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百人口碑評新車:為動感而生的福克斯

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● 福特�,?怂故孢m性評分:4.48分
舒適性表現(xiàn)得分偏低,噪音是失分關(guān)鍵

汽車之家

  在舒適性方面,,�,?怂�(參數(shù)|詢價)得分為4.48分,,整體看來不算太高,。部分車主對于福克斯的座椅,、底盤以及懸架調(diào)校還是給出了肯定的答案,,但較大的胎噪、發(fā)動機噪音等卻依舊受到了吐槽,。參考此前的測評,,福克斯保持了在底盤調(diào)校上的高水準,,在經(jīng)過路橋接縫和那種突起路面的標線時,身體能通過座椅和方向盤明確地感知到,,路感很清晰,,而大一些的顛簸它又能化解地不那么生硬,簡而言之剛中帶柔,。

長安福特 ,?怂 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

  通過網(wǎng)友的口碑我們可以看到,,車主隨經(jīng)風飄天云表示:“車子平時就我個人開,,作為駕駛?cè)藖碚f,,駕駛位的座椅很舒服,包裹性比較強,,腰部還有一定的支撐,,并且現(xiàn)在天氣馬上熱起來了,織物跟仿皮混合的座椅,,坐起來比較清爽,。”同時車主梧桐樹orz還說道:“不知道是不是路面的問題,,胎嗓和風嗓有點大,,導航不給力,還不如手機導航好用,�,!标P(guān)于行駛中噪音這一點也需要根據(jù)使用者當時所處的路況和環(huán)境,從口碑評價整體來說,,認為該車噪音過大的人并不是太多,。

● 福特福克斯動力評分:4.81分
動力充足受好評,,但三缸機短板依舊存在

汽車之家

  �,?怂乖趧恿@一項得到了4.81的高分,可以說整體表現(xiàn)是很不錯的,,其中動力充足,、提速快、換擋平順等方面也被不少車主提到,。與此同時,,三缸發(fā)動機還是會有不可避免的抖動,但多數(shù)車主都表示可以接受,,小排量渦輪增壓發(fā)動機在高速時的后續(xù)動力不足也是一個問題,。正如車主風輕云淡的某某所說:“發(fā)動機不錯,據(jù)說得過獎,,所以動力方面很好,,起步很快,提速反應(yīng)很迅速,,作為我第一款代步車,,動力方面給個贊,。”而車主huskyyyyxw則表示:“發(fā)動機沃德十佳,,技術(shù)上肯定沒問題,,我跑起來也很爽,發(fā)動機點火啟動停止的一瞬會抖動,,三缸的發(fā)動機要說不抖不可能,,抖動可以接受,跟四缸的差別沒多大,,上1000rpm就感覺不到是三缸了,。”

長安福特 ,?怂 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

長安福特 ,?怂 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

  動力部分,,新一代福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸發(fā)動機供消費者進行選,,其最大功率分別為122馬力,、127馬力和184馬力,峰值扭矩分別為153�,!っ住�173�,!っ缀�243�,!っ住鲃酉到y(tǒng)方面,,1.5L發(fā)動機匹配的是6MT或6AT變速箱,,而1.0T/1.5T車型匹配的是8AT變速箱。

● 福特�,?怂共倏卦u分:4.88分
得分僅次于外觀,,偏運動的操控調(diào)校倍受好評

汽車之家

  福特福克斯在操控這一項的得分為4.88分,,各項中僅次于外觀,,成績較好。大多數(shù)車主們對于該車的操控性都比較滿意,,運動取向的調(diào)校使得“操控精準”,、“方向盤手感好”以及“轉(zhuǎn)向沒有虛位”等成為了福克斯在操控這一項的映像標簽,。但值得一提的是,,較低的底盤離地間隙也成為部分車主煩惱的地方,,因此它在通過性方面收到了部分差評。

  回顧以往的試駕體驗,,在18米繞樁測試中,,福克斯的側(cè)向支撐有力,,使得車身姿態(tài)保持得不錯,,再加上聽話的方向盤和精準的車頭指向性,上手非常容易,。不過這臺車的ESC是沒法關(guān)閉的,,而即便是關(guān)閉了TCS,在每一次彎中給油的時候還是會感覺動力受到了限制,,所以指望買這臺車拿來下賽道的朋友需要考慮好了,,因為嚴厲的電子系統(tǒng)肯定會影響它的發(fā)揮。

長安福特 ,?怂 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

長安福特 ,?怂 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

  �,?怂乖诓倏厣鲜盏搅溯^多的好評,正如車主番薯地里賞月所說:“操控這方面的確不錯,,指哪兒打哪兒,,指向性很準,方向輕盈靈活,,轉(zhuǎn)彎和變道都沒有任何虛位,,停車的時候能做到人車合一的感覺,剎車也很準,,輕點一下就停好車了,。”而車主佳打菲則表示:“福特特殊調(diào)校過的方向盤,,轉(zhuǎn)向十分順滑靈敏,,換擋基本無感覺。就是底盤有點低,,帥是帥了不少,,但是有的路況我就不敢去了�,!睘榱烁\動的造型和更好的操縱性,,因此福克斯ST Line車型具有更低的底盤離地間隙,,這樣看來,,魚和熊掌似乎是不可兼得的,。

● 福特福克斯油耗評分:4.38分
小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機油耗表現(xiàn)并不盡如人意

汽車之家

  在油耗這一項中,,�,?怂沟玫搅�4.38分,其中有49%的車主給了�,?怂�5分的滿分,,這樣的成績并不能算得上優(yōu)秀。�,?怂顾钶d的小排量渦輪增壓三缸發(fā)動機具有較高的動力輸出調(diào)校,,因此導致了它的油耗表現(xiàn)偏高,不過也有車主表示在高速路況行駛時�,?怂惯是較為省油的,。

長安福特 ,?怂 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

汽車之家

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  關(guān)于油耗,,車主涅槃Abc1表示:“目前只跑了不到400公里,高速有100公里左右,,平時市區(qū)比較多,,現(xiàn)在油耗8.2個,我還是比較滿意的,,畢竟1.4噸的車重加上1.5T的排量,,高速真的很省油,畢竟8速手自一體的變速箱,�,!辈贿^從整體來看,�,?怂沟�1.5T三缸發(fā)動機最大功率達到184馬力,較高的動力輸出調(diào)教勢必帶來更高的油耗,,由此看來8.2升/百公里的油耗也是較為合理的表現(xiàn),。

● 福特福克斯性價比評分:4.42分
僅58%的車主給出5分好評

汽車之家

  �,?怂乖谛詢r比方面的得分為4.42分,,這個成績不算太突出,其中有58%的車主對�,?怂沟男詢r比給出了5分滿分,。車主外星花旦表示:“性價比其實我感覺也是超四星半的。官方15.08的價格其實也不算貴,,配置也還不錯,,該良心的地方很良心,。大燈價格接近7000元,輪胎也超過1000元/條,。三大件也不差.心理價位本來是優(yōu)惠1.5萬,,但是趕上有活動,心一癢,,就入手了,。”在本次的口碑統(tǒng)計中,,2019款�,?怂谷龓鸈coBoost 180自動鋒潮型也是分享數(shù)量較高的車型,這也與我們此前購車手冊推薦的車型一致,。

汽車之家

  全新�,?怂逛h潮型這個系列有兩種動力可選,配置上增加了自動雨刷,,電動天窗,,座椅則變?yōu)榉缕げ馁|(zhì)加織物混搭,并且具備8向手動調(diào)節(jié)功能,,此外方向盤也變?yōu)檎嫫げ馁|(zhì),。倒車雷達和倒車影像功能會出現(xiàn)在配置單中,內(nèi)后視鏡也會增加自動防眩目功能,。換擋方式在這里將變?yōu)樾o樣式,,同時電子手剎和自動駐車功能也會一起奉上,空調(diào)升級為雙區(qū)自動形式,,并且后排乘客也有了出風口,。鋒潮型相比鋒躍型配置上增加了不少,提升了舒適性和檔次感,,而且同配置1.5T車型只比1.0T車型增加了4000元,,除了動力更強外,還配備了多連桿獨立懸架,。此外,,根據(jù)車主提車價來看,目前�,?怂谷档膬�(yōu)惠大致在1-2萬元左右,。隨著時間的推進,更大的終端購車優(yōu)惠也將進一步提升�,?怂沟男詢r比,。

