[汽車之家 行業(yè)]  凱迪拉克XTS(參數(shù)|詢價(jià))作為一款中大型豪華轎車,，一經(jīng)推出就憑借自身大氣的外觀吸引到廣大消費(fèi)者的關(guān)注，在空間和舒適性方面同樣贏得了使用者的認(rèn)同與好評(píng),。本期AI看市場我們來看一下凱迪拉克XTS的市場表現(xiàn),。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，凱迪拉克XTS的主要競爭對手包括凱迪拉克ATS-L,、凱迪拉克CT6,、君越，接下來,，我們將會(huì)從市場銷量,、競品格局、用戶分布,、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解讀,。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù),，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析,，帶您快速掌握車市行情,。第三十期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是凱迪拉克XTS產(chǎn)品競爭力的解讀,。

一,、市場銷量：實(shí)現(xiàn)了對中大型車市場大盤的超越

　　2019年4月，凱迪拉克XTS銷售0.52萬輛,，相較上月下降20.2%，對比去年同期下降0.2%,，銷量與去年基本持平,；今年1-4月累計(jì)銷量為2.19萬輛,，相較去年同期下降8.4%，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,�,？v觀整體中大型車市場，今年4月及1-4月累計(jì)銷量同比增長率分別為-14.7%和-19.3%,，4月單月銷量下降明顯,，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,，凱迪拉克XTS均實(shí)現(xiàn)了對中大型車市場大盤的超越,。

二、競品格局：與凱迪拉克ATS-L競爭最為激烈

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),，與凱迪拉克XTS進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為凱迪拉克ATS-L,、凱迪拉克CT6,、君越，我們將其視作凱迪拉克XTS的核心競品,�,？梢钥闯觯瑢�凱迪拉克XTS來說,，凱迪拉克ATS-L對其用戶的爭奪最為激烈,。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,？2019年4月,，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為凱迪拉克ATS-L,，用戶熱度最高,；下單用戶人數(shù)最低的為凱迪拉克CT6，需提升經(jīng)銷商活躍度,，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),，促進(jìn)潛客下單；雖然凱迪拉克CT6的下單用戶人數(shù)最低,，但是增長最快,，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。

　　實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,？2019年4月,，競品圈市場銷量份額最高的為君越，份額占比達(dá)40.2%,。與上月相比,，市場份額增長最快的為君越,，競品圈份額增加9.2個(gè)百分點(diǎn)；凱迪拉克XTS的競品圈份額下降13.7個(gè)百分點(diǎn),，為份額下降幅度最大的車系,。此外，從長期走勢來看,，近12個(gè)月君越,、凱迪拉克XTS競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額,，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.59%,、0.02%；而凱迪拉克ATS-L,、凱迪拉克CT6競品圈份額進(jìn)入下行通道,，其近12個(gè)月平均降幅為0.42%、0.19%,。

三,、用戶分布：與競品在北京、上海,、成都等城市的市場競爭最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看,，凱迪拉克XTS及其競品用戶主要集中在華東、西南地區(qū),。凱迪拉克XTS用戶量Top 3省份分別為江蘇,、山東、廣東,，Top 3城市分別為北京,、上海、成都,；凱迪拉克ATS-L用戶量Top 3省份分別為江蘇,、廣東、浙江,，Top 3城市分別為上海,、北京、成都,；凱迪拉克CT6用戶量Top 3省份分別為江蘇,、廣東、山東,，Top 3城市分別為北京,、上海、成都,；君越用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、山東,，Top 3城市分別為北京,、上海、重慶,。凱迪拉克XTS與其競品用戶來自廣東,、江蘇、山東等省份的最多,。競品圈各車系在北京,、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈,。

四,、車主評(píng)價(jià)：油耗、內(nèi)飾方面有待提升

　　在競品圈中,，2019年4月市場銷量排名第四的凱迪拉克CT6,，用戶口碑總體評(píng)分為4.61，在競品圈中總體評(píng)分最高,。從用戶評(píng)價(jià)來看,，凱迪拉克CT6在外觀、性價(jià)比方面用戶評(píng)價(jià)較好,，但在油耗,、內(nèi)飾方面有待提升。凱迪拉克XTS口碑總體評(píng)分為4.53,，位居口碑總體評(píng)分第二名,，與凱迪拉克CT6相比，口碑總體評(píng)分差距不大,，其在外觀,、性價(jià)比方面較受用戶青睞，但在油耗,、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般,，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶,。君越用戶口碑排名第三,，在油耗、操控性方面有一定劣勢,，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度,。凱迪拉克ATS-L用戶評(píng)分最低，對油耗,、舒適性用戶有較多不滿,，需優(yōu)化產(chǎn)品,，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力,。

五,、總結(jié)

　　綜合來看，凱迪拉克XTS在其核心競品圈中,，銷量與去年基本持平,，意向用戶數(shù)量同比大幅增長，用戶口碑較好,，未來在油耗,、內(nèi)飾方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,，吸引更多用戶認(rèn)可,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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