三條研發(fā)道路

　　近幾年，隨著國內(nèi)五菱宏光,、歐尚等布局商用車市場,，加之金杯品牌新產(chǎn)品并沒有明顯的優(yōu)勢，市場反饋稍顯遜色,；同時久未更新的平臺和技術(shù)等,，也成為其發(fā)展道路上的阻礙，與雷諾合資可以說是解了燃眉之急,。

　　而華晨雷諾未來的研發(fā)也早已有所安排,，董晨睿介紹說：“第一把雷諾的技術(shù)引入到中國市場，再由中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行本土優(yōu)化,；第二,，我們會借用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主要在車聯(lián)網(wǎng)方面,，幫助我們深入這一領(lǐng)域,；第三我們自己也會有研發(fā)團(tuán)隊(duì)”。這樣看來,，華晨雷諾的研發(fā)路徑規(guī)劃的十分清晰,。

　　2018年10月16日，華晨雷諾成立合資公司后10個月,，雷諾集團(tuán)與華晨汽車在巴黎與遼寧省政府代表簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，華晨雷諾未來會加快新技術(shù),、新產(chǎn)品以及新車型引進(jìn),，并在沈陽建立商用車研發(fā)中心,，提升研發(fā)能力和水平等。除此之外,，遼寧省和沈陽市政府也將在工業(yè)用地,、倉儲物流成本補(bǔ)貼、固定資產(chǎn)投資補(bǔ)貼,、企業(yè)發(fā)展專項(xiàng)補(bǔ)貼,、新能源汽車產(chǎn)品補(bǔ)貼、高級管理和技術(shù)人才個人所得稅減免等方面給予合資公司支持,，這也為華晨雷諾未來發(fā)展提供重要的保障,。

　　合資公司成立后工廠仍舊位于沈陽大東區(qū)華晨金杯的廠區(qū)內(nèi)，正在對現(xiàn)有的車間生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化升級,，引入雷諾技術(shù),，同時以雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，并興建一些新的廠房,。值得一提的是,，2018年12月18日，華晨雷諾涂裝車間升級改造項(xiàng)目也正式啟動,。當(dāng)然,，雷諾也不是毫無收獲，與有著三十年歷史的華晨金杯合資,，使其站在更高的起跑點(diǎn),，相比獨(dú)資身份，敲開中國商用車市場的大門似乎更加容易,，但國內(nèi)消費(fèi)者能否支持相對于國內(nèi)商用車市場來說還是“新人”的雷諾品牌還是個未知數(shù),。

　　產(chǎn)品規(guī)劃上,，華晨雷諾并未放棄金杯品牌現(xiàn)有產(chǎn)品,，而是將其進(jìn)行更新，后續(xù)導(dǎo)入雷諾品牌車型,。就在2019年4月的雷諾商用車發(fā)布會上,，雷諾宣布將復(fù)興金杯品牌。而金杯的口碑加上雷諾的質(zhì)量,，將成為旗下車型的殺手锏,。董晨睿說：“2020年，金杯海獅系列將會換代,，并將對金杯產(chǎn)品平臺加強(qiáng)投資和投入,，進(jìn)行品牌的全面升級”。新能源部分,，華晨雷諾將引入雷諾商用車的新能源技術(shù),，在2023年前推出6款新車,，核心產(chǎn)品會提供傳統(tǒng)燃油版和電動版選擇，并致力于生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定,、電池續(xù)航穩(wěn)定的新能源車型,。另外，針對國內(nèi)新能源補(bǔ)貼逐步退坡的局面,，董晨睿認(rèn)為,，這代表著中國市場向成熟的趨勢發(fā)展，是開始公平競爭的體現(xiàn),。

