惠不僅沒有減少,,反而是增加了,。當然,,它的優(yōu)惠也不可能是無限地增加的,,最近出手購買其實也算是一個比較合適的時機,我認為40 TFSI車型的優(yōu)惠在6-6.5萬之間,,45 TFSI的優(yōu)惠在8萬以上,,都是比較合理的,。
好評理由:
差評理由: