[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  4月27日,，廣汽新能源Aion S正式上市，新車(chē)共推出四款車(chē)型,，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.98-20.58萬(wàn)元,。根據(jù)配置不同，該車(chē)共有兩種綜合續(xù)航里程的車(chē)型可選,，分別為410km和510km,，其中510km續(xù)航版本的電池容量為58.8kWh。新車(chē)還可以通過(guò)下載官方App對(duì)車(chē)身顏色,、輪圈樣式和內(nèi)飾配色進(jìn)行定制化選擇,，其中部分顏色和定制化配件需要加價(jià)選購(gòu)，且交付時(shí)間會(huì)比非定制化車(chē)型晚,，最早于7月份開(kāi)始交付,。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，官方表示Aion S是全球首次在量產(chǎn)車(chē)上應(yīng)用太陽(yáng)能技術(shù),，打造了車(chē)輛能量的自循環(huán)生態(tài)系統(tǒng),。同時(shí)在車(chē)輛定制化方面，新車(chē)提供了16800定制化組合,，包括了續(xù)航,、外觀、配置以及智能功能等相關(guān)定制化搭配方案,，甚至可以在前擋風(fēng)玻璃上定制自己的名字,，以及在座椅上增加刺繡。

●新車(chē)靜態(tài)解讀：

　　廣汽新能源Aion S的外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感,，較低的車(chē)身設(shè)計(jì)和機(jī)艙蓋上延伸出來(lái)的兩道折線,，帶來(lái)了俯沖的視覺(jué)感受，而車(chē)頭貫穿式的鍍鉻裝飾條和下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)又拉伸了前臉的橫向比例,，整體給人非常和諧的感覺(jué),。前大燈組采用T字造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰,、亮點(diǎn)突出,。

　　新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm,，軸距2759mm。此外,，新車(chē)可選擇17英寸/18英寸輪圈以及黑色車(chē)頂,。尾燈組采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈的內(nèi)部設(shè)計(jì)很有巧思,，富有層次感的立體花紋,，很像小時(shí)候萬(wàn)花筒的樣式。

　　 值得一體的是,，該車(chē)提供多種定制化選擇,，比如車(chē)身顏色、輪圈造型,、卡鉗顏色以及內(nèi)飾顏色通過(guò)廣汽新能源手機(jī)App即可定制,，其中部分車(chē)身顏色需要在車(chē)價(jià)基礎(chǔ)上加3000元，而雙色車(chē)身則需要加2500元,，定制化車(chē)輛最早于2019年7月份開(kāi)始交付,。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔并采用皮革包裹,，垂直的全液晶儀表和中控液晶顯示屏仿佛連成了一整塊屏幕,，帶來(lái)比較好的視覺(jué)感受。功能上中控屏幕搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0,，包括導(dǎo)航,、車(chē)載QQ音樂(lè)、AI智能語(yǔ)音控制等功能,，同時(shí)全系配置車(chē)型支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（帶車(chē)載Wi-Fi）。其他配置方面,，ESP車(chē)身電子穩(wěn)定,、ABS制動(dòng)防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配,、TPMS直接式智能胎壓監(jiān)測(cè)等功能皆為標(biāo)配,，最高配魅630 Max車(chē)型還搭載L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電,、360°全景影像,、自動(dòng)泊車(chē)等特色配置,。

　　動(dòng)力方面采用了高集成動(dòng)力模塊,，電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW（183馬力），最大扭矩300N·m,。電池是寧德時(shí)代最新的代號(hào)811的三元鋰電池,，整個(gè)電池組能量密度達(dá)到170Wh/kg,。能量密度的提升，也使得高配車(chē)型綜合續(xù)航里程達(dá)到了510km,。

●動(dòng)態(tài)感受回顧：

　　此前,，汽車(chē)之家原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)已對(duì)其進(jìn)行了試駕，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)移步試駕文章《NEDC續(xù)航510km 試駕廣汽新能源Aion S》,。作為回顧,，本文對(duì)部分內(nèi)容進(jìn)行了截取。 

　　 駕駛模式有三種,，經(jīng)濟(jì),、普通和運(yùn)動(dòng)，常規(guī)的三種模式,，不同模式下,，加速踏板的響應(yīng)速度有區(qū)別，方向盤(pán)的力度變化感受并不明顯,，基本上還是比較輕的狀態(tài),，很適合日常駕駛。Aion S能量回收模式有四種級(jí)別,，低模式下這種拖拽感已經(jīng)很少,，與傳統(tǒng)的汽油車(chē)基本一樣，后排乘客在這個(gè)模式下也能夠仰著頭張著大嘴睡的痛快,。

　　懸架系統(tǒng)對(duì)于過(guò)濾掉路面的顛簸很有心得,，無(wú)論是細(xì)小的裂縫還是高大的減速帶，減振系統(tǒng)都過(guò)濾的比較從容,，沒(méi)有因?yàn)閴嚎s到底而帶來(lái)生硬的沖擊,，也不會(huì)以為大起伏路面壓不住而導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)，總之它的表現(xiàn)很有高級(jí)感的,。

●乘坐及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)回顧：

　　對(duì)于一款注重家用市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē),，營(yíng)造一個(gè)寬敞和舒適的車(chē)內(nèi)空間是必修課，下面我們來(lái)看看Aion S的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)如何,。

●新車(chē)背景：

　　廣汽新能源Aion S是基于廣汽新能源第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP（GAC Electric Platform）的首款車(chē)型,。專(zhuān)屬平臺(tái)打造的車(chē)型帶來(lái)原創(chuàng)度更好的外觀設(shè)計(jì)、更靈活的車(chē)內(nèi)空間,，高效集成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是帶來(lái)了較低的電耗,，更長(zhǎng)的續(xù)航里程。在智能網(wǎng)聯(lián)化方面,，廣汽新能源也是拿出了一定的“法寶”,，搭載與騰訊車(chē)聯(lián)合作開(kāi)發(fā)的第二代AI多媒體系統(tǒng)，高配車(chē)型搭載Level 2級(jí)別的ADAS駕駛輔助系統(tǒng),，全面提升新車(chē)的綜合實(shí)力,。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『比亞迪秦Pro EV500,、上汽榮威Ei5』

『北汽新能源EU5、吉利幾何A』

　　市面上緊湊型純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品并不算少,，而且不少品牌的車(chē)型已經(jīng)是第二代,、第三代產(chǎn)品，廣汽新能源Aion S的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括就是這些車(chē)型,，比如比亞迪秦Pro EV500,、上汽榮威Ei5和北汽新能源EU5，相比它們,，廣汽新能源Aion S的綜合續(xù)航實(shí)力更強(qiáng)勁,。不過(guò)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也有不少后來(lái)者，比如吉利的幾何A,，未來(lái)廣汽新能源Aion S將和它展開(kāi)一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪,。

●全文總結(jié)：

　　目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上已經(jīng)不缺新的車(chē)型，缺少的是精品的電動(dòng)車(chē)型,，Aion S是廣汽新能源繼傳祺GE3之后又一款精品電動(dòng)車(chē),，無(wú)論是外在的設(shè)計(jì)還是內(nèi)在的用料、配置以及動(dòng)力性能和續(xù)航里程方面,，都處在中上游水平,，并無(wú)明顯的短板。在補(bǔ)貼退坡,、不少以前代步占號(hào)電動(dòng)車(chē)價(jià)格上漲的當(dāng)下,，消費(fèi)者也會(huì)適當(dāng)?shù)亍吧��?jí)”，一步到位選擇一款空間更大,、配置豐富,、適合全家人出行的車(chē)型，這樣看來(lái),，廣汽新能源Aion S將是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（文/汽車(chē)之家 姜田雙）