“新老”相搭配的銷售渠道

　　相比生產(chǎn)和研發(fā)的重新規(guī)劃,，華晨雷諾的銷售渠道可以說是“易如反掌”。除了承接老金杯原有的銷售網(wǎng)絡(luò),，華晨雷諾還將同時開拓線上線下渠道,，并下探鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，實(shí)現(xiàn)上下游打通,。董晨睿說：“老金杯的渠道非常成熟,，首先會好好的應(yīng)用起來；另外還會在老金杯渠道中選擇優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商銷售雷諾產(chǎn)品”,。也就是說,，未來金杯品牌與雷諾品牌車型將會分網(wǎng)銷售。其中雷諾品牌車型將會在2020年投入市場,，在此之前,，華晨雷諾會將全部精力投入到做好金杯品牌上。后續(xù)雷諾品牌加入后,，華晨雷諾會同時投入到兩個品牌的運(yùn)營中,。

　　截至目前，華晨雷諾已經(jīng)擁有280個網(wǎng)點(diǎn),，并且目標(biāo)年底達(dá)到330家,。也就是說，華晨雷諾將不止步于沿用老金杯渠道,，還將繼續(xù)尋找新的合作經(jīng)銷商,。但明顯的，2019年華晨雷諾并不致力于快速拓展網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量,，董晨睿解釋說：“我們今年主要是覆蓋空白區(qū)域,，同時把市場做好，讓自己專業(yè)化起來”,。

　　線下渠道正在穩(wěn)步拓展當(dāng)中,，華晨雷諾也已經(jīng)在天貓等網(wǎng)上商城開設(shè)旗艦店，這也是其O2O合作形式的表現(xiàn),。2019年3月4日,，華晨雷諾金杯汽車有限公司與京東集團(tuán)在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將在電子商務(wù)、金融,、物流,、后市場、車聯(lián)網(wǎng)等方面進(jìn)行深度合作,。華晨雷諾此次與京東聯(lián)合的跨界合作后,，將率先在沿海局部城市進(jìn)行試點(diǎn)合作，從品牌知名度,、出行,、售后、合作方覆蓋率等多方面進(jìn)行布局,，針對用戶需求完成O2O營銷環(huán)節(jié)的完整閉環(huán),。

　　就在與京東簽署協(xié)議的前一天，華晨雷諾與淘鄉(xiāng)車達(dá)成O2O聯(lián)合營銷合作協(xié)議,，雙方將共同推進(jìn)線上線下優(yōu)勢互補(bǔ),，精準(zhǔn)聚焦渠道拓展，共同探索汽車新零售模式,。淘鄉(xiāng)車是連鎖汽車超市平臺,，采用“社群汽車電商平臺+線下連鎖汽車超市”模式，將為華晨雷諾覆蓋華北,、華東以及西部等區(qū)域,。除了加強(qiáng)合作，華晨雷諾還在2019年年初開始試水海外市場,，觀境在上市前就經(jīng)過了南美洲超過三個月的測試,，包括平原和高海拔路面。最新的信息顯示,，觀境在4月26日上市當(dāng)天收獲了南美洲1萬輛訂單,。事實(shí)上，現(xiàn)在中國品牌返銷海外是各大車企開始重視的方向,，華晨雷諾雖然“年輕”,，但勇于嘗試，可以說是自成立起就確定了海外布局的方向,。

　　董晨睿坦言，O2O合作模式對于華晨雷諾來說,，并不僅僅停留在銷售渠道上,，售后也會依托這一模式推進(jìn)。2019年2月19日,，華晨雷諾與途虎養(yǎng)車正式簽署合作協(xié)議,，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,，未來雙方將依托自身優(yōu)勢，在汽車售后服務(wù)領(lǐng)域,，包括零配件倉儲,、物流運(yùn)輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)深度合作，并通過互聯(lián)網(wǎng)平臺積極探索汽車零售新模式,，這也標(biāo)志著華晨雷諾在售后服務(wù)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)型,。

