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AI看市場(chǎng)|數(shù)據(jù)解讀普拉多的產(chǎn)品競(jìng)爭力

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  [汽車之家 行業(yè)普拉多(參數(shù)|詢價(jià))是一款硬派越野車,它有一個(gè)被大家所熟知的外號(hào)“霸道”,,憑借硬朗霸氣的造型,,寬大的內(nèi)部空間,強(qiáng)悍的越野性能,,贏得了眾多越野愛好者的青睞,。本期AI看市場(chǎng)我們來看一下普拉多的市場(chǎng)表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),,普拉多的主要競(jìng)爭對(duì)手包括漢蘭達(dá),、途樂、途昂,,接下來,,我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局,、用戶分布,、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭力的全面解讀。

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  【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),,有理有據(jù),對(duì)熱門車型,、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析,,帶您快速掌握車市行情。第二十五期內(nèi)容,,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖瞧绽喈a(chǎn)品競(jìng)爭力的解讀,。


一、市場(chǎng)銷量:實(shí)現(xiàn)了對(duì)中大型SUV市場(chǎng)大盤的超越

  2019年3月,,普拉多銷售0.33萬輛,,相較上月增長35.8%,對(duì)比去年同期上漲20.1%,,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,;今年1-3月累計(jì)銷量為0.85萬輛,相較去年同期增長24.5%,,累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼,。縱觀整體中大型SUV市場(chǎng),,今年3月及1-3月累計(jì)銷量同比增長率分別為-12.6%和-24.7%,,3月單月銷量下降明顯,,累計(jì)市場(chǎng)銷量大幅下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,,普拉多均實(shí)現(xiàn)了對(duì)中大型SUV市場(chǎng)大盤的超越,。

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二、競(jìng)品格局:核心競(jìng)品為漢蘭達(dá)

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家的車型對(duì)比數(shù)據(jù),,與普拉多進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為漢蘭達(dá),、途樂,、途昂,我們將其視作普拉多的核心競(jìng)品,�,?梢钥闯觯瑢�(duì)普拉多來說,,漢蘭達(dá)對(duì)其用戶的爭奪最為激烈,。

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  那么,在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢,?2019年3月,,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為漢蘭達(dá),,用戶熱度最高,;下單用戶人數(shù)最低的為途樂,需提升經(jīng)銷商活躍度,,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),,促進(jìn)潛客下單;途樂的下單用戶增長最快,,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升,。下單用戶降幅最大的為途昂,需要加大產(chǎn)品營銷力度,。

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  實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,?2019年3月,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為漢蘭達(dá),,份額占比達(dá)38.4%,。與上月相比,,市場(chǎng)份額增長最快的為途樂,,競(jìng)品圈份額增加2.9個(gè)百分點(diǎn);普拉多的競(jìng)品圈份額下降2.6個(gè)百分點(diǎn),,為份額下降幅度最大的車系,。此外,,從長期走勢(shì)來看,近12個(gè)月普拉多,、途樂競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),,不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.52%,、0.07%,;而漢蘭達(dá)、途昂競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,,其近12個(gè)月平均降幅為0.42%,、0.16%。

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三,、用戶分布:與競(jìng)品在北京,、成都、廣州等城市的市場(chǎng)爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,,普拉多及其競(jìng)品用戶主要集中在華東,、華北地區(qū)。普拉多用戶量Top 3省份分別為廣東,、北京,、山東,Top 3城市分別為北京,、廣州,、成都;漢蘭達(dá)用戶量Top 3省份分別為廣東,、北京,、山東,Top 3城市分別為北京,、廣州,、成都;途樂用戶量Top 3省份分別為北京,、廣東,、湖北,Top 3城市分別為北京,、武漢,、天津;途昂用戶量Top 3省份分別為北京,、廣東,、山東,Top 3城市分別為北京,、上海,、天津,。普拉多與其競(jìng)品用戶來自北京、廣東,、山東等省份的最多,。競(jìng)品圈各車系在北京、成都,、廣州等城市的市場(chǎng)爭奪最為激烈,。

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四、車主評(píng)價(jià):外觀,、空間方面受用戶青睞,,油耗、內(nèi)飾有待提升

  在競(jìng)品圈中,,2019年3月市場(chǎng)銷量排名第三的普拉多,,用戶口碑總體評(píng)分為4.68,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,。從用戶評(píng)價(jià)來看,,普拉多在外觀、空間方面用戶評(píng)價(jià)較好,,但在油耗,、內(nèi)飾方面有待提升。漢蘭達(dá)口碑總體評(píng)分為4.59,,位居口碑總體評(píng)分第二名,,與普拉多相比,口碑總體評(píng)分差距不大,,其在空間,、外觀方面較受用戶青睞,但在內(nèi)飾,、油耗方面評(píng)價(jià)一般,,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶,。途昂用戶口碑排名第三,,在油耗、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì),,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度,。途樂用戶評(píng)分最低,對(duì)油耗,、動(dòng)力用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競(jìng)爭力,。