● 福特福克斯購車主要目的

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  在購車目的方面,通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,,上下班,、自駕游和購物分別排在前三位。與大多數(shù)車一樣,,作為上下班的代步工具依舊是排在第一位的購車目的。與此同時,,在�,?怂沟南M群體中,年輕車主的比例不占少數(shù),,因此節(jié)假日外出游玩或是購物等也已52%和37%的比例排在二三,。此外,“接送小孩”這一項以29%的占比排在第四,,作為一款緊湊型車,,�,?怂沟目臻g和實用性并不差,,但偏運動的調(diào)校使得它在這一項上并不是最好的選擇,。

● 全文總結(jié)

  福特�,?怂棺鳛樵趪鴥�(nèi)市場摸爬滾打已久的車型,它還是具有不錯的市場知名度和消費者基礎(chǔ)的,。同時根據(jù)本次福克斯車主的口碑調(diào)查來看,,我們可以看到全新一代福特�,?怂挂彩且豢罘浅>哂袀性的車——年輕動感的外觀設(shè)計、靈活的的操控以及動力充沛的動力組合使它在外觀,、動力以及操控等方面都獲得了較高的分數(shù),。而作為一款緊湊型車,,福克斯在空間方面的表現(xiàn)也還算尚可,,僅在一些較為細節(jié)的問題上受到部分車主的吐槽,。

長安福特 福克斯 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

  與此同時,,�,?怂沟亩贪逡埠苊黠@,其中內(nèi)飾方面該車受到了較多的詬病——內(nèi)飾異味大,、質(zhì)感不佳等均被不少車主提及,。而在舒適性方面,來自發(fā)動機,、輪胎以及底盤等的噪音也一定程度上影響了它的行駛質(zhì)感,。最后,作為大家討論較多的問題,,全系采用的三缸發(fā)動機在此次口碑評價中盡管依舊被提及抖動,、噪音、后段動力弱等問題,,但整體評價似乎還是比想象中好,,大部分車主表示可以接受。好了,,到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了,,看完之后您認為全新福特福克斯是怎樣的一款車呢,?您又有什么樣的看法呢,?歡迎大家在評論區(qū)踴躍討論,我們下期再見,。(文/汽車之家 馬艾駿)

百人口碑評新車:為動感而生的,?怂 汽車之家
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    8.98 36.39 6.50
    測試文章:更能裝的�,?怂� 測試福特�,?怂公C裝版
    評測編輯-周翱:

    福克斯獵裝版有了更大的后備廂空間,,外觀也更具有野性,,動力表現(xiàn)與普通版沒有太大的區(qū)別,表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,。適合追求實用且喜歡操控的年輕人,。

    評測編輯-祁子鑫:

    福克斯獵裝版的操控幾乎與普通版無異,,但后備箱空間卻得到明顯的增加,,甚至不輸一些SUV車型,同時能享受到SUV的大空間和轎車的操控,。旅行車的魅力就在于此,。

    評測編輯-曹昊旻:

    福克斯獵裝版相比普通版除了后備箱空間有著明顯的提升外,,12.3英寸的屏幕也提供了足夠的科技感,,補足了原來的短板。操控表現(xiàn)也著實給人留下了深刻印象,。

  • �,?怂� 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:嘴角微上揚 測新一代福克斯三廂ST Line
    評測編輯-馬亦驍:

    在我上手駕駛?cè)赂,?怂怪�,,我對它的印象非常好,運動感十足的外觀,,1.5T+8AT的動力總成,,還營造出了一定的聲浪。上手之后發(fā)現(xiàn)這款車操控犀利,,加速成績雖然沒那么快,,但給人的加速感較足,,唯一讓我不開心的就是這款變速箱了,為什么就不能給一套6MT呢,?