　　董晨睿說：“我們目前在一到三線城市覆蓋率達(dá)到100%，但要下探到四到六線城市,，通過途虎能夠盡量滿足這些用戶”,。在此基礎(chǔ)上，華晨雷諾還將借用雷諾的管理模式來進(jìn)行本土化調(diào)整升級,，運(yùn)用到售后管理體系中,。以剛上市的觀境為例，該車誕生于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量體系,，未來發(fā)生質(zhì)量問題需要維修,，由此產(chǎn)生的機(jī)票、酒店等,，華晨雷諾均可報(bào)銷,，即出行無憂計(jì)劃。其實(shí)這項(xiàng)服務(wù)對一個企業(yè)來說是一項(xiàng)考驗(yàn),，因?yàn)殡S著用戶的增加,，這筆開銷會隨之增大，但也同樣代表著華晨雷諾對自己產(chǎn)品質(zhì)量上的信心,。另外華晨雷諾還將吸取聯(lián)盟的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，為消費(fèi)者提供更便捷的擁車體驗(yàn)。

　　他也強(qiáng)調(diào),，華晨雷諾的目標(biāo)不是找越多的合作伙伴越好,，而是找到每一個領(lǐng)域中可以改善的，不管是覆蓋率,、專業(yè)水平還是服務(wù)多元化等等,，首先要把自己體系中欠缺的補(bǔ)全。

輕型商用車最好的時代,？

　　業(yè)內(nèi)人士曾說,，2018年是過去十年中國汽車市場最差的一年，但也是未來十年最好的一年,。在董晨�,？磥恚�乘用車市場確實(shí)如此,，但商用車市場預(yù)計(jì)將會面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整,，也將會迎來新的機(jī)遇,。以我們最為常見的快遞包裹來說，從發(fā)貨地到達(dá)買家城市需要大貨車來運(yùn)輸,，但在城市中運(yùn)送到各區(qū)縣分派中心時,，同時像北京這樣的城市，貨車是不能進(jìn)入的,，就需要像雷諾Master這種的輕型商用車來輸送,。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年中國物流占比GDP超過14%,，但發(fā)達(dá)國家僅為8%到10%,，因此中國物流市場前景可見一斑，但物流效率尚處于較低的水平,。他認(rèn)為,，目前從需求層面考慮，高品質(zhì)的商用車需求量會加大,，并且服務(wù)需求也會增多,，比如定制化的售后服務(wù)或精裝品；同時結(jié)構(gòu)性變化對于高價(jià)值,、高價(jià)格的產(chǎn)品,，是有利的。誰能夠在機(jī)會來臨前做好準(zhǔn)備,，至關(guān)重要,，顯然華晨雷諾已經(jīng)有所準(zhǔn)備。早在2018年9月,，華晨雷諾就與貨拉拉簽署協(xié)議,，前者將為貨拉拉提供物流車輛，雙方將以貨運(yùn)產(chǎn)品為載體,，依托互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)先技術(shù),，共同搭建多元化的城市物流平臺,，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為同城物流最后一公里提供智慧高效解決方案,。

全文總結(jié)：

　　華晨雷諾是“站在巨人肩膀”上成立的合資公司,，其中華晨需要技術(shù)，雷諾則需要市場,，可以說是“情投意合”,。但擺在華晨雷諾面前的挑戰(zhàn)并不小，金杯有著三十年的歷史沉淀,，但目前受自身技術(shù)以及競爭環(huán)境等影響,，早已不是過去的金杯，如何利用好現(xiàn)有金杯的資源是華晨雷諾成功的關(guān)鍵,。董晨睿從海外轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國市場,，憑借多年的商用車市場經(jīng)驗(yàn)，看到了中國商用車市場發(fā)展前景,，并且已經(jīng)開始了新零售,、多方合作等玩法，不得不說具有一定的前瞻性,。

　　不過雷諾品牌商用車對于國內(nèi)消費(fèi)者而言是全新的面孔,，并且其主打中高端市場，但商用車市場對高端市場尚未有太多的需求,，因此可能還需要更多的時間去鋪路,。我們都是金杯輝煌的見證者，也希望華晨雷諾能夠?qū)⒛壳吧燥@褪色的TA重新帶回到舞臺中央,。如今,，華晨雷諾的首款SUV觀境已經(jīng)上市，后續(xù)還會有領(lǐng)坤EV等產(chǎn)品,，讓我們共同期待,。（文/攝 汽車之家 張雪蓮/耿源）

查看同類文章：

高端對話

大國筑夢

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<