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五,、總結(jié)

  綜合來看,,普拉多在其核心競(jìng)品圈中,,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,意向用戶數(shù)量同比大幅增長,,用戶口碑較好,,未來在油耗、內(nèi)飾方面努力提升的話,,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭力,,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    都市/山區(qū)兩相宜,,豐田普拉多依舊保持著高舒適,、高可靠性、能喝92或90號(hào)汽油、皮實(shí)耐操好修這些家族特性,,同時(shí)具備電子限滑的國產(chǎn)普拉多2.7L在面對(duì)絕大多數(shù)爛路也足以應(yīng)付,,這就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    借對(duì)比選題的機(jī)會(huì),,這次我們針對(duì)國產(chǎn)普拉多2.7L的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)行了專門測(cè)試,,讓人驚喜的是它具備了有實(shí)際效果的四輪電子限滑能力,相比之前進(jìn)口版本,,越野能力有本質(zhì)提升,。木桶上最短的一塊板終于補(bǔ)齊,八分沒問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    我個(gè)人并不太喜歡SUV車型,,但不得不承認(rèn),國產(chǎn)普拉多2.7L擁有相當(dāng)強(qiáng)的實(shí)力,,尤其四驅(qū)能力大幅進(jìn)步,,令人刮目相看。只是它的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在不能令人滿意,,否則我可能會(huì)給9分,。

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    和進(jìn)口的2.7款相比,,國產(chǎn)普拉多4.0TX并沒有什么花俏的設(shè)計(jì),,同樣是一套中央差速鎖,但實(shí)際的使用效 果卻有著區(qū)別,,國產(chǎn)版更強(qiáng)的電子輔助系統(tǒng)有效的起到了限滑作用,,通過測(cè)試項(xiàng)目也相對(duì)順利一些;然而這還不是普拉多的最強(qiáng)版本,,要知道在它上面還有一個(gè)叫VX的家伙,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    終于看到了國產(chǎn)普拉多4.0,, 雖然只是不帶后橋差速鎖的低配車型,,但是中央差速鎖配合強(qiáng)大的電子輔助制動(dòng),已經(jīng)算是個(gè)比較強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)了,,幾個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目下來也完全沒有問題,,不愧是傳奇車型,而當(dāng)初進(jìn)口普拉多2.7留在心里的陰影一掃而光,,回想當(dāng)初差一點(diǎn)把普拉多從自己的理想購車名單中排除,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們測(cè)試的低配版本依然沒有裝備后輪限滑差速器,但通過強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng),,具備中央鎖止機(jī)構(gòu)和低速四驅(qū)的國產(chǎn)普拉多4.0車型已經(jīng)足以應(yīng)付相當(dāng)高難度的越野項(xiàng)目,,另外在公路性能方面也令人滿意,是一款可以信賴的全能車型。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    文章中對(duì)普拉多的省油性能沒有過多提到,12.6的百公里油耗實(shí)在是個(gè)誘惑,!我個(gè)人認(rèn)為,,普拉多綜合性能要比陸巡更加適合百姓駕駛,畢竟不是每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去嘗試泥漿中拖拽,,所以陸巡4700就相對(duì)不適合一般用戶選擇了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    普拉多雖然屬于巡洋艦系列的分支,,但是它的公路表現(xiàn)更接近于轎車,,同時(shí)也有非常不錯(cuò)的越野表現(xiàn),不然的話我們也不會(huì)把它開到越野場(chǎng)地錦標(biāo)賽的場(chǎng)地上去,。而幾天的測(cè)試下來普拉多的低油耗表現(xiàn)讓驚訝,,平均油耗始終保持在12.6左右。如果你喜歡SUV那普拉多算推薦車型之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    普拉多的整體感覺比較實(shí)用,,在實(shí)際駕駛中該車的油門響應(yīng)積極,公路可以應(yīng)付自如,;而越野方面,,普拉多的能力也算不錯(cuò),由于軸距不算太長,,像通過駝峰這樣的障礙也不在話下,,不過對(duì)于激烈越野戰(zhàn),該車就有點(diǎn)偏軟了,;另外,,普拉多在這個(gè)排量的SUV中還算是比較省油的。

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普拉多

指導(dǎo)價(jià):45.98-54.98萬
級(jí)別:中大型SUV
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