    評測編輯-洪冰清:

    這臺1.5T的福克斯ST Line依舊有著很棒的操控感和駕駛樂趣,,而且外觀的戰(zhàn)斗氣息相當濃厚,,三缸抖動問題也基本感受不到,這都是能給人帶來好感的,。但是從絕對的加速成績來看它并不能令人滿意,,而且實測8.2L/100km的油耗表現(xiàn)也是一般。

    評測編輯-張子儀:

    第一眼見到新�,?怂箷r,,它確實讓我眼前一亮,尤其是ST Line版本,,外觀非常運動,。這一代車型的底盤也比上一代更加出色,車身更加輕盈,,車頭的響應(yīng)也更快了,。1.5T三缸發(fā)動機是多數(shù)人比較擔心的,我個人感覺振動還是比較小的,,動力參數(shù)也足夠,。但是受制于8AT偏向舒適性的調(diào)校,所以它在靜止起步加速時,,并沒有太驚艷的表現(xiàn),,算是中規(guī)中矩吧!日常開,,動力響應(yīng)還是不錯的,。

  • 福克斯 2017款 1.5T CTCC 紅黑限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 40.86 8.28
    測試文章:增強運動氛圍 測試�,?怂笴TCC限量版
    評測編輯-:

    作為一臺運動設(shè)定的小車,,福克斯的各方面表現(xiàn)也符合其定位,,不錯的加速能力,,極佳的操控性,拉風的視覺效果都是他的運動特性,�,?鄣舻膬煞忠环挚墼跊]有倒車影像,另一分扣在輪胎有些拖后腿

    評測編輯-朱力神:

    1.5T的�,?怂乖趧恿Ρ憩F(xiàn)上能滿足日常使用甚至偶爾追求運動的需要,,尤其是它的中后段加速能力,,簡直是隨叫隨有。

    評測編輯-周翱:

    �,?怂乖谕墑e中一直有著比較不錯的運動屬性,,此次推出的CTCC限量版在外觀上有了一定的提升,這樣能吸引更多年輕消費者的喜愛,,同時扎實的操控性和不錯的加速度都能讓它在緊湊型車中保持競爭力,。

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    評測編輯-張子儀:

    這臺三廂�,?怂归_起來很輕快,1.5T發(fā)動機擁有相當漂亮的馬力和扭矩參數(shù),,與之配合的6AT在平順性也表現(xiàn)出色,。不過相比同樣搭載這套動力系統(tǒng)的蒙迪歐,這臺三廂�,?怂沟募铀俪煽兎炊艘稽c,,讓人有些不能理解。在配置方面,,新款�,?怂乖黾恿俗詣硬窜嚒④嚨榔x預警等高科技配置,�,?傮w來說,相比之前的2.0L車型有很大進步,。

    評測編輯-胡正暘:

    1.5T是目前�,?怂管囅诞斨休敵鰠�(shù)最高的版本,適合對動力有硬性需求的消費者,,同時它的懸架調(diào)校并無特殊待遇,,還是偏舒適性較多,相信目標客戶群只是小眾群體,,成功與否還得看最終定價策略,。

    評測編輯-:

    雖然我對1.5T車型的測試成績有點失望,但它發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速下扭矩非常充沛,,而且發(fā)動機的聲音也很好聽,,傳統(tǒng)6速自動變速箱也比雙離合變速箱的穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感更好,這套動力總成給人的感受還是很不錯的,,多連桿式后獨立懸架目前在同級別車型中也算是亮點配置了,。我對新款福克斯的外觀,、動力和行駛表現(xiàn)都很滿意,,但這款打家用的三廂車型空間依舊是它的硬傷所在,。

  • 福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 125 手動超能風尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:馬丁臉/渦輪心 測新款�,?怂�1.0T/1.5T
    評測編輯-張子儀:

    這臺�,?怂�1.0T手動擋在日常駕駛時給我的感覺不錯,相比1.6L版本,,1.0T發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速下扭矩更好,,4000rpm以內(nèi)都有不錯的動力輸出。不過在測試過程中,,我們發(fā)現(xiàn)與之配合的5MT變速箱齒比不算太緊密,每次換擋掉落的轉(zhuǎn)速都比較多,,加速成績也比較一般,,算是喜憂參半吧!

    評測編輯-胡正暘:

    �,?怂褂瓉碇衅诟目�,,產(chǎn)品陣營加入1.0T和1.5T兩款增壓發(fā)動機。與1.6L自然吸氣版本相比,,1.0T中低轉(zhuǎn)速扭矩強,,日常駕駛更加輕快,適合城市用車,,油耗水平也值得期待,,相比原先的1.6L版本是個很有針對性的補充。

    評測編輯-:

    �,?怂惯@次中期改款加入的1.0T渦輪增壓發(fā)動機車型并沒有取代1.6L車型,,而是把它定位在1.6L車型之上,而實際駕駛感受來說,,這款1.0T渦輪增壓發(fā)動機低扭時的表現(xiàn)確實也比1.6L發(fā)動機出色,,配合手動變速箱作為平時日常代步用車來說很輕松,但這款外觀如此運動的車型懸架為舒適性做了太多妥協(xié),,實際駕駛起來并沒有看起來那么的運動,。

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    評測編輯-劉昱昕:

    雖然近幾年兩廂車已經(jīng)基本被大家認可,,不過三廂車依然有其固定的市場,。對于福克斯這樣主打運動的車型來說,,三廂版更像是一個折中的方案,。既保留一定駕駛樂趣,也留下相對兩廂版更大的后備廂,,還好三廂版的車尾并不難看,。

    評測編輯-張可:

    �,?怂钩浞诌z傳了運動基因,有著很好的駕駛感受,,懸架扎實轉(zhuǎn)向靈活,,2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出也足以令人滿意。但是它并不完美,,雙離合變速箱的邏輯很怪,,總是拖后腿。另外,,做工,、空間和人性化設(shè)計方面與同級別其它產(chǎn)品相比也并無明顯優(yōu)勢。

    評測編輯-時睦華:

    糾結(jié),,三廂版�,?怂菇o我的感覺可以歸納為這兩個字。說運動,,它有很高的底盤素質(zhì),,但駕駛風格已經(jīng)高度舒適化了;做家用,,它的配置不高,,后排空間又不大。如果是我,,我不會選擇它,。

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    評測編輯-時睦華:

    入門級車型通常擁有很高的關(guān)注度,,這款入門級的自動擋福克斯當然不是例外,。它是全系關(guān)注度最高的車型,,雖然配置很低,但ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)并沒有缺席,,很適合預算不高的消費者,。

    評測編輯-胡正暘:

    福克斯在國內(nèi)算得上一款經(jīng)典名車了,,換代之后銷量喜人,,確實它的各方面素質(zhì)都很符合中青年買家的消費需求,。不過量上來之后也暴露了不少問題,比較集中的有變速箱滲油等等,,希望廠家能嚴格把關(guān)生產(chǎn)工藝,,把問題概率降低。

    評測編輯-劉昱昕:

    雖然動力算不上強勁,,但�,?怂�1.6L車型依然能帶給駕駛者足夠的樂趣�,?紤]到它優(yōu)惠后的價格僅在11萬上下,,我認為它的性價比很不錯,適合預算不多,、注重性價比,,又對操控性有一定要求的朋友。

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    評測編輯-梁�,。�

    新�,?怂�2.0發(fā)動機的參數(shù)很搶眼,但實際測試成績卻不太理想,,六速雙離合變速箱拖了后腿,,并且現(xiàn)在它也更趨向于舒適性,運動性已經(jīng)不那么凸顯,,如果作為日常用車完全沒問題,。

    評測編輯-胡正暘:

    綜合各方面表現(xiàn),這款兩廂2.0升AT版很適合成為熱血青年的第一款車,。改款的時候有三個建議:1. 前排儲物空間加一點,、轉(zhuǎn)向再沉一點、ESP介入再溫柔點,。

    評測編輯-羅浩:

    �,?怂�2.0AT兩廂2.0L發(fā)動機和雙離合變速箱的匹配很好,雖然速度不快,,但動力輸出順暢,,很有運動氣息,但空間方面優(yōu)勢不太明顯,,總體來說適合年輕人,。

  • 福克斯 2012款 三廂 1.6L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-梁�,。�

    如果只看產(chǎn)品,,福克斯1.6MT三廂版車型沒什么明顯缺陷,,各方面都能滿足你的基本需求,,但是與競爭對手比起來似乎也沒有太多優(yōu)勢,多連桿后懸掛和ESP成為了它的殺手锏,。

    評測編輯-胡正暘:

    最便宜的新�,?怂梗黜棞y試表現(xiàn)也都不錯,,值得推薦,。其實想給9分的,但三廂版本實在是長的太一般,,如果是兩廂版,,那就很到位了。

    評測編輯-羅浩:

    新款�,?怂怪械娜底畹团�,,價格便宜,當然動力和配置不要追求太多,,但做工品質(zhì)和駕乘感受依然保持不錯品質(zhì),,值得考慮。

  • �,?怂� 2012款 兩廂 2.0L 手動豪華運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.08 42.37 8.40
    測試文章:綜合實力大幅提升 全面測試全新�,?怂�
    評測編輯-梁巍:

    期盼已久的換代,,新產(chǎn)品讓我們有了不少驚喜,,老福克斯身上的不少缺點都得以完善,,特別是內(nèi)飾,、做工進步最為明顯。盡管變化不少,,但也談不上翻天覆地,,綜合感覺新福克斯似乎往舒適性上靠的更近了一些,。

    評測編輯-胡正暘:

    雖然性能測試成績與預想的有差距,,但我得承認所謂預想也多多少少受了前期宣傳的影響,客觀看來它的成績并不差,。駕駛樂趣仍然充足,,整體素質(zhì)的提升才是關(guān)鍵。

    評測編輯-羅浩:

    新款福克斯使用大量高科技裝備,,整體比老款更加均衡,,外觀內(nèi)飾也有明顯進步,不過在渦輪增壓車型層出不窮的年代,,�,?怂�2.0L發(fā)動機在運動風格方面已經(jīng)沒有了優(yōu)勢,期待強勁的1.6T版本,。

  • �,?怂� 2009款 兩廂 2.0L 手動運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.43 42.16 8.35
    測試文章:成功的小改款 測新福克斯兩廂2.0運動版
    評測編輯-韓路:

    09款�,?怂惯\動版的整體性能有了小幅度提高,,我非常滿意。對于這次改款,,我認為外觀整體造型改的不錯,,輪轂比較難看,內(nèi)部的運動座椅嚴重縮水讓我很不滿意(座椅為什么要縮水這么嚴重,,我實在想不通),。因為福克斯已經(jīng)是談了幾年的話題了,,這個輕微“拉皮”的家伙也不會再大幅度提起我興趣,。

    評測編輯-王苦公:

    人見人愛的小福改款了,不過這種例行改款著實沒有什么本質(zhì)變化,。大部分的改變都集中在視覺上,新的前臉增加了攻擊性,,新的儀表板和中控臺也挺有新鮮感,,至于好看不好看就完全靠個人審美了,不好評判,。開起來還是老樣子,,當然福克斯的駕駛感受一項都不錯,,所以也沒有必要大刀闊斧的改進,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    改款的福克斯將外表的攻擊性加大,,而駕駛氛圍則低調(diào)許多,,沒有了包裹性極強的運動座椅多多少少也削弱了些專業(yè)性,不過在實際乘坐的舒適性到是會有所提升,!再加上新內(nèi)飾的更加細膩,、運動的感覺,新福克斯這次帶給你的是一種視覺效果和舒適性的雙重優(yōu)待,。

  • �,?怂� 2006款 兩廂 2.0L 手動運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.19 42.10 --
    測試文章:性能全面提升!測試�,?怂箖蓭\動版
    評測編輯-韓路:

    �,?怂箖蓭麤]有讓我們失望,性能有了全方位的提升,,其中剎車成績比以前有了進步是讓我們最為滿意的,!賽道成績快了一秒就可以說明很多問題,別小看這一秒,,可就意味著30米的距離�,。�

    評測編輯-王苦公:

    除了�,?怂箖蓭膬�(nèi)飾和手動座椅讓我略有不滿之外,,其他我對福克斯兩廂比較滿意,。更加精準的轉(zhuǎn)向是我最喜歡的,,媲美改裝的懸掛支撐讓兩廂運動版徹底成為緊湊運動車的代名詞。

    評測編輯-孟慶嘉:

    �,?怂箖蓭谕庑位蚺渲蒙隙急容^令人滿意,,尤其是過人的操控能力更加吸引人,精準的轉(zhuǎn)向,,踏實的尾部,,扎實的底盤都是值得稱道的。不過輪胎的選用還應(yīng)有所提高,,彎道響胎頻繁,。

  • 福克斯 2005款 三廂 2.0L 手動運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.52 44.44 --
    測試文章:操控快感使人上癮 評測�,?怂惯\動版
    評測編輯-韓路:

    如果不是剎車系統(tǒng)的乏力,,我會給福克斯運動版打10分,。這是一款真正意義上的運動版,。從內(nèi)至外散發(fā)著運動的氣息,會讓每一個見到運動版的人都想立刻駕馭它行駛在彎彎曲曲的山路上,。如果都是運動版這樣的車,,那國內(nèi)改裝市場也許就會慢慢萎縮?呵呵

    評測編輯-王苦公:

    汽車之家測試過�,?怂�2.0AT,,但對AT配套的四速自動變速箱讓人又愛又恨,。福克斯運動版才讓我們體會到了什么叫做駕駛樂趣,。山路里真的會讓你愛上它的操控,,那種感覺是會上癮的!而這回�,?怂惯\動風格的內(nèi)飾同樣勾人,,再挑剔的用戶也只能在精細度上報怨一下了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    �,?怂惯\動版的外形非常時尚,,沒有了仿桃木的內(nèi)飾將“運動”進行的更加徹底。而讓人印象最為深刻的是,,�,?怂惯\動版除了帶給你純粹的操控樂趣之外,同時具有非常舒適的乘坐感受,,這是很難得的,!16萬的價格也還算合理,是一款值得推薦的車,!

  • �,?怂� 2005款 三廂 2.0L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.78 44.32 --
    測試文章:離完美只差一步 賽道測試福克斯2.0AT
    評測編輯-韓路:

    �,?怂箻淞⒘藝鴥�(nèi)緊湊車型新的操控標準,,接近于改裝車的美妙賽道感受會讓那些喜愛運動又不想改裝的朋友很中意!但是4速變速箱的局限和讓人費解的內(nèi)飾風格還是給�,?怂沽粝铝诉z憾的一筆,。

    評測編輯-王苦公:

    福克斯的懸掛表現(xiàn)太出色了,!車身剛性十足,,彎道時不但車身尾部的跟隨性非常好,而且又不十分活躍,,這種操控的感覺真是讓人如癡如醉,,但是四速的自動變速箱實在不敢讓人茍同,,也許應(yīng)該更期待�,?怂惯\動版。

    評測編輯-孟慶嘉:

    �,?怂沟牟倏匦院褪孢m性的綜合表現(xiàn)是目前緊湊型車最好的,。金屬風格向盤裝飾和桃木中控臺裝飾,這種搭配讓人不解,,自動變速箱的表現(xiàn)遠遠跟不上懸掛的表現(xiàn),,換成2.0手動檔運動款的話可能是一個滿分車。

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福克斯

指導價:9.98-16.99萬
級別:緊湊型車
詢底價
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